2018年09月の記事
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ホンダT360 オドメーター清掃
日本海クラシックカーのラリーにT360で参加した。T360ラリー中、CCRラリー参加車。２００２年に公道復帰するまで２７年間休眠してた車、走行距離計が２７年の汚れと日焼けで数字が読めなかった。これも味が有ると思ったが、ラリーで距離が読めないのは辛い。距離計清掃することに。これで読めるようになった。分解してマジックリンと綿棒で清掃。配線の色わけも退色して見ずらい、黄色などは白になってるので間違える。公道復帰時に一度分解してる。ゴムは腐ってボロボロだったのでゴム板を切ってタイラップで止めた。文字盤も見えないが必要な部分だけ白でマーキング、これで十分。
2018年09月30日
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小矢部の中止と福井国体開会式
明日の小矢部クラシックカーは台風接近で中止に、順延無し。こちらに公式アナウンス。発動機やクラシックカーのイベント中止はお天気次第なので、大した問題で無いが今日は福井国体開会式。朝から結構な雨が降ってる、大丈夫なのか？昨日から天皇皇后両陛下は福井に入ってる。台風でも式は強行されると思うが、非常に残念、晴れて欲しかった。国体は三大行啓の一つ、天皇皇后両陛下ご臨席は平成最後になる。予報だと、午後から一時的に止むかも。ブルーインパルスは見に行く予定、展示飛行は有るのか？知り合いも開会式リハーサルを半年前から準備してる。合同リハーサルは５回、２回が記録的猛暑、残る３回はカッパを着てのリハーサルだったそうだ。今日もビニールカッパは必要かも。宇和島発動機運転会に行ったとき懇親会で国体の話が出た。昨年は愛媛県だそうだ、初めて知った。愛媛の人に今年の国体開催県を聞いたら誰も知らなかった。
2018年09月29日
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小矢部は中止に。
台風接近の予報で 日曜日の小矢部クラッシクカーは 中止になりました。
2018年09月28日
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１１月3日ゆめおーれ勝山 発動機運転会
今年も11月３日、福井県勝山市で発動機運転会します。主催者は勝山公民館、たぶん、公的機関の運転会は無いのでは。９時～１４時、参加費無料、広く参加者募集してます。昨年のゆめおーれ勝山ブログ。昨年の様子。奥の建物は国指定近代化産業遺産ゆめおーれ勝山。会場風景参加お待ちしてます、のんびりした運転会です。１１月３日は毎年晴れる、紅葉も素晴らしい。
2018年09月28日
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能登 らんの国クラシックカーと発動機運転会
今週末は富山県小矢部クラシックカー、石油発動機自動車で参加。降水確率８０％が気がかり。次週、10月７日は石川県と富山県で発動機。石川県七尾はクラシックカーと発動機、昨年の様子、T360に発動機積んで参加、たぶん、発動機は当日参加もOkなのでは?こちらは同日、富山県の発動機運転会。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・のと蘭の国ミーティング日時、2018年10月7日(日）、 午前10:00～午後3:00(午前7:30開場、午前9:30受付開始)場所、石川県七尾市細口町渡リスイ153 七尾フラワーパークのと蘭の国駐車場 内容、車両展示、オーナー親睦会、 フリーマーケット、お楽しみ会 参加資格、1990年までに生産された 国産の2、3、4輪車。 スポーツカー、外車、発動機などは年式不問。 ※違法改造車、及び他人を不快にさせる車両の参加不可。 無車検車は積載参加のみ可。 参加費、1台1000円 ※電話番号はオールドタイマー161号124ページ参照 ※ ◆のと蘭の国ホームページ◆http://www.notorannokuni.com/
2018年09月27日
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ブルーインパルス 福井国体
