趣味の家部屋ガレージライフ

こんにちは
文字を大きく　老眼対策継続中

ファィティングバギー再生　?W　

週１回のラジコン記事の日です
今回はラジコンだけ！

グラスホッパー４独化はパーツ待ちです…順調！

今日はファィティングバギーの最終組み立てを載せます
３回に分けて発注していた復刻版の部品の最終が届きました
当時もの（１９８２年）の再生はほぼ完成します

スイングアーム方式のリヤサスアーム
新品に交換です

左が復刻版のアーム　右がこれまでのアームです
見ての通り前後長が違う

矢印の部分をヤスリで削ってどうにか装着します
ガタを出さないように少しづつ・・・・・

疲れた

そして完成した　シャーシを近くのグランドに持ち込んで・・・

トリム合わせと自作パーツの強度確認の為に

遊んでみた

モーターはブラシ９Ｔ　速い

リヤのモノショック＋ボールデフのグリップは抜群
止まるような減速をしないと曲がりません
これではレースには使えませんね　
当時も苦労していたな・・・と思い出す　

グランド脇のギャップの多い所でも遊んでみた　
悪くない
１０月３０日の記事で作ったパーツも問題なし
次はボディを着けて走らせよう

曲がらないけど速くて丈夫！　この車はコースでは無く
未舗装の広い場所で遊ぶ事で当時を愉しむ・・・・・

そんな車だと感じます

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別の日のボディ付の走行写真

↑ 　の交換作業の前の写真ですけど

使ってなかったので此処で載せておきます

壁が無いオフロードを爆走する姿がリアル　

やはりこの車にはプラスチックのボディが似合います

クルマの後席に載せて・・・
イイ場所があれば気軽に走らせる・・・・・

ゆるく楽しめるマシンになりました

次回はオーディオルームから更新します
ラジコン記事は１週間後にホッパー４独化を更新します

Posted by k-hirata at 21:47 | タミヤ　ファイティングバギー | この記事のURL | コメント(1) | トラックバック(0)

2014年10月31日

ガレージ工房　無い物は作る

こんにちは
文字を大きく　老眼対策更に継続してます

ファイティングバギー?V

無い物は作る

ガレージ奥の工房はこれまでも色々な物を作ってきました
今回はラジコンのパーツの工作です

ラジコンに使用する部品は買うだけでは面白くない

なので可能な物は造ります

内装工事屋さんから頂いている
材質不明の棒材です　サイズの違うブロックもあります
アクリルサンデーで接着できるからアクリルなんだと思われます

ボール盤で穴あけ加工はズバズバいけます
切断も金切ノコと万力で簡単！
整形はリューターで　ウィーン　とお手軽加工！

カッターや錐では固すぎて歯が立たないです

今回最初に作った部品　ビスを通す穴はボール盤の
ドリル刃の高さ調節で２段の太さを掘れます

左が破損していたファイティングバギーのリヤバンパー
右が今回作った自作バンパー
自作バンパーの外側の穴にはＲサスシャフトが挿入されます
サスシャフトのブレも無くなりウレシイ

装着するとこうなる

上手いもんだ　自画自賛

此処の部品は復刻版ではアルミ削りだしパーツなので
ビックリするくらい高額です　

旧パーツは破損してたので
クラフトマンシップに火が付いた

耐久性？　
この部材を使った工作でこれまで壊れた事はナイ
今回はバンパーだからチョット不安だけど・・・・

壊れればまた作ればイイ

走らせる時間が取れないので暫くは眺めていよう

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不調　

金曜日は北九州小倉に行く予定でしたがキャンセル
父に行ってもらいました

インフルエンザ予防接種を受けてからどうも調子が悪い

微熱は収まったけどボーっとしてます

出掛けたのはたくやの散歩だけでした

縄張りをパトロール中　調子が悪くても散歩だけは欠かせません　

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Posted by k-hirata at 20:53 | タミヤ　ファイティングバギー | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2014年10月24日

ガレージ工房　ファイティングバギー?A

こんにちは
文字を大きく　老眼対策継続中

ファイティングバギー再生?A

週一度のラジコン記事の更新です
前回に続き再生作業を行います
チョットだけマニアックになります

ファィティングバギーの前回記事はここをクリックしてください

ラジコンに興味ない方は後半からどうぞ！

今回は試走までの行程です
送信機は双葉のメガテックＦＭを久しぶりに起動シタ
中学生当時の組み合わせです

フロントキングピン

矢印の白いパーツを交換しようとしましたが・・・

サイズが合わなかった

ナックル上下のボールが復刻版では大きくなってます

右が旧型　左が復刻版のボール
当時は此処が走行中によく外れてました
タミヤも此処は強化すべきと感じていたんでしょう
改めて新ボールを手配、装着シタ

強化されたＦサスは簡単には壊れそうにない
頼もしさを感じます

メインシャーシの強化

当時のメインシャーシは２?o厚のFRP+ジュラプレート
復刻盤は２．５?o厚のFRP１枚プレートの板材となります

当時は京商スコーピオンがアルミラダーフレームを採用
比較して剛性不足を感じていました

写真では判りにくいですが当時もの板材を２枚重ねてます
合わせて４ミリ！　 シャーシ剛性は大きく向上しています
更に重たくなる・・・・・

Ｒサスペンションの組み立て

ファィティングバギーの最大の特徴
Ｒサスペンションのモノショック部分です

スプリングアームとそのシャフトを復刻版パーツと交換シタ
旧型のダイキャストからアルミ削りだしになっている
只の復刻では無く　各部の強化には驚かされる！
コンパウンドやピカールで磨きながら組み上げていきます

