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2004年12月の記事
全31件 (31件中 1-31件目)
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大晦日
仕事でした。また雪でした。帰りに二子玉をウロついて来ました。年越しソバを食べました。いろいろあったけど、充実した一年でした。
2004.12.31
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鈴木亜美 エイベックスと契約
大手レコード会社エイベックスの親会社、エイベックス・グループ・ホールディングスは３０日、アイドル歌手の鈴木亜美さん（２２）とエイベックスが発売契約を結んだと発表した。 亜美さんは「鈴木あみ」の芸名で１９９８年にデビュー。「Ｂｅ Ｔｏｇｅｔｈｅｒ」などのヒットを放ったが、所属事務所との対立で２００１年３月から活動休止。ことし４月に本名の「鈴木亜美」で復帰した。新曲「Ｈｏｐｅｆｕｌ」を来年３月に発売する予定。
2004.12.30
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初雪
久々に雪が降った。というより昼過ぎに起きたら真っ白だった。都市機能がマヒする～。明日仕事なのに～。雪を見ると雪山に行きたくなる！スキー・スノボ！！
2004.12.29
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仕事おさめ
仕事おさめでした。業務終了後レセプションがありました。テキトーに参加した後、自分の仕事に戻りましたが、着替えをしたリーダー他がやってきてなんか座っていました。しばらくしていなくなりましたが、直後にケータイが鳴りカラオケやってるので来いとのこと。ということで数時間後久々のカラオケでした。In The Soupの『グリーングリーン』を唄いました。Orange rangeには今回は挑戦しなかったけど、『花』『以心電信』は唄えるようになりたいなぁ。あと、いい加減Go!Go!7188の『こいのうた』がちゃんと唄えるようになりたい！！ それにしてもhydaは途中参加だったけど、女３人で４時間以上も歌っていられるなんて・・・そして適度に酔っ払えるとは。
2004.12.28
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アンタッチャブルが優勝 Ｍ―１グランプリ２００４
優勝賞金１０００万円を目指す漫才バトル「Ｍ―１グランプリ２００４」決勝が２６日、東京・江東区のパナソニックセンター東京で行われ、昨年３位のお笑いコンビ「アンタッチャブル」が、参加総数２６１７組の頂点に輝いた。大会４回目で、初めて関東勢の栄冠となった。 Ｖ決定の瞬間、アンタッチャブルの柴田英嗣（２９）は「コンビ結成から１０年。長かった」と感無量の表情。山崎弘也（２８）も「生活、変わりますね」と賞金ゲットに満面の笑み。９組で競い合った決勝でも勢い、うまさで優位に。敗者復活から勝ち上がった「麒麟」、新星のように現れた男女コンビ「南海キャンディーズ」との最終決戦にも審査員７人中６人の支持を得る圧倒的な強さを見せつけた。【歴代優勝者】2001年 中川家（吉本興業）2002年 ますだおかだ（松竹芸能）2003年 フットボールアワー（吉本興業）＞アンタッチャブルはまだレギュラー番組もなく、伊集院の深夜のラジオ出てケツバットくらったり、ケータイや服を爆破されたり、警察犬に噛まれたりしてた頃から好きだったから、本当にオメデトウって感じです。でもhydaの心は南海キャンディーズの『しずちゃん』に釘付けでした。今後の要チェックです。
2004.12.27
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2004年Ｆ１総集編
コンストラクター 今年のＦ１は結局はフェラーリの独走とＢＡＲ・ルノーの躍進、ウィリアムズ・マクラーレン低迷ということでしょう。 そして６位以下については中盤までマクラーレンをリードしていたザウバーが単独の６位、それより下は撤退したジャガーにわずかに及ばなかったトヨタ、運でポイント獲得したジョーダン、ミナルディといったところでしょうか。 はっきりとチーム差が出たと思う。ドライバー シューマッハーの圧勝。これからも記録を伸ばし続けるでしょう。バリチェロは・・・。バトンは大躍進。琢磨も頑張ったかな。相変わらず運無いけど。アロンソとトゥルーリではトゥルーリの方が成績良かったのになぁ。ヴィルヌーブは論外（来年ザウバーか・・・）。ラルフは事故でダメだったけどトヨタ移籍。モントーヤは開幕前に来期マクラーレン行き決定、でも最終戦で勝利。キミはマシンの戦闘力不足で前半捨ててシーズン終了。デビクルはマシンの戦闘力不足でもＢ投入後もあんまり変わらず放出決定。フィジケラは個人的には特別賞あげたいです。ザウバーのマシンでコンスタントに入賞するのはサスガ。マッサも後半になって成熟してきたけどまだまだだね。ウェバーは評価以前にマシンの戦闘力不足だった。クリエンは所詮ルーキーってかんじだったかな。パニスは頑張ったよ。引退はまだ早いんじゃない。ダ・マッタはＦ１に何しに来たんだろう？ゾンタも。ハイドフェルドはマシンの戦闘力不足の中で入賞２回はよく頑張ったと思う。パンターノは金も実力もなかったね。グロックは金と運があった。ブルーニ？。バウムガルトナー運よく１ポイント。 そんな感じでしょうか。個人的にはやっぱりフィジケラとハイドフェルドかな。来年も頑張れ、特にハイドフェルド！
