2016年12月の記事
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2016年忘年会(笑) その2
続きです。今年最後の羽田空港での飛行機撮影です。まずは第2ターミナルだよね。元パンダジェット、すっかり面影なくなっちまいましたね。モヤモヤっとしており、スカイツリーへの視界はイマイチ。。。B737-800スターアライアンス塗装に会えた！！うれしい♪引退が始まっているらしい、B777-200…。次は、JA8984のエコジェットを格納庫でじっくり撮りたいね♡特別塗装機ではないけど、「特別な」機体です。皆様にはお分かりでしょうか？JA8396、退役するまでずっと「Inspiration of Japan」付かないのかな…。いつの間にかというか、引退してる機体にも付いているタイトルがなぜ現役のこの子にはないの？もう付いた？と思ったらまだ付いてないべやー！でもスポットめちゃめちゃいいところに入ってきてくれて助かるわー！その上、隣にはA321ceo。トップナンバーのJA111Aの方でしたね。A320＆A321の並び！！！それもJA8396との並びなんて…感激です。A321も年が終わるまでに1度ちゃんと撮りたかったので、もう満足。帰ろう！(笑)佐賀へ向けて行ってらっしゃ～い。第1ターミナルへ移り、キャセイパシフィックの新塗装(B-KQM)を狙い撃ち♪と思ったけど、塗装戻ってる？！去年は新塗装だったのに～どうしちゃったんだろ？国際線ターミナルでは、こっちを狙い撃ち♪新型機種のA350-900がシンガポール航空で運航を開始しました！しかもたったの5日前からだぞぉ~？！いつの間にか、展望デッキはすごい人。みんなこの機体がお目当てなのだろうか…？うほ…おま！メチャメチャかっこいいぉぉぉ～～～～～～～～～～～？！？！？！エアバス社トゥールーズ工場製造1万機目？肉食スズメバチじゃねぇか！！(車のゲーム)シンガポールから～の～？アメリカン！深夜にしか撮影できないと思っていたデルタやユナイテッドが昼間に撮れるとはね。もう成田かよって感じです。成田も行ってやらんとなー、NCAが何か「アレ」だしぃ？最後に第2ターミナルの駐車場に寄りました。撮影しているときに、ブリティッシュのジャンボが見えてたので(笑)あらまー、B777-300に邪魔されてかわいいお顔が見えないじゃないの！！先輩が大好きなソラシドエアも最後にバッチシ♡成田ではよく見すぎて飽きそうなお二方…。ぜひジャンボもよこしてくださいお願いします。撮影の意欲がわくってもんです(757は成田で撮りたい)。疲れたのでヒコーキ撮影はおしまい！お茶にしましょう☆改札の近くにあるタリーズで抹茶ラテ！ホイップと抹茶を両方楽しめるという幸せ～590円とかパネェっす♪
2016年12月31日
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2016年忘年会(笑) その1
2016年ももすうぐ終わりだぜいwwwということなので、続けて飛行機の話題で恐縮ですが…羽田空港に最後に行っとかねばなりません、っていうくらいに再び飛行機が私の中での存在感を示しています。と思っていたら、なんとあっさり休日のJAL工場見学が取れちゃいました。2名分空いていたので、羽田に行きたがっていた・工場見学未経験のいつもの先輩を誘って行って来ました！私は…さぁ何度目でしょう(笑)今回は1日の中で初回の10時からの回でした。早起きネムネムな中、先輩と空港の駅で待ち合わせ。第1ターミナルから歩くこの道も、結構好きなんだよなぁ。受付を済ませ、スカイミュージアムを一通り見学。そのあとの航空教室でも眠くて、あまり集中できませんね。格納庫にどの機体がいるんだろうって考えただけで落ち着きませんから、私みたいな者は(笑)そして…制服着用しての記念撮影を終えた後は、お待ちかねの格納庫見学！！！！！フォ～～～～待ってましたぁ☆B777-300が重整備に入っていました。もう一個の格納庫が特に見どころ！