2025年12月の記事
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まだ安心はできない広見線
今年2025年、もう1回広見線に行っておきたくってフリーきっぷで行ってきました。11月末の時点では名鉄と「御嵩町」「可児市」で協議が行われ、2026年度までの運行は確約となったという報道が出ていますね。一安心といえば一安心ですが、まだ1年間寿命が延びたに過ぎません。元々2026年度で運転をやめたいという意見を示していた名鉄は、これまで複数路線(区間)を廃止にしています。そんな過去のある名鉄がそうそう「YES」を言うとは思えず、今後の動きに心配しながらも注目していきます。特急で新鵜沼へ。パノラマスーパーの並び(^^)各務原線の車両がタイミングよく入線してくる。私はあえて太多線に乗り換えます。キハ75系に乗りたいのよ(笑)フカフカで座り心地ヨシ！JR東日本でいうキハ110系の存在ですよね。リクライニングシートがあればみえ号も特急だったのかな？(笑)美濃太田の車両基地、初めて見ました。可児駅への入線時、偶然にも広見線の電車と並走。さっき新鵜沼で見た3500系なのでした(笑)可児に到着。キハ75系も引退宣告がなされ、新世代へのバトンタッチが目の前に迫って参りました。ちょっと新しい車両はかっこよくなさそう～なのが残念なのよね。キハ75の特急らしい「ガツンと」した顔つきやボディがかっこよいのです！新可児から広見線へ乗車。30分に1本の運行のため、時間を気にしながらの行動です。お隣の明智駅で下車することにしました。ご覧の通りの駅。寅さんがカバンを持って降りてくる姿が想像できそう…。八百津線跡でしょうか。昔はこの駅からもう1つ路線があったのですね。前回乗って来る時までは全く知りませんでした。今は1つの線路を使うのみ。実際に運転している幅に対して過大な架線柱が悲しい。30分に1本のイメージの広見線ですが、上下それぞれで撮影できるので、撮影者にとっては15分おきのようなもの。意外と慌ただしい(笑)曇りのつもりでしたが、少し日が出てきました～。抹茶色がかわいい。途中、東濃鉄道の同じような色のバスが出現？！撮影を終え、列車の待ち時間で駅の中を拝見。シャッターで閉じられた向こうには切符の販売カウンターや駅員さんが控えるスペースがあったのでしょうか。おっと、昔使われていた行灯の残骸か？！「上り」「下り」が広見線用かな。右側には「八百津」と書かれていました。外から覗ける範囲をチラリ。マニアはゴクリとしてしまうかな。ホームは2つありますが、手前側しか使えず向こう側は八百津線用だったのか、立ち入りできず。御嵩行きに乗ります。かつて八百津線が走っていた頃も知っているであろう6000系。八百津線ホーム(？)横をかすめてゆく…。御嵩に到着です。終着も単線の駅、交換は明智駅で行っていたということなんでしょうね。御嵩駅付近でももういっちょ撮りたいな、と歩いていたら、駅前でもいい感じの直線(^^)だいぶ日没が近付いています。何とか緑をバックに撮影成功！ここはワンちゃんのお散歩コースにもなっているようですので、邪魔にならないようにね～。最後はこんな感じで。小さい架線柱と大きなひし形パンタグラフがローカル線らしい味わい！さて、帰ろう。また来年！広見線！おしまい。
2025年12月31日
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【10年を振り返って】乗り鉄アワード 2017年
また放置していました、コレ。。。というわけで、2017年編です。2017年は就職活動を行っていたので、乗り鉄は年の後半が主になっています。特に夏に四国に行ったのがものすごく記憶に残っています。485系のジョイフルトレインがまだ残っていましたね…。そうそう、あの頃はまだ富士急行線のJR直通は189系が走っているという状態。乗りてええ。それも特急ではなく快速という、「いい時代」でした。東北本線130周年も懐かしい。記念列車がE655系和！東北との縁はともかく、想像していなかった配車でした。いい年だったなぁと。ただ、とにかく四国の列車がすごい！！まずは伊予灘ものがたり。今は車両は変わっていますが、車内の雰囲気はそう変わっていません。2017年時はスイーツと紅茶を楽しむことのできる道後編に乗車。美味しかったなぁ。やっぱりこういう列車、たまに乗りたい。記事を読んで当時のことを思い出します。そうか、あの頃は「おれんじ食堂」「伊予灘ものがたり」で迷って先におれんじ食堂に乗ったんだったなあ。10時打ちも懐かしい。