2004.12.26
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ミナルディ、アルバースと契約
オランダ人のクリスチャン・アルバースが、２００５年にミナルディ・コスワースをドライブすることになった。 ２３日朝、アムステルダムの由緒あるビルダーベルグ・ガーデン・ホテルで記者会見が行われ、つめかけた報道陣に対して、ミナルディの来季のレースドライバーのうち最初のひとりとして、アルバースが発表された。 アルバースはＤＴＭではすでに実績があるが、ミナルディチームにとっても、チームの２シーターＦ１マシンのレギュラードライバーとして、また現ミナルディ代表のポール・ストッダートが所有していたヨーロピアン・フォーミュラ・レーシングＦ３０００チームの元メンバーとしておなじみだ。 先月、アルバースはミナルディのミサノ・テストに参加し、２００４年型のミナルディ・コスワースＰＳ０４Ｂをドライブした。彼は、たった２０周しただけで、１週間続いたテストセッションでの最速タイムをマークし、チームメンバーに感銘を与えた。 ミナルディのポール・ストッダート代表は、次のようにコメントした。「クリスチャンを、２００５年の２人のレースドライバーのひとりとして発表できてとても嬉しい。彼はこれまで常に、生来の速さを持つドライバーだったが、今や成熟が加わり、そのスピードにフォーカスできるようになった。要するに私たちは、彼が完全にＦ１への準備ができたと考えており、彼が来季、かなりの人を驚かせられるだろうと心から期待している。特にミナルディとしても、野心的な計画を持っているからだ」「個人的な見地からすると、才能ある若いドライバーがモータースポーツの最高峰への最終的な、最も困難な一歩を踏み出すにあたり、オランダの会社がたくさん支援を行っているのを見て非常に嬉しく思う。クリスチャンをよく知っている私としては、彼が自分に寄せられた信頼に応えるだろうと確信しているよ」 ２００５年のアルバースのＦ１参戦は、数々の熱心なスポンサーの支援によって実現した。そのスポンサーについては、１月２７日にアムステルダムの某所で行われる、シーズン前のＦ１ラウンチ・パーティの際に発表されるという。 投資者の筆頭は、ロストボーイズと、メディア・リパブリックの創業者ミチェル・モルだ。モルは次のように述べている。「これはオランダのＦ１ファンのみなさんへの、私のクリスマスプレゼントだ」 スポンサー以外では、エッセンシャリー・グループとジョン・バイフィールドが、ドライバーとスポンサーに対して、重要なコンサルタント役を務めてきた。過去４年間、アルバースのオフィシャルなマネージメントを担当してきた会社で、ロデウェイク・ファロスィーウが運営するＧＲ８インダストリーズも同様だ。さらに、ＡＢＮ ＡＭＲＯコーポレート・ファイナンスも、チームとの交渉で財政的なアドバイザーを務めてきた。＞オランダのスポンサーと言えばTrustかOrangeか？
2004.12.25
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クリスマスケーキ
今年は職場の部署用にクリスマスケーキを買いました。職場近くにある人気のお菓子屋さんのチョコレートケーキ★みんなオイシイと言ってくれたので買ったかいがありました。これからもみんなで仲良く働いていきましょう！
2004.12.24
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ウイリアムズ、新車発表前にドライバー発表か？
ウイリアムズＢＭＷチームは、１月の第１週にバーレーン・インターナショナル・サーキットにて新車のお披露目を行うが、その２４時間前に“目玉の記者発表会”を予定している。 この発表は１月６日にセントラルロンドンにて行われ、記者会見と写真撮影があとに続く。いまだ発表のないセカンドドライバーが明かされるとなれば、誰がマーク・ウエーバーの新チームメイトになるのかが当然今回の目玉になるはずだ。その翌日には、チーム一同は２００５年向け新車発表の第一陣としてペルシャ湾を訪れることになる。 ウエーバーの僚友には、ニック・ハイドフェルドとアントニオ・ピッツォニアが有力視されており、ビタントニオ・リウッツィはシート争いに一歩出遅れたようだとささやかれる。リウッツィはもっぱらスポンサーであるレッドブルの新チームで走り、この冬のウイリアムズのテストにはまだ呼ばれていないが、ハイドフェルドとピッツォニアの二人はすでにスペインで試走を済ませた。 来年のセカンドシートで最も下馬評が高いのはピッツォニアだが、ハイドフェルドはＦＷ２６に易々と適応して周囲を驚かせたことからウエーバーのパートナーにという声もある。また、ウエーバーはジャガーでピッツォニアと組んで以来あまりいいとはいえない関係にある一方で、摩擦をおこしにくい性格のハイドフェルドは、どこのチームに籍を置いても、平穏に自分の仕事とも、同僚となった相手とも上手く付き合ってきた。 