2025年05月の記事
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近鉄三昧の1日 その1
鈴鹿行きの翌週。当日購入ができないことを知らずに名駅まで出てしまった私でしたが、その時に代わりに組んだスケジュールで無事に今回の乗り鉄ができることとなりました。(こちらの冒頭に少しだけ書いたのがコレ)今回の三昧シリーズ(いつの間にかシリーズ化した)は近鉄です。前からご近所さんになれるね～と言っておりましたが、今回はそのご近所さんになれた自分へのお祝いの旅です。テーマは「目指せ全種類の車両に乗車する」です。まぁ、それは無理なんですけどね(笑)とにかく朝の名駅。いきなりひのとり5周年ロゴを見つけた！これは一部だけなんでしょうか。なかなか見ないぞ～。一方、私が乗りますのはこちら。アーバンライナーです！今回はプラスの方ですとな。今まで乗ってたアーバンライナーはネクストだけだったので、プラスは初めてですね。やったぁ。見るからにレトロな風貌です～。ノーマルの頃のアーバンライナーを車体更新したということですよね？それでもかなり長いこと走っているのではないかと思いますが…。今回は近鉄カラーを！と思いオレンジを選択しましたが、近鉄のコーポレートカラーからすると少し濃かったですな(笑)近鉄と言えば、そう、デラックスシート。全区間ではないですが、ゆったりとしたデラックスシートで行こうぜ♪すまん、こんな色だったんか？アーバンライナーネクストではワイン色の座席だったので、ちょっと驚いちゃいました。ゆりかご式の座席は本日も快適なり～♪車両端は伊勢志摩ライナーのようなデッキはないのですが、運転席が良く見えていい気分！古い雰囲気がたまらん。ちょっとモード切替えてモノクロで撮ってみるとあら～1970年代～？大和八木で下車です。今まで意識していなかったのですが、ここ奈良県なんですね。完全に京都のつもりでいました。すぐの乗り換えです！京都行きの特急でビスタカーに乗車します。名張あたりでも見ましたが、転線で向こうに反対列車がいるって結構近鉄じゃ日常の風景なのですね～。京都に到着しました。視線の先には「あをによし」今回は乗りません…。京都から乗るのはこっちや！22000系ACEという、華やかな特急しかいない近鉄では地味な方の存在。何気に初めて乗りましたね～。地味っぽいイメージでしたが、乗ってみると…普通でした！(笑)普通席でもコンセントがしっかりと付いているのが素晴らしい。乗車時間が短いとしてもやっぱりちょっとありがたいと思いますよね。名鉄…どれにも付いていないのよな！橿原神宮前まで乗車しました。だいたいこの後の展開が読めるのではないでしょうか(笑)駅前の踏切でさくらライナー撮れたぞぉぉ。橿原神宮前でランチです。駅前の大阪王将…渋い！！頼んだメニューも渋い。王将定食って、お弁当みたいなセット―！！そういえば、橿原神宮前って初めて降りたんです。乗換駅のイメージがあったんですが外に出たことがなかったなって。はい、予想は当たりましたでしょうか？青の交響曲なんですよね。これで阿倍野まで向かいます。本当に近鉄さんでは最も好きな車両です。見てみ？これ。こんなん何万も払って乗る電車に見えるじゃないですか～？いえいえ、特急料金は全区間乗っても730円！！なんでそれでこんな車両が造れるんや。近鉄グループの資金力がものを言うんでしょうかね。これはカフェ席なんですが、1両を全部カフェ用に充てられるってだけでもはや別格ですよね。ありがたく、着席し喫茶といこう、茶しばこう。大阪マリオット都ホテル監修のスイーツと共にコーヒーを飲もう。カフェ席で楽しむもよし、自席で頂くもよしや。でも私はカフェで頂く方が好きかな。カフェカウンターには記念乗車証も置いてあり任意のタイミングで持ち帰ることができます。あ～何これ幸せの時間♪車内は2人掛けやや1人掛けの他、サロン席があります。1両がカフェ車両なので客席数としては少ない。中にはこんな座席まで。豪華～。こういう席で読書とかしたい。パソコンも置いておけそうな大きさだ。ワーケーション、青の交響曲でやってますとかオシャレすぎんか？！あっという間に大阪阿部野橋に到着です。この電車は独特な世界観がすごく豪華な電車です。ミステリー系小説に出てきそうな雰囲気であります。お亡くなりになりましたが、西村京太郎先生の小説でこの列車を舞台にした作品を見てみたかった…。続く。
