2010年01月の記事
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お見送りに
なんといっていいか・・・かなしい出来事が突然のことだったので黒７０、精神的に・・・かなり、まいっています。申し訳ありませんがもう少し、お時間をいただきたいと思います。
2010.01.25
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しばらく、
お休みをいただきます。突然の、連絡が届いてしまいました。
2010.01.22
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パルサーのバッテリーも
元気がなくなってきました。さすがに１０年以上使っているのでＣＣＡが316まで下がりこのままだとエンジン始動も不可になりそう。4日かけて、バッテリーメンテをしたらＣＣＡが379まで回復これ以上は戻らなかったけど新品が430だから88％まで戻ったので良好ですオプティマとオデッセイの密閉式バッテリーは特性がニッカド電池に似ているんだよな～バッテリー上がり前まではほんとに元気なんだけどバッテリーが上がり気味になると一気に電圧が下がるんだよねさっきまで元気だったのに～故障と間違えるくらいこういう特性を持っているから特殊バッテリーは特性を知っていることが大切ですよそれにしても、よく持つな～オーナーさんに聞いてみるとなんとこのバッテリー１４年経っていますさすがにエンジンルームについていない熱をうけないところにあるとバッテリー寿命って大幅に伸びるんですねそういえば、白101さんのモーターボートもバッテリー寿命スゴイもんな～
2010.01.21
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ただいま帰ってきました！
３月の空手の大会に向けて今日も練習に、この頃、思うんですが子供たちの、腰下の弱さが目立ちます。これ外で遊ばなくなったことが原因かも知れないのかな～黒７０の子供時代は、外で遊ぶなんて当たり前のことで、足腰が知らずに鍛えられていたけど、今の子供の時代だとこれはないようです。空手の形を見ていても、なんでそこでふらつくの？師匠になぜなんでしょうと聞くと、やはり今の子供たちの遊び方が変わってしまい筋力が落ちてしまってしまっているんですととなると、筋力アップが必要になるよな～一番ベストな筋力アップトレーニングを生徒に伝えて、３月の大会に向けて黒７０も気合いを入れています。しか～し、この頃、自分で言うのもなんですが黒７０オヤジの動きが遅くなったと感じています。トレーニングもっと増やさないとスピードを保つことができない体になってきているような～スピードを保つには努力しかなさそうですね！
2010.01.20
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ようやく実家に到着でしたが
今日は７０スープラ号で環八に入ったら、いきなり後ろにパトカーが急に赤灯を回され、進路誘導され７０スープラ号で、初めて止められました３人の警察官が降りてきてそして最初の言葉がＧＴウィング付けていますね。これ違反なんですと・・・・・・・心の中で、なにが違反なんでしょうただいま、ＧＴウィングを付けている車や不正改造車を取り締まっています。このＧＴウィングだと、不正改造にあたるので・・・・整備命令なんたらかんたら・・・・黒７０的には、すべて知っていますが・・・なるほど、７０スープラ号を不正改造車と言われてはちょっと、引けないくなっちゃいました７０スープラ号が合法であることを全部説明しました。すると、そこまで知っていらっしゃるのならとこれで終わるのかな～と思ったら方向を変え、車内チェックと持ち物検査ちょっと、やり過ぎじゃないどんがらの７０スープラ号の車内なんて何にもないのに～すると、このマイナスドライバーは、あのね～その小さなマイナスドライバーは減衰力調整にためのものなんだけどと、いろいろ聞かれて、最後に、ご協力ありがとうございましたとまあ疑うのが仕事だからしょうがないけど後ろで車、見ているんだからＧＴウィングの違法、合法ぐらいはなんとかならないのかな～最初から、捕まえてやるみたいな言葉は、どうかと思います。でも警察官の若い方でしたが７０スープラ号の車内を見て貴重な車で、ここまでボディーをやってある車ってまず見ないですね～サーキットは走られるんですかって結構、話は盛り上がりました車好きの警察官もいるんですね！この若い警察官のおかげで気分よく帰ることができました。確かに、黒７０も今まで見てきた中ではＧＴウィングで合法の車は２０％ぐらいかな～となると、取り締まりの目もそうなるよねＧＴウィング＝不正改造車みたいな！でも合法もあるんですよ！最後には、お互い笑顔でお疲れさまでしたと不正改造車と扱われたのは、とても嫌だけどＧＴウィングの不正が多すぎるのも確かです。なんといっても、どうどうと合法が一番ですね
2010.01.19