ブログって重要だね★んで、記事上ではあっさりと乗っているように見えますが、実はこの直前に乗った特急を乗り過ごしてしまい、タクシーで急いで戻るという裏話がありまして。別の機会でも部屋の鍵を落として警察署に行くのにタクシーに乗ったりとタクシーには苦い思い出があります(笑)続いて、四国まんなか千年ものがたり。とにかく車内の豪華さが圧倒的。これに素敵なBGMも合わさっていると。この化学反応たるや。旅の最後にはものすごい感動が待っている、こういうわけです！実は今年もう1回乗れないかな～？って思った列車であります。2026年は平日有休使って行ってみようかしら。まぁ、2つの列車にもその他の列車にも言える話なのですが…もう少し「1人旅に優しい列車」を何とかリクエストしたいところ。なぜ1人旅には厳しいのでしょう。奇数は席が置きにくいからかな。気になるところはそれくらいですかね～はい。開業○○周年の系統の列車は「仙山線」「東北本線」両方に乗ることができました。10年前の前回の周年列車は仙山線は583系、東北本線はED75+旧型客車(直接ではないがひばり号のリバイバルもありました)で運転されていました。今回は仙山線はやまどり、東北本線は和と時代が変わっているなと感じさせます。やまどりの車内で食べたさいちのおはぎや芋煮は美味しかった…。「食べっしゃ」シリーズはまた是非乗りたい。E655系和もありがたい乗車機会となりました。以前は「E655系和で行くツアー」とかよく見かけましたが、最近はあるのでしょうか。2008年の登場ですので、そろそろ20年が経ちそうな頃。さすがにこの手の車両をいつまでも～という訳にはいかないでしょうから、ツアーでの登場は少なくなってくるのかな。後継車両はあるのか？！そして以前できなかったタッチパネルでの車内販売注文。車両紹介で「現在モニターはありません」とあるじゃないか(笑)タッチパネルでの注文は叶わなかったと…。まあ、今は車内販売自体がどうすべかーって状況ですもんね。それで老朽化も加わればそりゃね。2018年編は働きだした初めの年なのでほとんど乗っていませんが、ある列車に限り数回乗ったので、その列車のことを語りたいと思います。
2025年12月29日
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兵庫をめぐる その3
続きです。姫路から山陽電車に初乗車―！特急に乗車しました。この車両が新しいのか古いのか分からない…。ロングシートの車両とクロスシートの車両があるんですね。クロスシートは1列と2列があり、まさに名鉄2200系と同じ感覚。明石駅のコインロッカーで預けて出発！写真右側にあるのですが、駅の外なのね(笑)JRでも山陽でもいいのですが、とりあえず山陽電車で舞子公園まで。ジャーン！明石大橋です。この天気ですが、私としては嬉しい具合の空模様で(笑)向こうが見えるか見えないかの具合がちょうどいいのよね。ここは連れてってもらったのはよく覚えています。橋の真ん中あたりに入ることのできるプロムナードです。ここで橋の大迫力な構造を見られますよと！さぁ次へ向かいます。もう少しゆっくりしても良かったのですが、何せこの次のが今回のメインですから！阪神電車が乗り入れてくるのですね。方向幕とか未だにあるんだな～という感覚。名鉄もだんだん減ってきていますからねぇ。普通列車に乗ってきました。新しそう。須磨浦公園駅！特急はこの駅が発着地点なんですね～。ただ、駅から降りる方はほとんど見ません。時期が外れているからでしょうかね。改札から出ます。ディープな雰囲気が漂いますよね(笑)ここは須磨浦山上遊園の最寄り駅です。須磨浦山上遊園の運営は山陽電鉄。だからこんな駅からすぐのアクセスってわけ。すぐそこが海です！下はJR神戸線が通ります。振り返ると…。時代が一変？！いい意味で昭和感ムンムン。チケットを買って、いざロープウェイ！！あのー、先がだいぶモクモクなんですが。。。ただ、今回は行くだけで「勝利」なので、向こう側が曇っていようが関係ないのだ！(笑)ロープウェイで上へ上へ。こんな天気でもお客様はカップルが乗ったり年配のご夫婦が乗ったり。そんなもんですよね。やっぱり天気がいいに越したことはないけど、「誰と行くかが大事」ってことで。カーレーターでもう1上りする前に展望台。先程までいた明石大橋が良く見えます。曇りは少し解消されてきたかな？で、お楽しみのカーレーターですよ。この部分をカーレーターという乗り物で上っていくわけです。本家のごぶごぶで浜ちゃんが大喜びした乗り物です！(笑)ガタガタとかなり揺れながら上る乗り物。その揺れ具合はカメラなんか持って景色などを撮ろうものなら、ブレブレで使い物になりません。