９月２９日土曜日、１３時５０分からブルーインパルスが福井市で展示飛行福井国体開会式の演目。飛行時間は３分なのでスモークによるローパスなのでは？先週は小松基地祭で展示飛行。北陸で連続、２８日は試験飛行があり爆音に注意するよう福井市内にアナウンスされてる。福井県にブルーインパルスが来るのは記憶が無い、たぶん初めてかも？来月、福井市で恒例の自衛隊行進がある、福井の中心街を戦車などが行進する。小松のF15も編隊飛行、最近、F15の低空飛行があった、パレードの予行演習には早いと思ったら国体に合わせた事前演習かも？国体会場の横に足羽山がある、標高１００ｍなので写真撮影に最適、バイクで登るか付近のビル屋上から見学予定。昨年のブログ。輪島オートモビルのブルーインパルス。２９日もこのフォーメーションなのでは。輪島のチキバン１号、今週末３０日、富山県小矢部のクラシックカーで走ります。助手席のモデルさんは１０月２１日の大野クラシックカーにも参加します。最近はT360荷台に発動機が定番。
2018年09月26日
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石油発動機の重量
石油発動機は鋳物の塊なので重い。どれくらい？2馬力のクボタAHBで７３ｋｇ、同じ馬力のカドタは８５ｋｇ、オートエンジンONは５０ｋｇ。オートエンジンなら一人で持ち上げられる。なのでユニック搭載のトラック無い人には2.5馬力までが趣味の範囲。3馬力以上の石油発動機は移動も考えて購入下さい。日本で一番重いのは福井県に有るアントン・シュリューター、台座を入れて約4.5t。（本体約3.5ｔ）これが最高だと思う、計量はトラックを空荷で計測してからシュリューターを積んでダンプの積載計量機で計測。我が家はヘルスメーターで測った。福岡県八女市の運転会にも参加したことが有る。八女の運転会参加者。福井県から発動機が行くと、なぜか地元のT360が現れる。
2018年09月25日
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越前大野クラシックカー 10月２１日
10月２１日は福井県大野市でクラシックカーイベント。会場は４００年の歴史がある日本三大朝市、昨年は終日大雨だったが、結構な見学者数。晴れれば観客は大幅に増えそうだ。昨年の様子はブログに数回。写真に写ってるモデルさんは今年も来ます。朝市通り、今年は１００台軽く超えてる、参加者には２０００円分のクーポン付、使用できるお店は昨年より増えそうだ。
2018年09月24日
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水晶の湯 発動機運転会２０１８
１１月２４～２５日 水晶の湯発動機運転会。以前から日時は決まってたが案内来ました、現在、２５日の日曜日は確実に参加できる、土曜日は用事で未定。海津温泉は泉質が良い、良い宿なので行きたいがまだ不明。何しろ、老舗の石油発動機運転会なので予約が遅いと海津温泉満室になる。生まれて初めてイノシシを食べたのは水晶の湯、これが意外と美味い、山クジラと呼ばれるのもよくわかる、味、歯ごたえ、まるでクジラ。ここの猪鍋はお勧め。「イノシシってこんなに美味しいのですか？」聞いたら、会員さんが獲ってきたものなので後処理が良いらしい。道の駅「月見の里」横なので交通の便良し、見学大歓迎。注意点は時間、平均年齢高いので朝が早い、午前10時ごろが見ごろ。午後からだと台数寂しくなる、発動機運転会の見学は午前中、これ、鉄則。
2018年09月23日
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鈴鹿AHSM 11月１１日 ホンダT360
AHSM・オールジャパンホンダスポーツミーティングは１１月１１日開催、参加します。この日、滋賀県日野町で恒例のアぺミーティング開催される。バッティングと思ったら、日時変更で１１月１１日らしい？鈴鹿サーキットから日野町までルート検索したら、鈴鹿峠経由で下道５５分。サーキット走行は８～１０時、途中で合流できそうだ、ただし、アぺでなくT３６０になる。鈴鹿サーキットは何度も行ってるが、T360で鈴鹿峠は初めて、私が初めてAHSMに参加した時滋賀県のT500さんは鈴鹿峠でエンジンブローした、それ以来、AKで鈴鹿峠は鬼門となってる、目的が有れば峠を越えれそうだ。何年か前、埼玉県の女性アぺオーナーさんは鈴鹿峠を越えてる、アぺで登れるのならT360は排気量７倍、楽勝。