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新たなポリマーコーティング溶剤が到着
業務用コーティング剤メーカーさんの役員さんが、わざわざ届けてくれましたフッ素系が１本、ケイ素系が１本アリスト号にかけているケイ素の超撥水溶剤はとても素晴らしいんだけど、どうしても溶剤の価格が高くこのポリマー加工の価格だと、一般には手が届かないどうにかなんないのかな～確かに５年の持続性はわかるんだけどそこまで持たなくても、もう少し手軽な価格でケイ素系ポリマー加工ができないのかしかもケイ素系でありながら撥水性を持つ性能のある溶剤ここがネックなんだよな～ケイ素系の場合、結局はガラスだから撥水性はない、でも色のツヤと深みはフッ素系とは比較にならないぐらいキレイなんだよね。それと汚れが簡単に落ちる特徴があるんだよねフッ素系の場合は撥水性がメインだから水弾きはいいんだけど、ここで困ることがおきるんだよな～、雨が降った次の日に車を洗車できるならいいんだけどそのまま放置すると水アカ等の汚れがフッ素被膜に浸透してしまい汚れが落ちなくなってしまうことそして撥水性の夏の弱点がウォ－タースポット水玉のレンズ効果で塗装表面が凸凹になる現象これも実はケイ素系ポリマーだとガラスだから塗装面は守れるんだよな～アリスト号でも真夏に何度か水玉を残し炎天下に放置してみたけどまったくウォ－タースポットはできませんでしたとなると、やはりケイ素系で撥水作用がある溶剤が手頃な価格で欲しくなるよな～で、メーカーさんが新開発して持ってきてくれたのがくれたのがこれです。使ってみないと性能はわからないので・・・３台分か～スタッフの車と70スープラ号、そしてあと１台はナイショで白い車で試してみま～すあと、このメーカーさん実はスゴイ溶剤を開発していました。鹿児島県用に開発したケイ素系溶剤撥水性はありませんが、あの火山灰に耐えられるように開発したそうですそんな溶剤が存在するのとなると、もしかして鉄粉すら刺さらないってことか思わず、発注してしまいましたこれもテストしてみま～す
2010.01.19
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初めて見ました。
シビックタイプＲユーロやはり空力のため、フロントガラスがすごく斜めです。リヤはマフラーもデザインの１つになっています。もうバンパーというものがなくなっていくのかな～エンジンはこんな感じレッドは8000ｒｐｍです。ブレーキはコレ、小さく見えますが１８インチを履いているんだよな～リヤはこんな感じです。車内はとっても走りたくなるようなデザインエンジン始動は、Ｓ2000と同じでプッシュボタン式で押している時間だけスターターが回ります。 オーディオは専用ミッションは６速メーターはインサイト風だけどタコメーターがとっても見やすくてグッドです走ってみると、ウヒャ～アクセルちょい踏みは、安全のため反応を鈍くしてあるけどそこから踏み込むと、危ないほど加速します。あッ・・・この感覚、86のボディーに3Ｓエンジンが積まれている感覚に似てるかもこの車体に、この排気量はオーバースペックじゃないのボディー剛性とバランスがいいので怖さはないけどめちゃスポーツカーです。これサーキットだと思いっきり楽しめそうな１台ですよ
2010.01.18
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エッ・・・エボ４号に買い替えたの？
Ｋ２ＣＬＵＢ神奈川支部メンバーのシルエイティーさんが黒エボ４号に代替えをしたそうです。ウ～ン、みんな軽くてパワーのある車になってきているような青インプワゴンさんも銀インプＳＴＩ号に代替えしたし２０１０年初めから、みなさん気合入れすぎだぞォ～
2010.01.17
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なるほどね～！
アリスト号で、充電受け入れのいいバッテリーにすると燃費は変わるのかのテストをしていて第１回目の給油が来ました。結果は、リッターあたり１キロ伸びていましたしかも一般道のみでなるほど、燃費にバッテリーが関係しているとは思ってもみませんでした。オルタネーターの充電抵抗って、でかいんだな～となると、排気量が小さい方が効果があるってことになるよね！ちなみに、今回のオプティマバッテリーＣＣＡを計ってみました。ＣＣＡ値が７１２って、液入りバッテリーでいうと105Ｄ31より上の性能ってことかよ～これからハイブリッド時代バッテリーも勉強しないといけないね
2010.01.16
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パルサーＧＴ－ＩＲの車高調交換
