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2004年06月の記事
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クリエン、フランスＧＰ出場ＯＫ
テスト中に指先にケガを負ったジャガーのルーキー、クリスチャン・クリエンが、日曜日のフランスＧＰには問題なく出場できるとのコメントを発表した。 先週のテスト中に冷却ファンに指を突っ込んで深い切り傷を負ったクリエンは、マニ‐クールでのグランプリへの出場が危ぶまれていた。傷は意外に深かったため、スペインの病院で手当てを受ける必要があり、彼はその後のテストプログラムを中止しなければならなかった。だが、すでに今週末のレースには出場できる程度まで治ってきたという。「状態はどんどん良くなっている」と、クリエンはジャガー・チームの公式ウエブサイトにコメントを寄せた。「最初はものすごく痛かった。右手の人差し指の先端を切ってしまったからね。でももうだいぶ良くなっているし、今週末までには十分に治っているだろう。まったく問題ないよ」「傷は皮膚より深いところへは達していなかった。ただ、指先は神経の敏感なところだから、本当に痛かったよ。今はもう痛みはない。新しい皮膚ができつつあって、順調に回復しているように見える」
2004.06.30
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Ｆ１予選システム変更が否決
Ｆ１の予選システムが来月のイギリスＧＰから変更されるだろうという大方の予想が覆り、現在のシステムが続行されることになった。 今シーズンから採用された予選システムはシーズン序盤から各方面から批判を受け、バーニー・エクレストンもシステム変更への意向を示していたが、チーム代表による会合の結果、これは否決された。 当初、新システムはイギリスＧＰから導入されることでチームの意見は一致しているとみられていた。新予選システムは、１０分間のインターバルをはさんで２５分のセッションを２回行い、各ドライバーは各セッションでそれぞれ６周の走行を行い、それぞれのベストタイムを合計してグリッドを決めるというものだった。 しかしロイターは、ＦＩＡは、この新システム案を否決したと報じた。一部のチーム代表がそのシステムは満足いくものとはならないという意見を表明したためだ。 ＦＩＡ会長のマックス・モズレーは、複数のチームが同時に走るシステムになれば、弱小チームのテレビ露出が減るという懸念をいくつかのチームが表明したため、このような結果に至ったという。「今回の案は２００２年のシステムと大差ない。もう少しラジカルな変更が必要だったのかもしれない」とモズレーは語った。 ＢＡＲのボス、デイビッド・リチャーズは、以前から新システム案に反対の意を示してきた。２５分間のセッションを２回行い、それぞれのベストタイムを合計するというシステムは、観客を混乱させ、現在のフォーマットとは違って予想外のグリッドとはなりづらいだろうというのが彼の言い分だった。また、エディー・ジョーダンによれば、ミナルディのポール・ストッダートもスポンサーロゴの露出が減る可能性があるということを理由に、システム変更に反対していたようだ。「ＦＩＡは、提案された予選システムを実行に移さないことに決めた」とエクレストンは失望を隠さない。「従って、現在のシステムで続けていくことになる。変更はまったくなし。これまで同様退屈な予選を続ける」
2004.06.29
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２００５年のＦ１は１９戦に
ＦＩＡは、２００５年Ｆ１世界選手権が１９戦で行われることを明らかにした。今回の発表は、イベント数がさらに増えるのではないかという予想を裏付けることになった。 ２００４年シーズンのカレンダーには、すでに新しいグランプリが含まれている。今年４月にグランプリ史上初めて中近東で行われたバーレーンＧＰ（ミハエル・シューマッハーが優勝）や、９月に上海で行われる初の中国ＧＰがそうである。 ＦＩＡのこの発表により、かつてＦ１を招致したことのない国でグランプリが開催されるのでは、という推測が高まることになるだろう。また、２００５年にカレンダーから外れるものと予想されているイモラの未来にも、大きな影響を及ぼしそうだ。ロシアでの開催は疑わしく、インドも政権が交代したことにより、グランプリ開催計画は頓挫したように思われる。そういった中、トルコが２００５年開催地のもっとも有力な候補と見られる。 だが、その他に来シーズンにＦ１を招致する準備が整っている国はなく、従って、ＦＩＡの発表した１９戦という数を考えると、来季はイモラも命拾いするのではないかという予測も根強い。 しかし、来年のカレンダーは具体的な形では発表されておらず、２００５年に開催を予定する各レースを最適な形でカレンダーに埋め込むために、日程を調整しているものと思われる。
2004.06.28
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マクラーレン、フランスでＭＰ４－１９Ｂを投入
チーム・マクラーレン・メルセデスは、今週末のフランスＧＰで彼らの“ニューマシン”ＭＰ４－１９Ｂをデビューさせると発表した。先週ヘレスで行われたテストで「有望な成果」が得られたからだという。 これまでのところ、マクラーレンはまるでいいところのないシーズンを過ごしている。最大のライバル、フェラーリがすでに１４２ポイントを稼いだのに対し、マクラーレンはシーズン前半の９戦でわずか１７ポイントにとどまった。チームはこの“新型”Ｂスペックカーに巻き返しの期待をかけ、少なくとも再び表彰台を争えるようになることを望んでいる。「先週ヘレスで行った（この車の）２回目のテストで、デイビッド（クルサード）、キミ（ライコネン）、アレックス（ブルツ）、ペドロ（デ・ラ・ロサ）の全員から肯定的なフィードバックが得られたため、マニ‐クールでＭＰ４－１９Ｂを導入することにした」とマクラーレンのＣＥＯ、マーティン・ウィットマーシュは述べた。「このテストで、私たちはフランス仕様のセットアップやタイヤの開発作業と並行して、シャシーとエンジンの包括的な性能試験プログラムを完了した。パフォーマンスと信頼性の両面で得られた結果は、このＭＰ４－１９Ｂが正しい方向への進歩であることを示している。それゆえに私たちはこの車を次のレースで使用することを決めた」
2004.06.27
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クリエン、指の怪我でフランスＧＰ欠場か？
ジャガーのルーキードライバー、クリスチャン・クリエンが、来週のフランスＧＰの準備に支障をきたす大怪我を負った。 さらに悪いことには、クリエンの怪我はドライブ中のアクシデントによるものではなく、カタロニア・サーキットのチームガレージの中で負ったものだったこと。彼は指を深く切り、全治までいささか時間を要するようだ。 ロイター通信によると、クリエンは木曜日、バルセロナで行っていたテストの休み時間に、冷却ファンを持ち上げようとして、指を羽の中に深く突っ込み、指を切ってしまったらしい。 ナブ・シドゥはロイター通信のインタビューに答えて次のように語った。「クリスチャンは、身体を冷やすためにブレーキダクトの冷却ファンを持ち上げようとしたが、生憎、右手の人さし指を保護グリルの中に突っ込んでしまった。指の先をかなり深く切った。傷は骨までは達していなかったが。しかし、かなりの重傷でふつうに縫合するだけでは間に合わなかった」 シドゥはさらに、クリエンは来週末のフランスＧＰには間に合うだろうが、木曜日にスペインで行われたテスト３日目は、クリエンに代わってファーストドライバーのマーク・ウェーバーがステアリングを握ったと述べた。 昨年はＦ３ユーロシリーズで大活躍し、見事チャンピオンに輝いたクリエンだが、今年はパワーのあるＦ１マシンへの適応に苦慮しており、先日もクリエンをウェーバーの僚友として起用したことを疑問視する発言がチーム内部から出た。クリエンは最近の２レースで、いずれも１コーナーでのアクシデントに巻き込まれてリタイアしている。また、モナコでは１ラップ目でリタイアという結果に終わった。
