わさびくま日記

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2017.06.25

京都駅で撮影した103系～その2

カテゴリ：関西エリアの鉄道

「その1」の続きです。こちらはNS409編成です。（クハ103-226、モハ102-611、モハ103-455、クハ103-225）

こちらの編成のクハも、新製配置は池袋電車区（当時）で当初は山手線で活躍していました。山手線に1973年ごろに配置されたクハ103は、当初から冷房装置を搭載した車両として注目を集めていましたが、1974年から山手線のATC化による高運転台クハの導入が開始されたことで、わずか1年ほどで関西地区（主に京阪神緩行線）に転属しました。現在でも残っている車両は、数多くの転属を経験し歴史を重ねてきた車両です。

中間車は、関西地区への転属に当たって1974年に製造された車両となっていて、編成内の車両の製造時期が異なっています。

クハ103-226の車番プレートです。やはり書体はゴシック体で、ステッカー式となっています。

車体に記載されている車番です。伝統の「スミ丸ゴシック」書体で、オレンジやスカイブルーと異なり文字色は黒色となっています。当たり前ですが、かつての山手線や横浜線などの車両も文字色は黒色でした。

こちらはNS407編成です。（クハ103-216、モハ102-614、モハ103-458、クハ103-215）

この編成のクハも、新製配置は池袋電車区（当時）で当初は山手線で活躍していました。奈良の103系の先頭車は、意外と首都圏から転属した車両が多いので興味深いです。

クハ103-216の前面方向幕はなぜか「普通」表示でした。故障していたのでしょうか？

クハ103-216の車内です。JR西日本の車両では、優先席が車両前方にある場合が多いです。優先席部分の座席モケットは黒地にピクトグラムが入るデザインで、JR東日本のものより分かりやすいです。

こちらはNS413編成です。（クハ103-246、モハ102-586、モハ103-430、クハ103-263）

この編成のクハは森ノ宮電車区に新製配置された車両で大阪環状線で活躍してきた車両、モハは京阪神緩行線で活躍した車両です。

私が最も見たかったウグイス色の103系がたくさん撮影できたので大満足でした。

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