説明書と順番が違いますが、ボクなりに時短(製作時間短縮)してますので、
この記事とおりに組めば、説明書とおりに組む半分以下の時間で製作進行できますよ(^^)/
（ゼヒ、オタメシアレ！）
初めに、フレームに付いてる補器類
・燃料タンク
・エアータンク
・バッテリーケース
を切り落とします。
（エイヤア！ブチットネ）
切り取った跡や、モールドの凸凹を
耐水ペーパーで均しておきます。
（結構な箇所が凸凹してるからね）
後々、タンク等パーツが付いて見えにくいだろう処は
大目に見てね・・・(笑)
リアのホーシングを組んで、
合わせ目を削っておきます。
段差があると目立つからね。
リアアクスルは可動式に改造するので、
板バネパーツ裏側のタブ(凸)を切り取り、
耐水ペーパーで平らにします。
上段：after
下段：before
して、リアアクスルを組んで
方眼を使い、真四角に固めます。
（じゃないと、真っすぐに走らないでしょ！？笑）
リアアクスルを固めている間に、フロントの足回りを組みます。
スピンドルの穴にリベットを通すんだけど、
そのままだと入りきらないので(画像左側)、
穴の入り口側を少しだけ広げると、リベットが根っこまで入り切ります！(画像右側)
（リベットの出っ張りが少ないと、タイヤが外れやすくなるからね。
外れた場合、直すのけっこう面倒だよ〜笑）
ちなみに、こうやって三角ヤスリの先端を入れて、
3回くらいほじればOKです。
（カンタンデショ？）
通したリベットは、抜けないようにポリキャップを1個だけ付けておきます。
（もう1個はホイール側に付けます）
そしてリーフスプリングパーツを取付け。
フレーム横面と平行に付けます！
（気を抜くと、斜めっちゃうからね〜！）
スピンドルの上下に隙間(0.8ｍｍくらい)があり、
そのままだと、壊れてしまう可能性(大)なので。
0.5mm厚白プラ板 を使って、下側にスペーサーを作りました。
これでスピンドルの遊びが無くなり、壊れにくくなりましたよ。
参考までにー(^^♪
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