TY50の電装がどうやっても、うまく作動しない。テスターまで買って、導通や電圧検査を行うも依然としてウインカーが点いたり消えたり。リレーから音がしない。配線は合っていると思うのだが、だんだん不安になる。

配線図で接続をじっくり確認して行くが、線の色も接続も合っているようだ。どこが間違っているのか分からない。でも、一番怪しいのはメインスイッチボックスだと思われる。キーをオフにしてもエンジンが止まらないのだ。
ここは一番、師匠に教えを乞うことにして、配線図を持ってガレージに行ってみる。今日は、３人でサイドカー付きBMWのフロントフォークのオイルシールを交換していた。
早速、師匠がテスターとバッテリー充電器を持ってきて、TYを診断する。メインキーのプラスに電気が来ていない。何で？？テスターを買って測った時には確かに6.3Vの電圧があったのに....。師匠はバッテリーからメインハーネスに繋がるコードを辿り、絶縁テープで巻いた箇所を発見して、ここが怪しいと、テープをめくる。すると、何と。コードがショートして燃えたまま絶縁テープで補修していたのだ。もう殆ど切れている状態だ。
なるほど、修理している箇所は、どんな修理なのか確認する必要があるのだ。あさはかだった。これで復活の糸口が見えてきた。