2004.06.26
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石ちゃんのお別れ会
ここに入ってから何回のお別れ会をやってきたのだろう？まぁそんなことを数えてみてもしょうがないので、今回やった実験について。「お酒に目薬入れると酔いがまわる」といことで、やってみました。 結果：本当らしいです。実験者は自分でやってみたくてやっていたので、特に問題はないと思います。実験者は辛そうでしたが・・・まぁＳ自業自得ということで。 石ちゃんおつかれさまでした。
2004.06.25
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ＨＭＶでＳＡＬＥやってたので
ＣＤをまとめ買いしちゃいました。４枚も。・笹川美和 「事実」・川村結花 「around the PIANO」・スーパーカー 「HIGHVISION」・GO！GO！7188 「蛇足歩行」笹川以外は10～15％ＯＦＦだったのでお買い得でした。あんまり中古で見かけないモノばかりだし、４枚とも以前から欲しかったんで。
2004.06.24
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近鉄とオリックス合併
近畿日本鉄道の山口昌紀社長は１３日、大阪市内のホテルで記者会見し、プロ野球近鉄バファローズとオリックス・ブルーウェーブを合併させることで合意したと発表した。同社長は「回収の見込みのない経営資源を野球に投入するのは会社の性格上、無理」と話し、オリックス側が合併の主導権を握る見通しだ。 山口社長はオリックスの宮内義彦オーナーの呼び掛けで５月に会談し「一本化しようということで合意した」と言う。合併後の経営参加、本拠地球場などについては「これからの問題」と明言を避けた。宮内オーナーは「問題が片付いてお話しできるようになれば、発表したい。新しい段階になるまで待っていただきたい」と話すにとどまった。 球界に強い影響力を持つ巨人の渡辺恒雄オーナーは「７月７日のオーナー会議で議長としてオーナーの皆さんの見解をうかがいたい」と話した。＞今まで見てきたプロ野球全てを否定されるような、とにかく非現実的な話し過ぎて、自分の中で理解不能です。？？？
2004.06.23
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ザウバーがＡＭＤとスポンサード契約
ザウバーがＡＭＤとスポンサード契約 ザウバー・ペトロナスがマイクロプロセッサーの世界的メーカーであるＡＭＤとスポンサー契約を結び、ＡＭＤよりコンピュータテクノロジーの供給を受けることになった。 この新たな提携によりザウバーは、風洞作業を補完する重要な要素となる計算流体力学（ＣＦＤ）の分野でさらなる前進を遂げられることになる。「空力とＣＦＤの分野はＦ１界において徐々に重要度を増しているので、適格なパートナーを得ることが重要だ」と、ＡＭＤとの契約について語るチーム監督のペーター・ザウバー。 ザウバーは、コンピュータ支援による研究の限界を拡げるため計算能力を向上させようと、３２および６４ビットの処理装置技術をもつあらゆるメーカーを精査した。その結果、このＡＭＤオプテロンプロセッサーは最良の総合的な６４ビット性能と３２ビットへの旧版互換性を併せ持っていることがわかった。「ＡＭＤは、厳しいＦ１レース界における高性能コンピュータ計算の事実上のスタンダードに瞬く間に成長してきた。我々は、成功を求めて最先端の解決手段を開発するザウバー・ペトロナスのお手伝いができれば嬉しい」と、ＡＭＤで世界市場の販売とマーケティングを統括するエグゼクティブ・バイスプレジデント、ヘンリ・リチャード。「比類なき高い性能を提供することで、ダイレクト・コネクト・アーキテクチャー装備のＡＭＤオプテロンプロセッサーは、ザウバーの現在の技術投資を維持させるだけでなく、決定的な競争力の優位性をもたらすものとなる」マクラーレン、テクノジム社と契約 マクラーレン・グループは、イタリアのテクノジム社と長期契約を結んだと発表した。フィットネスと生物医学的リハビリテーション設備の分野で市場をリードする同社。マクラーレン・グループの新しい本拠地であるマクラーレン・テクノロジーセンターのフィットネス部門における公式パートナーとなる。 テクノジムは、マクラーレン・テクノロジーセンターの社内トレーニング施設に総合的なフィットネス設備を供給する。同施設は、チーム・マクラーレン・メルセデスのデイビッド・クルサード、キミ・ライコネン、アレックス・ブルツ、ペドロ・デ・ラ・ロサ、またマクラーレン・グループの全社員が利用し、体系立てられたプログラムを通して最高レベルのトレーニングができるよう設計されている。 テクノジム社は１９８３年に設立され、製品、ソフトウェア、サービスを包括的に提供する、フィットネス業界でも唯一の‘トータル・ウェルネス・ソリューション’サプライヤーである。世界８０カ国で、２７，０００以上のフィットネスセンターと３万以上の有名人などの個人宅と契約を結び、１，５００万人の常時ユーザーを抱えている。 テクノジムはまたオリンピック、アメリカズカップ、ヨーロッパのサッカーチーム多数の他、Ｆ１ではフェラーリ・チームとも提携している。ミナルディに新スポンサー 先週末に行われたカナダＧＰの後、ミナルディチームはオンラインゲーム会社ＧｏｌｄｅｎＰａｌａｃｅ．ｃｏｍと２００４年シーズンの残りの期間におけるスポンサー契約を結んだことを発表した。 レギュラードライバーのジャンマリア・ブルーニ、ゾイト・バウムガルトナー、テストドライバーのバス･ラインダースの３人がドライブするミナルディＰＳ０４のノーズ、サイドポット、リヤウイングのエンドプレートに、インターネット・カジノを主体としたゴールデン・パレスのロゴがアメリカＧＰからペイントされた。 チーム代表のポール・スタッダートは、こうコメントしている。「ゴールデン・パレスが今シーズンの残りの期間においてチームのスポンサーになってくれたことを非常に嬉しく思う」「スポンサー経験のある会社がミナルディを認知された広告媒体として選んでくれたことは喜ばしい。私たちはＧｏｌｄｅｎＰａｌａｃｅ．ｃｏｍをミナルディチームの一員として迎え、この契約が互いに利益をもたらすものと期待している」 オンラインカジノ会社がＦ１のチームに出資するのは初めてだが、ＧｏｌｄｅｎＰａｌａｃｅ．ｃｏｍは、メジャーリーグ、ＮＨＬ、ＡＥＣＡ／ＲＥＭＡＸストックカーシリーズ、ＷＷＥレスリングの各団体、また、元ボクサーのバーナード・ホプキンスや、マジック・ジョンソン、デニス・ロッドマンなどの有名人を、過去にスポンサードしている。 ゴールデン・パレスのＣＥＯリチャード・ロウは、次のように語った。「Ｆ１には世界中に多くのファンがいるので、今回の契約は大成功だ」「私たちは過去に他のスポーツチームを後援してきた経験から、残りのシーズン中、ミナルディを通じて私たちの会社が世界中の人々の目に留まるものと考えている。このチームに参加できたことを大変誇りに思うし、興奮している」
2004.06.22
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901日目
昨日が丁度ホムペ開設から９００日だったけど、佐藤琢磨の３位表彰台があったので、お祝いは今日しましょう。バンザーイ♪次は１０００日目か・・・長いんだか短いんだか・・・
2004.06.21
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Ｆ１第９戦アメリカＧＰ決勝