３色パル号の車高調交換です。まずはフロントを交換して問題のブレーキホースの固定の仕方も付属のステーを加工してなんとか合法にしましたそしてリヤはスタビリンクもピロ式に交換長さがぜんぜん違うけどこのように付きます。そしてリヤも付属のステーを加工してブレーキホースをクランプ止めにして合法にあとは、バネレートから車高を計算して車高を合わせて、足回りのセッティングですがナックル取付部の穴が長穴とマジックキャンバーを使っているので、キャンバーを合わせるのが大変目標数値にするのに、何回合わせたんだろう。なんとか目標数値になりました。さて、ここからが一番大変で時間がかかるんだよな～足回りのセッティング、何度も走行テストを繰り返し煮詰めていかないと、バネレートも以前組んでいた車高調とは全く違うし、初めてのメーカーの車高調だからスプリングの性格、減衰力の性格も未知の部分があるので、がんばります
2010.01.14
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なんだか、忙しい年に
２０１０年は長男の高校受験３月には空手の大会に長男が復帰するので、技を極めないといけません。選手の前に、教える側が見極めしっかり教えられることが大切ですから～一生懸命教えても、正しい教え方をしないと結局は、無駄な時間になってしまいますからこれ車のドライビングも同じですね！スポーツ競技ですからＴＯＰをとらないと認められない世界その厳しさを乗り越えてこそアスリートになれる訳です。空手の世界も、スポーツの世界同様ＴＯＰ２では意味を持ちません。ＴＯＰになるため日々、正しい練習を重ねるしかＴＯＰにはなれないので、優勝を目指して、親子ともども頑張ります。受験を終えてから１カ月しかない～しかも黒７０は、単身赴任この限られた時間で、長男を鍛えあげるしかないと思っている黒７０です←コレ大会にむけての気合いです。親子ともども、ガンバるしかありませんね！
2010.01.12
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あの車のフルタップ車高調がついに
届きました。３色パル号の車高調が古くてオーバーホールできないことになり悩んでいましたが、ようやく見つかりました。しかも代理店が日本ではタカマコーポレーションのみ実はこのタカマさん、ＧＴパーツを取り扱っていますが一流しか扱わない、とってもお堅い会社なんですでも黒７０の知り合いがいるので、３色パル号のフルタップ車高調なんとかしてくれ～って頼んだら見つけてくれましたしか～し！その車高調メーカーさん、黒７０も聞いたことがないぞォ～フェラーリの車高調も作っている会社だそうですそして到着したのがコレです。しっかりパルサーＧＴＩＲ用じゃんまさか、フルタップがあるとは箱を開けてみるとなんだか一般的じゃない車高調なんだそのネジ部に付いているパーツは付属品を見てみるとなるほど、スタビリンクまで入っているほかのパーツを見てみるとヤバイ、これもしかしてブレーキホースをタイラップ止めにするようなパーツがこれだと今は車検が通らないんだよ～これはなんとかしないといけないね！今では不正改造車になっちゃうからね。なんとか考えます！まあいつも、すんなりいかないのが３色パル号だからさて、全く知らないＸＹＺという車高調持ってみると、軽いよくよく見てみると、かなり精度の高い作りにビックリなるほどね～この取り付け部のクオリティの高さはナニしかも長穴加工じゃなくて、設計され作られているもしかしてＸＹＺというメーカーさん、スゴイのかもまだまだ、車高調を見て新たな発見がたくさんあるけど長くなるのでここは、省略しま～す。ワッシャー１個にも、こだわりを持っているメーカーさんみたいですこれ、間違いなく日本の物づくりを超えているじゃんここまで、商品にこだわりがある海外メーカーさんがあるなんて黒７０もビックリです。しかも、値段がバカ高くないのもスゴイかも
2010.01.11
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新型レガシーセダンは
でかくなったな～どちらかというと、高級セダンにシフトしているみたい車内も高級とスポーツを両立させてる感じセンターコンソールの幅を見れば、車の大きさってわかるんだよねこの幅だと、ニューマークＸと同じぐらいかなレガシィが急にここまで大きくなるとはビックリです
2010.01.11
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ナンカンのニュータイヤ、ＮＳ－20
ナンカンタイヤからＮＳ－2の後継ＮＳ－２０が発売されたみたいです。どういうタイヤなのかな～パターンはこんな感じスポーツ性と静かさを狙ったのかな縦ミゾの本数が多いので、排水性も良さそう真ん中のマークはなにを意味しているのかなもしかして雪道なのかなまあ、タイヤは履いてみないと性能はわからないので、機会があったら試してみま~す
2010.01.10
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アルテッツァに超撥水ポリマー加工