こちらの格納庫(D滑走路が話、つまりターミナルから見て奥)では、数時間の比較的短い整備が行われるため、上の写真より撮影への障害物が少ないのです。JA8944が次に飛ぶまでのエンジンを検査していました。部分部分を大きく撮れるのは工場見学くらいです。エンジンの中身が近くでチェックされていました(整備士さんが写る写真は掲載NGです)。その隣には、ワンワールド塗装なB777-200がいました。おろっ、JA771Jではないですか！この子、JAL国内線ファーストクラスに乗ったときに充当していた機体だったんだよなぁ、しみじみぃ。離着陸・地上滑走する飛行機を撮ることができるのも狙いの一つです。機体の紹介をしてくれますが、ANAやスカイマークだらけということもよくあるものです。もちろん、こちらに掲載できるのはJALグループの飛行機だけですよ！！！天気の良いこの日にはこんな写真もよさそうですね。格納庫には4機いて、ここまで賑やかなのは初めてでした、ありがとうございました。そして格納庫内はギリギリ翼が降れないくらいの駐機をしていることも初めて学べました。またしばらくしたら行こうかな。ANAの方も何とか休日開催頼む！こちらも頑張るから！！いつもは乗るだけのターミナル間無料連絡バスも、利用客としてたまにはちゃんと撮っておかないとね。通常の飛行機撮影に移ります。
2016年12月27日
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羽田14h
撮影目的でも羽田へ行くのは本当に半年ぶり。何故か5月に目的を達成して以降、飛行機に対しての興味や熱意が薄れていきました。エアライン誌も表紙すらチェックしなくなりました。心境が変わったのは本当にその撮影の数日前くらいかな。先月23日のことなんですけど、行く場所がないから羽田にしましょうよということでまた先輩誘って行ってきたのでした。展望デッキオープンの6時30分になりました。基本的に2タミからの撮影です。アシアナって767-300飛ばしてたんですね。すっかりA321のイメージが私の頭の中に浸透してました。そして、タイはまさかのジャンボ！ちゃんと撮れるのは7時頃のこの便だけですが、世界的に747が減っている中でありがたいですね。私のお決まりだったキャセイパシフィックの543便はもう747でなくなったのだとか…このあと知りました(笑)エネルギー不足を感じ始めたので、撮影を切り上げ国際線ターミナルの吉野家へ。うまし糧！久しぶりですねぇ、ちゃんとした朝食なんて。鮭でご飯食べるのってこんなに美味しかったっけ？！と思うくらい感動しました、吉野家で。特別塗装を待つべくその後はずっと2タミ。ゆめジェットに久々に会えた~！と思ったら…。あれまー！すっかりトリトンブルーへお戻り(笑)創立60周年記念のペイントでしたからねぇ。1年前の工場見学では、「まだ終了の予定は立ってない」と聞いていたが。わぁ～みんなかわいいよぉ♡先輩が大好き、ピスタチオグリーンのソラシドエアこの日は天気が良く、向こうの景色も少し見えました。JA602A、元々ANAで飛んでいたモヒカンジェットがエアドゥに移り、ベアドゥ北海道ジェットとして新たな特別塗装機に…♪A320…？いや、胴体が長い！これはA321だ！！！レジナンバーはJA111A、まさに新しい飛行機。飛行機趣味を復活させてくれたのはこの子のおかげだと思います。導入されていることすら知らなかった私。ずっと復活を楽しみにしてたはずなのにね。デリバリーをちょっと見たかったかなぁとは思いましたが…調べてみると、プレミアムクラスの座席が新型！？こ、これはっ…しびれるっ…！！そして今日は一日スターアライアンス塗装とずっと一緒♡さらにはベアドゥ北海道ジェット。着陸待ちの相手はアベアージェット。さすがのクマちゃんもだいぶ待たされていたところで、安倍首相のお帰りに出くわすとは思わずビックリ！第2ターミナル駐車場の最上階で(7階だったかな？)今回はあまりゆっくりとは撮れません。次に撮りたい飛行機が降りてきます。