2025年05月31日
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名鉄6000系の廃車体
昨日、偶然見つけました…。そこには、6000系の廃車体。台車は切り離され車体が地べたに。まるで芋虫のようなみょ～んとしたお姿…。ぶつ切りにされた断面から車内が見えます。こないだ広見線で乗ったまさにあの車内だ。名鉄独特の車体番号は剥がされましたが、広告はそのままなんですね。後にもぶつ切りにされた車両がいます。ドアの開き方が様々。この車両の数からして、今週末別の編成で引退イベントが行われる4両編成でしょうか。近くにいた先頭車両は片方のライトが外されラピュタに出てくるロボット(？)のよう。見れば見るほど悲しくなってきます。せっかく名鉄をもっと好きになりたいと思っていた頃なのに。名鉄を知りたいと思っていた頃なのに。そういえば、広見線(御嵩・新可児)の廃線がほぼ確定なわけですが、そうなると車両が少し余ってきますよね。今は4両編成が引退する時期ですが、2両編成の引退も早まってしまうのかな。あぁ、やっぱり今週末は豊川稲荷に行かんといけんな！(使命感)最期に会われたい方は東名古屋港駅から大江駅方面へ線路沿いに行ってください。ここがいつも廃車解体場になっているのでしょうか。京急が久里浜で解体作業するみたいに、名鉄も舞木で終いなのかと思っていました。まぁ、確かにここ工業地帯なんで場所として良さそうですが。。。
2025年05月28日
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初めての鈴鹿
東海に住み始めて、行きたい場所の中には「鈴鹿サーキット」もありまして、3月に入りいきなりフォーミュラレース(F1ではない)があるという、素晴らしい国内モタスポ開幕の時期でした。白子駅からバスで行くのかな〜？と思っていたら、歩いて行ける最寄り駅があるそうで？！快速みえ！乗ってみたいですがこちらは帰りのみ。伊勢への観光の足として定評ありのようですね。基本的に指定席は混んでいます。私はコチラ。以前、紀伊勝浦から新宮だけ乗った列車に今度は名古屋から鈴鹿のみの乗車（笑）続行の普通列車を待つ間に、名古屋行きの南紀も撮れました。架線柱がないので遮るものも少ないし、気楽に撮れますね。そんな伊勢鉄道、全く初めてでしたがこういう車両でしたか。新潟トランシス製の一般的なディーゼル車両というイメージ。着きました、鈴鹿サーキット稲生駅。小さい！！(笑)臨時改札ができており係員が対応されていました。F1も同じようにされているのでしょうか？うおおおお初めての鈴鹿～！！！コレクションホールもあるんですな。茂木の方が大きいですが。1日目の帰りは臨時で増発したみえ号です。タイミングのいい初乗車となりました。リクライニングシートでないのが残念ですが、新鮮味があって楽しい。今回のフォーミュラレースは土日共に1デーで予選・決勝が行われる日程なのがありがてぇ。というわけで2日目も行くわけです。今度は近鉄で！朝の一杯！津までのわずかな間にちょっとした朝食とコーヒーって優雅ですね～♪津で乗り換え。今日は黄色いポケモンコラボ車両でした。今日のランチは鈴鹿名物の焼肉ランチとな？！観戦チケットで観覧車にも乗れるというんで、観覧車好きな私はもちろん乗るよ！！レース中に乗れば車も上から見られていいんでしょうけどね。どうしても合間に乗るという思考志向になってしまいます。それでも、これまでゲームで見て来た観覧車に乗れる機会ができて嬉しいです。地元のスポーツランドSUGOも早く収録してくれませんかね！山内さん！！昨日も見てはいたんですが、今日の方が天気が良いのでパルクフェルメの画像は2日目終了時点で(^^)疲れたけど楽しかった！またみえ号で帰ります。同じ構図だけど天気が違うでしょ？(笑)次はGW前のスーパー耐久だ！と意気込んでいたのですが、不運にも体調不良で出かけるどころじゃなくなりチケット代がパーに…。これぞDNF(Do Not Finish)ってヤツですね。私の体もオーバーホールしないと(汗)