2018年09月22日
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ホンダT360 車検
T360ゼロ戦号の第１回車検は２００２年９月、27年ぶりの車検になった。今回の車検で16年だから8回目。最初の車検時の2002年ブログ。2002年にT360をwebで検索したらヒットした件数は２０数件、写真ぐらいで記事無し、それでブログを書くようにした。今は数十万件、T360だけだと数百万ヒット。ブログやwebは最近の言葉、インターネット日記だった。この当時の写真は無し、日記が始まった時、写真無制限だった。利用者が増えてきたのか写真は１００枚までに制限され全てカットされた、無料ブログなら仕方なし。今は写真も動画も無料無制限に近い。最近は荷台に発動機が定番になった。
2018年09月21日
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小矢部クラシックカー２０１８
９月３０日、富山県小矢部市でクラシックカー今年も参加します、小矢部クロスランドタワーは北陸高速からも見える。能登のミニカーは北陸イベントの定番。１０月７日は能登でクラシックカー＆発動機,ミニカーもある。１０月２１日の福井県大野市のクラシックカーにもこのミニカー参加。さらに、昨年も来られていたモデルさん今年も来ます。会場は広くて温泉もあり。・・・・・・・・・・・・・・・おやべクラシックカーフェスティバル日時、2018年9月30日(日）午前9:30～午後2:30 ※雨天決行※場所、富山県小矢部市鷲島10 クロスランドおやべ内容、車両展示、情報交換会、ボンネットバス による市内ツアー、など。 参加資格、1989年(昭和64年)までに生産された 3、4輪車 ※違法改造車不可 参加費、1台1000円(記念品付)、当日徴収※9月2日締め切り※問合せ、クロスランドおやべ おやべクラシックカーフェスティバル実行委員会 担当、広田 〒932-0821 富山県小矢部市鷲島10 FAX0766-68-0939 ※電話番号はクロスランドおやべホームページ参照※ http://www.cross-oyabe.jp/
2018年09月20日
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宇和島運転会 その６
主催は南予発動機愛好会、お世話になりました。宇和島、高知に福井と薩摩を加えれば幕末の四賢候。高知からの参加者も多い、懇親会で松平春嶽、橋本左内などの名がポンポン、まさか、四国の一番奥に来て橋本左内とは・・発動機の写真何枚か、今回はカルイに注目、カルイ1台欲しい。いろんな発動機、メガネザルと言われるのはバルブ周りの丸。馬蹄マグ、この位置にマグをもって来るのはカルイとカドタなど、少数では？？古いタイプはメガネザルでない。さらに、キャブが横に付くともっと古い。クボタのツインプラグ、（8か１０馬力）台座付きがグッド、比較的新しいロビン（富士重工）ビックリしたのはベベルギヤ、ビクターのOHCは運転会で見れるがこのタイプまであったとは、（OHVかも？）ドカッティ・ディーゼル発動機。重鎮、焼玉。指吸鉄工所製昭和37年の10馬力。記憶あいまいだが、大阪交通博物館所有最後の焼玉エンジンの同族では？こっちは実働。九州の八女運転会でも凄いのが見れた、四国もレベルが高い、さすが四国。
2018年09月19日
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宇和島運転会その５ 百年の計、我にあり
帰路、別子銅山記念館に寄る予定になり早めに会場を後に高速に乗ったら直前に事故渋滞、まったく動かない。片側1車線なので長引きそうな予感、前の車がセンターポールの隙間からUターンしたので私も続いてUターンし下道に行ったら、高速から降りた車で大渋滞だった、何とか大洲ICから新居浜まで。帰ってwebで検索したら解除まで4時間、Uターンは大正解だった、もうじき走ると真ん中はワイヤーロープ、記事は探すといろいろあった。別子銅山は２０１６年に放送された「１００年の計、我にあり」蒸気機関を回したのでせっかく近くまで来たのなら見学に。職員さんが親切に蒸気機関の場面を何度も。改めてみると、良く写ってる。上がIZさん、下が私。これで十分なのでは、発動機運転会のシーンもある。別子銅山の蒸気機関は1890年にドイツ製が施設された。詳しい写真は無かった。クラウス型蒸気機関車、詳しくは以前のブログに。宇和島駅前にもよく似た機関車が、これはレプリカで本物ではない。大正3年オーレン型ドイツ製。宇和島の一押しは「じゃこ天」、次は栗焼酎ダバダ火振宇和島市内のアーケード、宿泊は第１ホテル、お風呂が良かっ