シンガポール航空のスターアライアンス塗装だァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(慌てすぎてシャッタースピード上げすぎたわァーーー)！！！！！そう、このホワイトテイルが特徴的なのヨン☆見えるところに入ってきてくれて一安心。JA602Aに政府専用機、シンガポールのスターアライアンスと、撮りたいもの3つ撮れたので何より。JA602Aは目の前で見る前まで存在すら忘れていましたが(笑)久々の羽田空港なので、撮影終了後は喫茶も兼ねてプラネタリウムへ。上記の通り、入場料520円と1ドリンク注文すれば入れる(ドリンク等の注文は席に着いてからですが)ようになっています。退場は特に決まっていないので、できるだけ飽きるまで鑑賞すべし。カフェラテを飲みながら、首に負担をかけます。プロントとはいえ本格的な映写機ですので、バッチリ楽しめます。星座が動くときにはわぁーって、手が伸びちゃいます。結局この日は1日中羽田空港の中で過ごしました。過去に撮影に来た日は長くても夕方前に退散していましたので、夜までぶっ通しでいられるとは思いませんでした。6時から20時過ぎまで飛行機撮影をしたり、空港のベンチで先輩とおしゃべりしたり…ホント幸せな時間だよ～♡
2016年12月24日
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オラも永遠の5歳だゾ
南栗橋での東武のイベントに参戦してきました。東武久々だし、埼玉への遠征なんて1年ぶり～。しかも各駅停車なんて乗ったことなかったからなんだか新鮮な気分でしたわ(やっぱスペーシアなんだけどね)。北千住から40分ほどかけて南栗橋。これ、新幹線から見えるのよねー。東北新幹線が通過してくとここの日に何度か見た。お出迎えは野田線の60000系！この日のためのヘッドマークが掲げられてた。ちゃんと見たの初めてでしたが、かっこいいですね～。行き先がフルカラーでないのがチト残念かな。とりあえず車両の撮影に移る前にバスなどの電車以外の車両展示も見てみます。休憩車両？にこんなニンジンカラーの電車が使われてた。メインの電車撮影は15分毎の順番制。既に行列が！！1時間ほど待って私たちも撮影開始。走らないよ、ただでさえ足つぼばかりで痛かったんだから(笑)JRの車両1編成も交えた、豪華な並びですねーということは分かりますがそれ以上のことはよく分かりません(笑)・JRの253系・1800系というらしい…・6050系・350型 しもつけ・8000系 セイジクリーム色そして再び会えた！日光詣スペーシアァァァーーーーーー！！！そして日光詣スペーシアの隣には…そう、これっ！！これに会いたかったのーーー！りょうもうくん♡プユマ号カラーのりょうもう、かわいいね♡今まで見る機会がなかった(いや、あったけど動く気になれない)ので、こういうイベントは助かりますね。かわいい車両はしゃがんでの構図も撮りたくなります☆東武オールド系の並びって感じですね。2つごとにさらに分けられそうです。・似た顔の箱型特急・東武のフラッグシップ？撮影客と合わせると、こんな感じに。途中からいきなりロープが前に移動して撮影客もドッと前へ…という動きがありましたが、不思議です。なぜ最初から前に置かなかったのか？京急ファミリーフェスタの方が譲り合って撮影できていいです。こちらだと時間を気にして、熱い方だと撮影スペースを占領しがちになっちゃいそう。終了の声がかかり、一斉に車両の前から出ました(笑)取材関係者の撮影タイムに。このあとすぐ出ましたが、撮影は終了となっていました。これも京急だったらあり得ないなぁ^_^;その代わり？こちらでは田園都市線まつりが催されていました。初めて見る、黄色い電車もいました。あーなるほど、友人が言っていた「クレヨンしんちゃんの電車」かぁー。特に言えることがねぇ(笑)物販コーナーの方に夢中になっていたら、終了間際に。工場の中のお散歩ができなくなっちまいました。まぁこの辺は「ついで」でしかないんで仕方ないですよねー(東武あんまし興味ないし)。