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W201のテストドライブを兼ねて数日帰省してきます。エアコンは使わない方が安全なので早朝出立です。
2011.04.30
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ブレーキングするとABSの警告灯が頻発するので左右のセンサーを外してみました。たっぷり鉄粉が付着しています。センサーが磁力式ですから定期的メインテは已む無しですかね。清掃後、警告灯は消灯を保っています。
2011.04.30
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小ネタです。トランクの閉まりが軽すぎて節度感がないです。トランクリッドのバネが弱いようなのでインシュロック(結束バンド)でバネの一部を締め上げます。これでトランクのロックが適度に使い良くなりました。
2011.04.30
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ロングドライブ対策と基礎データの確認を行います。まずアイドリング状態でバッテリー電圧を確認>13.8VライトON>13.3V エアコン強風、ライト、フォッグライトON>11.95Vということでアイドルでは標準のオルタネータではやや力不足であり今後の改造テーマとしたいと思います。少し早めですがオイルを交換しました。10W-40 SMクラス 5Lです。(コストコで購入したものなので意外と安価です♪)2Lの非力なエンジンだから十分かなと思慮。。ついでにオイルゲージのOリングがへたっていたので交換です。あとは・・・エアコンコンプレッサーから音が出ています。室内からの確認では気づかなかったのですが・・コンプレッサーは傷んでいるのか?圧力が高過ぎなのか?オイルの過不足?ちょっと難問ですね
2011.04.24
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190Eの整備を始めました。大どころは前オーナーがオートクラフトさんで手を入れてられますが、やるべき事はまだまだあるかも。。まずは手洗い洗車です。それで外装の状態が良く判ります。そこで気づいたのはリヤバンパーを少しぶつけた痕跡があり右側が1cm程度下がっていました。バンパーを取外そうとトライしましたが分解図を準備していなかったので取敢えずゴムハンマーと力技で手直ししておきます。後日じっくりかかります。
2011.04.23
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今日は偶々、午前中に人間ドックを予約していたのでその後に車検を受けてしまおうという強行軍を行います。殆ど、一発勝負ですが整備は良く行われていた感じですからなんとかなるでしょう?昨夜、乗って帰った際、ABSの誤作動・エラー表示が起きてますがセンサーの汚れかなと想い、後日整備とします。幸い健診を終えて車検まで少し時間がありテスター屋さんで事前調整行うことが出来ました。ライトの光軸調整とスピードメーターの誤差確認位で他は問題なし。。車検本番では最初のサイドスリップが合格サインの後やり直しとなりました(何故?)スピードオーバーでした(爆)バックしてやり直しの後はスムーズに一発合格です。(自分にお疲れ様の1日でした。)
2011.04.22
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W126を手放してから、やはり不便なのと連休に田舎に帰省しようかという話となり急遽、車を探しました。メルセデスの高速楽ちんさを覚えてしまうと選択肢が少なく結果、以前から考えていた190Eに決めました。趣味仲間からのルートもあったのですが時間が無く・・・西国分寺のオートクラフトさんから購入する運びとなりました。齢20歳という旧車ですから、色々ありますが大筋で素性の良さそうな車だと感じて即決し仮ナンバーで会社帰りに乗って帰りました。オートクラフトさんは町の修理工場という雰囲気を残す職人気質なお店で国産、外車を問わずレストアや改造までこなすそうです。
2011.04.21
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我が家の小さな畑の一角に花が咲きました。桜や桃と見まごう趣ですがアーモンドの花です。バラ科サクラ属だそうで木の幹も桜によく似ています。何事が起こっても・・四季は巡り来る。
2011.04.02
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