2018年09月18日
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宇和島運転会その４
宇和島は幕末、日本で初めて独力で蒸気船を作った藩、当然、石油発動機も生産してた、今回の運転会にご当地発動機カルイ発動機の解説講習会があった。スライドでカルイの遍歴を詳しく公開、勉強になりました。運転会で稀に山形県のカルイ発動機が現れる、これの違いも今回初めて知った。最初は空冷だったので品評会で軽いエンジンと評判になり製品名を「カルイ」にした。最初のカルイ、キャブの形式不明、表面キャブかも？水冷の初期は横キャブ、現存は下キャブが多い、カルイ最大の特徴はヘッドの形状、メガネザルと呼ばれている。懇親会場、宇和島の飲食店レベルは石油発動機共々非常に高い。この会場、ホテル裏に有り便利だった。懇親会は２０名参加。伊予、高橋製作所製カルイ石油発動機。講演会では、さらに人跡未踏の山中からカルイを救い出す話もユンボで道を作っての発掘、これは後日。静岡県でも同じような記録を見た事ある。静岡では搬出用モノレールを敷いてた。
2018年09月18日
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宇和島運転会 その３
宇和島運転会は南楽園。会場は広い。この日は暑かった、開会式、始動式は山梨からのオートエンジン１５馬力。滋賀県の揚水ポンプ場に有った発動機なのでほとんど使用して無く、簡単に始動する。こんなデカいオートエンジンとは？タナボタクボタさんブログに解説有り。オートエンジン祭りから降ろしてなさそうだ。広い会場。さすが四国の運転会、良い物がそろってる。南予の旗、福井からも旗を持って行ったがこの１っ本しか揚がってなかったので越前之国の旗は出さなかった。お隣、高知県からも多し。今回はカルイがメイン。クボタF型の初めて見たツインプラグ。オーナーさんは今回の講演会の講師でもあるMさん。
2018年09月17日
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宇和島発動機運転会その２ ２０１８
宇和島の石油発動機運転は遠かった、片道８時間、山梨から参加のSさんは１２時間。宇和島駅、街路樹はフェニックス、南国っぽい。宇和島観光NO1は宇和島城、天守閣からの眺望は素晴らしい。標高８０ｍだが登ると結構きつい、登り口の城門に杖が置いてある、杖ついて登った。山の向こうは四万十川。アぺツーリングではこの山が越せなかった。今回、念願の宇和島市内に。宇和島はどこでも「じゃこ天」三食たべておやつにも食べた。山梨から参加のSさんと三輪車の故郷？で合流、前々夜祭。中部圏や会津坂下にも四国の愛好家さんがやって来る。こちらから行ってみると愛媛の宇和島は遠い。今回の主題は高橋製作所のカルイ、カルイ発動機は勉強になった。
2018年09月17日
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宇和島石油発動機運転会
８時半に帰宅、宇和島まで往復１３００ｋｍ、スタッフ参加者さん、ありがとうございました。四国の運転会は初めて見学に行った、予想通りレベルが高い。開会式、始動式は山梨のSさん。Mさんのクボタ１０馬力（８かも）なんとツインプラグ、クボタFでこんなの有るの？低速で調子よく回ってた。前夜祭の前に発動機講習会、今回はカルイの遍歴。スライドを使っての解説、後日詳しくUPしますがメチャクチャ勉強になりました。これからの発動機運転会は技術講演会が増えそうだ、個人的には初めての経験、たぶん日本初。次回の講習会は来年３月下旬に福山で開催される発動機運転会は２日間、土曜日は６台の焼玉を順次始動させ質疑応答、その後技術講習会を２～３時間。これからの運転会はこのパターンが増えそうだ。
2018年09月16日
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宇和島到着