せめてこれだけでも。あ、あとはシャトルバス撮ってた。結構気合い入れてるのね。駅でバス狙いの方が何十人も待っている光景はさすがにビビった。なんだかんだで楽しめました。来年は、来ません。せっかく栗橋にラウンドワンがあるので、ちょい寄り道して湾岸でも～♪帰り道にちゃんと見ましたが、南栗橋駅にはフェスタ関連の掲示がちょこっとありました。そうそう、300型のティッシュボックス本当にもれなくいただきました(まだティッシュ入れてない)。忘れてたけど、新しい電車来るのね。ロゴが確実にスペーシア似だぁ(笑)来年はこの車両が南栗橋に来るんだろうねー。忙しいから乗るのは夏以降ってことで。やっぱ帰り「りょうもう」にすりゃよかった。あとSLには一切興味ないので悪しからず(一緒に行った先輩も見向きなしでした)。※クリスマスイブの追記※記事を読み返していて、載せ忘れた画像がありました(笑)クレヨンしんちゃん号 かすかべ行き野原家の愛車も世代交代しましたよね…。
2016年12月21日
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★の店
東京の有楽町にある、東京交通会館へやってまいりました。 6階へ上がっていきます。 そう、ここはスターフライヤーの期間限定アンテナショップなのダァァーーーーーー！！！！！ ここのところ飛行機への興味が全くなかったワタシ。これで本当に復活です(ホントの復活は羽田行ってからなんだけどね、詳しくは後日)！ ここは何なのかというと…。 北九州市の東京事務所なんだとか。 自慢の真っ黒い飛行機がお出迎え～♪ 早速テンションが上がりますねぇ。 それを抜けると、座席展示がお待ちかねです。ご自由にお座りください。 せっかく座席展示するんだから、モニターのタッチ体験とかやっても面白そうだけどね～。スターフライヤーの自慢じゃん？！モニターって。現在地を飛びながらにして見られるのって航空ファンじゃなくても楽しいと思いますよ。 スターフライヤーってお洒落ですね☆ そんなスターフライヤーの輝かしい歴史です。 自社購入機なんてあったんだ。山口宇部就航とか懐かしいすなぁ。学生時代に就航初便に乗れる機会ができるとは…人生をやり直しても2度とないでしょう(笑) お子様用の制服もあるので、ぜひご家族ででも！ 全体はこんな感じです。 私の目的は、なんといっても機内販売品のアンテナショップ限定販売です！！ 機内でしか買えないものが、地上(といっても6階ですが)で買えますよ！ 貴重なグッズも展示されていました。 そして、悩みに悩んだあげく…ちょいと高いものを買ってしまいました。 ジェミニジェッツ製のJA22MCの模型、4,000円です。こちらに至っては、機内販売でも現在取り扱ってないとのこと。スターフライヤーの機体は好きだし…。 ジャンボとの共演は我ながらお見事♪ 1/200だと1/400のジャンボよりやや大きくなるんですね。当たり前か(笑) 模型を買った方対象に、機内で配られているチョコレートのプレゼント付き！これは嬉しい♡ ベネズエラビターは非売品です。少しでもスターフライヤーに乗っている夢心地へ…。 ちなみにこのアンテナショップは28日までやってます。機内販売のお求めに、ぜひ！！
2016年12月19日
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岡山電気軌道 MOMO2