白101さんの通勤快速アルテッツァ号もう、２３万キロも走っている通勤でいつも80キロ走っているから走行距離は延びるのはしょうがないけどね。今回はボディーのお手入れが楽な超撥水ポリマーをかけることにアリスト号にも施行して７カ月経つけど撥水力はまったく落ちていませんツヤもそのまんまです雨が降ると、ホコリも流れてしまうのでとにかく楽ですねということで、アルテッツァも施行ということになりました。ボディー磨きは、コンパウンド、バフを変え４回磨きで仕上げます。そのあとシャンプー洗車をして拭き上げて乾燥そして、シリコンオフを使って、油分を完全に落とします。そして、超撥水ポリマー溶剤は２液を混ぜ２５分以内で塗りをえないといけない１発勝負の溶剤過酷な溶剤で、失敗は許せません時間が決められているので真剣勝負です。塗り終えてから、15分の乾燥そして、マイクロクロスで拭き取り、また１５分置いてから、ニューマイクロクロスで拭き上げます。あとは、２４時間乾燥させて出来上がりです。ようやくアルテッツァ号の超撥水ポリマー加工施行終了で～す施行後はこんな感じです。これでも、２３万キロ走っているボディーですよ完全硬化までは２週間ぐらいかかりますが２４時間で表面が固くなり撥水作用は十分出ます。これで、年に１度メンテナンスをすれば５年間ＯＫです。洗車はもの凄く楽になりますよ～
2010.01.09
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マーク２のＨＩＤバナー交換
ＨＩＤはいろいろ書いているので今回は写真だけで交換前の純正バナーはこんな感じ今回交換するＨＩＤバナー光色は4700ケルビンです。交換後はこんな感じ純正色とほとんど変わりません。でもバナーが新しいので、明るいですよ
2010.01.08
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やばい・・・稽古初めだったのに・・・
昨日、空手の稽古初め２時間、組み手を４名に連続で教えていました。生徒は一人づつだから休めるけどコーチは連続の組み手体はいけるかな～と思っていましたが・・・しか～し、今日、足の脹脛が筋肉痛久々に、半端じゃない筋肉痛になってしまいましたたった２週間のブランクだったのに～これほど体が悲鳴を上げるとは黒７０、やはりオヤジ化が進んでいるんだな～体を鍛え直します。３月には空手の大会黒７０長男が高校受験後１年を経て、空手に復帰します。その前に、黒７０の体を鍛えておかないと～コーチとして頑張ります！日々努力して、元の体力、瞬発力に戻さないと～筋トレ強化しま～す
2010.01.07
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もしかして・・・これは？
Ｋ2ＣＬＵＢ埼玉支部長から年賀状がありがとうございます。いつもお世話になっています。そして年賀状を見て驚きました。ついに埼玉支部長も入籍したのか～まだ確認はとれていませんが写真を見るとどう見ても夫婦です。どうなのかな～もしかしてＫ2ＣＬＵＢ2010年は結婚ラッシュの年になるの
2010.01.07
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ただいま神奈川県に戻ってきました。
空手の稽古初めこれは黒７０にとってかなり過酷でした。まさか、稽古初めが組み手のみとはさすがに２時間の組み手の相手をした黒７０足がパンパンですもう筋肉痛、あすはまともに歩けるのか～３月の空手の大会に黒７０長男が形と組み手両方エントリーしました。１年も空手から放れていた黒７０長男結果が出せるのか～武道といってもスポーツの世界ＴＯＰ以外は認められない世界です。これ車レースでも同じ、練習できる時間は限られていますがやるしかないよな～２月の高校受験をクリアしたら空手の鬼になるしかない黒７０です。でも、今日のこの程度の組み手で筋肉痛とは、なさけない黒７０です体を鍛えなおさないといけないようです。ガンバリマス！
2010.01.06
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体のメンテナンスを
してきました。いつもの接骨院でマッサージを受けその後、先生に見てもらったところあ～こりゃ～ダメだ骨盤と健康骨の位置をバキバキ修正してもらいコレかなり痛いですそのあと、電気マッサージで体のメンテナンス終了で～すそういえば今日は、空手の稽古初めだ～まずは１月と、３月に空手の大会があるのでしっかり教えないとね！さて黒７０の体は、空手スピードで動くのでしょうか～２週間練習していないので練習が終わったら、神奈川まで帰らないと～
2010.01.06
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今日は嫁の実家に７０スープラで
