2012年10月の記事
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こりゃまたシブトイ
昨日からのつづき。点灯開始してから、すでに２４時間を超えましたｗ。充電前の残量もわからないし、そのうえダイソーの充電器で満タンになったかどうかもわからないのに、ｅｎｅｌｏｏｐの１６時間をはるかに超えて、まだまだ消灯する気配なし。いつまで点灯し続けるのでしょうか？･･･いまも継続点灯中ｗｗｗ。※自転車で使えるのは点灯開始してからせいぜい６～７時間ぐらいでした。 このへんの再検証は、海外製急速充電器が着て、ちゃんと充電条件が整ってからだな･･･。
2012.10.31
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大容量「１８００ｍＡｈ」単４ニッケル水素充電池(仮テスト編)
昨日からダイソーの充電器でチマチマと仮充電したので、海外製急速充電器が到着するまでのあいだに仮テスト。ｅｎｅｌｏｏｐだったら(従来なら)、点灯開始３０分～１時間ぐらいで出力が半減するぐらいまで明るさが落ちるのだが、コイツ(大容量「１８００ｍＡｈ」)だと、２時間経過しても出力が１００％から落ちる気配がない。まぁバッタモンの電池だから、せいぜい「ｍａｘ１０００ｍＡｈぐらい」の容量がなかったとしても、これまでのｅｎｅｌｏｏｐ(７５０ｍＡｈ)より断然長持ちしそう。先日販売が決定したｅｎｅｌｏｏｐ－ＰＲＯの単４(９００ｍＡｈ)よりもイイかも♪点灯開始してからまだ途中経過ではあるが、とりあえず中間報告ｗ。(今日、本命の海外製急速充電器がこっちに向けて発送されたとの連絡あり。到着が待ち遠しい～。早よこい！)
2012.10.30
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大容量「１８００ｍＡｈ」単４ニッケル水素充電池(準備編)
お待ちかね(だれも待ってないか)ｗ。先日ヤウオクで落札した大容量「１８００ｍＡｈ」単４ニッケル水素充電池がようやく届いたので、早速、手持ちの充電器で充電開始。↓ 海外製のコイツです。↓ はじめに「取り扱い注意事項」から。 なんども充電器に差し込んでも充電が始まらないので、よく観察してみると、モールドがマイナス電極のエッジに回り込んでいた。 この段差のせいで充電器のマイナス電極と接触不良が起こっていた模様。 なので、購入直後はこのモールドのエッジをカッター等で削って段差をなくした。 (マクロ撮影できなかったのでノーマル写真を拡大した為、画像が粗いのはご勘弁を。) (上の写真：削る前、下の写真：削った後)↓ 手持ちの充電器(東芝ＩＭＰＵＬＳＥと三洋ｅｎｅｌｏｏｐ)では、インターロックが掛かって充電できなかった。 国産メーカーの充電器は電池のエラーチェック検出回路のしきい値が非常にシビアにできていることがあとで判明。 裏を返せば、それだけ国産電池は高品質でばらつきが少ないということなんだろう。 このままじゃラチがあかないので、海外製の急速充電器を新たに取り寄せることにした。 それまで時間を持て余すのはもったいないので、エラーチェック検出回路が無いと思われるダイソーの￥１０５充電器を買ってきて、海外製急速充電器が到着するまでの間の繋ぎとした。 しかしさすがは１００均だ！ ダイソーのは１８００ｍＡｈを充電するのに１６時間も喰うし、なんといっても満充電完了のお知らせ回路が無いので、残量の把握すらできん！↓ 早くこい！海外製急速充電器！
2012.10.29
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アクアスロン的な練習会
昨夜～未明に掛けての激しい雷雨はようやくおさまりはしたが、路面はまだＷＥＴ状態だったので、早朝から予定していた「ブルベ下見走」はやむなく延期とした。その代わり、今朝は大村トライアスロン協会主催の練習会へ参加。ラン１２ｋｍ(走力に自信があるひとは１５ｋｍ)を１時間ちょっとで。そのあとすぐに２０００ｍスイムを３５分で完泳。全部で２時間ちょうど。ランは微小な変化ではあるが、以前よりも長い距離に耐えられるようになってきたり、スピードアップしてきたように思う。あとはケガしないようにムリせず、でもあきらめないように続けていければ･･･。
2012.10.28
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お知らせ
明日は朝まで雨天もしくは路面ＷＥＴ状態が残る予想が濃厚なため、予定していた「ブルベ下見走」は１２月２日(日)へ延期します。楽しみにしていた方、これに懲りずに次週以降(他の日程についてはこちらをクリック)へのご参加をお待ちしております。コースはこちらをクリック。
2012.10.27
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スペック超え!?