ドイツの報道は依然としてハイドフェルドが優勢であり、ジョーダンでの苦難の一年の後のＦ１残留は間違いない、この契約でＢＭＷも満足だろうと書き続けている。ピッツォニアは一方、ウイリアムズの燃料サプライヤーであるペトロブラスの支援を持っているため、ぜひこれがウエーバーの相棒の枠に生き残るためのコネになればと願っている。ウイリアムズのコメントはしかし相変わらず、テストで一番の走りをした者にシートを渡すと言うのみだ。 ピッツォニアはだが、このバトルから多少目をそらすようなことがあっても許されそうな状況にある。今週火曜日、ガールフレンドで幅跳び選手のマーレン・マッジとの間に、初めての子供となる娘が誕生したからだ。ウイリアムズが選ぶのは、ピッツォニアかハイドフェルドか？ アントニオ・ピッツォニアか、ニック・ハイドフェルドか？ ウイリアムズは、２００５年に誰がマーク・ウエーバーのパートナーになるのかを決めようとしているが、このシート争いはかなりの接戦になりそうだ。 フランク・ウイリアムズは、クリスマスホリデーの間もドライバー選考についてじっくり考えるようで、その決断は、１月７日にバーレーンで予定されているチームのマシンカラーリングの発表より前に下されることになるだろう。 チーム内部の者が英ガーディアン紙に対して語ったところによると、元々はピッツォニアが有力だったが、ハイドフェルドが好印象を与えたため、今や決断は誰にも予想がつかない状態だという。 その情報提供者は、同紙に次のように語っている。「ピッツォニアが元々ドライバーの有力候補だった。しかしその後、ハイドフェルドがさらに熟考に値するということを証明し、特にウエットで印象的な走りをした」「これに応えてピッツォニアがさらに反撃したようで、かなり接戦になりそうだ」「ふたりとも、明らかに自信たっぷりだ」 ２００３年にジャガーでＦ１デビューしたピッツォニアは、今年、ウイリアムズからレースに出場した。ラルフ・シューマッハーがアメリカＧＰで負傷した後、その代役を務めたのだ。しかしジャガーでは印象に残る活躍はできないまま、イギリスＧＰの後、ジャスティン・ウィルソンにシートを奪われており、これは間違いなく、ウイリアムズの懸念材料となっている。 一方ハイドフェルドは、２０００年にプロストでＦ１生活を開始した。華々しい活躍はしていないが、実力を証明できるだけのマシンも手に入れたことはない。８４戦に出場して２８ポイントを獲得しており、２００４年には戦闘力のないジョーダンに乗りながらも、パドックの多くの人に感銘を与えた。
2004.12.23
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課の忘年会
先日のゼミ同期の忘年会、社の忘年会・部署の忘年会に続いて今回は課の忘年会でした。 場所は代官山、初上陸でした。お店も場所に相応しいおしゃれな感じの店。２階部分を貸しきっての忘年会でした。ただ、料理は少なかったかなぁ～。出席者のほとんどが女性がからそんなもんだったのかもしれないけど。 そこで行われたビンゴ大会。hydaもあたりました。毛玉取機。本当は１等のディズニーランド招待券、３等の松浦亜弥のＤＶＤが良かったけど・・・ そして本当に飲みたい人だけの２次会は渋谷で。お酒も入りみんなの思うところが聞けて、良かったです。
2004.12.22
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トヨタ、ＴＦ１０５の発表は１月８日
パナソニック・トヨタ・レーシングが、２００５年の新車発表会の日程を明らかにした。トヨタＴＦ１０５は、１月８日（土）に、バルセロナのカタルニアで発表される。 トヨタは、２００４年は不振に悩まされた。たった９ポイントしか獲得できず、コンストラクターズ選手権では８位となり、ミナルディとジョーダンを押さえるにとどまった。 来季トヨタは、まったく新しいドライバー・ラインナップで臨む。ヤルノ・トゥルーリとラルフ・シューマッハーの組み合わせに加えて、オリビエ・パニスがチームの第３ドライバーとして残留し、リカルド・ゾンタと共にテストを行う。 トヨタは、２００５年の新車発表会の日程を公表したチームとしては６番目となる。ウイリアムズは、１日早い１月７日にバーレーンで２００５年のカラーリングを発表する。その後、新車ＦＷ２７は１月３１日にバレンシアで公式に発表され、その際にコースでの初走行も行われる。 一方、ザウバーは、Ｃ２４を１月１１日にクアラルンプールで発表し、ＢＡＲホンダは、００７を１月１６日にカタルニア・サーキットでお披露目する予定だ。 ２月になると、１日に、ルノーがモンテカルロで新車発表を行い、さらに６日後の７日には、レッドブル・レーシングのマシンがヘレスで発表されることになっている。
2004.12.21
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ミッドランドにジョーダン買収の動き？
