クラブマンのオドメーターが12,918km。メーターに貼ってあるラベルキューティコンには次回のオイル交換距離と思われる13,000kmの数字が見える。両方のキロ数を比較して見るとオイル交換時期の間近に乗らなくなったようである。

オイル
SMによると全容量1.8ℓ、フィルタ交換時1.55ℓ、オイル交換時1.5ℓだ。使用オイルはウルトラ-Ｕ／SAE10W-30またはウルトラGP／SAE20W-50でSE又はSF級のオイルが指定されていたが、もうこんなオイルは売っていないだろう。良く似たオイルは福さんがカブに入れているウルトラＧ1の10W-30だ。最近のオイルは化学合成油が主流となっており、鉱物油は殆ど見なくなってしまったが、古いバイクに高性能オイルを入れると、その流動性の高さからオイル漏れを起こしやすい。
ここは無難なところで、ホンダ純正ウルトラＧ1の10W-30鉱物油を選んだ。フィルタと一緒にamazonで注文したら１ℓ960円。２缶２ℓ発注。後日ホームセンターで見たら１缶850円だった。少しショック。
フィルタ
ホンダ純正を購入しても良かったが、性能的にはそんなに遜色があるとは思えないので、フィルテックから互換用で940円で出ていたので、買ってみた。Oリングも付属しているので安心だ。キャブの取り付けが終わったらオイル交換だ。