2011年の岡山電気軌道の設立100周年を記念して造られたMOMO2には、「人と街を美しくする」というコンセプトが掲げられています。先代のMOMOより機能性・デザイン性を洗練させ、ただの移動手段である域を脱しました。インテリアは2つのゾーンに分かれています。つまり2両とも違った内装であるということです。Aゾーンは濃い茶色の高級感ある木のインテリア。Bゾーンは明るい未来をイメージ。白を基調としたモダン調の内装です。ボックス席には小さいテーブルが付いています。硬い座席の上にはクッションが♪本当に路面電車とは思えない内装で、もっと乗っていたい…そう思いますよ。水戸岡デザインおなじみのすだれは路面電車にまで！豪華ですなぁ～。ICカードはハレカカード・Pitaca・ICOCAが使えます。運転席富山ライトレールと同じタイプでした。サポーター募集中！10口以上の購入で車内に名前が載ります。新潟トランシス製造・ドーンデザインの印参考サイト 両備グループ-MOMO2導入について(http://www.ryobi.gr.jp/pressrelease/%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8C%E9%81%93%E3%80%80%E3%80%8Cmomo2%E3%80%8D%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/)
2016年12月18日
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秋スイーツに被り回避 その3
午後からがメイン！富士山ビュー特急のスイーツプラン秋メニューの登場ですよ！！なんだかんだでもう2ヵ月も経っちまいました^^いつも通りの重箱ですが、今回からはもう中身が違うっ…！わぁ～秋の香りがっ♡・極上抹茶プリン(笑)・フジヤマモンブラン・山梨ぶどうのレーズンサンドフルーツサンドを除き、すっかり秋のメニューになっていました。私のイチオシはフジヤマモンブラン！富士山のように絞られたマロンクリームが甘くて…幸せ♡幸せ以上の、アフタヌーンティータイムでした。ごちそうさまでした！大月駅に着いた後は、上大月駅へ歩いて行って休憩です。電車撮影にチャレンジしてみました。縦と横で撮ってみたのですが、どっちがいい感じでしょうか？上大月駅でたっぷり休んだ後は、また大月駅に戻ります。先輩の希望で、フジサン特急に乗ります。指定席ですが、無人ーーーーーー！！！！ 車掌さんも検札が楽々だねっ♡すぐに眠たくなったのでウトウト…。既に複数回乗ってますのでサラッと終えてますが、車内の様子は別記事で載せてます。乗車予定の方はぜひご覧ください^_^富士山ビュー特急12号で締めです。夕方の富士山は隠れてしまっていたけど、それもそれでまたいい風景かもしれないなぁと思った帰りの道中でした。おわり。
2016年12月15日
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広沢さんチは大家族です
鉄仲間に誘われて、茨城県までドライブしてきました。目的地は筑西市。どこだそれ？と思った方もご心配なく。私も同じですので(笑)茨城県の西部にあって、栃木県がすぐそこなんですね。その筑西市の中の、「広沢農園」という場所が今回の目的地です。ここにはゴルフ場やキャンプ場があります。さらには、クラシックカーを展示してあるスペースも。ナンバープレートが付いていることに疑問を感じていましたが、なんとこれらは試乗可能！試乗のための条件はちょっとわかりません。たぶんAT限定では無理かも(それだけでなら、私はオッケー♡)？そして…デデーン！北斗星！！なんでこんなところにいらっしゃるんだよって感じですけどね(笑)オーナーさんのご趣味でしょうか。NゲージではなくHOゲージでもなく、本物を買って来られるとはさすが社長だわ～！(←ホントの話は全くの不明です)というか、これがここにいるということを知ってる先輩すげぇ。物知りすぎて尊敬する☆彡改めて本物だぁ…☆彡そう、あの中にはベッドがいつでもwelcomeしているんだぞぉぉぉ(入れないけど)。もう3回目だ、スシ24。君はどこにでも現れるのか！その他の車体番号はこちらです。現役のときの編成一部がそのままなのかしら。北斗星に興味ない私にはさっぱりです(笑)製造元の表記は一切ありません。剝がされちまいました。まさかイタズラではないですよね？こちらは2階建てのB寝台ソロ・A寝台ロイヤルの車両。ロイヤルも室内はそのままみたいです。機関車までつながれってこれ…博物館以上だろ。