2025年05月24日
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犬山橋
とある休日の朝。早起きして名駅までやって来た私は、列車に乗ろうと乗り放題パスを買おうとする。なのに、買えない。残念ながら前日までの購入じゃないといけないと。あ～はいはい。その手のやり方ね。仕方ないので、その場でリスケして切符を買っておく。これで次は大丈夫だぞ。で、せっかく名駅に朝から出て来たのですが、これからどうしようか…？おっ、朝のミュースカイを犬山橋で撮ってみようぞ！ということになり朝イチの特急で犬山遊園へ。曇りの日に行きたかったので、ちょうどヨシ。初の犬山橋撮影は2200系となりました～。続いて3300系。1番多いのかな？よく見かけます。6000系来たぁぁぁ！！この時間は2両増結ですね。橋の先で行き違い。名古屋方面の電車はこの踏切の反対側で撮るのがベストなのかも。ブルーミュー来たぁぁぁ！！後は普通の。新鵜沼方面で前側にいるということは、この後は回送か。6000系の折り返し。回送率が高いなぁ～(笑)パノラマスーパーの快速特急も来ましたよ。2両増結ということは…先頭は1800系ですね？！1200系は名鉄xWAOのラッピング車両。この1200系は犬山橋が自動車との併走だった頃も知っているもんな。2200系特急を挟みつつ…ブルーミュースカイ回送と思いきや。？！いやぁ、ビックリビックリ。直前横断は危険ですのでおやめください！！(笑)疲れてきたし、明るくなってきちゃったのでボチボチ終了としますか。1200系来たぁぁぁ！内装は変わらないけど1800系も乗ってみたいなと思ったり。もう少しだけ。別角度からも(^^)ぱっと見は品川の八ツ山橋と似た雰囲気です。でも、お手洗いが近くてありがてぇ。せっかくなのでミュースカイで帰りました。
2025年05月17日
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名鉄三昧の1日 その3
続きです。豊橋駅の両方の出口に出てみました。やはり名鉄の表記はないですよね。豊橋鉄道市内線を見っけ。名鉄の電光掲示板。名鉄の豊橋駅は急行・特急・快速特急のみの発着です。(普通電車は隣の伊奈駅まで)金山だとJRホーム2つの間に名鉄が割って入っている構図ですが、豊橋では近いどころか並んだ構図も撮れちゃうよ、と。2200系の特急に乗ります。今度は名古屋本線を一気乗り！！知立の高架化工事。途中経過を見られるなんて思わなかったです。あっという間に岐阜です。ホーム狭っ！！京急は快特、京成は快速特急で表示も快速特急、名鉄は快速特急だけど表示は快特なんですね。ホームが狭かったのは前に2両増結されていたからか。いつの間に？！駅前の風景は…新横浜近くに見える(笑)小腹が空いたのでマクドで小腹を満たしたら、終盤です。1200系の一般車で名駅まで戻るぞ～。ブオオオという唸りが夜の静かな？車窓もこの電車が鉄道旅を感じさせてくれ、ロマンチックなものになります。JRの快速と並走する区間もあり、競合ぶりが予想以上で驚きましたが(笑)名駅からはミュースカイです。空港へ向かうならやっぱりコレ！空港へ到着する直前のBGMがまたいいんだよね～。セントレアに到着しました。デッキは風ビュービューで寒い！写っていませんがスターフライヤーもいたよ。どうしてもこれまでが羽田や成田が当たり前だっただけに全然飛んでこないな～という感覚になってしまう。時間帯もあるけどね。そう、晩御飯の時間なのです。これが大事！何と、この切符、お食事券が付いているのです。昨今の諸々の値上げからすると、4,500円で1日フリーきっぷと食事(さらにセントレア内で使える500円クーポンも付いている)の内容は結構頑張っているんじゃないか？