2018年06月の記事
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千里浜石油発動機運転会？
明日、道の駅・千里浜で発動機運転会、北陸の道の駅では毎週のように運転会。運転会の数は多いが北陸のマニアさんは数名しかいない。明日の千里浜は多くて２～３名では。これは門前さんのブログで見つけた、千里浜のクラシックカーはこちらに。明日はかなり暑くなりそうなのでエアコン付きの車に１台積んで参加は可能かも、明日起きたら考える。前回の道の駅・井波の運転会でAHBは調子悪かった、電気が安定しない。一度止まると再始動が大変、お助けマンでは簡単にかかるのでインパルスでは発電不足のようだ。クボタAHBのコイルも巻き直しした、簡単に始動。テストをかねて明日持ち込んでみるか？１次コイルに緑青発生して緑色、巻き直したのでクボタAHB、完璧！巻き直しは後日詳しく。本日、１６：２５分からガズー勝山のTV放送、ラリー勝山とは？TV見てください、選手のモリゾウ（トヨタ総帥・豊田章男）さんも出ると思う。
2018年06月30日
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オールドタイマー １６１号
発売中のOT誌はシングルナンバー特集、これだけ揃うのは凄い。ヨタ八を３５年乗ってて走行２０００ｋｍとか、ジープのシングルナンバーには驚いた。修理は推理だ、の２CVはFTP記事と合わせて３ページ。FTPに合わせてレストアを急いだそうだ。遊佐さんのFTPゼッケンは２６番、分かってはいたのだが、いそがしくて挨拶できなかった。せっかく福井までお越しいただいたのに残念。このシングルナンバー福井まで遊びに来てもらってるにこちらかはまだ行ってない、あそびに行きます。門前さんのブログ、オールドタイマー
2018年06月29日
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大野藩かく戦えり apeツーリング
９月下旬、北海道アぺツーリング予定、まだ何も計画してないが今年は道南、のんびり走りたい。新日本海フェリーの苫小牧東港上陸だが鷲ノ木海岸をスタートとする。ルートは土方歳三、榎本軍のコースだったが考えが変わった、『大野藩かく戦えり』佐々木正裕著。今年のアぺツーリング主題は「大野藩函館戦争」これを読んだら幕府軍から福井県大野藩に変更。この本、地元新聞刊。それほど期待して無かったが、読むと実に面白い。大野藩函館戦争始末記になる。福井県大野藩が函館戦争に参加してたのは知ってたが、駆り出されたその他大勢の藩の一部かと思ってたら、最前線で活躍してる。大野藩からは１６９名参戦、戦死１１名。いずれも激戦地、幕府海軍が鷲ノ木に上陸した翌日に大野藩も函館に上陸してる。戦闘経験豊富な旧幕臣２０００名に対して実戦経験のない大野藩との激突。旧幕府軍前には大野藩がいた事になる。なかなか面白い小説だった。
2018年06月28日
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発動機運転会参加予定
秋までの、間違いなく参加できそうな石油発動機運転会。７月８日 三重運転会７月２２日 白馬運転会８月１５日 福井県大野運転会８月２６日 石川県道の駅・瀬女(せな）運転会９月９日 オートエンジン祭りその後不明。後半のビックイベントは水晶の湯になりそうだ。９月２日は糸魚川で日本海クラシックカーレビュー。発動機を積んで参加するとの話を聞いてる、私もＴ３６０に１台積んで参加予定、応募済み。会場内では回せないと思うが、反応を見て？私の記憶では、糸魚川に発動機参加したのは２０１０年に福島県からの２台。この年だけで、その後は無い。電話いただき数年ぶりに発動機が参加しそうだ、こういった場所で発動機は抜群の集客力が有る。２０１０年糸魚川のブログ。２０１０年はT500大会会長賞受賞。糸魚川は昨日から応募開始、今年のAKは何台か。
2018年06月27日
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発動機趣味の歴史、2006/11/25
