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★ウイグルに自由を！

2021.01.09

長崎を旅行することになった(当ブログは約2か月遅れとなっています)。鹿児島から一泊二日の行程で、ド定番の観光地を回って終わりそうだが、本州出身者は其れでも十分自慢したくなるのである。そして是から書くことは、行きと帰りが逆の順番になっていることを申し添える(11月1日に「白いかもめ号」に乗って帰ったことを、10月31日に「白いかもめ号」に乗って長崎に行ったように書いてる、と云うこと。何でそんな面倒臭いことをするのかと云うと、たまたま編集しやすいから、などと云う勝手な都合である)。

さて、新鳥栖乗換で長崎本線に初めて乗ることになった。夕日、いや朝日を浴びてやって来た「白いかもめ号」は、こんな車両。車体が白いから勝手に名前を付けた。自由席は満席に近く、長崎本線の特急の利用者が予想以上に多いことに驚く。ところが、次の佐賀駅で大勢降りて行った。向こうのホームに「或る列車」が停まっているのを発見！降りた人達は、あれに乗り換えるのか、佐賀市に用事があるのか、どちらかになるのだろう。

佐賀駅前の様子を目を凝らして観察したが、本当に特徴の無い街だという感想しか持ちえない。元々眼中にも無い訳で、やはり存在感の薄さは否めない県である。

さて、長崎県に近付くと、列車は有明海のぐにゃぐにゃ曲がった海岸線に沿うように走って行く。例えば上の写真だが、海の向こう岸までぐるーっと迂回して走って行くのである。旧九州鉄道時代の線路だから、恐ろしく時間がかかる。長崎新幹線を造っている理由がよく分かった。ゆっくり走って呉れているから、景色はじっくり観察出来た。有明海の干満の差は激しく、舟が地面に着いてしまっているのが分かる。

長崎新幹線の工事が各地で進む

諫早に着いたら、此処は大工事をやっている。新幹線開業に合わせて再開発しているのだ。完成したら途中下車してみたい気がする。諫早を過ぎたら、列車は昭和時代に造った新線に乗り入れるから、高速運転する。長いトンネルを抜けて終点に近付くと、新幹線の高架橋が見えて来た。高架橋も凄いが、山の上まで家が建ち並んでいる光景はもっと凄い。やはり長崎の街は、車窓の段階で圧倒されるものだ。長崎駅界隈も大工事をやっている。5年くらい経ったら、もう一回行かねばならぬと思った。だから長崎は人間が集まる。佐賀県は素通りされるから気の毒であるが。

長崎駅にも「アミュプラザ」自由亭の喫茶室でも砂糖はカップにこんもり積まれて持って来た。長崎は歴史的に砂糖がふんだんにあることを自慢したいようだ)。

泊まるホテルは、グラバー園に近いホテルモントレ。この界隈も小洒落た雰囲気になっちゃって、オランダ通りと名が付いている。なのに英国領事館があるのだが、肝心の領事館も工事中。やっぱり5年くらい経ったら、もう一回行かねばならない。

ホテルの部屋もこんな感じ。前時代的なデザインが良い。意匠からして、オランダと云うよりポルトガル？ホテル内のイタリア料理レストランの説明書きに、大航海時代ポルトガルのロマン云々って書いてあって、イタリアとポルトガルは違うやろ？と突っ込みを入れたくなる。ちなみに拙者ははじめから長崎名物トルコライスを食べに行くつもりであった。

トルコライスなどと、もちろん日本人が勝手に考案した料理である。ホテルにほど近い、サッカーファンと思われる大将が営むトルコライスの店に入った。とにかく、味ご飯とパスタとトンカツが一つの皿に乗っかっておれば、トルコライスなのである。トンカツやパスタを、土耳古国民が好んで食すとは思えないが、そんなことはどうでもいいのである。此のトルコライス、味ご飯がとにかく美味くて、ソースが染みると味が分からなくなるので勿体ない。

結局、何処を観光したのか是ぢゃ分からないが、観光して撮った写真はホームページ側に保存したので、此処ではＢ級の写真だけを並べて解説を加えた。どうもすいません。