「メーカー公称１０時間」というランタイムは、実用点灯時間とは程遠い･･･という文句はアチコチでよく聞くが、ならば、「完全に消灯するまでの時間は？」･･･ってことを記した情報はネット上で見かけない。昨日の互換電池ホルダーの記事にコメントいただいた「接触の安定性」も気になるので、ついでに「満充電点灯→完全消灯」するまでの時間を実測してみた。◆測定条件 ・ライト＝ＧＥＮＴＯＳ閃(ＳＧ－３０５) ・電池ホルダー＝非純正(他社製) ・充電池＝単４ｅｎｅｌｏｏｐ(１．２Ｖ、Ｍｉｎ７５０ｍＡｈ)×３本 ・充電器＝ＴＯＳＨＩＢＡ ＩＭＰＵＬＳＥ↓ ８：０１ｐｍ点灯開始。 その後、５時間半ぐらいまで経過しても、かなり明るい。 深夜の２：００ａｍごろに手でライトを激しく振ってみた。 もしかしていままで自転車で使っていたときに４時間ぐらいで点滅したり消灯していたのは、「振動」による電池ホルダーの接触不良なんじゃないかと思って･･･。 ところが、思いっきり振っても消灯どころか点滅すらしない。 やはり非純正(他社製)電池ホルダーの性能のおかげか？↓ ４：５６ａｍ、約９時間経過。 ･･･なぜかまだ点灯中。 もうこの時点で自己新記録更新ｗ。 しかも「もし２連灯だったらなんとか自転車で走れる」レベル･･･直視したらまだ眩しいし。 やっぱり非純正(他社製)電池ホルダーのせいか？(もしかして純正よりも接触抵抗が高いの？まさかねぇ～) それにしても眠いよｚｚｚ↓ ９：０３ａｍ、約１３時間経過。 ウトウトしながら眼を開けてみたら･･･。 もう自転車じゃムリなレベルだが(当然もう眩しくないが)、まだ点灯し続けてるよｗ。 おいおい、ついにメーカーのスペックを超えちゃったか！？↓ １１：５２ａｍ、約１６時間経過。 やっと「完全消灯」ｗ。 さて、この結果をリファレンス(初期値)として、次回は「１８００ｍＡｈ充電池」で比較測定をやってみようと思う。 乞うご期待ｗｗｗ。
2012.10.27
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スピードローダーの如く
リボルバー拳銃の「スピードローダー(※)」の如く、ＧＥＮＴＯＳ閃の電池(単4×3本)を素早く簡単に3本同時交換できるように、あらかじめ予備電池を「予備電池ホルダー」にセットしておく。(※スピードローダーとは･･･こちらのウィキペディアをクリックしてみてください。)･･･というコンセプトでこの「予備電池ホルダー」を探していたが、どうやら単品では市販されていないようだ。致し方ない･･･全然関係ない別のライトから電池ホルダーを抜き取り、ＧＥＮＴＯＳ閃と互換性があるかどうか実際に入れてみた。･･･「ドンピシャ！」である。これで、「夜間の暗闇で電池の電極の向きが見えづらい」とか、「雨天・極寒などで手が震えて電池を取り出しにくい」などといった電池の交換作業のしにくさが、次回のブルベから改善されるね～♪↓ 左がＧＥＮＴＯＳ閃の純正品。 右がたまたま見つけた互換品。 先端が純正品よりも上等なプッシュピンタイプ。 これならポケットに収納しておいても、ヘシ折れることがない。 (純正は巻線コイルになっているから、すぐにヘシ折れそうだ。)
2012.10.26
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「トラック」野郎～
･･･ブルベのときのＧＰＳは「ナビ派か？」それとも「トラック派か？」と聞かれれば、迷わず「女性のようにやさしく導いてくれるナビ派です！」と答えてました(ＧＰＳを初めて買った約１年前からずっと)。が、つい先日、ルートラボからＧＰＳへまっすぐ転送できる「男らしさ」を覚えてしまった以上、これからは硬派な「トラック派」へ転向ですｗ。 (・・・ん！？なんだか語弊がある表現だな・・・。) そんなつまらん駄洒落はさておき･･･。ブルベ常連の皆さんから見れば「なんだいまさら！」というツッコミが聞こえてきそうですが、案外これを知らずにブルベを走っている人がいるかもしれないので(実はワタシがそうだった)、念のため今回アップすることにしました。 初歩的な内容ですが、あくまでも、今回は備忘録です。 あしからず・・・。 