Ｆ１アメリカ・グランプリ 決勝結果 Pos./ No./ Driver/ Car/ Laps/ Grid/ Tire 1/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004/ 73/ 2/ BS 2/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004/ 73/ 1/ BS 3/ 3/ 佐藤琢磨/ ＢＡＲホンダ006/ 73/ 3/ MI 4/ 7/ ヤルノ・トゥルーリ/ ルノーR24/ 73/ 20/ MI 5/ 17/ オリビエ・パニス/ トヨタTF104/ 73/ 8/ MI 6/ 6/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 72/ 7/ MI 7/ 5/ デイビッド・クルサード/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 72/ 12/ MI 8/ 21/ ゾイト・バウムガルトナー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 69/ 19/ BS 9/ 11/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 65/ 14/ BS Ｒ/ 14/ マーク・ウエーバー/ ジャガー・コスワースR5/ 60/ 10/ MI Ｒ/ 18/ ニック・ハイドフェルド/ ジョーダン・フォードEJ14/ 43/ 16/ BS Ｒ/ 9/ジェンソン・バトン/ ＢＡＲホンダ006/ 26/ 4/ MI Ｒ/ 16/ クリスチアーノ・ダ・マッタ/ トヨタTF104/ 17/ 11/ MI Ｒ/ 4/ ラルフ・シューマッハー/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 9/ 6/ MI Ｒ/ 8/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR24/ 8/ 9/ MI Ｒ/ 15/ クリスチャン・クリエン/ ジャガー・コスワースR5/ 0/ 13/ MI Ｒ/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 0/ 15/ BS Ｒ/ 19/ ジョルジョ・パンターノ/ ジョーダン・フォードEJ14/ 0/ 17/ BS Ｒ/ 20/ ジャンマリア・ブルーニ/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 0/ 18/ BS 失格/ 3/ ファン－パブロ・モントーヤ/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 57/ 5/ MI
2004.06.20
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Ｆ１第９戦アメリカＧＰ公式予選
Ｆ１アメリカ・グランプリ 予選結果 Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Tire 1/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004/ 1'10"223/ BS 2/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004/ 1'10"400/ BS 3/ 10/ 佐藤琢磨/ ＢＡＲホンダ006/ 1'10"601/ MI 4/ 9/ ジェンソン・バトン/ ＢＡＲホンダ006/ 1'10"820/ MI 5/ 3/ ファン－パブロ・モントーヤ/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'11"062/ MI 6/ 4/ ラルフ・シューマッハー/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'11"106/ MI 7/ 6/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'11"137/ MI 8/ 17/ オリビエ・パニス/ トヨタTF104/ 1'11"167/ MI 9/ 8/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR24/ 1'11"185/ MI 10/ 14/ マーク・ウエーバー/ ジャガー・コスワースR5/ 1'11"286/ MI 11/ 16/ クリスチアーノ・ダ・マッタ/ トヨタTF104/ 1'11"691/ MI 12/ 5/ デイビッド・クルサード/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'12"026/ MI 13/ 15/ クリスチャン・クリエン/ ジャガー・コスワースR5/ 1'12"170/ MI 14/ 11/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'12"470/ BS 15/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'12"721/ BS 16/ 18/ ニック・ハイドフェルド/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'13"147/ BS 17/ 19/ ジョルジョ・パンターノ/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'13"375/ BS 18/ 20/ ジャンマリア・ブルーニ/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'14"010/ BS 19/ 21/ ゾイト・バウムガルトナー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'14"812/ BS 20/ 7/ ヤルノ・トゥルーリ/ ルノーR24/ No Time/ MI
2004.06.19
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焼肉♪
仕事帰りに同僚と元同僚の３人で焼肉食べてきました。美味しかった。上ちゃんと久しぶりに会えたし、やっぱ焼肉は良いね☆お酒もススむし。また今度美味しいもの食べに行きましょう♪
2004.06.18
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Ｆ１第９戦アメリカＧＰフリー走行