発動機運転会は昔からあったようだが小規模な趣味会程度っだたのでは？このマイナーな趣味が突然脚光？？を浴びたのが２００６年の船の科学館運転会、OT誌に記事が載り、私は全国的な組織が有るのを初めて知った。お台場の会場に１０５台展示、記事には焼玉、箱マグ、回転マグの順番に並べられた、この意味が分からない。記事に水晶の湯運転会の案内があった、たぶん遠方だろがどこに有るのかと思ったら、お隣の岐阜県、これが最初の運転会見学になった。この記念すべき２００６年運転会のブログは数件ある。 小林発動機模型さん。こちらは茨城県のブログ。私の水晶の湯、初見学時のブログ。全国で細々と回してたオーナーさんが認知度を高めるなら・東京、花のお江戸で運転会開催したい、との強い思いが、お台場運転会になった。たぶん、石油発動機の記念日とは２００６年１１月２５日なのでは？
2018年06月26日
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大阪出張
大阪までフィアット５００で、もちろん高速、琵琶湖西岸区間は161号利用、景色良く流れは高速より速い。70年前のクルマだが良く走る。早朝出発してお昼には帰宅、エアコン無い車は午前中しか走れない。ブガッティT22、FTPにも参加してる。聞いた話ではインターナショナル・ブガッティミーティングは2度は無いと思ったら、またあるらしい、ということは、外人さんの印象が良かったみたいだ。前回は福井県熊川宿にやってきて見学に行った。その時のブログ。翌日のブログ。次回も福井県にも来て欲しい。
2018年06月25日
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ホンダT360 エアーダクト交換
T360初期型はオイルバス式エアーフイルター、もの凄く凝った造り。その後、乾式フィルターに。当時はほとんど未舗装なのでキャビン上部から空気を取り込んでる、キャビンからエンジンまで約５０ｃｍのエアーダクトで導入。針金と薄いゴム製のダクト、経年劣化でボロボロなので適当なダクトを探した。ホームセンターに売ってるが５ｃｍ径だと切り売りしてない。最低１０ｍ巻き、探したらエアコン用の蛇腹を見つけた。白色は失敗した、これは仮付けと考え適当なパイプを探す。
2018年06月24日
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お盆の大野発動機運転会 2018
毎年、8月15日は福井県大野市で発動機運転会開催、今年もやります。昨年のブログ。お盆ということで参加者は少ない、会場大野のショッピングセンタービオ。基本的に、福井県にある大型発動機の動態確認運転会、整備して回す。アントンシュリューター動態確認動画。参加者が少ないので大型に興味のある方はぜひ参加下さい。参加費無し、人が少ないので開会式などないし、退席自由。1時間でも観光がてらにお越しください。
2018年06月23日
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ホンダT360セルモーター ブラシ交換
壊れてない場所は触らない主義なのでセルなど一度も触ったこと無し。道の駅・井波近くの閑乗寺公園まで、キャンプ場下見に。この場所でセルが回らなくなった、リレーの音しかしない。坂道なので少しバックしたら治った、その後症状は一度も出てないがブラシ点検することにした。マニュアルにはブラシ交換は外さなくてもできると書いてあるが、これは最初期型だけ。ブラシは完全に消滅してた。ホームセンターでサイズのよく似たブラシ購入。かなり加工しないとセットできない。今思うと、ユーラシアパーツさんに注文すれば有ったのに、終わってから気が付いた。加工は大変な手間だった。予備のセルも持ってるので、最初はこれと交換した。ギヤの形状が違うみたいだし、これT360用？ノックピンが９０度違う、中期型から取り外したのでT360用なのだがこれほど違うとは、T360とは恐ろしい。付いてたセルには刻印もラベルも無いが予備のセルにはミツバの刻印が、燃料ポンプのメーカーだ。何のセルだろう？T360には間違いないのだが・・前回のユニバーサルジョイント交換でもそうだったが、予備のつもりで持ってるとまったく合わない。我がT360は約５万キロ走行、どんな車でもブラシは１０万ｋｍぐらい持つ？はずだ、T360は機械式燃料ポンプなので毎日乗ってれば問題ないがたまに乗るときは４キャブに大量の燃料を送るのにクランキングが長い、うんざりするほど長い。たぶん、これでブラシの摩耗が早まったのでは。現在は電磁ポンプにしてるのでT360・１００周年までは触らなくて大丈夫。