この方法なら、極端に言えば、 「ブルベ開始１０分前からＧＰＳデータを作成したり準備をしても、出走には余裕で間に合う！？」・・・かもね♪ ※ちなみにワタシが使っているＧＰＳを参考までに申しますと、 ◆GARMIN社：eTrex Vista HCx(2400mAh以上の大容量の単３充電池を内部に使えば、これまでの経験上ブルベ600kまでは電池交換作業はゼロ回でした。) ◆ソフトウェアは「UUD」 ・・・です。 (すでにeTrex Vista HCxは絶版となりましたが、後継機としてeTrex30が昨年末より販売されていますので、欲しいひとはそちらをどうぞ。)
2012.10.26
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告知
身近なサイクリストで気が合う人はたくさんいるが、実際、一緒に走ってくれるサイクリストは、身近にはまったくと言っていいほど、居ない･･･。「気」が合うことと「走る」ことは、どうやら次元も意味も、周りのサイクリストたちにとっては違うらしい(笑)。誘っても「レベルが違うから」とはっきり言われたことはないが、なんとなく敬遠されていることは、鈍感なワタシでも気づくｗ。･･･ということで、以下、約１年ぶりに「一緒に走ってくれる参加者募集中」の告知。【告知】来年の長崎ブルベの為の下見走(コースが確定した「試走」ではなく「下見」のレベルです)を今月から実施しています (と称して自分自身のトレーニングも兼ねてますが・・・)今後の走行予定を以下の通りお知らせしますので、もし気が向く御仁や御婦人がおりましたら、ワタシと一緒に走りませんか？ 途中から合流・解散、いつでもオッケー♪天候が「雨」もしくは「降水確率が高い」場合は、その回は１２月以降へ順次延期です。(あっ！ちなみにリカンベントは今回は封印。その代わりに普通のロードバイクで走ってます♪)・10月7日(日)→実施済み(コースはこちらをクリック) (過去記事はこちらをクリック)・10月15日(月)→実施済み(コースはこちらをクリック) (過去記事はこちらをクリック)・10月21日(日)→実施済み(コースはこちらをクリック) (過去記事はこちらをクリック)・10月28日(日)→雨天延期・11月3日(土)→総距離≒210km、所要時間≒9～10hを予定(overall avg≒21～23km/h) (コースはこちらをクリック)・11月11日(日)→総距離≒180km、所要時間≒7～8hを予定(overall avg≒22～26km/h) (コースはこちらをクリック)・11月18日(日)→総距離≒98km、所要時間≒3～4hを予定(overall avg≒25～32km/h) (コースはこちらをクリック)・11月23日(金)→総距離≒146km、所要時間≒6～7hを予定(overall avg≒21～24km/h) (コースはこちらをクリック)・12月2日(日)→総距離≒125km、所要時間≒4～5hを予定(overall avg≒25～31km/h) (コースはこちらをクリック)
2012.10.25
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半信半疑･･･単４バッテリーについて
ブルベの難易度＝獲得標高(ｍ)×１０／走行距離(ｋｍ)≧１．２(※)･･･以上の数値を越えるような”山岳ブルベ”では、ワタシの貧脚ではリカンベント号で完走することは至難の業だ。※注記：あくまでもワタシ個人の解釈による難易度の計算式なので、ご容赦ください。来年の山岳ブルベ(特に長崎)は「最小でも１．３６」、「最大で２．２」の難易度。よってＢｉａｎｃｈｉ号で臨むことになるのだが、残念ながらＢｉａｎｃｈｉ号には一晩中点灯し続けるライトシステムが無い。ちなみにリカンベント号で大成功した「ハブダイナモ＆自作ライト」のシステムを、移植することは不可能だ。なぜなら、もう１台分「ハブダイナモ＆自作ライト」のシステムを作れ！と言われても、材料をそろえる資金が無い。それに、山岳ブルベでのハブダイナモの回転抵抗は、ボディーブローのようにじわりじわりとカラダにダメージが蓄積されていくので、やはりここはバッテリータイプのライトが無難だ。