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ゲミュートリッヒな暮らし～Seit 2005

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風が吹けばグッチが儲かる？→眼鏡フレームのはなし
北急車両の運用を調べてから御堂筋線に乗りますとか云っても大抵の人は「ポカン」でしょう
阪急バスのシャチハタを考えた人の思考回路が知りたい
メルセデスベンツ300SLの本物をトヨタ博物館で見た！
豊橋鉄道～元名鉄車(モ780～800形)が元気に活躍中
普段食べてるクノールのスープは帝政ドイツ軍の「ミリメシ」から来ているらしい
マリー・アントワネット様に願掛けしても御利益ゼロかも知れないが
空港バスの後ろ姿がドレスを着た御婦人の背中を連想するとか云っても意味分からないでしょうし
株主優待→東宝シネマの半券→ニナスの紅茶のお釣りが来たの巻
令和五年後半戦の投資運用成績は過去最高益を達成！

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2018.09.08

近鉄：名阪特急（アーバンライナー）に初めて乗ってみた

テーマ：関西の鉄道(2561)

カテゴリ：魅惑の「鉄」

「リニア館」などを見学する。リニア館という名前はついているけど、展示場の大半は過去の名車、珍車がズラリと並べられており、レトロ趣味な拙者はＳＬや木造の電車、優雅な食堂車などに気を取られて、リニアのことなんか忘れてしまっている。

名古屋駅に戻ったが、ただ新幹線に乗るのは面白くない。そういえば近鉄の名阪特急（アーバンライナー）に乗ったことが無かったので、記念乗車することになった。名阪特急は、２時間という長い乗車時間のこともありデラックスシート車がある。３列のゆったりしたシートだ。近鉄のデラックスシートは、去年の「青の交響曲」でも拙者的に好評だったので、調子乗って今年もデラックスシートに乗っちゃう！

２時間という時間を有効活用するため、昼食に「みそかつ弁当」を買い込んでおく。車内でゆっくり弁当を食べて、のんびり景色を眺める・・・リニア新幹線では味わえない旅の楽しみなのかもしれない。確かに！伊勢中川から大阪線に入ると、車窓はみるみる分け入っても分け入っても青い山、となる。そのまんまに「青山」の名前が付く駅をいくつか通過する。この界隈は普通列車が極端に少なく、すれ違うのは大抵特急である。すれ違う度に姿形の違う特急と出会うのも近鉄らしい。
　名張とか榛原(＝はいばら・・・これまた難読駅名)を過ぎると家も増え始める。大和八木まで来たらすっかり大阪近郊区間という感じ。すれ違う電車も頻繁になり、全てが賑やかになってくる。