EF81 138号機が北斗星の客車を今でも引っ張ろうとしています。実際に動くことなんてもうないのにね。車体のやや色あせたところにも哀愁がただよいます。こちらにいるのは、北斗星だけではありません。鹿島臨海鉄道にいた、マリンライナーはまなすという車両です。この車両に至っては本当に情報が少ないでありましょう。と思ったら、茨城県のホームページにこんなのが。ちょっと箇条書きで羅列してみました。デビュー:平成4年7月に、地域シンボルのリゾート列車として主な運転区間:水戸～鹿島神宮、水戸～大洗での快速運転を約6年行ったのち、イベント時に限っての運行運転が行われなくなった理由:修理費が高い、ワンマン運転が不可能だけでなく、保安装置も独自のもの結局採算が取れず、2012年3月を最後に神栖駅で放置ですか…。悲しいものですね。そりゃあアニメに傾くわな。「県所有」であっても、一旦運転が止まってしまったものを再び動かすのは難しいのでしょうね。せめて保安装置がJRと共通していたら…なんて結果論でしょうか。それでもこの少年が出した意見というものは、茨城県の担当者にも響いたと思いますし、鹿島臨海鉄道自身だって復活させたかったでしょうね。私はこの少年に感動しました。意見を送ったということ自体もそうですが、意見としてしっかりなりたっていたので素晴らしいと思います。拍手を送りたいと思います…。最終的に、この筑西の広っぱに落ち着くことになり、きちんと保存という形にはなったのでまぁヨシではないでしょうか。少年が会いに来ているといいなぁ～☆そんな願いを込めて2並びの写真を貼るのでした…。外からもバッチリ観察できますよ。駅で長期間置かれていたようなので、さすがに汚れていますね。そのうち綺麗にしてもらえるのかな？あとこの外から見てもデラックスだと分かる車内、いつか入れるかなぁ~？ホームに停まっているかのように、青い客車はそこにいた。ロビーカー、間近で初めて見ました。極め付きは、ローアングルで。この編成は、今後ここで暮らしていくんですね。一体どのような生活になるのやら。これからも頑張ってください。
2016年12月12日
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秋スイーツに被り回避 その2
今回のお宿は、田野倉にある「ビジネスホテル泉屋」です。 家族経営か？と思うほど地味なホテルですが、そこらのホテルよりかは安くて寝るだけであればいい感じですよ。駅からちょっと歩くのが好みが分かれるところかな、と。 何より残念だったのは、温泉が魅力的にもかかわらずほとんど入ることができませんでした。まぁそこも小さいホテルの短所であるのかな。24時間とはいわないから！せめて朝から晩までは入れるように、これからも頑張ってください。 チェックインを済ませ、部屋に荷物を置いたらなんだか疲れがどっと来た。すぐに動けず、このあとどうするかのプチ会議。そう、価格重視だから夕食を食べる場所を選ばなくてはならないのだ。 大月の定食屋さんにはいるつもりでしたが、フリー切符であるからには電車に乗ろうということで、大月のイオンでおやつや明日の朝食を買い込みです(←普段してることと変わらねぇ)。 河口湖に到着したら、お腹は減るし寒いし暗いしで、まっすぐこちらへ。 河口湖周遊バスなんかに乗った時から気になっていた「いだ天」。ずっと吉田のうどんのお店かと思っていたのですが、主に外国人観光客をターゲットとした天ぷら屋さんだったんですね。いや、ターゲットなんて勝手な想像ですが何かご質問でも(笑) 定食で天ぷらをいただきます…。 かっぱ巻きの天ぷらとふぐの天ぷらは特に美味しかった！かっぱ巻きはきゅうりを豚肉で巻いたものです。これはクセになります～ごちそうさまでした♪宿に戻った後は、おやつボリボリつまみながらちょい飲み(笑) 先輩のビデオカメラがテレビに繋げたので、撮影した動画を流しながら深夜までおしゃべりおしゃべり^_^おはようございます。2日目の朝です。お部屋からの眺めはこんな感じでした。