Ｆ１アメリカ・グランプリ 金曜日フリー走行１ Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004/ 1'11"354/ 16/ BS 2/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004/ 1'11"619/ 16/ BS 3/ 35/ アンソニー・デイビッドソン/ ＢＡＲホンダ006/ 1'11"693/ 23/ MI 4/ 3/ ファン－パブロ・モントーヤ/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'12"008/ 11/ MI 5/ 38/ リカルド・ゾンタ/ トヨタTF104/ 1'12"366/ 25/ MI 6/ 37/ ビョルン・ウィルドハイム/ ジャガー・コスワースR5/ 1'12"424/ 25/ MI 7/ 9/ ジェンソン・バトン/ ＢＡＲホンダ006/ 1'12"553/ 14/ MI 8/ 11/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'12"575/ 12/ BS 9/ 17/ オリビエ・パニス/ トヨタTF104/ 1'12"631/ 16/ MI 10/ 4/ ラルフ・シューマッハー/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'12"850/ 14/ MI 11/ 8/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR24/ 1'12"989/ 15/ MI 12/ 6/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'13"147/ 8/ MI 13/ 7/ ヤルノ・トゥルーリ/ ルノーR24/ 1'13"351/ 15/ MI 14/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'13"371/ 17/ BS 15/ 10/ 佐藤琢磨/ ＢＡＲホンダ006/ 1'13"532/ 12/ MI 16/ 16/ クリスチアーノ・ダ・マッタ/ トヨタTF104/ 1'13"555/ 18/ MI 17/ 14/ マーク・ウエーバー/ ジャガー・コスワースR5/ 1'13"762/ 10/ MI 18/ 5/ デイビッド・クルサード/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'13"916/ 10/ MI 19/ 15/ クリスチャン・クリエン/ ジャガー・コスワースR5/ 1'14"407/ 26/ MI 20/ 39/ ティモ・グロック/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'15"017/ 25/ BS 21/ 18/ ニック・ハイドフェルド/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'15"020/ 14/ BS 22/ 40/ バス・ラインダース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'15"028/ 20/ BS 23/ 19/ ジョルジョ・パンターノ/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'15"260/ 20/ BS 24/ 20/ ジャンマリア・ブルーニ/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'15"468/ 9/ BS 25/ 21/ ゾイト・バウムガルトナー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'17"051/ 16/ BS Ｆ１アメリカ・グランプリ 金曜日フリー走行２ Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004/ 1'10"365/ 24/ BS 2/ 35/ アンソニー・デイビッドソン/ ＢＡＲホンダ006/ 1'10"967/ 42/ MI 3/ 3/ ファン－パブロ・モントーヤ/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'10"982/ 29/ MI 4/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004/ 1'11"036/ 28/ BS 5/ 9/ ジェンソン・バトン/ ＢＡＲホンダ006/ 1'11"230/ 19/ MI 6/ 4/ ラルフ・シューマッハー/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'11"530/ 30/ MI 7/ 16/ クリスチアーノ・ダ・マッタ/ トヨタTF104/ 1'11"893/ 35/ MI 8/ 17/ オリビエ・パニス/ トヨタTF104/ 1'11"994/ 30/ MI 9/ 38/ リカルド・ゾンタ/ トヨタTF104/ 1'12"019/ 42/ MI 10/ 6/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'12"197/ 20/ MI 11/ 14/ マーク・ウエーバー/ ジャガー・コスワースR5/ 1'12"438/ 33/ MI 12/ 7/ ヤルノ・トゥルーリ/ ルノーR24/ 1'12"441/ 28/ MI 13/ 11/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'12"537/ 27/ BS 14/ 10/ 佐藤琢磨/ ＢＡＲホンダ006/ 1'12"601/ 3/ MI 15/ 37/ ビョルン・ウィルドハイム/ ジャガー・コスワースR5/ 1'12"761/ 30/ MI 16/ 15/ クリスチャン・クリエン/ ジャガー・コスワースR5/ 1'12"950/ 31/ MI 17/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'13"196/ 32/ BS 18/ 21/ ゾイト・バウムガルトナー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'13"384/ 18/ BS 19/ 39/ ティモ・グロック/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'13"446/ 33/ BS 20/ 8/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR24/ 1'13"732/ 3/ MI 21/ 18/ ニック・ハイドフェルド/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'13"961/ 18/ BS 22/ 19/ ジョルジョ・パンターノ/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'14"407/ 20/ BS 23/ 40/ バス・ラインダース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'14"409/ 21/ BS 24/ 20/ ジャンマリア・ブルーニ/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'14"428/ 17/ BS 25/ 5/ デイビッド・クルサード/ マクラーレン・メルセデスPS04B/ No Time/ 2/ MI
2004.06.17
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ウイリアムズ、トヨタに失格裁定でリザルト変更