2018年06月22日
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会津坂下運転会2018 その？
会津坂下石油発動機運転会レポ、適当に写真数枚。懇親会、約50名ほど、キャンプは４０名ほどらしい、次回の発動機キャンプは白馬になりそうだ。発動機運転会で焼肉、そんなに数多くない。各グループはわきあいあい。某軽井沢さんの焼肉、お昼だが夜はもっと盛大になりそうだ。売り物、終了までには全部さばけてた、他にも売り物有り。こちらも売り物、実働に売りますのテープ。目黒の５００多数、これだけの５００を見れる機会はめったに有りません。まだ写真は有るので暇なときUP予定。次回の運転会は７月８日、三重県運転会、会場、みどりの大地。９月は各地で運転会が有る。
2018年06月21日
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信州白馬発動機運転会
道の駅・井波の発動機運転会は４台参加。４台ぐらいだと会場入り口の一番目立つ場所、見学質問多かった。これが通常の運転会と違うところ。石油発動機運転会はどうしても人の寄らない空き地なので一般見学者少ない。井波で発動機運転会見学が好きという方も数名、もちろんオヤジ。若い女性などいる訳無い。白馬の運転会は７月２２日です、毎年見学だけに出かけるファン？の方も、今年はスキー場ではありません、白馬村、白馬グリーンスポーツの森です、お間違い無いように。国道１４８号線シェル石油GS前。昨年は酷い雨だったと言ってたのであの雨の中見学に行ってたの、熱心だ、私も参加したけど大雨で回さんかった、降ろすのも面倒。いるんですな～ 発動機見学大好きさんがもちろん数名ですが。井波では見学者多かったので質問は、なんぼするの？ピンキリだが、オートエンジンで１万前後クボタAHで２万前後、状態により高安まちまち。何処に売ってるの？これはwebのオークションか、一番のお勧めは大きな発動機運転会に売り物多いので見学を進めた。特に１１月の岐阜県・水晶の湯は注目、皆さん行くと言ってたので楽しみだ。水晶の湯で発動機オーナーになりましょう。安塚もお勧めだが、案内忘れた。
2018年06月20日
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富山県道の駅・井波
富山県井波は日本一の木彫りの街、ランマ制作で有名。八尾とかは行ったことあるが、井波は初めてだった。井波クラシックカーのブログは門前さん。T360で新城,帰路は岩村経由で帰宅。岩村も良い街だが井波も同じくらい良い。井波の中心は瑞泉寺、山門も本堂もリッパ、さすが木彫日本一の町。火事で焼けてるのでこの山門は１８０６年の作、門前町が古い町並み。荷台にはクボタAHBと津田駒。この街並みはよく保存されてる。井波道の駅から参道まで車で２分ほど。
2018年06月19日
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井波クラシックカー２０１８ その２
道の駅・井波のクラシックカーに初参加、今年で第３回だそうだ。昨年参加台数３８台、今年は４８台。来年も開催予定。道の駅だから見学客が多い。このクラスの規模のイベントは北陸でも数が多い。今回、往復下道。金沢山側バイパスから医王山経由、このルートは初めて。金沢市内から井波までは道が良い、金沢大学は山の中にあった。T360に津田駒とクボタAHBで参加。ドコドコ回してるとオヤジが集まってくる、一番人気はクボタAH、富山県で津田駒は認知度低い。道の駅は観光客や観光バスが集まるので集客力はある。駐車場は絶えず満車、５０台以上の規模で開催するには、かなり大きい道の駅でないと難しい。このような小さい発動機運転会も別な意味で楽しい。
2018年06月18日
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井波クラシックカーと発動機
