2012年02月の記事
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1時間半の遅刻
きたぐにを撮ろうと思った。朝4時に起床。寒い中「名神ｸﾛｽ」という有名場所に向かう。気温は左程寒くもないのだが風が強く、待っているうちに手足の指が痛くなってきた。今回は「流し撮り」で撮影することにしていた。暗い中での撮影であったし、雑然とした景色なら流してしまった方が綺麗に収まると思った・・のだが怪しからぬことに列車が来ない。待てども来ない列車、また遅刻かよ！！と思っていたら、どうも対抗列車のｱｸｼﾃﾞﾝﾄで遅れているらしい。陽も登っているが、他の撮影者が三脚立てて構える中流し撮りにて撮影する。流し撮りであるがついつい力が入ってしまい、本命の列車ではうまくいかないことが多い。本当は35mm程度で全体を入れたかったが結果はこれ。もう一枚の智頭急行の列車のように取れたら良かったのだが・・・。
2012年02月26日
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Fotopus感謝祭
OM-D発売を記念した感謝祭に行ってきた。ｶﾒﾗﾊﾞｯｸﾞの中にはOM-4Ti。両方並べたらどうなるかと思っていた。という事でこんな感じ。大きさはOMと変わらなかった。OM-Dの感想だが、使いやすくて小型軽量である。これで防塵防滴とは素晴らしいと思う。（OM-4より軽い）使い勝手も良さそう。ﾊﾞｯﾃﾘｰｸﾞﾘｯﾌﾟはﾃﾞｻﾞｲﾝ面でも合った方が良さそうである。ﾌｧｲﾝﾀﾞｰについては「OMﾓｰﾄﾞ」なるものがあり、撮影画面の下に画面とは独立した撮影情報画面がある。OM-4のﾌｧｲﾝﾀﾞｰと同じﾚｲｱｳﾄ、だからOMﾓｰﾄﾞである。水平基軸やﾎﾜｲﾄﾊﾞﾗﾝｽ情報などは撮影画面とかぶってしまうが、今までのE-P3よりは良い。と書いてみたものの買うのかと言われれば、直ぐに買う気は無い。E-5で充分に撮影ができる分、ﾏｲｸﾛﾌｫｰｻｰｽﾞで本格的な一眼を被らせる必要も無いかなと思ってしまう。また散歩での気軽な撮影といったものであればE-P3の方がﾃﾞｻﾞｲﾝとして合うのかと思っている。このｶﾒﾗは本来E-620の後継機なのだろうが、それにしては本格的過ぎる。E-5の後継機は今後出てくる気配は無いだろうし、今後のｵﾘﾝﾊﾟｽの一眼はOM-DとPENの2つのﾏｲｸﾛﾌｫｰｻｰｽﾞで進む。そんな意気込みを感じた。今は買わなくても私もいつの日かﾏｲｸﾛに完全移行するようになると思う。今までﾌｫｰｻｰｽﾞに参入しなかったﾚﾝｽﾞﾒｰｶｰがﾏｲｸﾛﾌｫｰｻｰｽﾞに参入している環境や、ﾌｫｰｻｰｽﾞﾚﾝｽﾞがﾏｲｸﾛﾌｫｰｻｰｽﾞﾎﾞﾃﾞｨに対してAFの相性が決して良いわけではない状況を鑑みると致し方ないと言える。そうして考えるとﾏｲｸﾛﾌｫｰｻｰｽﾞを世に広めたPENは偉大だと思う。売れる物には周りもついて広がってくるという典型的な事例である。（同じ事例でいくとPENTAX。K-rからK-01への移行、従来のﾚﾝｽﾞをｺﾝﾄﾗｽﾄ式のAFに適用させることがどこまでできるのか？ﾌｨﾙﾑ時代からの遺産ﾚﾝｽﾞが多いだけに大変だろう。K-O1のﾃﾞｻﾞｲﾝ嫌いじゃないだけに頑張って欲しい。）こうしてみると、ｶﾒﾗって精密機械なんだとつくづく思う。帰り道、このまま帰るのも勿体ないので新大阪駅で500系新幹線を撮影。この速さを追求したﾃﾞｻﾞｲﾝは実に美しい。
2012年02月25日