アーデン・インターナショナルのボス、クリスチャン・ホーナーやウワサの中国人投資家との交渉は一向に進展しないようだが、ジョーダン・チームにまた新たな買い手の候補が現れたらしい。０６年からの参戦を目指すミッドランドＦ１の代理人が、シルバーストンにあるジョーダンの本拠を訪れたのが目撃されたのだ。 ロシア資本を後ろ盾とするこのＦ１ニューカマーは、ただクリスマス前の親善訪問を行っただけかもしれない。だが、どちらかと言えば、彼らがジョーダンのチーム施設を“下見”に行った可能性の方が高いだろう。ジョーダンとホーナーらとの交渉はチームの買収価格の点で大きく意見が分かれ、暗礁に乗り上げた状態とも言われており、アレックス・シュナイダーの野心的なプロジェクトが横から買収に名乗りを上げることになるかもしれない。 ミッドランドＦ１はダラーラに専用シャシーの供給を依頼しているとされ、おそらくコスワースエンジンを使用する（フェラーリやＢＭＷの可能性もあるようだが）。しかし、もし彼らがジョーダンを買収すれば、経験豊富な既成のチームだけでなく、現在準備が進められている２００５年用のジョーダン製シャシーも手に入れることになるのだ。 今のところ、ジョーダンからもミッドランドからも正式なコメントはなく、後者のレースチームの監督として招かれたトレバー・カーリンにも話を聞くことはできなかった。ジョーダンは先々週ヘレスでこのオフ最初のウインターテストを行い、来季へ向けての準備として、オランダ人のロバート・ドーンボスが２００５年仕様の暫定的なマシンを走らせている。
2004.12.20
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ＭＡＲ ８巻
ただ単純に読んででおもしろい。まだ物語中盤で、この巻はバトルばっかりだし。でも絵もキレイで読んでてあきません。なんかでもそろそろアニメ化の声が聞こえてきそう。なんか最近はアニメ化あんまり嬉しくない。クオリティがあんまり高くないんだもの最近のアニメって。
2004.12.19
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クルサード、レッドブルと１年契約
デイビッド・クルサードが、レッドブル・レーシングと２００５年からの１年契約を結んだ。 レッドブル・レーシングのスポークスパースンは、クルサードがオーストリアで契約にサインし、長い間注目されてきた去就問題に終止符を打ったことを明らかにした。 マクラーレンが来季からキミ・ライコネンとファン―パブロ・モントーヤの布陣を敷くことを決定した後、クルサードは新たなシートを探し始めるが、まもなく暗礁に乗り上げた。一時はジャガー入りが囁かれたものの、フォードが９月にジャガーの売却を決定。その後、ジャガーはレッドブルが買い取ったが、レッドブルのボス、ディートリッヒ・マテシッツがクルサードは２００５年のドライバー候補に入っていないと語り、クルサードは行き場を完全に失ったかのように見えていた。 しかし、マテシッツが心変わりを見せ、ヘレスで先週、クルサードにテストのチャンスを与えた。このテストでクルサードは抜群の速さを示し、来シーズンのシートを獲得した。 １年契約を結んだクルサードは、チームの将来的な計画に好印象を抱いたようだ。オーストリアのニュースエージェンシー、ＡＰＡに対し、彼は次のように語った。「チームオーナーのディートリッヒ・マテシッツと話した後、レッドブル・レーシングの将来計画に好印象を抱いた。レッドブルは本当にエキサイティングな新チームだ」 クルサードがレッドブルと契約を交わしたいま、残りのシートは誰が埋めることになるだろうか？ セカンドシートは、これまでレッドブルでコンビを組むと見られていたクリスチャン・クリエンとビタントニオ・リウッツィのいずれかが埋めるという見方が強いが、マテシッツが先月、ドイツの新聞で「今年デビューを果たしたクリエンは来季もＦ１でドライブすることになるだろう」と語ったことから、シート争いはクリエンが一歩リードしていると見られる。 クリエンがレッドブルのセカンドドライバーに決まれば、リウッツィは他のチームのシートを探すか、あるいはテストドライバーとしてレッドブル入りすることになるだろう。もっとも、リウッツィは、レッドブルのシートが獲得できなければ、他の場所でドライブのチャンスを探していくことを明らかにしている。
2004.12.18
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社の忘年会
のはずが、部署の打ち合わせが長引いて間に合わず。ウチの部署だけの忘年会に急遽変更になりました。その方が実は楽しかったりするんだけど♪また終電でした。
2004.12.17
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ボーダフォン、フェラーリとの契約を延長
ボーダフォンは、大きな成功を収めているフェラーリチームへのスポンサードをさらに２年延長することになった。 新たな合意により、２００５年～２００６年シーズンの契約が結ばれた。ボーダフォンの公式声明によると、この契約は、スポーツ界で脚光を浴びている選手たちと同社のブランドを結びつけようとする戦略において、重要な役割を果たすという。 チーフ・マーケティング・オフィサーのピーター・バンフォードは、次のように述べた。「フェラーリとのパートナーシップを継続できることを非常に嬉しく思っている。この関係は、我々のグローバルなブランド力を拡大してくれており、引き続きボーダフォンを世界のトップブランドとして定着させることが可能になるだろう。この実り多い関係を継続するのを楽しみにしている。この関係は、ボーダフォン・ブランドやその製品や顧客サービスへの好感を増してくれるだろう」 この契約により、７度のワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハーと同僚のルーベンス・バリチェロがドライブするマシン、ドライバーとピットクルーのスーツとヘルメットに、引き続きボーダフォンのロゴが入ることになる。 フェラーリのジャン・トッド代表は、次のようにコメントした。「今年までの３年間にわたり、ボーダフォンとのパートナーシップは、我々の成功に大きな役割を果たしてきた。それぞれの分野で優れた位置にあるこの２つのブランドの結びつきを、我々は堅く信頼している」