道の駅・井波から無事帰宅、T360絶好調、3時お開きで５時半には帰宅。参加者さんスタッフさんありがとうございました。良い天気で暑かったが日陰はひんやり。会場が道の駅なので見学者多かった。参加たぶん４５台、発動機４台。オートエンジンAN、クボタAHBとAHCそれに津田駒の４台。先週の会津に比べると、ですが、発動機は人気があった。オヤジがホイホイ寄ってくる。井波は初めて行った、良いところです、後日写真で詳しく。来月のアぺミーティングは道の駅井波から５分ほど。下見してきた、散居村展望台、素晴らしい景色。オートキャンプ場はこの場所なので夜は幻想的な景色が。
2018年06月17日
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道の駅 井波クラシックカー
本日晴天、
2018年06月17日
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日本海クラシックカー ２０１８
９月２日、第２７回日本海クラシックカーレビュー開催。申し込みは６月２５日から、参加２００台、毎回盛況なイベント。ホンダT360で参加申し込み、T360でのエントリーは初めて。昨年はまさかの準優勝。今年はT360、ただし、T360は毎年数台出るので受賞の目は絶対ないし、今年はラリー参戦が目的。ラリーで頑張ります、目指せ、上位入賞。ちなみに昨年の優勝者はホンダツインカムクラブの重鎮さん。レベル高そうなので、選考通れば様子見程度に。会場風景、昨年見学者数４万３０００。市内パレード。パーキングの注意書き。T360,T360、車検の様子。糸魚川大火から前夜祭は無くなってる、今年も有りません。T360パネルバン、日本で１台。市内パレードからの帰還。T360は多い年で４台ぐらい。毎回思うのは、糸魚川は小さい街、いったい何処からこれだけの人が集まるの？
2018年06月16日
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井波クラシックカー 散居村
明後日、富山県井波・道の駅でクラシックカーと発動機参加。T360荷台に津田駒とクボタAH。会場は道の駅・井波。井波は何度か行ったことがあると書いたが地図を見るといったこと無い、近くに道の駅多し。発動機の参加は集まっても５台ぐらいなのでは。参加車約５０、富山・石川県、それに福井・岐阜から１名参加。この会場で毎年クラシックカーは知ってたが、今年から発動機もOKらしいので、ほぼ強制参加。のんびり回してきます。T360に小型なら４台載せた事が有る、詰めれば６台可能。このくらいの重量なら運転性能に変化無し。T360と石油発動機は相性が良い？T360荷台に焼玉となるとゴージャス。道の駅・井波は散居村が有名。散居村とは農家か独立してる、集落になってないのはここだけ。７月１５～１６日はここでヴェスパ＆アぺミーティング開催、アぺミーティングの下見をかねて参加してきます。
2018年06月15日
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会津坂下２０１８ 耕運機
今回の運転会に乗り物多かった、耕耘機も数台参加。発動機運転会といえばホンダF６０、スーパーカブCM90エンジンを傾け搭載高回転、軽量アルミエンジンの耕耘機。これもホンダかと思ったらトヨタ製。トヨタの耕運機など、有るのも知らなかった。ホンダと違い、造りは堅実。タンクキャップにはトヨタのマーク。検索したら、ホンダもトヨタも最初の耕耘機は１９５９年発売（昭和３４年）ライバルだったのだ、意外。トヨタが耕運機ならホンダの石油発動機は？ホンダはガソリンとディーゼルしかない。この発動機はホンダ製ではありません。このエンジンも初めて見た、細部はアメリカ風なので本体はメイタグか？珍しい回転マグ付き。戦艦大和や武蔵を作らず、こんな発動機を大量に作っていれば・・アメリカ製メイタグ・発動機洗濯機、この時代、日本は洗濯板。会場で注目度ピカいちは廃鉱山からサルベージしてきた発動機。解説板が良かった。感心した、よく実働までこぎつけたこんなデカいフルパーランドは初めて見た。全て英語で日本語無しなので輸出用？