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2016年05月02日

フジミ製1/24日野スーパードルフィンダンプトラック?B

1461930983086.jpg

キャブマウントとフレームの間に
2mmくらい、隙間があったので・・・




1461932118138.jpg

プラ板で調整しました。
片側1.1mmありましたので、

接着剤だけでは、接着できません!





1461996744589.jpg

左右均等に、隙間が埋まりました・・・




1461995678638.jpg

フレームの上に、ダンプフレームを接着!
は、まだしていません(笑)

ピッタリ合っていないので、
できるだけ合うよう削ります。

これだけ長い直線は、結構骨が折れます!
しかも、ケツ下がってるし・・・(^^;;




1461995759379.jpg

ダンプアップのホイストパーツを組む前に、
パーツ同志の合いが悪く、バリも部分的に出ていて
とっても汚く見えるし、

シリンダー部分には 押しバネも入るので・・・
(パーツに隙間があると壊れます)

少しでも綺麗になるよう整形・・・笑





1461995805800.jpg

リアアクスル上のロッドは、取り付けると
可動式のリアアクスルが固定されてしまうので・・・

あえて、外しました!





1461996830171.jpg

ダンプアップのシリンダー部分に、
ミラーフィニッシュを貼ります。

以前、メッキテープを貼ったことがあったんですが。

剥がれてくるんですよね・・・
ミラーフィニッシュは、剥がれません(^^)

丸棒に貼るときは、貼る部分の 3.5倍の幅で
シールを切ります。




1461996858601.jpg

シワが入らないよう、ほぼ真っ直ぐに貼って
出幅が少ない方から貼って行きます。

真ん中から上に、
真ん中から下に。





1461996997537.jpg

指が入らない角や隙間は、爪楊枝や
綿棒を使って、圧着します。





1461997080170.jpg

シワ無く、キッチリ貼れました!
シリンダーは、ピッカピカの一年生!
じゃ なかった、

ピッカピカのメッキじゃないとね( ゚∀ ゚)




1461997533465.jpg

シリンダー下部に、バネが入らなかったので
ヤスリで削って調整。





1461997894259.jpg

接着後は、マスキングテープで抑えて
乾燥するまで放置PLAYです!爆


フジミ製1/24日野スーパードルフィンダンプトラック?A

1461907801169.jpg

まー、何せバリがひどい!(><)
削るの、めっちゃ手間なんですけどー!? フジミさん!

左:before
右:after





1461908032272.jpg

フレームも、削りましたよ・・・





1461908108035.jpg

フロントのバネ(リーフスプリング)の付け方
無理したら、フレーム側のタブが折れちゃうからね・・・

まず、後ろ側のタブを差し込んで。




1461908210695.jpg

次に、ショックをフレームの表面に載せて。





1461908259114.jpg

最後に、前側のタブを差し込んで完了。
(前側から差し込んだら、無理かかるよ)





1461927280992.jpg

足回り、組みました。





1461927342417.jpg

黄色で囲んだ部分のプラ棒を追加しました。





1461930916309.jpg

左右のフレームを繋げるのは、
フロントバンパー・リアアクスル上・後端部の

3箇所なんだよね・・・(超貧弱!笑)

フレーム組立後に 塗装するので、
バンパー接着は無理。

と言うことで、プラ棒で固定しました。





1461928346470.jpg

リアアクスルの組立て方
先に、フレーム側のロッドを組みます。





1461928613411.jpg

先に組んでおいたデフパーツを、ロッドの長さに合わせて
バネに接着します!

こうしないと、説明書通りに、先にデフを接着しちゃうと
ロッドを付けるときに、泣きをみます!笑





1461929033993.jpg

赤矢印: フロントリーフのアクスル取付け部を平らに削って、

青矢印: ショック下端は、タイロッドに当たっていたので0.5mmほど削り・・・





1461929394818.jpg

ピッタリと接着!(しないと、後で壊れちゃうからね!?笑)

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