いや、それはそれで使えますね(笑)乗り物酔いの方は酔い止めを飲まれると良いかも。乗り物として考えるより、立派な遊園地のアトラクションとして捉えても差し支えないほどです。上に到着。メインとなる遊園の入場にはロープウェイとカーレーターの乗車は必須です。いや、徒歩で上がってこられるのかな？基本的に「Aコース」「Bコース」という2つのセット券がありますが、両方にこのカーレーターまでが含まれており、Aコースはさらにリフトも付きます。乗りもんばっかりやんけ！という浜ちゃんのツッコミの通りです(笑)さぁ、お楽しみの展望閣へ入っていきましょう。この感じも変わっていないようです。いつまでもこのままであってほしいと思う。うおおおお！！！「本家ごぶごぶ」と変わってねぇぇ！！！すみません。よくある普通のゲームコーナーなのにこんな興奮しちゃっておりまして。本家ごぶごぶで浜ちゃんと東のりが来られたのは2008年のお話。あれから17年も経っていても全く変わっておりませんでした。ドリームチャンスまでやれるとは…こんなの温泉旅館のゲームコーナーですら今もう見られんでしょう。こんな運転盤もありました。以前のロープウェイの運転盤だったかな？
2025年12月18日
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兵庫をめぐる その2
続きです。早起き！起きてホテルの朝食食べて、そのまま出発です！お部屋はこんな。5,400円。まあ今の価格感からするといいんじゃないですかね。こちとら1晩寝させてもらうだけなんだし。江原は特急が停まるのでありがたす。乗り換えがあると微妙に急がないと間に合わない！なんてことがある(笑)目覚めるようなシャキッとした顔。キハ189系はまかぜです！車内はまだ朝で、恐らく皆が向かう方向の反対側ということもあってか、かなり空いています。全車両普通席でグリーン車はありませんが、287系や289系と比べると照明が暖かい色。加えて座席の色も播但線カラーなのかしら？これでグリーン車もあったら高級感ものすごいだろうなぁ(笑)4両編成で、お隣の編成はトップナンバーでした。1時間半ほど乗ってきて、ようやく姫路城が見えてきました～。兵庫県も広いもんですね。そういえば、寺前ではうみやまむすびが寝ていたな。あの車両、もう普通列車として入るようになったんですってね。はなあかりの登場で中途半端な存在になってしまったか。。。というか、あのはなあかりもキハ189系の改造なんですよね。はまかぜ、余っていたのか…。キハ189系は非常にかっこいいので、ぜひ他のラインカラーでも見てみたいものですが。一方、播但線の普通電車。これもやはり播但線カラーなんですね。しかも103系。もう何年選手なのでしょうか。外に出ると、雨雨雨。はまかぜ車内から気が付いてはいましたが、うーん。仕方なし。そしてこの物々しい状況。朝から事件？！いえいえ、偶然にも防災訓練・防災フェアの日にやって来たようです(笑)そんな日にこの悪天候。天候とか選んでいられないからすごいですよ。私としても、震災のあの日に限って雪が降る非常に寒い日だったことは強く記憶に残っています。アーケードを通り、姫路城です。こちらは天候関係なく、見るだけ。以前連れてきてもらった時も、中には入った記憶がないですし。保存に関しては、この方々のご協力があってこそのものですね。姫路でシャチホコ？！境内で猫は散歩させないでください！でも、「かわいい」ワンちゃんは許します！！(笑)ディープなアーケードでしたよ。歩行者信号も自動車と同じような横型のもの。って、カメラがもう湿っとるがな。駅まで戻ってきました。カメラはしばらく休ませないといけない状態になりました。山陽百貨店！し、渋いですねぇ～。天井に回転レストランがあってもいいくらいのレトロな風貌。垂れ幕があるだけでもう古さを感じちゃいますね。さて、移動といきたいところですが、新幹線ホームでとある車両の到着を待ちます。出た！ハローキティ新幹線～♪かわいい500系もついに引退が正式発表され、ラッピング車両はワンピースへ、そして700系へ受け継がれていく。また乗りたいけどなぁ、これからは外国人だけじゃなく多くの人が押し寄せますからねぇ。数分停車しましたが、通過待ちはなし。もうすぐで終点の新大阪だ。行ってらっしゃい。一方でこちらも入れ替わりで到着しました。みずほ号って姫路も停まるんですね。E5系もN700系もほぼほぼ同世代、もう14年以上。直通車両もN700Sベースだとは思いますが、車体デザインが気になりますね。ホームから出ると、訓練は本格的に行われていました。私は、駅のフードコートで呑気にかつめしを。。。加古川へ行かねばならないのですけどね。すみません、加古川で降りていられる時間がほとんどなくてですね。また次回！！では、移動しまっせ。続く。