カナダＧＰのレース終了後、ウイリアムズとトヨタのマシンにフロントブレーキのエアダクト寸法違反が発覚。２位ラルフ・シューマッハー、５位ファン－パブロ・モントーヤ、８位クリスチアーノ・ダマッタ、１０位オリビエ・パニスの４人のドライバーが失格となりカナダＧＰのリザルトから除外された。Ｆ１カナダ・グランプリ 決勝正式結果 Pos./ No./ Driver/ Car/ Laps/ Grid/ Tire 1/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004/ 70/ 6/ BS 2/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004/ 70/ 7/ BS 3/ 9/ ジェンソン・バトン/ ＢＡＲホンダ006/ 70/ 2/ MI 4/ 11/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 69/ 11/ BS 5/ 6/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 69/ 8/ MI 6/ 5/ デイビッド・クルサード/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 69/ 9/ MI 7/ 19/ ティモ・グロック/ ジョーダン・フォードEJ14/ 68/ 16/ BS 8/ 18/ ニック・ハイドフェルド/ ジョーダン・フォードEJ14/ 68/ 15/ BS 9/ 15/ クリスチャン・クリエン/ ジャガー・コスワースR5/ 67/ 10/ MI 10/ 21/ ゾイト・バウムガルトナー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 66/ 18/ BS Ｒ/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 62/ 20/ BS Ｒ/ 10/ 佐藤琢磨/ ＢＡＲホンダ006/ 48/ 17/ MI Ｒ/ 8/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR24/ 44/ 5/ MI Ｒ/ 20/ ジャンマリア・ブルーニ/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 30/ 19/ BS Ｒ/ 14/ マーク・ウエーバー/ ジャガー・コスワースR5/ 6/ 14/ MI Ｒ/ 7/ ヤルノ・トゥルーリ/ ルノーR24/ 0/ 3/ MI 失格/ 4/ ラルフ・シューマッハー/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 70/ 1/ MI 失格/ 3/ ファン－パブロ・モントーヤ/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 70/ 4/ MI 失格/ 16/ クリスチアーノ・ダ・マッタ/ トヨタTF104/ 69/ 12/ MI 失格/ 17/ オリビエ・パニス/ トヨタTF104/ 69/ 13/ MI
2004.06.16
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Ｆ１第８戦カナダＧＰ決勝
Ｆ１カナダ・グランプリ 決勝結果 Pos./ No./ Driver/ Car/ Laps/ Grid/ Tire 1/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004/ 70/ 6/ BS 2/ 4/ ラルフ・シューマッハー/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 70/ 1/ MI 3/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004/ 70/ 7/ BS 4/ 9/ ジェンソン・バトン/ ＢＡＲホンダ006/ 70/ 2/ MI 5/ 3/ ファン－パブロ・モントーヤ/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 70/ 4/ MI 6/ 11/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 69/ 11/ BS 7/ 6/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 69/ 8/ MI 8/ 16/ クリスチアーノ・ダ・マッタ/ トヨタTF104/ 69/ 12/ MI 9/ 5/ デイビッド・クルサード/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 69/ 9/ MI 10/ 17/ オリビエ・パニス/ トヨタTF104/ 69/ 13/ MI 11/ 19/ ティモ・グロック/ ジョーダン・フォードEJ14/ 68/ 16/ BS 12/ 18/ ニック・ハイドフェルド/ ジョーダン・フォードEJ14/ 68/ 15/ BS 13/ 15/ クリスチャン・クリエン/ ジャガー・コスワースR5/ 67/ 10/ MI 14/ 21/ ゾイト・バウムガルトナー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 66/ 18/ BS Ｒ/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 62/ 20/ BS Ｒ/ 10/ 佐藤琢磨/ ＢＡＲホンダ006/ 48/ 17/ MI Ｒ/ 8/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR24/ 44/ 5/ MI Ｒ/ 20/ ジャンマリア・ブルーニ/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 30/ 19/ BS Ｒ/ 14/ マーク・ウエーバー/ ジャガー・コスワースR5/ 6/ 14/ MI Ｒ/ 7/ ヤルノ・トゥルーリ/ ルノーR24/ 0/ 3/ MI
2004.06.15
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チーム郷、悲願の初制覇 自動車のルマン２４時間
自動車耐久レース、第７２回ルマン２４時間の決勝は当地のサルテ・サーキット（１周１３・６５０キロ）で１３日午後４時（日本時間同日午後１１時）にゴールを迎え、荒聖治、トム・クリステンセン（デンマーク）、リナルド・カペロ（イタリア）がアウディＲ８に乗ったチーム郷が優勝した。 予選４位でスタートしたチーム郷は、序盤でトラブルに見舞われたものの、１３日午前７時（日本時間同日午後２時）すぎに首位に立ち、そのまま逃げ切った。２４時間で３７９周、約５２００キロを走った。２位もアウディ車のベロックス（英国）だった。 チーム郷は、荒以外の２人が他チームからの新加入で、クリステンセンは５年連続６度目の優勝。自己の持つドライバーの最多連続優勝記録を更新し、優勝回数もジャッキー・イクス（ベルギー）と並ぶ史上最多とした。カペロも昨年に続く連続制覇。
2004.06.14
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Ｆ１第８戦カナダ公式予選