したがってバッテリータイプのライトを、来年のＢｉａｎｃｈｉ号のために新たに工面するしかないのだが、ランタイムが長く・明るく・軽量コンパクト･･･というワタシ好みの絶妙なライトが売っていない。以前はＳＧ－３０５(ＧＥＮＴＯＳ閃の旧タイプ)を２本使っていたが、できればこの程度のサイズ(１０５ｍｍ以下)と明るさ(１００ルーメン以上あれば充分)で、一晩中(最低でも５時間以上)点灯し続けてくれるライトがあるとイイのだが･･･。ちなみに、ＳＧ－３０５(ＧＥＮＴＯＳ閃の旧タイプ)にｅｎｅｌｏｏｐの組み合わせでは、消灯するまでに４時間程のランタイムだった。あれやこれやと、Ｂｉａｎｃｈｉ号に合うライトシステムの「理想形」を青写真に描いてみると、それを実現するうえでのネックは「バッテリー容量」である･･･という結論に到達。そこで、いろいろとリサーチしてみた(勉強してみた)。大容量の１８６５０や２６６５０、ＲＣＲ１２３Ａなどのリチウム系充電池のこと･･･プロテクト回路の有無のこと･･･海外電池メーカーのこと･･･適応するライトのランタイムのこと･･･重さ･･･価格･･･入手性･･･充電時間･･･などなど。･･･そして、ブルベ走行中の運用面も考慮しながら「あ～だ、こ～だ」と考え抜いた挙句、ひとつの答えに行き着いた。その答えとは･･･。「ものは試しに！」ってことで、さきほど”Ｎｉ－ＭＨ単４(ＡＡＡ)充電池，容量１８００ｍＡｈ”をヤフオクでポチッってみた♪今回のヤフオク品でＧＥＮＴＯＳが８時間ぐらい点灯し続けてくれたらイイなぁ～と淡い期待を。参考までに、今回１８００ｍＡｈなら、通常国内で市販されているＮｉ－ＭＨ単４充電池の容量は７５０ｍＡｈ(ｍｉｎ)なので、単純にその２．４倍(まぁ実際にはもっと低い倍率だとは思うが)。ＳＧ－３０５(ＧＥＮＴＯＳ閃の旧タイプ)のＬＥＤタイプはたしかＬｕｘｅｏｎのＲｅｂｅｌ９０だったはず。Ｒｅｂｅｌ９０なら、標準束＠での電流が３５０ｍＡのはずなので、「１８００ｍＡｈ÷３５０ｍＡ≒５時間」は連続して１００％最高輝度を出力してくれるはずだ･･･理論的にはね。(おそらく、１００％×５時間を過ぎたら、そこからはダラ下がりになって、８時間後ぐらいには５０％ぐらいまで半減するはず･･･消灯時間はさらにもっと先かな？。)
2012.10.23
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１ｋｇを「ど～ん！」と･･･
通常は５００ｇが５００円ぐらいする「はちみつ」が、今日は近所のドラッグストアで１ｋｇ４９９円の大安売り。ちょうど「サイクリング補給用」のを切らしていたので、会社帰りに買いに行く。すでに売り切れ寸前だったが、最後の１個をぎりぎりゲット！これで、また今度のブルベ下見走に補給できる♪だいたい１００ｋｍ前後の走行で５０～１００ｇを消費するので、「０．２５～０．５円／ｋｍ」のランニングコストだ･･･なんという高効率なんだ！？･･･恐るべし「はちみつ」ｗ。
2012.10.23
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１４０ｋｍを５時間台で
今日で３週連続、来年のブルベコースの下見走。下見走と称して、そのじつ、サイクリングを満喫ｗ。朝７時過ぎに自宅出発して、「６００ｋのＰＣ－１→Ｒ３４手前まで(逆走)」と、「４００ｋのＰＣ－３→伊万里まで」を含んだ１４０ｋｍちょっとのルートを設定して、すべて自走してみた。心拍を上げないように、むしろＬＳＤ的な走りを心がけてゆっくり走る。午前中までに帰宅しようと思っていたけど、なんだかんだと道中でちょこちょこ小休憩を挟んでいたら、自宅帰着は１２時過ぎちゃった。今日もおもしろいサイクリングでした♪※参考 ・朝食＝ごはん１杯、カップラーメン１個、ホットコーヒー１杯を摂取 ・持参品＝お金１０００円(保険として)、麦茶５００ｍｌ、はちみつ１００ｇ ・消費したもの＝麦茶５００ｍｌ完飲、はちみつ完食、お金２４５円(ペプシＮＥＸと水)↓ ４００ｋの部分下見した実走行データ くわしいルートラボはこちらをクリック。↓ ６００ｋの部分下見した実走行データ くわしいルートラボはこちらをクリック。↓ ４００ｋのＰＣ－３から「歌垣公園」へ向かう↓ 「歌垣公園」にて