2025年12月10日
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兵庫をめぐる その1
最近は名鉄の記事ばかりなので、たまにはそれ以外の記事でも。例年の会社行事、今年は11月といつもより少し早めのスケジュール。ええ、もちろん寄り道は致しますよ(笑)今回はなかなか行っていそうで行っていない兵庫方面へ行くことにしました。かつて研修していた頃、ベテランのおじ様に車に乗せてくれて、1日観光させてもらったことがあり。その頃を懐かしみながら行けたらな～と思いまして。旅立ち。今日はちょいと京都府内を寄り道してから。287系の3並び！！乗った287系はトップナンバーでした。車内でおやつタイム(笑)和田山では遺構？が奥に。豊岡で丹鉄に乗り換え。行きは直通の乗車券で乗りますが、フリーきっぷ以外で乗るのは久しぶり～。ただ、塗装はパックリ。うーん、ここもクラウドファンディングですかねえ(汗)豊岡発の列車は空いているイメージだったのですが、それなりに乗っていました。駅間が長いので、の～んびり。小天橋であおまつと行き違い。あ、未完成ホテルは以前に載せているので省略(笑)夕日ヶ浦木津温泉駅で下車です。やはり何人かの下車がありました。とはいえ、係員が終日いるわけではない駅。温泉街までは少し歩きますね。で、海岸にやって来ました。昼までは天気よかったのに、だんだんと雲が出てきてショック！！だいぶ人増えましたね…。昔に来ていた頃は100均で買ったレジャーシート広げてのんびりしていたものですが、全然人いなかったです(笑)天気も結局残念なままで。残念ですが、それでも綺麗なことには変わりなく。うーん、いつかは泊まりたい！！こんな斜めな木もいました。さて、夕焼けが残念だったのなら切り替えて温泉なわけですよ。ええ旅館が多い中、ほんの少しだけ外れたところに日帰り温泉施設です。ここには食事処もあり、風呂上がりに夕食をここで食べていく、という算段だったのだが。生憎の臨時休業でぶっ壊れました。お腹空いたぞ！駅まで歩くのもかかるし、また豊岡へ戻るのも結構な時間！！つ、辛い(笑)駅前にラーメン屋はあるのですが、風呂入って駅に戻る時間も考えると、列車の時刻になってしまうし難しいしなぁ。結局は豊岡まで戻ることにしました。2両で来た！励ましなのか、みやづ号と初めての対面。でも、編成そっちかよ…。(天橋立方面先頭は電気がなく真っ暗)豊岡も駅前にはほとんどお店ないんですよね。ただ、定食屋と居酒屋をミックスしたようなお店が駅から出てすぐ。駆け込みます(笑)(写真はラストオーダー以降に撮ったので暗いです)店先にはおでんの什器。おでんが美味しいお店なのですか？！ということで、見つけたおでん定食にしました。近畿らしい組合せ？(笑)宿に向かう列車を待つ間、少しだけ散歩。カバンストリートまで歩ける時間がないのが残念！真っ暗なホテル。駅前にそびえたつ廃墟みたいです。あの頃の貼り紙がそのまま…。ホテルだったようですがあの時期に経営が難しくなってしまったのですね。1974年に設立し居酒屋や宴会場もやっており、ウハウハな時代もあったろうに。経営が逼迫していたのだろうなという状況が伝わってくる、同社が運営していたであろうお店。タピオカに高級食パン。もうガッツリ、流行物に乗っかって食い繋ごうとしていた…と思ったら、タピオカは別会社が運営していた模様。これで唐揚げもあったら3点セットでしたね。(テリー伊藤さんのあのお店も同じ)前回来たのはもうだいぶ前で、その頃はまだ営業されていたんだな～と思うと辛くなります。部屋で飲む水を調達に近くファミマへ。これはしっかりと陳列。でも私には量が多くて買えない(笑)山陰線で江原に行きます。今日のお宿がソコなんです。車両がまさかの113系でした。すごい。これが2025年にも走っているなんて。。。夜にブオオンという音は迫力があって楽しい。これもいつまで続くものでしょうか。江原に着きました。駅近くにはこんな劇場が煌びやかにライトを浴びていますね。チェックインしよ！と思ったら、誰もいないやないか！向かい側に食事処があるのですが、同じ経営者なのかな？電話したら、向かいます～！と返答があり、しばらくするとチェックインできました。お部屋の浴室がブリヂストン製だったのが意外で面白かったです(笑)
2025年12月07日
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