わさびくま日記

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2015.09.06

〈特集企画〉京成東成田駅～その3

カテゴリ：京成電鉄・新京成電鉄

改札を出ると、現在の駅の規模に見合わないほど広いコンコースが広がります。やはり国際空港の駅として設計されただけあります。かつては空港に向かう人で混雑を見せていたことでしょう。

やはりここにも壁で分断されたコンコースがあり、当時はさらに広い構内であったことがうかがえます。

壁面には「曲水の宴」という陶板レリーフが飾られています。日本へ降り立った外国人に向け「日本らしさ」を誇らしげにアピールしていたと思われるこの作品ですが、駅に人気のなくなった今では寂しさを際立たせています。

下の写真は作品の説明です。駅の開業から2年後の1980年5月に設置されたようです。「現代の空の表玄関・成田空港駅」という表記もそのままになっています。

空港第二ビル駅への連絡通路です。今回はここは通りませんでしたが、次回はぜひ通ってみたいです。

また、奥には空港第5ゲートにつながる通路もありました。警備員が多くいて物々しい雰囲気でした。

閉鎖中のコンコースを見てみます。まずは第5ゲート通路側の部分です。ここは照明が点灯していて明るかったです。現在も人の出入りがあるのかもしれません。

当時の路線図が残されていますが、駅名は「東成田」となっているので1991年以降のものですね。

柱の広告枠に残されていた「武富士」の広告です。

次は改札側の部分です。この部分は薄暗く、改札内の閉鎖中コンコースまでつながっています。ここには当時の案内板や時刻表などが散乱していました。

天井には「スカイライナー入口」の文字も見え、普通列車と特急列車の改札を分けていたことがわかります。また、初代AE型を使用した案内板もありました。

「自動化きっぷ・定期券入口」という表記が目を引きます。当時はまだ自動改札が一般的ではなく、有人改札と自動改札が併用されていたものと思われます。現在とは比較にならないほど大規模な改札があったことがうかがえます。

長距離を利用する乗客は有人改札、仕事などで日常的に利用する乗客は自動改札を利用していたのかもしれませんね。