2012.10.21
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昼食抜きで泳ぐ
いつものお昼からのスイミング。・ウォームアップ２００ｍ×１本・ウォームアップ４泳法５０ｍ×４本・フリー５００ｍ×３本 (１本目≒８ｍｉｎ、２本目≒７ｍｉｎ、３本目≒６ｍｉｎ３０ｓｅｃ)正味４０ｍｉｎで合計１９００ｍ。ココ最近、昼食抜きでスイミングしたほうが余裕ある泳ぎが出来ている。やはり昼食摂取直後に泳ぐと運動能力が消化器官の活動によって削がれることが災いしていたようだ･･･。っていうか、ふつうはメシ食ってすぐにスポーツしないよねぇ～。
2012.10.20
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必要なものはセット販売してくれたらイイのにねぇ･･･
今週末にはまたブルベの下見走(試走ではない)を１４０ｋｍほどやりたいので、Ｂｉａｎｃｈｉ号を急いでブルベ仕様にしようと画策中。「防水性」「バッテリー持続性」「耐久性」「視認性」･･･とブルベに要求される性能を吟味していったら、結局ユニコのＢｉｋｅ－ｇｕｙシリーズに到達。個別に発注すると送料が嵩むので、アマゾンで一括発注。近所の自転車屋さんじゃぁ手に入るまでに時間が掛かるが、アマゾンなら早い。(そういえば、近所の自転車屋さんに８月初旬に発注したジャグワイヤーのブレーキパッドチューナーは、いまだ入荷連絡がない･･･ＢＲＭ１０００ｋ出走までに欲しかったのになぁ･･･きっとワタシは貧乏客だからか？忘れ去られたようだ･･･)よくよく考えてみると、ブルベの車体装備に関する最低限のレギュレーションは決まっているのだから、「必要最低限のブルベ用品をセット販売しますっ！」って、どっかのお店で扱ってくれないかなぁー。･･･誰もやらないならワタシ個人でこづかい稼ぎ程度にやってみてもよいかも♪･･･なんてね。↓ とりあえず、こんだけの品物があればブルベ仕様車がもう一台は出来る。 あとは新型ＧＥＮＴＯＳと単４のＮｉ－ＭＨで大容量(１０００ｍＡｈ以上)を後日またアマゾンから入手する予定だ。
2012.10.17
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これをもう一度・・・
本日は会社に献血カーが来訪。今年二度目の４００ｍｌ搾取。この血(自己血)をもう一度自分に輸血したら、速く強く走れるはず･･･と献血しながら思った。いわゆるスポーツ競技ではご禁制「自己輸血」。赤血球が一時的に増加することにより高強度スポーツでも酸素供給能力が通常よりアップするらしい。薬物によるドーピングではないので副作用は皆無とは思うが、その代わり「脳卒中」や「心筋梗塞」になるリスクが高まるらしい･･･。･･･と講釈たれる前に、「ハイ！献血のご褒美です」と手渡されるお菓子類が早く欲しくて、握りこぶしをめいっぱいニギニギする。すると猛スピードで輸血パックへ血が送られていき、献血カー内にいた４人のうち最速の「送血スピード」をマーク♪
2012.10.16
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100kmちょっとを5時間ほど
朝５時半起床。朝食＝納豆ごはん１杯、味噌汁１杯、豆腐１丁、ホットコーヒー１杯を摂取。持参品＝シトリックアミノ酸ドリンク５００ｍｌ、はちみつ、現金１４０円。朝７時自宅出発。２０１３ＢＲＭ３０９大村３００ｋ予定のＰＣ－４に８時過ぎに到着。ＢＲＭ９２１大村２００ｋの一部もついでに下見することに。それでは下見走開始。「富津小学校横からＲ５７へ抜ける裏道はどうなってるの？」「Ｋ１２８の舗装工事は２年経った今はどうなのよ」「Ｋ２１０から愛野へ行ったことがないよー」･･･以上の３点を重点的に実走。４０ｋｍ弱で獲得標高が１０００ｍちょっと♪先週の２００ｋ･ＳＴＡＲＴ～ＰＣ－１までの下見が５０ｋｍ弱で１０００ｍ超えの獲得標高でしたから、ほぼ同じペース感覚で走れました。なかなかおもしろいコースでした♪下見を終えて自宅には１２時前に帰着。今日は合計１００ｋｍちょっと走りました。今回消費したもの・はちみつ１００ｇぐらい・シトリックアミノ酸ドリンク５００ｍｌ完飲。ちなみに現金消費は今回もゼロ円でした。↓ ＧＰＳ実走データです。 くわしいルートラボはコチラをクリック。↓ ここはどこでしょーか？