そんな中、6月にあるフリーきっぷを廃止しようとしている会社もあるみた～い。まっ、あっしにゃ関係ないが☆食事券はいくつかお店が選べて、私はまるは食堂で「セントレア定食」にしました。だいぶ疲れたので食欲はあるんですが、胃が電車の揺れのせいかちょっとむかむかしかかっている…。でも、ちゃんと完食できましたよ。あ、「知多」のグラスはジンジャーエールです(笑)食後はお楽しみのコチラ！！今回の旅の総決算と言って良いかも～！！！お・ふ・ろ♪空港の中に温泉施設があるのですよ。書き忘れていましたが、こちらの入浴施設の入館料も半額となります。1,500円から750円へ。まぁそれは元が少し高いかなとは思うがな(笑)私自身が今回はヒコーキに乗らないので「空港にいる気分じゃない」といっても当然なのですが。今度はヒコーキ乗る前か乗った後に来たいなぁ。(今回のGWでは時間取れなかった)お風呂はね、ぶっちゃけ普通です。でもこれヒコーキまでの待ち時間だったり帰る前に入って行けるのすごくいいと思った。ただ眺望はさすがにアカンかった。それでも、デッキに出ればヒコーキ見えるよ。風呂上がりの一杯！森永乳業が瓶飲料から撤退したのが残念。。。な～んか明治や雪印メグミルクよりは森永！のイメージの私です。給食の牛乳はどこの牛乳だったかな～。最後は特急の一般車に乗って帰ってきました。個人的な提案ですが、特別車で中部国際空港から市内へ向かわれる際、特急は常滑からにするのがいいのかも。休日に150円ケチる方法なんだけどね(笑)今回は特急をメインに乗ってきました。夏までに全線完乗は考えていませんが、蒲郡線など名駅から離れたローカルな部分も乗って行きたいなと。おしまい。
2025年05月10日
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名鉄三昧の1日 その2
続きです。乗ってきた電車をお見送り～。といっても、この電車両で行ったり来たりしているので、戻ってくるのも同じ車両ですが。蒲郡線もそんな感じなのかな～と思ったら違っていましたね。(2か3編成でやりくり)少し歩き回ってきた後、帰ります。渋いですね～。やっぱり、この路線は報道があるだけに目当てで来るファンもいるようです。感覚的には半分くらいがそれだったでしょうか。蒲郡線はもう少し地元利用客がいたイメージです。車内はこんなにもレトロ～！あぁ、ローカル線だね。最近じゃ昭和の車両をバリバリ走らせている会社も置き換えが出てくるようになり、昭和の製造プレートも今後はどんどん減っていくんだよね。最後の砦は小湊鉄道だと信じているぞ(笑)新可児に戻ってきました。見たことのあるあのアングルはこんな感じだったんだなと。桜はみたけの森で見てきました。またその記事は別でしようと思っております。さて、犬山だ。ここでテキトーにランチ。下調べして来なかったので、本当に歩いて探します。ええ所見っけ！あとはやっているかどうか。営業してました！！大歓喜。向かいの吉野家はどうしても避けたかった。犬山市でも「味噌カツ」っすよ！ここの味噌カツ、惚れました。名駅とかにあるような「なんでも名古屋名物のお店」よりも、来させてもらったからにゃこういうお店を極めたい。食ったら少し駅周辺を散歩。あえて城とは反対方向に歩くのが自分流。悪しきアパマンはこんなところにも元コンビニ店舗かな？構えているのか。ゲオみたいな色してるな(笑)電車の時間ですぞ。犬山からまた2駅、新鵜沼へ。こんな電車でした。6500系っていうんですね。車内はペアシートが並びます(^^)また、新鵜沼駅～。すみません。メインはどうしてもこちらになっちゃいます。1200系パノラマスーパーです。名鉄ファンの子供のおかげで御開帳。こちらにお邪魔します。レンズを付け替え、すれ違う電車や景色を撮るという(笑)熱田ではレール輸送車？も見かけました。ベテランの1200系も、最高速度は120km/h近くまで出しますね。もう37年の活躍。あとどのくらい走ってくれるのだろう。普段は側面の眺望ですが、前から景色が目の前に飛び込んでくる様は迫力があってよいものです。豊橋駅に到着しました。新鵜沼～豊橋を一気に乗るのは今後なかなかないと思って…。ちょっと驚いたんですが、豊橋駅は名鉄の駅ではなくJRの中に混ざっているんですね。電光掲示板には名鉄用の掲示板も用意されていました。普通列車が全て隣の伊奈止まりなのが納得です。新鵜沼行きを見送って駅から出ます。続く。
