わさびくま日記

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2012.08.13

横浜線の205系

カテゴリ： JR東日本（東京・神奈川エリア）

横浜線には国鉄民営化直後の1988年より導入された205系が活躍中です。H28編成を除き、6ドア車も連結しています。

JR東日本の発表によると、2014年度よりE233系が導入される予定で、205系の活躍も残りわずかとなります。

（このレポートの写真は、2012年5月に撮影したものも含みます。）

H1編成。横浜線の205系の中では最初期に導入されたクハ205-61 の編成で、1988年製です。この編成からドアの窓ガラスが大きいものに変更となっています。

車内の表記です。205系など国鉄型車両のプレートは盗難にあったりしているのかシールになっているものも多いですが、この車両はしっかりプレートがありました。

こちらはH11編成。クハ205-71 の編成です。橋本で撮影しました。

クハ204-71の車内です。ドア部分の窓が大きいのがわかります。

車内の表記です。こちらもプレートが残っています。H1編成のものより幅が少し大きいです。

こちらはH25編成。クハ205-85 の編成です。

この編成の中間車であるモハ205・204-230とサハ205-145は大船工場製。

大船工場のプレート。大船工場で製造された車両は少ないため貴重な存在です。相模線の車両などでは既になくなっていました。

H25編成の6ドア車、サハ204-125の車内。真中にあるポールが特徴的で、通勤ラッシュに対応する構造です。シートの色が埼京線（元山手線）の0番台と異なり、211系（デビュー当時）などと同様のえんじ色です。

（参考）埼京線用0番台（12.03.14　新宿駅）

サハ204-7の車内です。シートの色は緑色で、一般的な205系と同様です。座席上の棚が0番台は茶色の樹脂製、100番台は金属製です。（横浜線では、元山手線のH27編成にこの0番台が連結されていますが、今回は撮影できませんでした。）

車内の表記は、国鉄方式ではなくシール式でした。書体も209系などと同様。

橋本駅で撮影したH25編成。

こちらはH26編成。クハ205-136 の編成で、元京浜東北線の205系です。京浜東北線にいた期間はわずか3年程度で、すでに横浜線での活躍期間のほうが大幅に上回っております。

ちなみにこの編成のサハは205系0番台最後の新製車で、吊革がすべて三角形であるなど細部が異なっています。（今回は撮影できませんでした。）