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オールト
気仙沼市在住の転勤族リーマンです。土木・建築の復興事業の設計を仕事でやっています。技術士(建設部門、分野は道路と建設環境)です。このため、出張が多いです(東京や東北各地だけですが・・・)。 出張先でみつけた珍しいもの、日々の生活でコレは!?と思ったことを載せてみようと思っています。

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    2015年08月02日

    ★夏期休暇まであと1週間!!(この1週間は出張三昧!)★

     夏期休暇まで残り1週間を切りました。私の会社は5日間連続休暇が原則ですので、来週はずーと休む予定です。この時期「東北」は、東京等の大都市とは異なり、全く仕事になりません。理由は以下のとおりです。

    ・夏祭りシーズン(この影響は大きいです。必ずどこかで祭りをやっています)
    ・高校野球が始まる(各県の代表が負けるまでお客さんは野球ばかりみています)
    ・農業が繁忙期(お客さんは兼業農家の方が多く、7月から9月ぐらいまでは相手にしてくれません)
    ・(今年は)かなり暑い

     弊社の社員も例外ではありません。という訳で暑い中、新規に受注した仕事の現地調査や打合せに出る機会が多いです。

     また、祭りシーズンですので、新幹線・高速バスの予約も取りにくいです。ここで活躍するのが、青春18きっぷと普通列車のグリーン車です。

    ◎青春18きっぷ
     青春18きっぷですが、5回分で1枚となっており、大抵1回分は余ってしまいます。そこで今回はオークションで出ているものを購入しようと考えています。4回分が理想です。 楽天市場 にて「青春18きっぷ」が売っているか否か確認してみました。 結論はありました。
     以下はオークションの品物です。リンク切れになっているかもしれませんが、ご了承願います。 私も購入を考えていますので、買い占めはしないでくださいね。


     左から順番に4回分、2回分、4回分、3回分です。
     JRの券売機でも購入可能ですが、余りそうなときは見切りをつけてオークションで売るなり、以下のようなサイトに買い取りしてもらうのが良いと思います。



    ◎普通列車のグリーン車
     これは上記の青春18きっぷでも利用できる貴重な車両です。JR西日本のような新快速であれば、グリーン車は不要ですが、コストパフォーマンスを重視するJR東日本では必修アイテムです。
     以前、グリーン車の乗り継ぎについて「腑に落ちない点」をツラツラ書いた記憶があります。以下のサイトに判りやすい説明が記載していました。参考にしてください。



    ◎青春18きっぷを利用した場合のケーススタディー(仙台〜盛岡間で比較)
     私は出張で青春18きっぷを利用する機会はありますが、普通列車の中で仕事をしながらの移動距離は300km程度が限界です。

     参考までに、私が良く利用する区間(仙台⇔盛岡)の各交通機関の所要時間、交通費の比較を以下に示します。仙台から盛岡までの距離は約185km(往復の場合は400km弱)です。
    ?@新幹線(はやぶさ号)を利用した場合
       料金:6,870円、所要時間:39分
    ?A新幹線(やまびこ号)を利用した場合
       料金:5,940円、所要時間:1時間15分
    ?B高速バス・アーバン号を利用した場合
       料金:2,980円、所要時間:2時間30分
    ?C普通列車を乗り継いだ場合(一関、小牛田で乗り換えあり)
       料金:3,350円、所要時間:3時間30分
    ?D青春18きっぷを利用した場合(普通列車利用)
       料金:2,370円、所要時間:3時間30分

     ?C、?Dの注意点ですが、一関乗り換えでは 先行列車が遅延しても次の列車は待ってくれません。 以前、それでエラい目に合いました。また、基本 オールロングシート の車両です。
     ?@と?Dでは雲底の差ですが、所要時間の差もそれなりです。このように比較すると、?@は貴族の移動手段に見えてきます。
     ライバルはやはり ?Bの高速バス です。リクライニングシートで冷房付きのバスです。寝るのには最適な移動手段です。ただし、この時期は仙台宮城ICから仙台市街までは延々と渋滞していますので、下手すると3時間以上要する時間帯もあります。











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