2025年05月05日
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名鉄三昧の1日 その1
私が異動してきたこの2025年というのは、ものすごく偶然が重なっており私自身が30歳になるということと、中部国際空港が20年を迎えるアニバーサリーイヤー。そんなわけで、名鉄さんが神切符を出してくれます。それがこちら。色々詰まったセット券！8月末まで楽しめる切符となっております。当日に買えるというのも手軽でありがたい。(別会社で失敗した経験有。後日記事にします)そうなんだ、風の湯もずっと行ってみたいと思っていたんだよ。「名鉄さんこれからよろしくお願いします」の旅として、この切符を活用して名鉄を知る旅に出かけよう！てことで、金山から旅立ち。テキトーな列車で名駅(こっちの人なので)へ行こう。特急名古屋行きはミュースカイを除けば、河和線、それも基本的にパノラマスーパーであることは理解できるようになりました。こちらに乗って1駅。ここからまずは岐阜方面へ行ってみよう。特別席乗車ホームの電光掲示板は昔ながらの表示。ミュースカイっしょ！！朝の電車ならば中部国際空港発・新鵜沼行きがあるとのことで、犬山線経由便に乗ってみます。乗ってみるとミュースカイと分からないですね(笑)さすがに中部国際空港からそのまま鵜沼へ向かう方は少ないですよね。それなのに8両で運行！おかげさまで車内は撮りたい放題(笑)何年振りかに乗る2000系。これからは地元路線になるわけです。うひょー！某赤い電車さんとは異なり、リクライニングするしチケットレスなら300円！あの犬山橋をゆっくりと渡っております！ここがかつて路面電車みたく走っていた区間なのか〜。犬山線だと結構本数多いですよね。よくやってきたなぁ。新鵜沼に着きました！中部国際空港行き以外ではほぼ初めての名鉄特急でございました。8両運行でしたが、ここからは分割して4両の運転。切り離されるミュースカイはフルカラーLED表示でした。朝の新鵜沼駅は名駅と違っての～んびり。ミュースカイも窓ふきで三崎口駅みたい♪後の回送はなかなか出ていかないですね。それだけフリーな時間があるってことなんですもんね。栄生のところだったり新可児駅だったり、色々なところで夕方まで待機しているミュースカイのようです。一方、通常の特急でも増結タイム終了。3150系と2200系の連結でした。私は犬山まで戻ります。各務原線でやって来る犬山行き。犬山では小牧線300系と並んだー！広見線の新可児へ向かうのですが、犬山までの電車がそのまま新可児行きに変化しました。最新型というだけあって、モニター付き。2200系の一部もこうなっているみたいですね。郊外の景色での～んびりとした広見線です。おおっ、現代のルネッサンスマンさん。京急や京成で見慣れた貴方は名鉄にも属しておられるのですね。新可児に到着しました。駅舎内では待合室もあり、まだ寒い2月では電気ヒーターも現役。この色味は久しぶりに見たよ(笑)駅のすぐ近くにはJR可児駅もあるんだな～。今回のメイン？広見線の新可児～御嵩の区間に乗車です。6000系に初めての乗車♪京成の成田空港駅みたいに2段階改札になっているのですね～。ICカードは使用不可。昔ながらの改札機を通して乗車します。蒲郡線も同じだけれど、そもそもの扱いが…ということだよね。残念(泣)ゴトゴトと揺られ、御嵩駅に到着。犬山線と広見線を完乗しました。ちょっと駅の周辺を歩いてみましょう。続く。
2025年05月02日
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