2004.12.16
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浜崎あゆみ 『ＭＹ ＳＴＯＲＹ(CD+DVD)』
DISC 11.Ｃａｔｃｈｅｒ Ｉｎ Ｔｈｅ Ｌｉｇｈｔ2.Ａｂｏｕｔ Ｙｏｕ3.ＧＡＭＥ4.ｍｙ ｎａｍｅ’ｓ ＷＯＭＥＮ5.ＷＯＮＤＥＲＬＡＮＤ6.Ｌｉａｒ7.ＨＯＰＥ ｏｒ ＰＡＩＮ8.ＨＡＰＰＹ ＥＮＤＩＮＧ9.Ｍｏｍｅｎｔｓ10.ｗａｌｋｉｎｇ ｐｒｏｕｄ11.ＣＡＲＯＬＳ12.Ｋａｌｅｉｄｏｓｃｏｐｅ13.ＩＮＳＰＩＲＥ14.ＨＯＮＥＹ15.Ｒｅｐｌａｃｅ16.ｗｉｎｄｉｎｇ ｒｏａｄ17.Ｈｕｍｍｉｎｇ ７／４DISC 21.Ｍｏｍｅｎｔｓ 2.ＩＮＳＰＩＲＥ 3.ＧＡＭＥ 4.ＣＡＲＯＬＳ 5.Ａｂｏｕｔ Ｙｏｕ 6.ｗａｌｋｉｎｇ ｐｒｏｕｄ 7.Ｈｕｍｍｉｎｇ ７／４ 8.Ｍｏｍｅｎｔｓ making off-shot9.ＩＮＳＰＩＲＥ making off-shot10.ＧＡＭＥ making off-shot11.ＣＡＲＯＬＳ making off-shot
2004.12.15
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マクラーレン、ハッキネン起用のウワサを否定
チーム・マクラーレン・メルセデスは、ミカ・ハッキネンが２００５年にサードドライバーの役割を担うかもしれないというウワサを否定した。 GrandPrix.comが、ハッキネンのマクラーレン復帰を報道したのだが、マクラーレンのスポークスパーソンは英クラッシュネットの取材に対して、こうコメントした。「ミカ・ハッキネンが２００５年に目指すのは、メルセデスベンツと共にＤＴＭにおいて彼の目標を達成することのみだ」「マクラーレン、メルセデスベンツ、ミカ・ハッキネンのマネージメントは、我々のＦ１プログラムに関し、話し合いを持ってはいない」 従ってマクラーレンは、サードドライバーのアレクサンダー・ブルツとペドロ・デ・ラ・ロサをキープし、引き続き２００５年型ＭＰ４－２０の開発に当たらせるものとみられる。ウワサされたハッキネンの１月のテストも、実現しない見込みだ。
2004.12.14
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ハッキネン、マクラーレンのサードドライバーに？
ミカ・ハッキネンが数週間のうちに、マクラーレン・メルセデスのサードドライバーとして発表されるかもしれない。 GrandPrix.comによると、ハッキネンはマクラーレンの２００５年型マシン、ＭＰ４－２０の開発の手助けをし、レギュラードライバーのキミ・ライコネンかファン－パブロ・モントーヤがレースに出場できなくなった場合は代役を務めるという。 しかしその場合、現在のサードドライバーであるアレクサンダー・ブルツとセカンドテスターのペドロ・デ・ラ・ロサがどうなるのかは明らかになっていない。ただ、マクラーレンはライバルのフェラーリとのギャップを縮めようと奮闘しているところであり、彼らふたりはチームに残すのではないかとみられる。 ハッキネンは一時はウイリアムズと契約寸前までいったともウワサされたが、来季はメルセデスからＤＴＭに参戦することが決まっている。 Ｆ１関係者の間では、ハッキネンは１月にもテストを行うのではないかと予想されている。
2004.12.13
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マクラーレン、来季途中でタイトルスポンサーを変更へ
マクラーレンのタイトルスポンサーを長年務めてきたウエストだが、新しいタバコ広告禁止法が施行されるのに伴い、来年の夏でスポンサーを降りることになったようだ。 タバコ関連のスポンサーを持つチームはみな、代替のスポンサー候補と話を進めていることを認めており、実際、マクラーレンも１９８０年代半ばから別の方向を探ってきた。しかし、代わりとなるスポンサーが確定したのは、今回のマクラーレンが初となった。ディアジオ社のアルコール飲料ブランド、ジョニー・ウォーカーが、来夏からＭＰ４－２０の車体にお目見えすることになりそうだ。スコットランドのサンデー・ヘラルド紙が会社内部の者の発言として報じたところによれば、ディアジオ社は、英国でウエストのブランドを所有しているインペリアル・タバコも交えた話し合いの末に、マクラーレンと３６００万英ポンドの契約を結ぶことで合意したという。 新しいＥＵのタバコ広告規制法は、来年７月３１日までは施行されないが、３月の開幕戦オーストラリアＧＰから、ジョニー・ウォーカーのロゴがマクラーレンの車体に登場するのではないか、という見方もある。