矢印の様に後輪のロール方向のストロークはフリーです
現代のマシンではあり得ない構造ですね

車体を平行に保つ働きはＦサスに依存しています

結果としてＦサスを硬くする設定になっていきます
試走ではＲサスのスプリングを
もっと柔らかくする必要を感じています
現状ではギャップで跳ね、安定性が有りません
先日作成のグラスホッパーにも及ばない重い車両独特の調整をトライしていきます
Ｒサスは現在マイティフロッグのＲダンパーとスプリングです

Ｒバンパー関係はまだ未手配です　
当時物と復刻車では微妙に取り付け寸法が違ってます
少しずつ製作作業を進めていきます

次回のラジコン記事はおよそ１週間後の予定です
復刻部品３段目が到着してる頃だと思います
８０年代のバギーブーム経験者しか判らない記事ですが
おつきあいください

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たくやのボール遊び

散歩途中でのボール遊びです
動きが激しいので中々キャッチの瞬間が撮れません！
偶然ショットを２枚ほどアップします

馬肉ドーピングから以降、すっかり元気になりました

次回は週明けに更新します

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Posted by k-hirata at 19:24 | タミヤ　ファイティングバギー | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2014年10月17日

ガレージ工房　ファイティングバギー

こんにちは
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ファィティングバギーの再生?T

連休明けからブログネタになりそうな事が起きていない
なので今日はラジコン旧車再生です
連休からのガレージ工房の作業となります
台風の間に作業していました
のんびりやってます　１０月中には完成するだろう！

１０月にタミヤからファイティングバギーが復刻されました
ウレシイ
当然　補修部品も販売されます

復刻版を購入・製作では当たり前すぎるので
同車のスペアパーツを取り寄せて
旧車を再生します　

ガレージ保管のファイティングバギー旧記事
前回は復刻部品を使うのは邪道だ！　と言ってましたが・・・
人の心は変わるものです

復刻版のボディとシャーシ写真

基本は同じ車ですが違いも多い・・・・
部品の第一段が届いたので始めよう
極力、当時の外観を残して製作していきます
長くレースに使ってた思い入れの強い車両だからね！

バッテリーポストの作成

バッテリーサイズを問わず搭載できるように

矢印の位置のボディポスト１本を

バッテリーサイドの２点支持に変更です
ポストの取り付け穴は既に開いていた
今回は少し広げただけです
タミヤは当時から汎用バッテリーに使用を考えていた？
メインシャーシは３?o穴を開けました
これでメカデッキの色がナチュラルＦＲＰのまま
バッテリー搭載の自由度を向上出来た！

フロントサスの加工を始めます

フロントアームシャフトは分解すると

こんなに曲がっていた
スペアパーツの供給が無くなった後は放置してたんだけど
此処は新品に交換シタ！

更に万力とリューターで・・・・

矢印のところのポッチを削り取ります

先日のグラスホッパーと違って金属パーツが多いので
工作してる！　って充実感を感じるなぁ

サスシャフト交換とサスブロック加工が終わった時点で

こんな感じ！　スプリングをショック同軸にしたかったので
いい出来だ！と自画自賛してる

現状はジャンクパーツから京商プレッシャーダンパーを装着しています
程よいサイズのタミヤダンパーを探しておきます

今日はここまで！　次回のラジコン記事は１週間後に更新します

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写真がまたファンブ既定の枚数以上になってしまいました
更新出来るかな？

次回はガレージからカーオーディオの記事を更新します

Posted by k-hirata at 16:58 | タミヤ　ファイティングバギー | この記事のURL | コメント(8) | トラックバック(0)

2014年02月08日

タミヤ　ファイティングバギー

こんにちは
時々晴れ間が見えるが　やはり天候悪し

今日はラジコン　タミヤファイティングバギー

　１９８３年　

ガレージの中のラジコンはその殆どが動態保存なのだが
中には部品不足で動かない物もあります

タミヤ　1/10ＥＰバギー　ファイティングバギー　です
ポリカじゃなくプラボディタミヤらしくて潔いではないか

ボディを外した姿　FRPダブルデッキのオープンレイアウトですね
バギーチャンプからの改造車です
走るスケールモデルからレース用へとの過渡期の１台でした
３年以上レースに使った思い入れのある相棒です

マイティフロッグやグラスホッパーの様なEPL(プラスチック）ばかりのラジコン
が急増する中,金属パーツのかたまりだったこの車は異端車でした
重いから全く勝てる気がしなかったが・・・・・

当時はEPバギーにデフギアが装着され始めたころ・・・・
タミヤからのオプション発売は無かった・・・・・
仕方なくアメリカ・ソープ社製のボールデフを取り寄せました
車両代以上の価格は迷ったが・・・・・清水の舞台から飛び降りた
当時はタミグラの車検もおおらかだった　デフ付チャンプ系は通った

この車の復活にはいくつかのパーツが必要ですが

入手したＦバンパーとショックセット（オイルダンパー）
当時物です　復刻版の部品を使うのは邪道
北九州の模型店のデットストックを友人が買い付けて来てくれた
これで車は完成する・・・・・・・
バッテリーは短いLifeで解決しそうだ

レースに使うレベルじゃないが　遊べそう

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これから２週間程は更新ペースが遅くなりそうです
オリンピック中継を生や録画で見る時間が多くなりそうです
ブログは暇見てのんびり更新していきますね

Posted by k-hirata at 11:28 | タミヤ　ファイティングバギー | この記事のURL | コメント(5) | トラックバック(0)