Ｆ１カナダ・グランプリ 予選結果 Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Tire 1/ 4/ ラルフ・シューマッハー/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'12"275/ MI 2/ 9/ ジェンソン・バトン/ ＢＡＲホンダ006/ 1'12"341/ MI 3/ 7/ ヤルノ・トゥルーリ/ ルノーR24/ 1'13"023/ MI 4/ 3/ ファン－パブロ・モントーヤ/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'13"072/ MI 5/ 8/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR24/ 1'13"308/ MI 6/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004/ 1'13"355/ BS 7/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004/ 1'13"562/ BS 8/ 6/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'13"595/ MI 9/ 5/ デイビッド・クルサード/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'13"681/ MI 10/ 15/ クリスチャン・クリエン/ ジャガー・コスワースR5/ 1'14"532/ MI 11/ 11/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'14"674/ BS 12/ 16/ クリスチアーノ・ダ・マッタ/ トヨタTF104/ 1'14"851/ MI 13/ 17/ オリビエ・パニス/ トヨタTF104/ 1'14"891/ MI 14/ 14/ マーク・ウエーバー/ ジャガー・コスワースR5/ 1'15"148/ MI 15/ 18/ ニック・ハイドフェルド/ ジョーダン・フォードE14/ 1'15"321/ BS 16/ 19/ ティモ・グロック/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'16"323/ BS 17/ 10/ 佐藤琢磨/ ＢＡＲホンダ006/ 1'17"004/ MI 18/ 21/ ゾイト・バウムガルトナー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'17"064/ BS 19/ 20/ ジャンマリア・ブルーニ/ ミナルディ・コスワースPS04B/ No Time/ BS 20/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC23/ No Time/ BS
2004.06.13
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パンターノに代わりグロックがカナダＧＰ出走
カナダＧＰ初日フリー走行に出走しなかったジョーダンのジョルジョ・パンターノに代わり、ティモ・グロックがＦ１デビューを果たすことになった。 金曜のセッション終了後、チームから「ジョルジョに個人的な問題が発生したため」とフリー走行を欠席したパンターノに関してリリースが出された。そのリリースには「チームはあらゆる面において彼をサポートしていく」と説明されていたものの、予選日を迎えたカナダＧＰのパドックではパンターノが契約上（金銭問題）のトラブルで予選には出場せず、代わってティモ・グロックがＦ１デビューを果たすことが明らかにされた。これでこのレースでのドイツ人ドライバーは４人となる。
2004.06.12
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Ｆ１第８戦カナダＧＰフリー走行
Ｆ１カナダ・グランプリ 金曜日フリー走行１ Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004/ 1'14"013/ 15/ BS 2/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004/ 1'14"291/ 13/ BS 3/ 35/ アンソニー・デイビッドソン/ ＢＡＲホンダ006/ 1'14"519/ 19/ MI 4/ 38/ リカルド・ゾンタ/ トヨタTF104/ 1'15"952/ 23/ MI 5/ 7/ ヤルノ・トゥルーリ/ ルノーR24/ 1'15"428/ 11/ MI 6/ 8/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR24/ 1'15"606/ 14/ MI 7/ 9/ ジェンソン・バトン/ ＢＡＲホンダ006/ 1'15"905/ 10/ MI 8/ 3/ ファン－パブロ・モントーヤ/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'15"928/ 13/ MI 9/ 4/ ラルフ・シューマッハー/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'15"948/ 12/ MI 10/ 17/ オリビエ・パニス/ トヨタTF104/ 1'15"997/ 14/ MI 11/ 11/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'16"240/ 12/ BS 12/ 16/ クリスチアーノ・ダ・マッタ/ トヨタTF104/ 1'16"475/ 13/ MI 13/ 6/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'16"570/ 7/ MI 14/ 10/ 佐藤琢磨/ ＢＡＲホンダ006/ 1'16"655/ 13/ MI 15/ 14/ マーク・ウエーバー/ ジャガー・コスワースR5/ 1'16"820/ ７/ MI 16/ 5/ デイビッド・クルサード/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'16"947/ 8/ MI 17/ 18/ ニック・ハイドフェルド/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'17"135/ 17/ BS 18/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'17"447/ 6/ BS 19/ 39/ ティモ・グロック/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'17"890/ 27/ BS 20/ 15/ クリスチャン・クリエン/ ジャガー・コスワースR5/ 1'18"463/ 13/ MI 21/ 20/ ジャンマリア・ブルーニ/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'18"828/ 16/ BS 22/ 21/ ゾイト・バウムガルトナー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'18"959/ 19/ BS 23/ 40/ バス・ラインダース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ No Time/ 1/ BS 24/ 37/ ビョルン・ウィルドハイム/ ジャガー・コスワースR5/ No Time/ 3/ MI 25/ 19/ ジョルジョ・パンターノ/ ジョーダン・フォードEJ14/ No Time/ 0/ BS Ｆ１カナダ・グランプリ 金曜日フリー走行２ Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 10/ 佐藤琢磨/ ＢＡＲホンダ006/ 1'14"086/ 20/ MI 2/ 8/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR24/ 1'14"426/ 29/ MI 3/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004/ 1'14"535/ 26/ BS 4/ 6/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'14"581/ 19/ MI 