ウエストのマクラーレンとの契約は７月末日まで有効だが、前倒しでそれを廃止する件も話し合われたと考えられる。 実際、最近出された経営と財政状況の報告では「２００５年後半から施行される法的規制によるＦ１契約の再調整」に関連して、１億２９００万英ポンドの巨費がかかるとされており、インペリアル・タバコは契約の早期終了を望んでいるとみられる。元々の契約終了までに残っていたものの５０％をマクラーレンに支払えばすむようにだ。 インペリアル社のスポークスマンは、ヘラルド紙に対し、「イギリスとＥＵの法律制定に対応して契約を再調整した」と認めた。 タバコ広告規制が厳しくなり続けている一方で、モータースポーツにおけるアルコールの広告規制は、明らかに飲酒運転との関連が考えられるにもかかわらず、比較的ゆるやかなままだ。 現在のところ、バドワイザーのウイリアムズへのスポンサーシップが、最も有名なところだろう。他には今季まではジャガーにはベックスがついており、マクラーレンドライバーのスーツにはワルシュタイナーやフィンランディアのロゴがついていたくらいだが、タバコ広告が禁止されて、タイトルスポンサー活動によって、より大きな露出が期待できるようになれば、そうした例はもっと出てくるだろう。 その考えを裏付けるように、ディアジオ社のスポークスウーマンがヘラルド紙に対して語ったところによると、“タバコ会社との関係がすべて終了した”ことがはっきりしたチームとのみ話し合いが行われただろう、ということだ。
2004.12.12
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Ｆ１の来季カレンダーが正式決定
１０日にモナコで行われたＦＩＡワールド・モータースポーツ・カウンシルで、来季のＦ１世界選手権全１９戦のカレンダーが確定した。 ９日、イギリスＧＰのプロモートを努めるＢＲＤＣとバーニー・エクレストンの間で５年間の開催契約の締結があったため、イギリスＧＰの来季カレンダー入りが決定。第１１戦として開催される。 同様にカレンダー落ちの噂があったフランスＧＰとサンマリノＧＰも無事カレンダー入り。サンマリノは第４戦、フランスは第１０戦に開催される。 新たなＦ１開催地となるトルコＧＰは第１４戦、日本ＧＰは第１８戦、最終戦のひとつ手前での開催が決まった。Ｆ１世界選手権２００５年カレンダー Round/ Date/ Grand Prix １/ ３月６日/ オーストラリアＧＰ ２/ ３月20日/ マレーシアＧＰ ３/ ４月３日/ バーレーンＧＰ ４/ ４月24日/ サンマリノＧＰ ５/ ５月８日/ スペインＧＰ ６/ ５月22日/ モナコＧＰ ７/ ５月29日/ ヨーロッパＧＰ ８/ ６月12日/ カナダＧＰ ９/ ６月19日/ アメリカＧＰ 10/ ７月３日/ フランスＧＰ 11/ ７月10日/ イギリスＧＰ 12/ ７月24日/ ドイツＧＰ 13/ ７月31日/ ハンガリーＧＰ 14/ ８月21日/ トルコＧＰ 15/ ９月４日/ イタリアＧＰ 16/ ９月11日/ ベルギーＧＰ 17/ ９月25日/ ブラジルＧＰ 18/ 10月９日/ 日本ＧＰ 19/ 10月16日/ 中国ＧＰ
2004.12.11
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再び牛角
９月以来の上ちゃんと会い、牛角で焼肉食ってきました。上ちゃんが辞めて以来、３ヶ月に１回必ず会って近況報告。したら、アノ野郎彼氏できたとかぬかしやがって！！まぁイイけど。お幸せに。次は来年３月頃かな
2004.12.10
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ルノー、２月１日にモナコで新車発表
マイルドセブン・ルノーＦ１チームは、２００５年用マシンであるＲ２５は、２月１日（火）にモナコでそのベールを脱ぐと発表した。 ルノーにとっての２００４年は、前年に続き好調なシーズンとなった。“フェラーリ以外の最上位”を目指す戦いではＢＡＲホンダに敗れたものの、ＢＭＷウイリアムズおよびマクラーレン・メルセデスを上回り、コンストラクターズ３位でシーズンを終えることができた。 来シーズンのラインナップは、引き続きフェルナンド・アロンソがステアリングを握るほか、新たに彼のパートナーとしてジャンカルロ・フィジケラを迎える。フィジケラは、ベネトン時代にこのチームでドライブしていた経験をもつ。 ルノーは、２００５年用マシンの日程を発表した５番目のチームとなった。その６日後の２月７日にはレッドブル・レーシングがヘレスでマシンを披露することが明らかになっている。また、ザウバーは新車Ｃ２４を１月１１日にクアラルンプールで、ＢＡＲホンダは１月１６日にカタルニア・サーキットで０５年用マシン００７がベールを脱ぐ。またウイリアムズは１月３１日にバレンシアで新型ＦＷ２７を発表し、その際にトラックでの初走行をも披露する。
2004.12.09
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ＢＡＲ、１月１６日に新車発表会