日産スカイラインのご先祖さま。ストロング2.5馬力、小型は台の上に載せると見やすい。が、台はかさばる。木炭ガス発動機、今回、木炭ガスは3台参加してた。実際に火を焚いたのは木炭車だけ、これは、木炭ガス発生までに時間がかかるから。聞いたら半日かかるそうだ、本などでは戦中戦後の木炭ガス車の場合ベテランで出発までに最低１時間の準備必要、今なら・・半日はかかりそうだ。釜の下半分が焚口、ここに燃料入れて８００度まで上げる。下の釜は大きいようだが、内部は耐火煉瓦なので非常に狭い。幾ら焚いても温度が上がらい時間がかかる。会津坂下に越前ノ国の旗。週末は富山県で揚げます。道の駅・井波では石川県の旗も上がります。
2018年06月14日
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会津坂下発動機運転会2018
会津坂下の開会式、200名ぐらいいるのか、本部テント、設営を手伝ったが8本足のテントは初めて。売店も有りお土産を売ってた、閉会の時、どこぞの方が全て買い占めてた、誰？北陸みたいだ・・木炭車は三菱ジープ改造車、手前ピジョンC80、三菱のご先祖様。３WDデルピス 右は会場内を走ってる無料給水車（ジュース等）。デルピスのオーナーさんとは昨年のオートエンジン祭りでお会いしてる。今年のオートエンジン祭りは9月9日。ダイハツかマツダか忘れた、これも会場内を走ってた。トヨタ耕耘機とクローラ耕運機。最近の発動機運転会は確かに若い人が増えてきた、会津は特に多かった。ヨタ八のエンジンが回ってた、７００ｃｃだそうだ、800では？７００もあるそうだ、初めて知った。ヘビー級と言えばヤンマー、お馴染み新潟の昭和13年製。写真はまだまだあるので続く。
2018年06月13日
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会津坂下２０１８ クボタ発動機
今週末は富山県井波で発動機参加、後数回しか会津をUPできないので手短に数回。会場の写真は他のブログに多数、タナボタさんに参加者さんの笑顔多数。今回はメインフィーチャーのクボタB型。クボタの石油発動機歴史はこちらに。大正時代とは１９１２～１９２６年、B型は大正時代？の石油発動機。A型は？KUBOTAの最後はAなので二代目からB型になる（タナボタクボタ説）B型４台。これは入手が大変なので個人的にはSHが気になった、２台参加してた。小型なので車のトランクに収まる。明治は？会津坂下に明治は何台かあったが輸入品。気仙沼から参加の消防ポンプ車。木炭ガス発生装置は当時物。エンジンはT型フォード、高度な一体鋳造。デスビなどは現在の物。仙台の文字、福井からの木炭車、ガス（一酸化炭素）発生させたらエンジン回った、今回、エンジンの実働を初確認した。質問で多かったのは、クラシックカー？三菱ウイリスジープのエンジンとフレームを利用した手作り車体、クラシックカーでは無い。ガス発生装置は某大学の先生が教材用として制作。何処の運転会場でもキングはヤンマーディーゼル。張り出し感が違う、台座も凄い、いったい幾らかかってるのやら。
2018年06月12日
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会津坂下運転会２０１８ その1
会津坂下運転会は今年で５回目、参加者不明だが２００名以上、参加台数は数百台なのでは。始動式はクボタB型、今年のメインはクボタB型、B型が４台整列、福井からは木炭車と洗濯機、木炭ガス発生は他に２台参加してた。木炭ガス車については後日詳しく。エンジンも個人的に興味のあった物を後日紹介。これだけの台数が集まっても大正時代となると激レア。特に大正時代の国産品は数台あれば御の字。全て実働なのが驚く。主催者さん。今回売り物が多かった、パレットに載せた物や、回してる発動機に売り物の看板。午前中は反応が少なかったようだが午後から全部売れたようだ、いつの間に無くなってる。（午後からだと値段が下がる？）タナボタクボタさんブログに写真多数。コイル巻き仙人さんのブログ。桜咲くさんのブログ、どちらも写真多数。
2018年06月11日
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會津坂下から無事帰宅
