2013.03.24
カテゴリ： JR東日本（茨城・栃木・群馬・東北エリア）
3月6日は烏山線に行った後、小山駅に寄って水戸線の415系1500番台を撮影してきました。私の大好きな車両の「415系1500番台」ですが、撮影するのは震災前の2011年2月に水戸駅に行ったとき以来なので、2年1カ月ぶりになります。
最初に撮影したのはK533編成。この編成は民営化直後の1988年に導入された2編成のうちのひとつです。
クハ411-1623の車内です。平日の昼でしたが意外と乗客が多かったです。
私はこの後、デッドセクション（直流と交流の電源切り替え地点）体験のため小田林駅まで乗車しました。
車番の末尾が「23」で揃っています。ちなみに、クハの運転台側車番プレートの位置は211系と異なり、かなり下の方にあります。
お次はK535編成。前面にある表示器は行先などが表示されず、無表示のままとなっています。
モハ415-1525の車内です。基本的に211系のロングシート車と大きな変化はありません。
シートモケットは登場時から変わらない、えんじ色となっています。
車番の末尾は「25」で揃っています。
最後に撮影したのはK530編成。国鉄時代に導入された1986年製の車両です。
この時は車内に多くの乗客がいたため車内や車番プレートの撮影は行っていません。
東北本線ホームから撮影したK530編成。
水戸線では415系1500番台のほか、E501系も運用されています。（5両付属編成のみ）
この編成は2011年3月の震災当時、私が常磐線で被災したときに乗車していたK752編成。2年ぶりの再会になります。
415系と異なり、こちらは前面に行先を表示しています。青地に白文字の幕が特徴的。
車内です。209系とほぼ変わりませんが、モケットの色が異なっています。
今回は時間のあまりない中でしたが、私の好きな車両である415系1500番台、震災時以来の再会となるE501系を撮影できてかなり嬉しかったです。
また小山駅を訪れたいと考えています。
すべての写真撮影日:13.03.06
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Last updated
2015.01.30 19:24:23
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