5/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004/ 1'14"705/ 31/ BS 6/ 38/ リカルド・ゾンタ/ トヨタTF104/ 1'14"871/ 33/ MI 7/ 16/ クリスチアーノ・ダ・マッタ/ トヨタTF104/ 1'15"146/ 30/ MI 8/ 9/ ジェンソン・バトン/ ＢＡＲホンダ006/ 1'15"152/ 21/ MI 9/ 5/ デイビッド・クルサード/ マクラーレン・メルセデスMP4-19/ 1'15"164/ 19/ MI 10/ 11/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'15"293/ 28/ BS 11/ 7/ ヤルノ・トゥルーリ/ ルノーR24/ 1'15"492/ 17/ MI 12/ 35/ アンソニー・デイビッドソン/ ＢＡＲホンダ006/ 1'15"513/ 21/ MI 13/ 17/ オリビエ・パニス/ トヨタTF104/ 1'15"538/ 28/ MI 14/ 4/ ラルフ・シューマッハー/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'15"803/ 22/ MI 15/ 14/ マーク・ウエーバー/ ジャガー・コスワースR5/ 1'15"926/ 14/ MI 16/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC23/ 1'16"119/ 25/ BS 17/ 20/ ジャンマリア・ブルーニ/ ミナルディ・コスワースR5/ 1'16"235/ 22/ BS 18/ 18/ ニック・ハイドフェルド/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'16"508/ 23/ BS 19/ 39/ ティモ・グロック/ ジョーダン・フォードEJ14/ 1'16"524/ 28/ BS 20/ 3/ ファン－パブロ・モントーヤ/ ウイリアムズ・ＢＭＷ FW26/ 1'16"564/ 6/ MI 21/ 15/ クリスチャン・クリエン/ ジャガー・コスワースR5/ 1'16"815/ 27/ MI 22/ 21/ ゾイト・バウムガルトナー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'16"981/ 17/ BS 23/ 40/ バス・ラインダース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'17"697/ 23/ BS 24/ 37/ ビョルン・ウィルドハイム/ ジャガー・コスワースR5/ 1'19"260/ 18/ MI 25/ 19/ ジョルジョ・パンターノ/ ジョーダン・フォードEJ14/ No Time/ 0/ BS
2004.06.11
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ウイリアムズとペトロブラス、スポンサー契約を延長
ＢＭＷウイリアムズＦ１チームは１１日、長期スポンサーであるペトロブラスが、チームとの提携関係を延長したと発表した。 ブラジルの石油会社、ペトロブラスは、ウイリアムズＦ１とＢＭＷウイリアムズＦ１チームのパートナーを長年務めている。今回の延長により、両者の業務提携は７シーズン目に入ることになる。 提携関係が新しい段階に入ったことで、カナダＧＰの金曜のフリー走行セッションから、ペトロブラスのブランドロゴがＦＷ２６のサイドポッド上面につけられた。 ＢＭＷウイリアムズＦ１チームと共同のＦ１プログラムのおかげで、ペトロブラスは高性能の市販車用ガソリン“ポディウム”を創り出すうえで必要な、研究開発やマーケティングにおける土台を確保してきた。 ２００２年にブラジルでの発売が成功したポディウムは、先週、アルゼンチンのペトロブラスのガソリンスタンドで売り出された。ブエノスアイレスのオスカル・ガルベス・サーキットで、ファン－パブロ・モントーヤを招いてプレスイベントが行われたのだ。 ペトロブラスの高級ガソリンの販売促進に寄与するために、ポディウムのブランドロゴは、ＦＷ２６のウイングミラーに入れられた。ペトロブラスの混合技術が、Ｆ１と市販車双方にもたらすパフォーマンスの向上を印象づけるためだ。
2004.06.10
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マクラーレン、改良型マシンはフランスＧＰで投入？
チーム・マクラーレン・メルセデスは、来週へレスで行うテスト結果が良好なら、新しい改良型マシンＭＰ４－１９Ｂを７月４日に開催されるフランスＧＰで実戦投入することを明らかにした。 マクラーレンＣＥＯのマーティン・ウィットマーシュは、ＢＢＣスポーツオンラインに対し、ＭＰ４－１９Ｂは素晴らしい仕上がりで、「慎重ながらも明るい見通しを持っており」、フェラーリの目下のライバルであるＢＡＲやルノーと互角に戦えるだろうと語った。 ウィットマーシュは次のようにコメントした。「ヘレスのテストがうまくいくことを願っている。うまくいくと信じている」「現実にうまくいけば、ＭＰ４－１９ＢをフランスＧＰで実戦投入する予定だ。もっとも、実戦投入は、あくまでもテストでのマシンパフォーマンスにかかっている」「私たちは今のところ、慎重ながらも明るい見通しを持っている。しかし、マシンを実戦投入し、その後順調に開発していくには、安定したパフォーマンスを確保しなければならない。そのために、テストではしっかりスケジュールをこなしていくつもりだ」 マクラーレンは今シーズン、開幕から絶不調のレースが続いており、獲得ポイントもわずか１２ポイントでザウバーに継ぐ６番手に低迷している。 前戦は今シーズンのベストリザルトとなる５位と６位を手に入れたが、ウイリアムズとトヨタが失格となり順位が繰り上がった結果のことだった。 ＭＰ４－１９Ｂのシェイクダウンテストは、ファーストドライバーのキミ・ライコネンがすでに６月１日、シルバーストンで行っている。
2004.06.09
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ケミストリー堂珍、森田あつ子と結婚！
人気デュオ、CHEMISTRYの堂珍嘉邦（25）がタレント森田あつ子（25）と結婚することが8日、明らかになった。すでに結納を済ませており、大安の今月13日にも入籍する。CHEMISTRYの全国ツアーが終了する10日以降に正式発表する予定だ。 関係者によると、堂珍と森田は大安の今月1日に結納を交わした。次の大安の13日にも入籍、結婚する予定という。10日の徳島での全国ツアー・ファイナル公演終了後、何らかの形でファンに発表する。 相手の森田は99年に女性ファッション誌「JJ」のモデルとなり、キリンビールのキャンペーンガールや水着グラビアなどで活躍。女優としてフジテレビドラマ「ランチの女王」にも出演した。最近は「東京三菱キャッシュワン」のCMに加藤茶、加藤晴彦とともに出演し「たまにはババンと！ 」と、コミカルなキャラクターを披露している。 2人の交際が公になったのは02年4月。森田が堂珍の自宅マンションから出てくるところを写真週刊誌にキャッチされた。デビュー間もないころからの交際だったようで、写真誌には森田が母親連れでCHEMISTRYの東京公演に行ったとも報じられた。関係者は「この当時（02年）から結婚を前提にまじめな交際を続けていたのではないか」という。堂珍も男性ファッション誌「メンズnon no」のモデル出身で、共通の友人も多かったようだ。 CHEMISTRYは4月から全国11都市で全国ツアー「One×One」を展開してきた。7月7日の七夕には新曲「いとしい人」を発売する。歌詞は堂珍の書き下ろしで、タイトルも含め、新妻となる森田へのラブソングともいえそうだ。挙式・披露宴などは未定。すでに入籍したとの情報もある。