リニア実験線がよーく見えますね。前日は試験走行を行っていたので、時折すごまじい音が町中に響いていました。この辺の住民はそういう環境で暮らしているのですね～。和室、こんなんでした。なんだかんだでよく眠れました。お布団が気持ちよくて、なかなか出られない～なんて(笑)ホテルから出ます。ホテルの近くには、エメラルドグリーンに輝く川が流れていました。なかなか綺麗でしょ？田野倉駅へ向かう途中、こんなの発見…。お山から下ってきて、餌を見つける前に力尽きてしまったのでしょうか。無念…。2日目も富士登山電車1号で幕開け(笑)この日は増結なしでした。この下吉田の構図、たまりませんなぁ♡この列車には河口湖まで乗車しました。つづく。
2016年12月08日
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秋スイーツに被り回避 その1
4月から「スイーツプラン」を目玉に運行を始めた富士山ビュー特急。10月から秋メニューに変わるとのことで、これは乗らないわけにはいきません。先輩もすっかり乗る気でしたので、思い切って泊りがけの旅行にしちゃいました。メインのスイーツプランは2日目に乗車することにし、1日目はゆっくりブラブラ。2人旅行は初めてでとってもドキドキ…♡まずは大月駅で富士山ビュー特急5号をお見送り。中央本線の特急から乗り換え客が多いこの列車は、できる限り乗らぬ方がよし。今日はいいお天気、気持ちいいわぁ～♪側線には、今日は京王電車カラーの普通電車。行き先に「快速」？私たちが乗るのは、富士登山電車1号。よーし、今からこれに乗るわよっ！ふー、観光快速もいいわねぇ～。きゃっ！本を読んでいたら出られなくなっちゃった！！車内にはハロウィンの装飾が少し見られました。名撮影地・がんじゃ踏切。この日の富士山は、きわめてクッキリ。快晴の空に、雄大に立つ富士山は、富士登山電車を快く迎えてくれたのであった。 東郷心の俳句(©さくら友蔵)下吉田で撮影タイム！富士登山電車側でないためか、記念写真撮影は反対側で行われていました。こちら側はほとんど誰も来ず青空の下で、これ以上にない「京王カラー撮影会」でした。ブルートレインと京王電車の…喧嘩両成敗シャキン。フジサン特急の待ち合わせでもドキッ♡「ワタシ」と離合～！本物のフジニッコリは、黒目が小さいのだよ。そんな富士登山電車には富士山駅までの乗車。さすがに富士急ハイランドもよく見えます。アトラクションからの叫び声がこちらにも…届きませんので大丈夫です(笑)富士吉田市っていいですね。住みたくなっちった。こういった風景はこのあたりの住民の「自慢」なんでしょうね。魅力的です~~！てなわけで、富士山駅からモヤモヤ探ししてます。今回の目的地は、レトロな町並みが広がるという「月江寺界隈」！！富士山ビュー特急のチラシにも載っていたので、気になっていました。ただ、私たちが見た限りではあまりレトロを感じられなかったかも。というか、そもそも21歳と22歳の大学生がレトロ探しをしている状態が誤りであることに早く気付くべきでした。あ、遅れましたが先輩お誕生日おめでとうございます(笑)レトロなのは、この「カフェ月光」さん(リンク先は公式のFacebookページになります)。こちらのカフェ、ホントに素敵ですよ…☆彡店内の様子です。私が考えるような行程なんてのは基本的に「タイト」なので、あまり長居はしませんでしたが…。ご近所にあったらゆっくりしたいですねぇ♪なんとなくジブリの香りを察した。そして店員さんのお母さんにもジブリの香りを察した。あぁ、かわいいお母さんでしたよ(お前なんて生姜焼きになれ)。メニューはこちらです。今回はチーズケーキをいただくことに。えっ、わたしにもちょーだい♡とっても美味しくて、一口一口がもったいなく、ゆっくり食べました。あぁ、私はやっぱりスイーツ趣味を持ってるんだなぁとしみじみしちゃいましたよ。お母さん、また来るね！月江寺駅までの道も、ワクワクいっぱい。途中久々にカマキリに出会い戯れるというほっこりしたワンシーンも。電車に乗って、この日の宿へ向かいます。つづく。