ウイリアムズ、レッドブル、ザウバーと、Ｆ１各チームの新車発表会が続々と決まる中、ＢＡＲホンダも新車００７の発表日程を明らかにした。 新チームのレッドブルが２月にスペインでのテストに先立って２００５年型マシンを披露すると発表した翌日、ＢＡＲも、１月１６日にバルセロナのカタルニアサーキットで新車００７を発表することを明らかにした。 新車発表会にはジェンソン・バトンと佐藤琢磨が出席して、今年の００６以上の活躍が期待される新車を披露する予定だ。また、当日は新しいチームボスとテストドライバーも顔を見せる。アンソニー・デイビッドソンがテストドライバーを務めるかどうかは、彼が他のチームでフルタイムのシートを獲得できるか否かにかかっている。ウイリアムズのドライバー候補の最右翼と目されて、同チームのテストに今週末参加する予定だったデイビッドソンは、既報通り、ＢＡＲから横槍が入る形でテストが実現しなかったが、それでもなお、彼はウイリアムズかレッドブルのドライバー候補として今も考えられている。
2004.12.08
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レッドブル、新車発表は２月７日
レッドブル・レーシングはチーム初のＦ１マシン、ＲＢ１の発表会を来年２月７日にヘレスで行うことを明らかにした。 レッドブルは、ジャガーの本拠ミルトン・キーンズを引き続き使用して、ＲＢ１の開発作業を進めている。このマシンはジャガーＲ５をベースとしてＲ６のコンセプトを取り入れて作られる。チームは新車発表に向け、作業は順調に進行しているとしている。 発表会についての詳細は１月に公表される予定で、その際にドライバーラインナップも発表されるかもしれない。すでに同チームでテストを行っているクリスチャン・クリエンとビタントニオ・リウッツィが有力とみられているが、経験のあるデイビッド・クルサードやニック・ハイドフェルドも候補に入っている。
2004.12.07
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テニプリ 26巻
無我の境地っていったい・・・あと不二が強過ぎる。目が見えなくてもラリーできたらスゴ過ぎだって。そろそろキリがいいし売っちゃおうかな(ﾎﾞｿｯ)
2004.12.06
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ＯＲＡＮＧＥ ＲＡＮＧＥ 『ｍｕｓｉＱ』／鬼束ちひろ 『ｔｈｅ ｕｌｔｉｍａｔｅ ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ』
ＯＲＡＮＧＥ ＲＡＮＧＥ 『ｍｕｓｉＱ』1.ＫＡ・ＲＩ・ＳＵ・ＭＡ2.チェスト3.ロコローション4.以心電信5.ＺＵＮＧ ＺＵＮＧ ＦＵＮＫＹ ＭＵＳＩＣ6.パディ ボン マヘ7.シティボーイ8.謝謝9.男子ｉｎｇ ｓｅｓｓｉｏｎ10.Ｂｅａｔ Ｂａｌｌ11.ミチシルベ～ａ ｒｏａｄ ｈｏｍｅ～12.花13.ＦＵＬＬＴＨＲＯＴＴＬＥ14.祭男爵15.ｐａｐａ16.ＨＵＢ☆ＳＴＡＲ17.Ｏｈ！ Ｙｅａｈ18.ＳＰ Ｔｈａｎｘ19.ジパング２ジパング鬼束ちひろ 『ｔｈｅ ｕｌｔｉｍａｔｅ ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ』1.流星群2.声3.眩暈4.月光5.ｉｎｆｅｃｔｉｏｎ6.Ｗｅ ｃａｎ ｇｏ7.Ｆｌｙ ｔｏ ｍｅ8.シャイン（ａｌｂｕｍ ｖｅｒｓｉｏｎ）9.ＢＡＣＫ ＤＯＯＲ（ａｌｂｕｍ ｖｅｒｓｉｏｎ）10.Ｋｉｎｇ ｏｆ Ｓｏｌｉｔｕｄｅ11.ＣＲＯＷ12.茨の海13.私とワルツを14.ｃａｌｌ15.Ｓｉｇｎ
2004.12.05
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ゼミ飲み！
３日の金曜日、同期と新宿で飲み会。酒飲んでバカ騒ぎして愚痴言って、恋ばなして、終電でかえってきて、サイコーのストレス発散！！！！楽しかった～。わ～～い。バカばっか
2004.12.04
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ハイドフェルド、ウイリアムズにアピール
ＢＭＷウイリアムズＦ１チーム入りを狙うニック・ハイドフェルドは、ウイリアムズとのテストについて、“とても実り多く、満足のいくものだった”との個人的な意見を述べた。 ウイリアムズとのヘレステスト２日目にあたる２日、ドイツ出身のハイドフェルドは、その日のトップだったジャック･ビルヌーブから、わずかコンマ４秒落ちのタイムをマークした。彼は、もう少し晴れていたら良かったと言いながらも、テストの進み具合については満足していたようだ。 ハイドフェルドは２００周近くをこなし、ウイリアムズのテストドライバーのアントニオ・ピッツォニアよりも１秒近く速いタイムをたたき出した。チーム関係者によれば、ピッツォニアがマーク・ウエーバーのチームメイトになるのはほぼ確実だとみられている。「ウイリアムズのマシンに乗った２日間に満足しているよ」とハイドフェルドはコメントした。「本当にドライブするのに素晴らしいマシンで、１周１周、どんどんなじんでいった。もう少し乗る時間があればさらに有意義なテストとなっただろうけどね。天気が良かったら、ドライコンディションの時にマシンがどんな動きをするのか、ちゃんとした感覚をつかめただろうし」「でも、全体としては実りの多い、満足のいくテストだった」 テストチーム・マネージャーであるティム・ニュートンはハイドフェルドを高く評価し、ハイドフェルドは“うまく乗りこなし”、いくつかの“生産的なフィードバック”を返してきたと付け加えた。 