2004.06.08
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インドＧＰ開催が暗礁に？
２００７年にも開催かと思われたインドＧＰだが、開催実現に暗雲がたちこめてきた。 ロイターの報道によれば、インドＧＰ誘致に積極的だったアンドラプラデシュ州長官、チャンドラバブ・ナイドゥ氏が先月の選挙で敗れたことにより、ハイデラバードでのインドＧＰ開催の実現が危ぶまれている。 ナイドゥ氏はバーニー・エクレストンと会談を持ち、インドでのＦ１開催について話し合い、新空港の設立にまで話は及んでいた。 しかし、今回の選挙に勝利したＹＳ．ラジャセカール・レディ氏は、「現状では、１００億ルピー（約２４０億円）の支出が必要なプロジェクトを手がける必要性はない」と語っている。
2004.06.07
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窪塚洋介、自宅マンション９階から飛び降り重傷
６日午後０時１０分ごろ、神奈川県横須賀市西浦賀町４のマンションの芝生上で、９階に住む俳優の窪塚洋介さん（２５）が倒れているのを、通報で駆けつけた救急隊員が発見、救急車で市内の病院に搬送した。重傷とみられるが意識はあり、救急隊員に「全身が痛い」などと話しているという。同県警浦賀署は、窪塚さんが自宅のテラス（高さ約２６メートル）から飛び降りたとみている。 調べでは、窪塚さんは妻と長男（８カ月）と住んでいた。妻は「（窪塚さんが）テラスの方に行くのを見たが、姿が見えなくなったので、落ちたのではないかと心配になり、１階に下りると夫が倒れていた」と話しているという。窪塚さんは、マンションから約１０メートル離れた防犯用のフェンス（高さ約１．５メートル）にぶつかり、芝生の上に落ちており、転落ではなく飛び降りたとみられる。遺書などはなかったが、同署は自殺の可能性もあるとみて調べている。＞前々から不可解な行動してたけど、ついにこんなことまでしてしまうとは・・・
2004.06.06
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ハンター×ハンター ハンターズ・ガイド
ハンター×ハンター初の公式ガイドってことで、今まで出てきたキャラが見返せていいんだけど、最初に出てきたキャラってほぼ忘れかけてる。また出てくるのかなぁ？念能力ほんとうにあったのかなぁ？ あと、ハンターって・・・て感じになってきてるよね。今
2004.06.05
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ハンター×ハンター 20巻
とうとう幽白をぬいて２０巻目突入。キメラアント編も面白くなってきたんじゃない。カイトはどうなっちゃうんだろう・・・
2004.06.04
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柏原崇、畑野浩子結婚！！
かねてから交際が伝えられていた俳優の柏原崇（２７）と女優の畑野浩子（２８）が、今月１３日に都内で挙式することが２日、分かった。２人は２０００年１月放送のＴＢＳ系ドラマ「恋の神様」で初共演したのをきっかけに交際をスタートさせ、愛をはぐくんできた。畑野はすでに芸能活動からは身を引いており、結婚後は主婦として柏原を支えていくようだ。６月１３日に都内で挙式 真剣な交際が伝えられていた人気俳優カップルがついにゴールインする。関係者によると、２人は１３日に都内で挙式する。親族やごく親しい友人だけを招待するシンプルな式になるという。当日は大安で、さらに“ジューンブライド”という二重の吉日に晴れて結ばれることになった。 ２人は２０００年１～３月のＴＢＳ系ドラマ「恋の神様」で初共演。プライベートでも急速に仲を深め、すぐに恋人関係に発展していったようだ。 交際して約１年後には互いに結婚の意思を固めたようで、０２年ころからは都内のマンションで共同生活も開始。結婚は秒読みとみられていたが、０２年末に柏原が頸肩腕（けいけんわん）症候群と片頭痛のためドラマを緊急降板、昨夏まで休養を余儀なくされたため、結婚の日取りも未定となっていた。しかし、昨年９月にフジテレビ系ドラマ「白線流し～二十五歳」で無事に復帰。その後の俳優活動も軌道に乗ってきたことからついに結婚を決意したようだ。 柏原は９３年に「ジュノン・スーパーボーイ・コンテスト」のグランプリを獲得して芸能界入り。美形俳優として一躍脚光を集め、「将太の寿司」「白線流し」（ともにフジテレビ系）などのドラマで人気を博した。 一方、ファッション誌「ＪＪ」のモデルから女優へ転身した畑野は、フジテレビ系格闘技番組「ＳＲＳ」の２代目司会者に起用されたことで人気上昇。その後は連ドラの常連として活躍していた。しかし、一昨年末ごろから仕事量を減らし、昨年から芸能活動は休止状態だった。今後は芸能界に復帰する意思はなく、妻として柏原を支えていくようだ。
2004.06.03
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ミナルディ２シーターが南アフリカで走行
ミナルディの２シーターＦ１が、今週末初めてアフリカ大陸に上陸する。 ミナルディは２台の２シーターＦ１カー“Ｆ１ｘ２”をキャラミにて、アルテック南アフリカグランプリの事前イベントとして走らせる。今回同乗走行を楽しむのは、ＶＩＰゲストとメディア。ドライビングを担当するのは、レギュラードライバーのゾイト・バウムガルトナーとテスト＆リザーブドライバーのバス・ラインダース、南アフリカ出身のＦ３０００ドライバー、アラン・バン・デル・メルベだ。 ミナルディ代表のポール・ストッダートはこうコメントしている。「ミナルディは過去４年の間に、２シーターＦ１マシンを中国、マレーシア、オーストラリア、ハンガリー、オーストリア、イタリア、イギリスといった世界中のさまざまな国で紹介する幸運に浴してきた。しかし、今週末、初めて南アフリカで走らせることになったことは、特に誇りに思う」「ドライバーたちには感謝したい。彼らはシーズンの忙しい最中に時間を割いて、今週末のイベントに参加してくれることになった。この催しが成功を収め、南アフリカのモータースポーツファンの皆さんの８月のイベントに対する興味を高めることになると確信している」 アルテック南アフリカＦ１ｘ２グランプリは、元大統領ネルソン・マンデラの承認を受けたモータースポーツイベントで、ネルソン・マンデラ児童基金・食糧支援団体のチャリティーとしての役割を果たす。
2004.06.02
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鬼束ちひろ、突然事務所との契約打ち切り
「月光」のヒットで知られる歌手鬼束ちひろ（23）が、所属事務所との契約を終了していたことが29日、分かった。事務所メロディー・スター・レコーズが、ホームページ（HP）で「突然ではございますが、平成16年4月3日をもって弊社とのマネジメント契約を終了いたしました」と発表した。理由については言及されず「同件に関しまして、お問い合わせには一切お答えできません」と記されていることから、音楽業界に波紋が広がっている。 鬼束は00年にデビュー。昨年9月に声帯を壊して休養していたが、今年3月17日に東芝EMIからベストアルバム「シングルBOX」をリリースした。しかし、東芝EMI関連会社の同事務所の公式HPには「『シングルBOX』は、あくまで販売元である東芝EMIが企画したものであり、鬼束ちひろ本人の意向による作品ではありません」とのメッセージが掲載されていたことなどから、アルバム発売をめぐって何らかのトラブルが発生した可能性も指摘されている。
2004.06.01
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