2012.10.15
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町内運動会
ジジ・ババも燃える、毎年恒例の「町内運動会」。案の定、１５～２５歳ぐらいの「若者・独身者」には人気が無いのでその年代の男女の参加はほぼゼロ。なので我が７班は、住民数が最も少ない割には、平均年齢が”最強”の４０代。７班は少人数ゆえ、全競技にフルエントリーしなければ運動会が回せない。しかも今年のスピード競技・得点競技はワタシが全部アンカーを務めることに(汗)。毎年手抜きしているはずなのに、必ず１～３位のいずれかを獲ってしまい、その年の班長は、翌年の運動会までの１年間、床の間に優勝旗やトロフィー飾らなければならない(笑)。１年間も飾るとなると意外に邪魔な優勝旗とトロフィー。昨年は優勝。今年は開会式後、恒例の優勝旗返還から♪やっと邪魔な優勝旗がいなくなった(笑)。･･･午前の部は手抜きしまくりで計算通り「中の下」。プライドもへったくれもありゃしない。･･･午後の部。しまった･･･高得点ゲットしまい、総合３位になってしまう(焦)。しかし、同点３位で２班とジャンケン。「グー」を出すからあんたは「パー」出して･･･と裏取引。･･･で今年は”念願”の４位に相成る♪【競技中の写真の一部】↓ 準備運動のラジオ体操。 師範として小学生全員が一斉に最前列へ半強制的に並ばされる(笑)。 一番手前に写っているウチのカミさんは律儀にもラジオ体操をしっかりキレイに演技。 う～ん、あいかわらずマジメだなー…と感心。↓ 主婦オンリー競技の「ケツ圧測定」という名の「風船をケツで速く割る」競技。 オンナとしての恥じらいさえなければすぐ割れる(笑)。↓ ジジババ組ｖｓガキ組対抗「玉入れ」。 なぜか？毎年ジジババ組が勝利。
2012.10.14
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下り坂は寒い
昼間は陽が差して気温は高いものの、下り坂は60km/hを超えると長袖ジャージがないと寒いな･･･もうそんな季節になったのか。今日もスイミング。・ウォームアップ３００ｍ×１本・キック１００ｍ×３本・ストロークミックス５０ｍ×４本・６０秒インターバル５０ｍ×５本・５０秒インターバル５０ｍ×５本・全力２５ｍ×８本しめて１５００ｍの練習量を４０ｍｉｎほど。
2012.10.13
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そろそろ衣替えしようかな
今朝も日の出とほぼ同時(6:20am頃)にチャリンコ発進！会社へＧＯ！燃えるような朝焼けの空とは裏腹に、風がちべたい。さすがにこの低い気温の中、上着なしのＴシャツ１枚だけで自転車漕ぐのは、少々ヤバイ。そろそろチャリンコ通勤も衣替えの時期かな？↓ 長崎の朝はどこよりも"遅い"。 まぁ、そのぶん、どこよりも日が沈むのも遅いので、夜遅くまでいろいろと遊べます♪
2012.10.12
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部分下見走
先週から「来年の長崎ブルベ」の下見走を開始。「獲得標高が異常に高すぎるｗ」との文句が多方面よりチラホラ。･･･しかしそんな文句は聞き入れません(笑)。文句言うひとは参加しなければよいのですから(笑)。逆にこのブルベを完走できたひとは本当の「猛者」ですｗｗｗ。※200k獲得標高≒4400m※300k獲得標高≒5700m※400k獲得標高≒6000m※600k獲得標高≒8200m※注記：200kの翌日に600kを開催します･･･つまり２日連チャンで獲得標高≒12600m♪下見走といっても、◆自分自身が今まで走ったことがないルート◆昨年工事中だったルート◆googleストリートビューに載っていないルート･･･以上の３点に合致するルートのみを”部分的に下見走”します。