念願の宇和島到着、 今晩、講演会。 明日、発動機運転会。 宇和島城 宇和島駅前 なぜか宇和島でオールドタイマー購入、 ラスト１冊だった。
2018年09月15日
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南楽園石油発動機運転会
今日明日開催。
2018年09月15日
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石油発動機の保存方
趣味の発動機は年に数回しか回さない。しまう時には、必ずピストンを上死点までもっていく、昔は常識だったらしい。Tマークに矢印を合わせる、マークのついてない発動機も多い。クボタの場合矢印同士を合わせる。この位置だとバルブが閉じてるのでススや湿気による錆防止になる。エアクリーナーの付いてた発動機は戦後の石油発動機絶滅寸前機種にしかない。それ以前はゴミなども吸い込んでるので排気、吸気バルブにカスが付着しやすい。会津坂下さんの解説はタナボタクボタさんに８分の動画。
2018年09月14日
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四国 南楽園発動機運転会
９月１６日、愛媛県南楽園で運転会開催。なんと・・福井県から遠路参加（見学）します。四国の運転会は本場なので行ってみたいとは思ってた、地元のIZさんから「宇和島行かない？」突然誘われたなんで宇和島なの、行ってみたかったので、参加。宇和島観光を検索すると、１位 宇和島城2位 南楽園になってる、後はたいしたものが・・宿泊は第一ホテル、検索したら宇和島城近く、これは便利だ。懇親会場で発動機講習会が有る。カルイ発動機と焼玉の解説が有るそうなので楽しみだ。福井から宇和島まで高速で8時間、休憩入れると10時間は最低。一泊二日の予定が二泊三日になった、南予発動機愛好家さま、高知発動機研究会さまよろしくお願いします。愛媛県は南予（宇和島）、中予（高松市）東予に別れる。福井と愛媛では繋がりが全く無いが宇和島藩は幕末四賢侯の一人、福井藩、土佐藩、薩摩藩で4名なので多少は関係あるかも？宇和島市にはアぺで近くまでは行ったことあるが市内には入ってない愛媛といえば道後温泉しか思い浮かばない。めざせ宇和島。
2018年09月13日
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発動機運転会のご案内
10月７日、富山県で石油発動機運転会。この運転会最大の特徴は雨天運転会場併設してる。雨が降ってもOKという、奇特な会場。実際、２年前の運転会は大雨だったので屋内で開催された。ユニック付大型車でも屋内で積み下ろしできる、昼食もベリーグッド。同日、石川県七尾市「らんの国」でもクラシックカーと発動機運転会有り。こちらは以前から開催が決定してたので福井、石川県は蘭ノ国参加に。１０月７は日本最大のベスパイベントベスパブランチも開催される。７日は全国でいろんなイベントが有るがわが身一つでは一つしか行けない。昔の運転会は全国で年に数回しか無かった、今だと北陸だけでも年に１０回ほどある。１０月２０日は石川県小松市農業祭に発動機運転会有り。オートエンジン祭りでチラシを2枚頂いた。こちらも１０月７日。１０月２８日もイベント多し。
2018年09月12日
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オートエンジン祭り その4
今回オートエンジン祭りにはオートエンジンON持参、ONは２台参加。ON快調。重さはヘルスメーターで測ったら５０ｋｇだった、これくらいなら一人で持ち上げて車に積める。ANは測ったこと無いが、たぶん７０ｋｇほど。一人での積み込は無理な重さ。オートエンジンは低速回転に弱い、会場でいろいろ試してみた、ロッドの調整、バネを一コマ伸ばす、点火時期、などやってみたが低速回転など設計では想定外なので難しい。設計者も６５年後に趣味で低速回転して楽しむ人間が現れるとは、夢にも思ってないはず。ガバナーからのバネが強いので低速にするとしゃくる、回転にムラがある。この問題の解決方法は微調整バネの増設。下の純正バネは低速回転では微調整できないので上に補助に弱いバネを付けてる。頭が良い、参考にさせてもらう。これで安定した低回転可能。皆さんいろいろ工夫してる。エアクリーナーカバー欠品なら鯖缶、雰囲気よろしい。これだけANが並べば壮観。AN始動動画はタナボタクボタさんブログに。