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東京は遠かった
先日の土日、知人の結婚式のため東京に行ってきた。関西からの出席、普通の人は新幹線という便利な乗り物で行く。ところが結婚式に合わせて家族がﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞに行きたいと言い出し、結果家族総出で車で出かける事にした。列車での移動であれば、飲酒だろうと居眠りだろうと乗客である以上許される。しかし車の場合そうもいかない。しかも「自動」車とは名ばかりの手動車。眠い気持ちと戦いつつ車は東京への道をひた走る。結婚式も終わりあとは撮影！（実は結婚式の前に撮影したのが下の写真。しっかりと鉄してる。）他にもこんなの撮ってるし・・メインは結婚式だったが主たる目的はしっかりと逆転している。次の日、家族は2日目のﾃﾞｨｽﾞﾆｰ。私は一人「ひたちなか海浜鉄道」へ朝焼けのｷﾞﾗﾘを撮りに行く。車の外気温度計は-5℃・・手足の指先が痛い。それでも私以外に2人の鉄。みんなよくやるよね。ﾃﾞｨｽﾞﾆｰへの帰り道にも銚子電鉄を撮影。しっかりと遊んだが帰り道の眠い事眠い事。参った。
2012年02月21日
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雑惑
愚痴るのもどーでもいいと思えるのだが、言葉というもの半分も伝わらないのではと思ってしまう。ﾌﾞﾛｸﾞ同士のやり取りでもこちらが思った書き込みとその返事を見比べると、思っていたことと異なる受け止め方をされていることがたまにある。「なるほど！」と思えるのは個人的な事でもあるしまだ良いのだが、仕事となるとそうもいかない。最近では自分の立場を「悪くない」ものとするために言葉尻を捉えて「あの時貴方はこう言った。」「だから責任はそちらになる」などと主張する人もいる。確かにその部分だけを捉えれば間違いとは言えないが、「その前後のやり取りは無視するの？」「確かに僕はそう言った。言ったけど、あなたもその場面について嘘は言ってないけどその場の状況ややり取りを全部話してないよね！」って反論したくなる。こちらとしては片方だけが悪いなんてことはそうそう無いものと思っているし、どっちが悪いなんて争いたくもない。人間不信になっていくようで何とも嫌になる。と愚痴はここまで。週末には近所の植物園に福寿草を撮りに行った。雲の間から光がｽﾎﾟｯﾄﾗｲﾄのように花に注いでいる。普通に撮っても面白いのだが、ｱｰﾄﾌｨﾙﾀｰで少々クセをつけてみたりする。これから節分草・梅・桜・カタクリと花は次々入れ替わるように咲いていく。今年の出会いも楽しみたい。自然の次は「鉄分補給」いつものように空中庭園へ。ちょうど夕日が沈む頃、ｺﾝｸﾘｰﾄだらけの町中を走る新幹線や淀川を渡る電車を撮影する。流し撮りも行ったがこちらは全滅・・。
2012年02月13日
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鉄の独り旅