ちなみに、この”部分下見走”･･･年末までには済ませようと思ってます。予定としては、10月 7日(日)：200kのSTART→PC-1(下見走=済)10月15日(月)：300kのPC-4→PC-510月21日(日)：200kの吾妻(堤防道路出口)→K58→雲仙→K210→R251→PC-3→小ヶ倉ダム10月28日(日)：300kのPC-1→PC-211月 3日(土)：300kのハウステンボス→PC-311月23日(金)：400kのR206→長崎バイオパーク裏の西彼町風早郷周遊ルート12月 2日(日)：400kのPC-1→PC-2→福井峠→R20412月16日(日)：600kの伊王島以上の日程で実走しようと思ってます。それまでにＢｉａｎｃｈｉ号を早よ「ブルベ仕様」に仕上げないと･･･(焦)
2012.10.11
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ギア・カバー
適当な素材さえあれば、自分でも作れそうだな。適合するクランクはshimanoの105かSRAM。こういったパーツが必要になるのはエアロバイクで平坦ＴＴやるときぐらいか･･･。いまのオレには関係ねぇパーツだが、もしかして必要な人がいるかもしれないので、一応紹介まで。･･･そういえば、そろそろ「いさはやＴＴ大会」ですね。ワタシは出ませんが、出るひとはがんばってください。↓ くわしい記事はコチラをクリック！
2012.10.09
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３日目／３連休
今日が３連休最終日･･･ランです。距離は１０ｋｍほど。３連休を使って「スイム」「バイク」「ラン」の３種目を１日ずつやる･･･という、一気にやらないトライアスロンってぇのもムリが無くて良い感じ。ある意味、なんともセレブな競技なんでしょうか･･･トライアスロン♪
2012.10.08
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２日目／３連休
今日はバイク。来年の長崎ブルベ２００ｋ・３００ｋ・４００ｋ・６００ｋのうち、もっともＥＡＳＹな２００ｋのＰＣ－１までを自走下見。・朝６時起床・朝食＝たまごかけご飯１杯、味噌汁１杯、ホットコーヒー１杯を摂取・持参したもの＝お金１４０円、はちみつ３４０ｇ、シトリックアミノ酸ドリンク５００ｍｌ・朝７時過ぎにスタート・朝９時半ごろＰＣ－１到着やっぱり自走してみて正解ですね･･･ルートラボやgoogleマップじゃ判らない箇所がありました。あとで本番コースを微修正しますね♪ちなみに、自走してみて感じたこと･･･自転車含めて８５ｋｇを超えるような”重いひと”は、このコース(２００ｋ)完走はムリじゃないかなぁー･･･なんてね(笑)。本日走ったくわしいルート・ラボはコチラをクリック。↓ スタートからＰＣ－１までの道中は信号機が合計で３個しかない。 しかもＳＴＯＰさせられた信号機は１個だけ(笑)。↓ ＰＣ－１には２時間ちょっとで到着。 まぁほぼ標準的なタイムかな。↓ 消費したのはシトリックアミノ酸ドリンク５００ｍｌと「はちみつ５０ｇぐらい」だけ。 それ以外の補給は一切なし。 ちなみに持参金１４０円は帰宅するまで１円も使わんかったよｗｗｗ。
2012.10.07
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１日目／３連休
まずはスイムから。・ウォームアップ２００ｍ×１本・ストロークミックス５０ｍ×４本・プル２００ｍ×１本・キック２００ｍ×１本・フリー１００ｍ×１０本合計１８００ｍを正味４０分で完泳。あすはバイクです♪２０１３長崎ブルベの２００ｋのＰＣ－１までを実走下見です♪
2012.10.06
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ヒルクライムで遅い理由が判明