2018年09月11日
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オートエンジン祭り２０１８その３
今年の安曇野には約６０台参加、会場内で仮眠してて起きると小雨模様の中、続々と集まる。早朝来られた最初の参加者さんは・・若い。オートエンジンANは２０台以上、たぶん３０台ぐらいは有った。AN調整中の若いオーナーさんとは次週、宇和島の運転会でお会いすることに。四国はレベルが高いと聞いてるので、楽しみだ。始動式は会津坂下さん、オートエンジンBN、ANより馬力大きく、排気量は５１０ｃｃ、故事来歴の話が面白い、話が上手い。ここで聞いた話、昔、農家の発動機指導員もしてたそうだ。水・オイルの管理はもちろんだが、一番肝心なのは終業点検でピストンを必ず上死点まで持っていくこと。バルブが密着してるので再始動が簡単になる。農機具としての石油発動機は冬季などは長く使用しない。密着してないとバルブガイドにススや錆が溜まり不良の元になるそうだ、初めて知った。これから注意します。BNで発電してポップコーン。ANばっかし。始動式が終わったら雨もやみ、晴れ間も出てきた。
2018年09月10日
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オートエンジン祭り２０１８その２
昼食後会場を出たので余裕の帰宅。参加者さん主催者さん ありがとうございました。開会式後に参加台数をカウントしたら５６台、それから増えたので６０台以上。９時ごろまでは小雨だったが、晴れ間もあり過ごし易い。参加さん。石油発動機のワンメークイベント。こんなイベントも有りか？ 集まるだけ凄い。タナボタクボタさんブログにレポが、明日から動画などもUPされそうだ。
2018年09月09日
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オートエンジ祭り２０１８
参加５６台、 ANは２７台、 お天気、灰色曇り空に小雨模様。
2018年09月09日
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日本海クラシックカー２０１８ その６
明日は安曇野ほりでゆ～オートエンジン祭り、ONで参加。第２７回クラシックカレビューレポ最終。今年はお天気に恵まれた、このイベント不思議と晴れるのだが、例年暑い、今年は気持ちの良い気温だった。１２番のスバル３６０も常連さん、糸魚川は福井県からでも遠い、全国から集まる。ラリーは３１台参加、名簿を見ると２４台は東から、残りが西。関東が多いイベント、遠くは宮城。T360は発動機と鈴鹿のポスター用意した、念願の越前ノ国・発動機愛好会の旗は挙げなかった、これ上げると目立ちすぎなので自粛。今年の鈴鹿AHSMポスター。表彰式、前列４名は審査委員、左からOT、ノスヒロ、ネコパブ、CG。マイクは第１回からのアナウンサー古畑さん、本業は議員さん。ブログはこちらに。素人なのに非常に上手いマイク。後ろの女性アナウンサーは飯吉さん、昨年からマイク担当、この女性も上手い。FTPに助っ人に来て欲しいぐらいだ。今年の日本海大賞は外車だった、流れで行くと、たぶん来年は国産車になる。外車はどれも大賞候補になりそうな車バッカし、レベルむちゃくちゃ高い。個人的に大賞候補はこのジャガーMKIXと東京からのグロリアワゴンにしてた。ジャガーだと初の外人（オーストラリア）受賞かと思ったが、残念でした。外車につてはほぼ横一線、選ぶのは大変だ。快調に回してる、静かで排ガス無し（ガソリン使用）受賞式の時、周りから言われたのは、発動機部門があればグランプリ、１台しか来てないので間違いないだろうがCCRで発動機は永遠にありません。
2018年09月08日
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オートエンジン祭り２０１８