ウイリアムズは、来週８日からテストを再開するが、そのヘレスでの３日間が今年最後のテストとなる。ウイリアムズ、ハイドフェルドを再びテスト ニック・ハイドフェルドは、ウイリアムズＢＭＷチームとの初テストで見せた速さにより、来年のレースシートを得る可能性が高まってきたようだ。ウイリアムズチームが、今週、ハイドフェルドを二度目のテストに参加させることを明らかにした。 ハイドフェルドは、もともと１２月９日に同チームでドライブすることになっていた。しかし、ＢＡＲが、先週行われる予定だったアンソニー・デイビッドソンのウイリアムズでのテストを阻止したため、ハイドフェルドにアピールのチャンスがまわってきたのだった。そして、スペインでのテストで速いタイムをマークしたことにより、ハイドフェルドは、元来の日程にもドライブするように招かれた。ウイリアムズとＢＭＷが、再び彼の起用を検討する機会を持つためだ。 ハイドフェルドは、同チームとの初テストの終わりに、次のように述べた。「マシンに乗った２日間に、心から満足している。ＦＷ２６は、とてもドライブするのが楽しいマシンで、僕は一周ごとにどんどん慣れていった。もう少し走行時間があればよかったと思う――そして、もっと天候がよければね。そうすれば、マシンがドライでどんなハンドリングになるのか、ちゃんとした感触がつかめただろう。でも、全体としては、とても満足の行くテストだったよ」 従来の見方によれば、アントニオ・ピッツォニアがレースドライバーに昇格して、すでにシートの確定したマーク・ウエーバーと共に走り、ハイドフェルドは、チームのテストドライバーにおさまるのではないかと考えられてきた。しかし、ヘレスでの結果により、ウイリアムズの首脳陣は、明らかに選択肢について再検討することになったようだ。「ニックは、約束されていた期日に再び走行することになる」と、チームのスポークスマンがロイター通信に対して語った。 ピッツォニアとウエーバーも、今週、テストを継続することになっている。チームにとっては、今回のテストが、クリスマスと正月の休み前に行う最後のテストとなる。２００３年に、シーズンの半分をジャガーでチームメイト同士として過ごしていたピッツォニアとウエーバーだが、この両ドライバーに加えてハイドフェルドが、先週、３日間のヘレステストに参加して改良型のＦＷ２６をドライブした。 天候には恵まれず、あまりドライでの走行はできなかったが、それでも３人はかなりの走行を重ね、マシンの開発パーツの成否を判定するのに十分なデータをエンジニアに与えた。３人は３日間の合計で２２４１ｋｍを走破した。 テストチームのマネージャー、ティム・ニュートンは次のように語った。「前の週のバルセロナテストは、ずいぶんトラブルがあったが、ここ（ヘレス）ではかなり進歩できた。マークとアントニオとニックは、３人とも、暫定仕様のマシンでいい仕事をしてくれた。天候は悪かったが、３人とも素晴らしい走行距離をマークすることができた」「このチームでの初走行となったニックは、うまく溶け込んで、とても生産的なフィードバックをしてくれた。ファクトリーとコースで働いている全員に感謝しなくてはいけないね。バルセロナでの初期トラブルを解決するために、この１週間、全員が頑張って働いてきたのだから」
2004.12.03
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ソフトバンク、プロ野球・ダイエーを５０億円で買収
大手情報通信、ソフトバンクの孫正義社長と大手スーパー、ダイエーの蓮見敏男社長は３０日、東京都内で記者会見し、ダイエーが所有するプロ野球球団「福岡ダイエーホークス」をソフトバンクに売却する契約を締結したと発表した。両社は同日、球団譲渡に関する申請書を日本プロ野球組織（ＮＰＢ）に提出。ＮＰＢは、１２月２４日のオーナー会議でソフトバンクの加盟を正式承認する見通し。ダイエーは１６シーズンで球団経営から完全撤退する。 ソフトバンクは、ダイエーが所有する球団株９８％のすべてを５０億円で買収。また福岡ドームを所有する米投資会社コロニー・キャピタルの系列会社ホークスタウンから、入場券販売や放映権料などの興行権を１５０億円で取得することで基本合意した。福岡ドームを年間４８億円で使用するリース契約も締結する。契約期間は３０年間で、２０年後に違約金なしで解約できる付帯条項がある。 一方、ダイエーは３年間、球団を利用した特別セールを無料で継続できる。残り２％の球団株はダイエー創業者の二男・中内正オーナーが継続保有する方向。
2004.12.02
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いま、会いにゆきます
徹夜の仕事明けで観に行ったのがいけなかったのか（１０００円の魅力）、隣がオバちゃん３人組で鼾かいて寝てたのが原因か、そもそもこの映画を一人で観に行ったのがいけなかったのかあんまり泣けませんでした。でも観たかった映画だったし、内容はとても満足してます。イイ映画です！竹内結子も大塚ちひろも可愛かったし♪
2004.12.01
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