2016年12月07日
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越乃Shu＊kura
新潟のお酒を楽しめる列車は、きらきらうえつもありますが何といってもこの「越乃shu＊kura」はその専用列車と言えます。景色も新潟の食べ物も楽しめるようになっていますが、音楽の生演奏もあるこちらは全体的に大人のための列車の色合いが強いです。1号車:びゅう旅行商品専用車両こちらは旅行商品でお求めの方専用で、2名以上でのご予約で乗車可能です。ボックスシートとペアシートで構成されていて、お仲間と乗ったら楽しいでしょうね。3号車:普通車指定席こちらは520円の指定席を購入すれば乗れる車両です。定員は36名と少なめなものの、ふかふかな座席にゆったりとした足元で、リゾートみのりのようにまるでグリーン車かと思ってしまうほど。これが520円追加で乗れてしまうのですから、JR東日本って当たりはずれあるけど、いいもの作るんだよなぁ。3号車後部には、フリースペースもあります。2号車:イベントスペース+蔵守このイベントスペースでは、日本酒の試飲会やジャズ・クラシックの演奏会が行われます。乗車日に行われるイベントを知りたい方は、イベント情報からご確認ください。蔵守では、お酒やグッズを購入できます。取り扱われている商品はこちらになります。こちらでスタンプを乗車記念に押しましょう！洗面台・化粧室デッキ参考ページ JR東日本新潟支社-越乃Shu＊Kura
2016年12月05日
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えちごトキめき鉄道 雪月花
えちごトキめき鉄道に登場した「えちごトキめきリゾート 雪月花」は、なんと完全新製の車両。銀朱色の雪と花が散りばめられたボディが新潟の風景に良く映えますし、リゾート列車としてふさわしいスタイルです。前面の窓が特徴で展望も素晴らしいものですよ。設計は「イチバンセン」でおなじみの川西康之氏です。1号車 1号車は明るいイメージで、越後杉と実りの黄金色がモチーフとなっています。またラウンジ形式の座席となっているので、眺望がよく楽しめるようにできています。さらに窓ですが、座席に合わせて配置されているそうです(通常は逆)。天井にはお月様が…☆車端部の展望ハイデッキから眺める運転席からの景色が何とも！新潟は寒い上に豪雪地帯。そのためホームと車内が一体化するように乗降口を車体中央に配置する計画でしたがこのように車端部に2つの広いデッキを設けることになったそうです。※2号車のハイデッキは座席があるので入ることができません。2号車2号車は食事付プラン専用席なので、レストラン形式の内装です。こちらも「和モダン」な雰囲気で高級感がありますね。座席幅は550mmで、前後間隔は2100mmも空いています。座席幅はN700系グリーン車は480mmなので、スペースが広くとられていることが分かりますね。客層を北陸新幹線のグリーン車やグランクラス利用客としていて居住性もそれに合わせるためだそうです。1号車の天井には、雪だるまが…☆2号車の1号車寄りには、「さくらラウンジ」があります。車内販売で扱われている飲み物のほか、雪月花グッズもこちらで購入できます。ちなみに4枚目の写真にある、車内でウェルカムドリンクとして提供される雪月花スパーリンクリングワインは、新潟市西蒲区のワイナリー「フェルミエ」プロデュースです。化粧室デッキデッキにある秘密ののぞき穴は面白いので、覗いてみてください(笑)参考ページえちごトキめき鉄道-雪月花とは(https://www.echigo-tokimeki.co.jp/setsugekka/about.html)タビリス-(http://tabiris.com/archives/setugetsuka/)
2016年12月02日
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