会津坂下発動機運転会に参加、先ほど無事帰宅。主催者・スタッフさん、参加者さんありがとうございました。お天気はま～ま～、良い天気だった。事前申込者だけで１８５名、当日含めるとかなりの参加者。福井県からは木炭車持参、まだ未完成なので展示だけだったが火を入れて一酸化炭素発生させたらエンジン始動した、これからの微調整と学習で実働の目鼻がついた。いろんなエンジンが見れた。最近の運転会でホンダ耕耘機は１台は見れる、写真の耕運機もホンダFシリーズかな？？なんと昭和２０年製３馬力トヨタ耕運機、トヨタが耕運機作ってたの？間違いなくトヨタ製、発動機運転会は楽しい物が拝めるのが最大な魅力。いろいろ楽しめた。
2018年06月10日
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会津坂下発動機運転その２
今年のメインフィチャーは クボタB型。 開会式
2018年06月10日
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あいづ大江戸温泉
田んぼの中の場違いな 豪華な建物、 元は厚生年金会館だそうだ、 納得。
2018年06月10日
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会津坂下発動機運転その１
お天気、気温素晴らしい、 焼き肉中。 ぞくぞくとやってきます、 荷降ろし渋滞中。
2018年06月09日
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会津坂下発動機運転会2018
本日7時、会津坂下に向けて出発、天気は何とかもちそうだ。発動機運転会は明日なのに、すでに到着してるオーナーさんも。木炭車持ち込みます。たぶん３００台超すと思う、面白い発動機もたくさん参加する。次週１７日は富山県・道の駅井波でクラシックカーと発動機。T360荷台に２台積んで参加。７月８日は三重発動機運転会。７月２２日は白馬発動機運転会、いづれも参加予定。昨年の白馬は一日中雨だった、しいて言えば、前日から。これだけ降られても集まってくるのだからあきれるというか、感心する。
2018年06月09日
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FTP２０１８ エッシャー上野の森美術館
FTP公式FBに引き続き写真UP中。公式写真集から１枚、今年のFTPラリーは海コース。三国港を走るラリー車、雰囲気出てます。海に突き出してるのが三国港のエッセル防波堤。明治11年にお雇い外国人が作った、エッセル堤はこちらに解説。この設計者の息子がだまし絵の奇才、エッシャー。日本語読みではescherエッセルに。タイミングよく、上野の森美術館でエッシャー展開催中。・・・・・・・・・・・明日から会津坂下発動機運転会午後に到着、会場で準備してから、懇親会場の会津大江戸温泉に。のんびり温泉に浸かってきます。前回宿泊したのは[「ほっとぴあ新鶴」こちらはその時のブログ２０１４．
2018年06月08日
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会津坂下 石油発動機運転会
週末、道の駅あいづ湯川で恒例の発動機運転会。福井からも何名か参加、昨年は欲出し過ぎ仙台宿泊、今年は運転会参加のみ、観光なし。当初、二泊三日で観光（裏磐梯）も考えたが木炭車の助手として参加。福井県からの目玉は木炭車の予定。（まだ未完成）土日とやってるので参加・見学ください。会場は道の駅隣の河川敷、広い。昨年の参加者は２２０名らしい、今年はさらに増えそうなので、たぶん日本最大の運転会になる。タナボタクボタさんブログに案内。昨年参加時のブログ。昨年の最遠距離は熊本県では？木炭車。エンジンはOKだがブレーキの部品待ち。年式不明の国産発動機洗濯機（脱水機）も持ち込みます。名盤は付いてるが全く不明の物体、求情報。洗濯釜が鋳物製。福井県からはさらに数台参加予定。
2018年06月07日
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T３６０（AK)で長篠の合戦