明後日は日本三大奇祭オートエンジン祭り。石油発動機世界では希少かつ誰も持ってないエンジンが偉い！オートエンジンは昭和30年から、最後の石油発動機なので、球数多し。希少性ほとんど無し、同じ機種がこれだけ並ぶのも異常。（クボタさん、取材に来ませんか？）昨年ANで参加したが、前・中・後期型あり、オートエンジンぐらい何でも一緒と思うと色違いまである。これなどは会場に行ってみないと分からない。気合入ってます。会場は「安曇野ほりで～ゆ」ホテル駐車場、温泉有り。今年は１００台近いのでは？ 降水確率６０％が気になる。オートエンジンは排気音素晴らしい、個人的には一番良い音色。デザインバランスが素晴らしい、唯一残念なのが、石油発動機なのに＋ネジ使用、これでガックリ来る。クボタ発動機の歴史年表。AHシリーズの次が昭和３０年のオートエンジンAN,３２年に廉価版ON、明日はON持参。このころだと、ヤンマー小型ディーゼル、ヤンマーエースが発売されてる。オートエンジンON取り扱い書。
2018年09月07日
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南予発動機愛好会
お盆の大野運転会で宇和島で運転会が有るので行かない？誘われた。四国の運転会は一度も行ったことが無いので参加することに。９月１６日に宇和島で有るとだけ聞いた、宇和島で検索しても載ってない。再度聞いたら、会場は南楽園（公園みたいだ）主催者は南予発動機愛好会。南楽園で検索すると、９／１６ 南楽園１５日 １７：３０より プレゼン１ カルイ発動機の年式の移り変わり２ 海中から引き上げて起動するまでの レストア記録焼玉帰還前夜祭の前に専門家の講演会が有るみたいだ。四国は発動機レベルが高い、たぶん、見学だけになるだろうが、楽しみだ。福井県から行くと宇和島は四国の一番奥、遠い。愛媛には原付三輪アぺで行ったことが有る、この時は四国一周で四万十川源流ツーリングに時間を取られ、宇和島市内には行ってない。なので宇和島は楽しみにしてる。南予（愛媛は南予、中予、北予に別れる）で検索してると発動機歴史の記事など現れ楽しみな運転会だ。南予発動機愛好家さんと思しきブログさすが四国、濃厚。
2018年09月06日
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日本海クラシックカーその５ ラリー
日本海クラシックカーのスケジュールは午前中ジョイフルラリー、午後市内パレード。以前、午前はシーサイドランがあり、これが昨年からラリーに変わった。今年は参加３１台、ラリー中、CCRラリーはFTPラリーによく似てる。奇数偶数でコースが違うので半数と途中ですれ違う。CP３か所、最初はカー検定、難しかった。１０問ありご当地ネタなどは予習が無いと無理。チェックポイント２はヒスイレディーとのじゃんけん。今回ナビのFTPスタッフOさん、じゃんけん負けた。勝てばクッキー？、負ければペットボトル。ナビが優秀なのでミスコース無し、ただし会場に戻ってから入り口を間違えUターン。コースは約３０ｋｍ、糸魚川市内もぐるぐる回る、指示区間数百メーターの場合が多い、トリップメーターが無い場合はメーターで確認するのだが、T360メーターは退色して見えん。フラッシュが当たってるので見やすそうだが変色してる、１００ｍ計は読めない。こんな車でラリーに参加。３番目のCPはレギュラリティラン、２０ｍ２本を８秒と１０秒。一番最初の写真が競技区間待機中、この部分もFTPラリーとほとんど同じ。糸魚川市内ラリー中、コマ図は親切で見やすい。かなりミスコース車が有ったみたいだ、奇数偶数車が混在してた、前のルーチェは９号車なので正解だが、いろんな車が前や後ろにいた。CCRラリーは面白いラリーです。
2018年09月05日
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日本海クラシックカー２０１８ その4
今週末は安曇野でオートエンジン祭り。土曜にイベントが有り、日曜だけの参加に、深夜出発。昨年参加した前夜祭の空き有るそうだ。、これ、楽しいですよ。今年の日本海大賞はロータスヨーロッパ、YouTubeに動画が有った。審査委員は右から元CG編集長の阪さん、ネコパブの長尾編集長、ノスヒロの石井編集長、オールドタイマーから甲賀編集長代理で遊佐さん、白馬運転会に取材に来られていた。「1ページありがとうございます」と言ったらカラーページでなくて申し訳ないとの事。発動機で1ページなら特級です。この審査員で選ぶのだが、時間は無いし大変な作業だと思う。外車部門グランプリは、新潟県のオースチン。国産車セダンは静岡県のホンダLM800.国産車スポーツは静岡県のベレット。軽四輪の準グランプリはT360パネルバン。表彰式のT360オーナーさん。今年の鈴鹿AHSMに強く勧めてみたが、新潟から三重までは遠すぎるそうだ。本部テントは毎年、（株）五十嵐商店さま、クボタ代理店でT360オーナさん（現在は不明）こちらが受賞車のパネルバン、これからバンの中にはトロフィーが鎮座してるのでは。賞はこれ以外にも20数本ある、市長賞はグロリア、会長賞はBMW02、最近の受賞傾向は、経年のヤレタ感じにヒストリー重視になって来たのでは？それでも参加２００台、私が見ても日本海大賞候補となると３０台は有る、選ぶのは大変だ。