シートを最後尾へＭＡＸに引いてみたが、それでも足りなくなってきた。べつに「胴」が長くなってきたわけではなく、１年前からＤＨバー仕様のシートポジションのまま(シート最前位置)だったので、最近ヒルクライムで「遅いなー」と思っていたのは、このせいだった。セットバックタイプのシートポストもそろそろ物色しないといけないのか？
2012.10.05
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６ヶ月ぶりの注油
前回はチェーンオイルをいつ差したのか覚えていない･･･というぐらい久々の注油です。たぶん６ヶ月以上は差していない･･･。それだけ乗っていなかったということです。今度の日曜日には来年の長崎ブルベコースの一部下見なので、一応チェーンオイルを差しとくか･･･といっても、出撃するのはＢｉａｎｃｈｉ号ですけどね･･･。自分でコース設計しておきながら言うのは何なんですけど、２００ｋで獲得標高４千メートル超えとる！！！リカンベント号では制限時間内の完走はムリだな･･･(笑)。
2012.10.04
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今度の日曜日にでもいかが？
来年の長崎ブルベは２００・３００・４００・６００と、各カテゴリーをやることになったんですが、どのコースもすべて山岳コースなので、リカンベントはやめて、ついにＢｉａｎｃｈｉ号を投入する予定。で、春は３００と４００、秋には２００ｋと６００ｋ。･･･２０１３長崎ブルベの全コース設計がほぼ完了ｗ。来年のいまごろの時期には２００ｋと６００ｋなので、いまから試走をするには季節的にはちょうど良いでしょう･･･が、やはりひとりで試走するのは寂しいので、まずは走ったことがない部分だけを「こっそり下見」する程度で良しとするか･･･。ほとんどの部分は走ったことがある、もしくは知っているコースなので、そういった部分は今回はパスです。今度の日曜日にでもチマチマ下見してきましょうかねぇ～という告知ｗ。
2012.10.03
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約３０年間、ずっと勘違いしていた。
リカンベント号に乗るときはいつもＲＴ－８１(２穴ＳＰＤ)なんだが、もっと速く効率良く走りたいので、もっとソール剛性の高いシューズをネットで物色中。そのまえに、シューズサイズを正確に測れる「ものさし」がワーサイで掲載されていたので、興味本位にそれで測ってみたらビックリ！！！自分の足は中学のころから「２８ｃｍ」だと思っていたのに、なんと「２９ｃｍ」だったｗ。３０年間で「１ｃｍ」大きくなってた？･･･って、いったい･･･(焦)。
2012.10.03
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中秋の名月は過ぎましたが・・・。
日の出とともに、長い登り坂(平均勾配８％)をいつものようにリカンベント通勤。 東からは朝日が、西には真ん丸お月さんが綺麗に浮かび、雲ひとつ無く、昼夜が入れ替わる色鮮やかなグラデーションの空。 空気は澄み、気温はもう１５℃以下ぐらい？ こんな素敵な田舎景色を楽しむ暇もなく、いつも汗かきながらオッサンが変態自転車でエッチラ・オッチラ登っていく・・・とある風景(汗)。↓ モーニング・ムーンを撮影したつもりなんですが･･･やはりケイタイの写メでは上手く撮れないな。
2012.10.02
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１時間半ぐらい走る
三浦まで往復１５ｋｍちょうど。往路は４７分、復路で４２分。･･･まだまだレベル低いなぁ～。でもかなりダイエット効果の実感ありだ♪ロードバイクにそろそろ乗りたい気分だが、無意味にタイヤが磨り減るのが「もったいない」ので、やはりしばらくのあいだはガマンしてランニングにいそしむとするか･･･。(ランニングに強くなったからといって、ロードバイクの能力にはマイナスにならないしぃ～。)
2012.10.01
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