長篠城を見るならこの橋が一番良い。上は新東名。この橋渡ると鳶ヶ巣山、登り口の案内板。宿では、とにかく話はホンダツインカム一色。宿は古戦場のど真ん中。鳥居すねエ門の記念碑に駐車場は無い、畦道を行く。上は新東名。ここから鳶カ巣山登り口まで徒歩3分。こんな狭い場所に東西５万の兵隊がひしめき合ってた。往路は３６５号から国道１号線，約６時間半。帰路は２３７号岩村町～美濃～白鳥～大野・福井、帰路のルートが快適。岩村町、恵那から２０分。富山県八尾に似た古い町並み。この場所はお勧め。近くに道の駅「おばあちゃん市」ここの水車はデカイ、日本一だそうだ。新城からの恵那の街道はバイクで走ると最高のロケーション、バイク多し。T360でも快適だった。道の駅が多いルート、次回もあるのなら、国道１号線はやめてこのルートで。（鳳来寺街道）この道の駅を出る時、燃料電磁ポンプのLEDが逝った。ポンプの故障かと思ったが、玉切れだけ。電磁ポンプが逝かれても、オリジナルの機械式ポンプを持ってるので交換すれば問題ないが、交換には３０分以上かかりそうだ。岩村町、近くに三大山城の岩村城がある。日曜日なので観光客多い、皆さん歩きだがT360で縦断、注目浴びすぎ、写真撮られ過ぎ、かっこ悪い。さすがに観光客が多すぎ真ん中で記念撮影は出来ないので通りの最後で撮影。ホンダT360で長篠は楽しかった、古戦場はコンパクトなので全て回れる。いずれも道の駅もっくる新城から15分以内。今回の古戦場ガイドは最速AK乗りの瓦屋さんでした。
2018年06月06日
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T360で新城 AK技術講習会
年に一度のT360の集いは飲み会は二の次？？AK技術講習会です。ベテランさんが多いので勉強になる。福井県から会場まで約２７０ｋｍ、エンジン絶好調だが、微振動と後輪がゴロンゴロンいう。到着し、さっそく問題点を話した。後輪をジャッキアップして皆さんで点検、それ以前に、ユ二バーサルジョイントの位置が狂ってる。「こんなの、位置関係あるの？」左右対称にならないと振動酷い、らしい、初めて知った。マニュアルにも書いてない（常識なのか）ちなみに帰宅してバラシて組治したら嘘みたいに不快な症状が無くなった。さすがベテラン、神様仏様。ユニバーサルついでに、AKのユニバーサルは各種ある、まさか？ちなみにガレージに戻って在庫品を見てみたら三種類もある、これじゃ、予備部品の意味が無い。中も全く合わない、１ｍｍの誤差あり。つまりシャフトは入りません。アルミハブは?各ジョイントにグリスカップ、予備部品として持ってたが、使えない部品では役立たず。これで感じたのは、今まで平気で乗ってたのは、エンジンをバラしてないから、T360とは素人には無理、プロの世界。後輪のゴロンゴロンの音はベアリングでは？皆さん、ほとんど交換済み。面倒なブレーキのエアー抜きもいらないし、非常に簡単な作業らしい。こんな話を真に受けたら、えらい目に遭う。もし交換しなかったら？ベアリングがガリガリいうらしい、その後、焼き付き。ならば、ガリガリ言うまで触りません。ちなみに前輪後輪ともホームセンターで売ってるベアリングで良い、１個数百円。資料もいろいろ見せてもらった。T360の車体色は３色、ネオサンタンはベージュ、アストラルブルーは濃い水色、メイブルーが基本色のポリバケツ色。ネオサンタンT360、鉄板に僅かに元色が残ってたので忠実に再現、これがT360ベージュです。ミラーは最初期型の殺人（凶器）ミラー。T500はやっぱし薄緑だけ。まだまだ面白い話があるが非公開、次回はゼヒご参加下さい。今回の宿舎は新城市の民宿、古くて変な民宿。元は公民館？ 無駄に凝った造りもある。旧国鉄の保養所だそうだ。この宿、ホンダツインカム・ジムカーナ―部門さんたちの定宿。この中でエンジンを一度も開けてないのは我がAKだけだと思ったら、もう一台あった。結局、問題ないから開けない、なのでどちらも絶好調。福井から３６５号で名古屋まで３時間、前回のアぺミーティングは６時間かかってる。まさか半分の時間で熱田神宮まで来るとは、ホンダT360恐るべし、メチャクチャ速い。
2018年06月05日
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T360で長篠の合戦