またまた独りで出かけていく。前回ﾋﾟﾝﾎﾞｹで失敗した国鉄色の電車と日本海側の雪景色を見たいと思った。まずは国鉄色。前回の失敗に懲りて事前確認を入念に行う。実は撮影時に三脚は使うのだがE-5についてはﾚﾘｰｽﾞを持っていない。1本6,000円程のﾚﾘｰｽﾞ、必要だがとても買えない。「準」手持ちのような撮影であるが無事撮影ができた。次に向かったのは北近畿ﾀﾝｺﾞ鉄道。由良川にかかる鉄橋を渡る列車と降雪の組み合わせを狙って出かけてみると・・雪で苦労している方々には甚だ申し訳ないが雪は降っておらずそこそこの撮影となった。そして最後に小浜線である。若狭湾を背景に撮影を行ったが、若狭富士と呼ばれる青葉山を背景に撮影をしてみたかった。中々適当な場所もなく探した場所がこれ。去り行く列車と若狭富士の組み合わせである。明日は日本海ときたぐにを撮るつもりであったが、相変わらずの「雪による運休」。時刻通りに運転できない雪に弱い鉄道となってしまった。このまま廃止の日を迎えるなんてことは無いと思うが・・・週末になると運休するのはやめとくれ。
2012年02月11日
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今更ねぇ
OM-Dに関するﾈﾀが盛り上がっている中、ﾄｷﾅｰとﾀﾑﾛﾝがﾏｲｸﾛﾌｫｰｻｰｽﾞに参入するとの事。ﾌｫｰｻｰｽﾞではなく「ﾏｲｸﾛ」ﾌｫｰｻｰｽﾞである。PENがはやってﾊﾟﾅｿﾆｯｸもあるしOM-Dとくれば採算とれるって考えだろうか。個人的にはﾌｫｰｻｰｽﾞの事はだーれも考えてないだろって気分である。まぁ人気なかったのは事実だから仕方ないし、好きで使っているうちは困ることも無い。とは言え、今までﾌｫｰｻｰｽﾞを無視して飢え死にさせたくせに、ﾏｲｸﾛが売れたからって手を差し伸べるとはあんたら何様という気持ちでもある。ﾚﾝｽﾞﾒｰｶｰがﾌｫｰｻｰｽﾞにろくすっぽ協力しなかった事でﾌｫｰｻｰｽﾞ＝ﾚﾝｽﾞﾒｰｶｰの支援も無いｼｽﾃﾑ＝ほかのﾒｰｶｰにしようっと・・という構図もあった訳である。ﾏｲｸﾛﾌｫｰｻｰｽﾞの持ち主でもあるので将来的にﾄｷﾅｰやﾀﾑﾛﾝのﾏｲｸﾛﾌｫｰｻｰｽﾞﾏｳﾝﾄﾚﾝｽﾞを買うかもしれないが、採算ありきの姿勢には何となくすっきりしない。写真はE-5で撮ったもの。
2012年02月07日
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こんなのが出るのかねぇ
ｵﾘﾝﾊﾟｽの新型ｶﾒﾗとしてOM-D（E-M5）とやらが今月にも発表になるようである。ﾃﾞｻﾞｲﾝはこちら外付けｸﾞﾘｯﾌﾟなんてOMのﾓｰﾄﾞﾗそっくりである。E-620の後継機がﾏｲｸﾛﾌｫｰｻｰｽﾞになるという噂はあったが、本当だったという事。ﾃﾞｻﾞｲﾝとしては見事というか元の素材（OM）が良かったというかいい事には間違いない。ただ私個人としては、ﾏｲｸﾛ＝PEN（ﾚﾝｼﾞﾌｧｲﾝﾀﾞｰ的ﾃﾞｻﾞｲﾝ）、ﾌｫｰｻｰｽﾞ＝一眼というｲﾒｰｼﾞがあるもんでE-M5のﾃﾞｻﾞｲﾝに見合った撮り方（三脚使った本気撮り）がどうもできそうにない気がする。いい写真が撮れれば、それに越したことはないのだがE-M5はE-5とは違う世界のｶﾒﾗと拘ってしまう。まぁ新たに買う金も無いのでノンビリと眺めていたい。今日は日本海も雪で運休・・このまま廃止にするつもりかね！そのため遠出も無く近所の六甲ﾄﾝﾈﾙでいつものように新幹線撮影。最近購入した「旅ｶﾒﾗPENとﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸ写真」の影響でﾎﾟｯﾌﾟｱｰﾄ2＆ｿﾌﾄﾌｨﾙﾀｰの加工にしてみる。鉄道でこのような撮り方は少ないと思うが結構気に入っている。
2012年02月04日
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