う～ん、ようやくマニュアル車に乗れた～年末、年始はアリスト号ばかりでとにかく何でもいいからマニュアル車が乗りたい～とＭＴ車乗りた病に、かかりそうだった黒７０です。今日は７０スープラ、マニュアル車だ～こうなると、首都高を通らずに一般道でシフト回数を楽しんだ方がいいかな～なんて久々に一般道で嫁の実家まで、ヒール＆トウ、シフトを楽しみながら帰ってきました。ウ～ン、やっぱりマニュアル車は楽しい～ほとんど病気ですこの頃は、どれだけエンジンブレーキを使ってフューエルカットを早く使って、燃費良く走るかなんてドライビングも楽しんだりして７０スープラ号はインジェクター開弁率のモニターも付いているので、いかに０％を多く表示させようなんてとことん車バカですね～黒７０って
2010.01.05
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新年のご挨拶に、銀ＦＤさんが
黒70のところに久々に見た銀ＦＤ号は、かなりチューニングをしてありましたラジエーターが横たわっていてとなるともしかしてインタークーラーを、でかくしたのかななるほど～バッテリーもスペースをとるため小さく高さが低いロードスター用を使っているさらにボディー剛性を上げるため見たことのない大きさのタワーバーここまでＦＤをきれいにチューニングできるのはナイトスポーツさんのチューニングかなオーナーさんに聞いてみたらナイトスポーツさんでチューンしたそうですオーナーさんは、とことんＦＤ好きなので自分の理想とするＦＤに、近づいているみたいです
2010.01.05
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オデッセイ、ＨＩＤバナー交換
なんだかこの頃多いのがＨＩＤバナー切れ純正のＨＩＤも切れる時期なのかな～当然、ヘッドライトを多く使っていれば寿命は早く来るんだけどまあ使っていればＨＩＤも暗くなってきたり、変色してくるから、しょうがないね！このオデッセイは完全に切れています。ＨＩＤバナーを外してみるとHIDバナーはハロゲンと違って見ても切れているかわかりませんでも、やはり変色はしているね！アリスト号のは、紫に変色していたけどこれはクリーム色になっていました。ということで選んだＨＩＤバナーはこれ5000ケルビンです。このオデッセイはプロジェクターなのでバナーに付いているカバーを外して取り付けです。さてヘッドライトを付けてみるとこんな感じ色的には純正とほとんど変わりません。でも、新品のバナーは明るいですね
2010.01.04
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今日から仕事です。
お正月のスケジュールをこなし今日から仕事の黒７０です。そういえば、恒例のオートスポーツイワセさんからの年賀状2010年は、ランチャーだらけです昨年の年末、ご挨拶に行った時もランチャーショップになったのと思うぐらいランチャーだらけだったな～さて、2010年の初仕事は毎年のことだけど、書類作成からなんだよな～がんばります。今日は営業時間も短かいので急がないと～
2010.01.03
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お正月早々、神奈川県に戻ってきました。
いつもなら、首都高を使い５０分ぐらいで戻ってこれるのに、今日は２時間超えの大渋滞イヤァ～参りました。これほどの渋滞にハマったのは久々です。オートマで２速まで入らない時間がこれほど多いとはこれじゃ～バッテリー燃費テストできないじゃんまたの機会にテストしま～す。２０１０年は、ハイブリッドの知識向上しないとォ～！時代の変わり目の年だよな～
2010.01.02
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お正月２日目ようやく、ちょっと時間がとれたので
といっても、元旦が過ぎると毎年の作業筆ぐるめで、年賀状作り今年は、長男、長女の追加の年賀状が多い～午後からは、お買い物のお付き合いでアッシー君の黒７０です。
2010.01.02
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実家から戻ってきてから
毎年恒例の親戚との、飲み会ただいま徒歩で帰ってきましたかなり飲み過ぎの黒７０です。お風呂に入ったら、かなりヤバイ状態書き込みをいただいているのにコメントができなくてごめんなさい今日は寝た方が、よさそうです。お休みなさい！
2010.01.01
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明けましておめでとうございます。
2010年がスタートしました。皆さまにとって実り多き一年になりますように元旦から、ハイスケジュールの黒70です。これから黒７０の実家に新年の挨拶アリスト号で移動です
2010.01.01
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- ☆バイクでツーリングに行こう=3=3
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