新城市でのT360の集いは全国から自走参加で大成功に。宿に勢ぞろいしたAK.家康の本陣から信長の本陣まで。なんと、新東名のSA横に信長の本陣が有る。SAには一般道からも入れる、新東名はまだ一度も走ってないが、エスケープゾーンが少なく旧車での走行は超危険らしい。トンネル内でエンストしたら、確実に追突。信長の本陣はSA隣の小高い山の上、歩いても数分。茶臼山本陣、信長は総大将なので高い位置に陣地が。歴史小説で別働奇襲隊を考えたのは信長か家康か？家康は前線過ぎて見えない、設楽原を全て見渡せた信長の作戦では？鳶カ巣山は宿から近いので朝食前に登って来た。小型車で登れると書いてあるが、せいぜい軽トラまで、T360、1速で登った。長篠城を俯瞰しようとすれば、鳶カ巣山が一番。両軍の配置も分かる。中央のこんもりした森が長篠城、右中央の小さい森は馬場信春の陣地。その後ろに武田勝頼の本陣、宿の近くだった。T360で長篠合戦観光はまだ続く、後ろは新東名、長篠のど真ん中を走ってるので新東名から見えるのでは？
2018年06月04日
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ホンダT360 新城市
一泊二日で新城市から無事帰宅、T360絶好調、実に良く走る。往復下道、行きは国道1号線、帰路は恵那経由の白鳥～大野～福井。気になる部分は二か所、後日。T360メインの「AKの日」なるイベント。宿泊は１８名、見学者さんも何名か。集合場所は道の駅・もっくる新城。新城市といえば、最速AK瓦屋さん、瓦屋さんホスト兼ガイドで古戦場見学、まず血洗池。ガイドは瓦屋さん。設楽原古戦場、馬防柵にT360がずらり。手前に連吾川、日本歴史上第２位の合戦場なのにコンパクト。次に長篠で一番有名な？鳥居すねえ門長篠城まで非常に近い、これなら声が届きそうだ。真ん中のこんもりした森が長篠城。確かに要害の地、５００人で武田勝頼勢１５０００人、良く守り切った。家康本陣、設楽原のすぐ近く。この後。信長の本陣も行った。夜は懇親会。このイベントT360オーナーさんと瓦屋さんのS乗りジムカーナ―仲間との合同懇親会。
2018年06月03日
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朝のAKの日
本日も晴天
2018年06月03日
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T360 長篠合戦
馬防柵とホンダT360
2018年06月02日
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モックル新城
新城の道の駅到着、
2018年06月02日
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FTP2018 その６
週末は輪島オートモビルと百万石金沢クラシックカー。輪島には福井県から過去？最大の参加。百万石は今年初めての開催。同じ県で同日に二つのクラシックカーイベント。今年の輪島オートモビルはこちらのブログに。毎年自衛隊が参加してるが今年は炊飯車で炊き出しが有るそうだ、F15は例年通りだがヘリコプターも飛行するらしい。同日、新城市でT360の集いが有る、T360自走参加。輪島には行けない。ルートは福井～長篠城～設楽原～鳶ケ巣山～新城宿泊新城～岩村城～大野経由で福井。前回のアぺ浜名湖ミーティングよりは距離が少ない。T360後ろの芝生も２ｃｖを上げる予定だったが、木陰の一等地なのでテーブルなど早めにセットしてあり、あげれなかった。正面はメインの施設アートコア。スケルトン２ｃｖ、田辺さん運転で会場内走行。FTPラリー１号車はユニルオパールさん。ブログはこちらに。毎年好評のFTPスペシャルランチ。今年の和風はちらし寿司にソースカツ丼。FTP弁当は当日売りも少しある。和洋２種類の弁当だが仕入れ半々なので遅くだと選べない場合あり。弁当引き換えは１１半から。今年のレポはこれで終了、まだまだネタは有るので時々UP予定。
2018年06月01日
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