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モンゴル２００８
経営コンサルタントをやってきましたが、２００８年秋よりモンゴル国立大学経済学部の教授としてモンゴルにやってくることになりました。モンゴルでの生活を写真や気軽な日記スタイルで日本の皆さんにお伝えしようと思います。是非、遊びに来てください。 ２０１０年に帰国しましたが、引き続きモンゴルに関する発信を続けますので、よろしくお願いします。
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2010.01.10
カテゴリ： モンゴルの生活（日常）
昨日、今日と買い物したり、友人と会ったりでウランバートルでの日常生活が再開しました。
で、やっぱり寒いです。ネットを見ると、今（夜です）の気温はマイナス３６度です。更に、明日の天気予報ではマイナス４２度だそうです。いよいよ４０度突破となりそうです。
次の金曜日には、かなり寒さが緩んでマイナス２７度との予報が出ています。ちなみに、その日の最高気温はマイナス１４度です。ここまで来ると、「ちょっと寒さが緩むな」という気がするから不思議です。
寒さ自体の生活への直接の大きな影響はないのですが、一番の問題は道路です。文字通り「カチカチ」です。
こちらは雪がたくさん降るということはありませんが、ほんの少しでも降ると、それが水分のベースになり「氷道」といえるような状態になります。歩道も見た目は雪もなく普通なのですが、歩くとスケートリンクのようです。
道路はもっとでしょう。平坦な道を時速１５ｋｍ程度で走っていても、ブレーキをかければ足の裏にＡＢＳの感触がググッと来ます。つまり、タイヤが滑っていることを感知しているということです。
幸いウランバートルは、東京のように坂道が多いわけではないのですが、それでもなだらかな坂はあります。
非常に緩い坂でも、下りの場合は２速ではなく１速に減速してエンブレ効かせないとやばい感じです。
とはいえ、一番心配なのは自分の車ではなく、周囲の車の方です。私のは４輪駆動でブリヂストンのスタッドレスも新品で買ったばかりですから、かなり良い方です。
ですが、こう言ってはなんですが、やっと買えましたという感じのヒュンダイの古い小型車は、そもそも冬用のタイヤを買えるかどうかもわからない人がたくさん乗っていますから、あちこちでズルズル滑ってます。
ヒュンダイはＦＦなので、タイヤさえ冬用であればいいのですが、怖いのはそこらじゅうで走っているマーク２系のＦＲ車群です。
ＦＲで夏タイヤだったら、もう無理でしょう。今日も、目の前で超低速走行にも関わらず、お尻を振りながら走っているマーク２を見ました。
こんな車にぶつけられたら、面倒この上ないです。この国では、接触があったら絶対に両車は動かしてはいけないそうです。
しかも、外は極寒ですし、言葉もわからないですし・・・想像しただけで、面倒なので、とにかく車の接触だけは避けるべく、超慎重運転をしています。
こんな中でも、一つ良いことは、いつもは急発進、急停車、割り込みなどなんでもござれのドライバーたちですが、さすがにほとんどの車がノロノロ運転をしています。
ですので小さな接触はそこらじゅうでありますが、大きな事故は滅多にないことでしょう。
天気は良いので、昼間は太陽が出ています。ですが、強大な太陽エネルギーが降り注いでいても、路面が融けるということはありません。
とはいえ、やはり夜の方が一層滑る感じはします。去年はどうだったかな？と思いだしてはいますが、今年の滑りの方が強いような気がしています。
多分、あと２カ月くらいはこんな感じが続くでしょう。
で、やっぱり寒いです。ネットを見ると、今（夜です）の気温はマイナス３６度です。更に、明日の天気予報ではマイナス４２度だそうです。いよいよ４０度突破となりそうです。
次の金曜日には、かなり寒さが緩んでマイナス２７度との予報が出ています。ちなみに、その日の最高気温はマイナス１４度です。ここまで来ると、「ちょっと寒さが緩むな」という気がするから不思議です。
寒さ自体の生活への直接の大きな影響はないのですが、一番の問題は道路です。文字通り「カチカチ」です。
こちらは雪がたくさん降るということはありませんが、ほんの少しでも降ると、それが水分のベースになり「氷道」といえるような状態になります。歩道も見た目は雪もなく普通なのですが、歩くとスケートリンクのようです。
道路はもっとでしょう。平坦な道を時速１５ｋｍ程度で走っていても、ブレーキをかければ足の裏にＡＢＳの感触がググッと来ます。つまり、タイヤが滑っていることを感知しているということです。
幸いウランバートルは、東京のように坂道が多いわけではないのですが、それでもなだらかな坂はあります。
非常に緩い坂でも、下りの場合は２速ではなく１速に減速してエンブレ効かせないとやばい感じです。
とはいえ、一番心配なのは自分の車ではなく、周囲の車の方です。私のは４輪駆動でブリヂストンのスタッドレスも新品で買ったばかりですから、かなり良い方です。
ですが、こう言ってはなんですが、やっと買えましたという感じのヒュンダイの古い小型車は、そもそも冬用のタイヤを買えるかどうかもわからない人がたくさん乗っていますから、あちこちでズルズル滑ってます。
ヒュンダイはＦＦなので、タイヤさえ冬用であればいいのですが、怖いのはそこらじゅうで走っているマーク２系のＦＲ車群です。
ＦＲで夏タイヤだったら、もう無理でしょう。今日も、目の前で超低速走行にも関わらず、お尻を振りながら走っているマーク２を見ました。
こんな車にぶつけられたら、面倒この上ないです。この国では、接触があったら絶対に両車は動かしてはいけないそうです。
しかも、外は極寒ですし、言葉もわからないですし・・・想像しただけで、面倒なので、とにかく車の接触だけは避けるべく、超慎重運転をしています。
こんな中でも、一つ良いことは、いつもは急発進、急停車、割り込みなどなんでもござれのドライバーたちですが、さすがにほとんどの車がノロノロ運転をしています。
ですので小さな接触はそこらじゅうでありますが、大きな事故は滅多にないことでしょう。
天気は良いので、昼間は太陽が出ています。ですが、強大な太陽エネルギーが降り注いでいても、路面が融けるということはありません。
とはいえ、やはり夜の方が一層滑る感じはします。去年はどうだったかな？と思いだしてはいますが、今年の滑りの方が強いような気がしています。
多分、あと２カ月くらいはこんな感じが続くでしょう。
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