2018年09月04日
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日本海クラシックカー その３
今まで参加した日本海クラシックカーで一番過ごし易いお天気だった。なのに、市内パレードでは帰れない車が４台もあったそうだ。市内パレードはゆっくり走るのでオーヴァーヒートしやすい。市内パレードの出発、先導のオープンカーには来賓さん乗車。イエローのEタイプS-1はFTP実行委員長の愛車。普段はC6です。軽四軍団、大型より小さい車がウケる。国産車でオーバーヒートは少ない、たぶん無い。今年はラリーに参加したので市内パレードの写真なし。公式HPに順次UPされそうだ。今年の観客動員数３５０００名だそうだ、特に午前中は歩けない、移動も大変な人混み。市内パレード出発で会場が静かになったので午後から非公認で発動機を回した、こんな会場で、どうかと思ったが、回せとの声多すぎ、せっかく積んできてるのでガソリンだけで短く回した。他の会場と違い、若い人が多い。石油発動機の啓蒙普及に大いに貢献？インパクトはあった。お隣はS600、関東なので今年の鈴鹿AHSMポスターを渡した。発動機を積んできたのは１台だけだった。T360はゼロ戦号とパネルバンの２台？もっと有ると思ったのだが、今年は応募数が多すぎ、早めの締め切り。会場で聞いた話では、常連さんでも応募が遅かった人はダメだったそうだ。T360で落選は、たぶん提出が遅かったのでは。明日からコーンクールにラリーなど。
2018年09月03日
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日本海クラシックカー２０１８その２
福井から石川・富山縦断して新潟県糸魚川までT360高速道自走参加。エンジン絶好調で問題無し、タフなエンジンで驚いてる。スタッフ、参加者の皆様ありがとうございました。今回初めてラリーに参加、上位入賞ならず。日本海CCRはコンクールデレガンス、今年の日本海大賞は京都からのロータスヨーロッパ。これが最高の賞になる。軽四輪の準グランプリはT360パネルバン、ちなみにグランプリは兵庫県からのライフGR。パネルバンは上位に行くと思ってた、選者さんの解説では、日本にパネルバンは数台有るそうだ、このオーナーさんのパネルバンは完全オリジナル、他のは欠損した部分を自作してる。パネルバンが何台も有るとはビックリ。詳しくは後日。発動機は？非公式に回したら人気があった、若い人が多いので興味無いのかと思ったら、意外にも好評、各地での運転会も良く知ってる。本日の入場者３万５千名。
2018年09月02日
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日本海クラシックカー
晴天で気温低め。 今年も盛大、ラリーはミスコｰス無し。
2018年09月02日
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第１回瀬女ミーティング２０１８
東北に行ってたので瀬女クラシックカーのレポは１回だけだった。門前さんブログに詳しく。下に行けば、オールドタイマー白馬ミーティングのレポなど。明日は糸魚川、お天気曇り予報。T360荷台にクボタAHB積んできます。発動機に興味のある方、ゼロ戦色のT360まで。未確認情報だが、他にも発動機参加予定。瀬女ミーティング、越前の国大野クラシックカー。発動機を回してたら若い未婚女性から、始動してみたいリクエストがあった。クボタAHBはクランクは軽いので簡単に始動するはず、ケッチンも無い。回してみるが、力加減が分からず苦労してた、一度回してみると、石油発動機の面白さが分かります。
2018年09月01日
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