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特に遠出する気は無く、和歌山線と向日葵の写真は撮りに行くつもりでおりました。午後からノンビリと出かけます。現地に着くとkisyujinさんも撮りに来られておりしばらく雑談。この場所、午後からは逆光になり、夕方夕陽と共に撮れる場所ですので午後からの撮影にしました。ちなみに午前中は順光でステンレスの車体に陽が当たり「ギラリ」が狙えます。その夕陽ですが、雲が多くダメでした。まあそれでも夕暮れの雰囲気だけでも撮ることに。長かった夏休みもこれで終了です。今回の休み中の走行距離、3050.6キロ累計走行距離は93,885キロ・・・走り過ぎですね。
2022年08月28日
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鉄分濃い夏休みもあと少し、今日は和歌山に帰ります。朝からドクターイエローを滋賀県内で撮ろうとか、北条鉄道を撮ろうとか、何となく思っていましたが、朝から曇りがちの天気で無理して出かけようという気にもならず。結局,西宮でイエローを撮ってから和歌山に向かうという結果に。
2022年08月27日
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さて・・と九州の実家から帰ることにします。西宮までは600キロの道のりなんですが・・・寄り道するとね、そりゃぁ距離も変わりますね。軽トラが画面に入っておりますが、まぁ仕方なし。赤瓦の家屋がこれぞ山陰ってこと。色々と撮ります。このひなびた感じが良いのですが、本来なら山陰本線が新幹線とまではいかなくても、電化・複線化していれば・・あと高速道路も一定でき上がっていたら、山陰地方は今よりも活性化していたでしょうし、陰陽を結ぶ連絡線ももう少し廃止を考えずに済んでいたかもしれませんね。そんな陰陽連絡線の一つ、可部線から延びる今福線の未成線があるとのこと。これは!と立ち寄ります。ここをもし列車が走っていたら・・と思いもしますけど、この未成線を造っていた頃にはトンネル掘作技術も進んでいましたので景色が良いかとはあまり言えません。この場所は広島県側ではなく浜田市にあります。山陰側にはこうした遺構はまだ残っているようです。この場所も良かったです。丸田祥三さんの写真のようにモノクロで仕上げてみました。
2022年08月26日
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よくもまぁ、遊びまわっていますね。同行するカミさんは鉄道に全く興味がありません。毎日鉄分に当たっているのも気の毒なのでアウトレットモールなどに行き、その後、非鉄なところへ。浮羽稲荷神社という神社です。あれ・・鉄分も少々ありましたね。
2022年08月25日
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4日目にして墓参りへ。墓参りのお寺はここではありませんけどね。間もなく見られなくなる長崎本線の特急。潮が引いているのが残念ですが、天気も含めこれはどうしようもありません。ここもね・・天気が良ければと言えばそれまで。昔佐賀に住んでいた頃に撮りに行っておけば良いだけのことです。一期一会とはよく言ったものですが普段から地元の景色をちゃんと撮っておくべきですね。肥前浜の街並み、黒い方の「かもめ」白い方の「かもめ」画面したの茅葺屋根の家は佐賀独特の「くど造り」という家屋です。納屋や厩を家屋と一体化している構造上、家が「く」の字に曲がっているんですね。
2022年08月24日
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さて3日目、連日の長距離移動は疲れるので‥ということではなく午前中所用があり在宅。午後から何となく近場にお出かけ。最近ガンダムと設置するのが多いんですね。一体くらいザクとかあっても面白いのですが。この日も鉄分を摂取。前日の写真と最早区別がつかない気もします。同じ国鉄型が走る筑豊本線(原田線)草むらの世界です。某焼酎のCM(←リンク)のように撮ってみましたが、CMと違い西鉄電車との組み合わせはできませんでした。
2022年08月23日
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九州の実家に帰り、先祖のお参りなど慎ましく・・・ではないです。ちょいと遠くへ。指宿枕崎線、だいぶ・・・遠いね。夜通し車を走らせての移動、道中クルマの前を猪が横切り「軽く」接触。バンパーフェイスが浮く程度でしたが真面にぶつかったら下手すると全損・・岩に当たるようなモノですからねぇ。この場所、午後の方が良かったです。見事な逆光。この場所も最近有名な場所なんですが、インスタによく出てくる構図の反対向きにカメラを向けたところ、まぁ見事な廃線のような世界・・・のと鉄道にも最近まで廃線跡に気動車が放置された場所がありましたが、どちらも相似しています。これ線路に折れた枝が落ちてても運転士さんは判らないかもしれないです。ここも午後向きの場所、草だらけの世界。西大山駅、向日葵畑が見事な満開状態でした。日が陰り列車はどこ?の一枚。さて、インスタでよく出ている場所。草をかき分けながら列車がやってきます。列車に迫る草木が列車の風圧でユラユラと揺れ洗車機のようになっています。この場所に限らず、この路線には似たような景色が沢山あるらしいのですが「廃止するしかないですね」とのアピールでは無いでしょうけど、まぁ見事な景色ですね。この後は鹿児島市内で家族サービスで「しろくま」の店へ。50代半ばになってかような店で店員さんから「お目目と、お鼻と、お口があります」などと説明を受けるとは。
2022年08月22日
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普段ならお盆に合わせて夏休みを取るのですけどね。今年は所用もあり1週間遅れで休暇取得しました。で、福岡の実家に前日晩から出発します。この場所、まだ本州なんですけど。工場を見下ろす場所にて撮影です。ただ天気がね・・・薄らぼんやりとしています。はい、九州に上陸。でも実家とは異なる方向に進み。沈下橋と列車を組み合わせる場所にて撮影。ここは今までも撮った事のある場所。列車は今も変わらぬ国鉄型。後藤寺線、背後のボタ山(筑豊富士)も昔は鋭角に尖がっていたのですが月日と共になだらかにフツーの山みたいに姿を変えていました。
2022年08月21日
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フィルムの現像も仕上がりまして。コダックポートラ160での撮影、カメラはペンタックスのMX、最後の方は同じペンタックスのMGです。先日の多奈川線をめでたい電車が走った日、フィルムでも撮影です。今回の多奈川線撮影で妙に目立ってしまった撮影場所。ペンタックスMX、胡椒ではありませんがファインダーが見にくく(小さいので),隅々までの確認がどうも抜けてしまいます。普段使うデジタル()ミラーレス)のファインダーに慣れてしまったこともあるのでしょうね。ペンタックスMGで撮った近鉄大阪線。手巻きの一枚撮りでこの車両の切り位置ならまぁヨシ、でしょうか。
2022年08月14日
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土曜日、天気も良し・・・ですが、条件が良くても面倒であれば何もせず。西宮の実家に帰る前にちょろちょろと撮影です。たまミュージアムは撮りにくいからやだな、と思ったら動物愛護の地味列車この一本の列車のみの撮影です。
2022年08月13日
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この季節の花である百日紅、撮りたいですね。近鉄大阪線沿線に咲く百日紅を撮ろうと出かけてみました。肩の調子?はい!ボロボロですよ。兎にも角にも撮りますね。「ひのとり」をどう百日紅と組み合わせるか?結構難しいんです、でも面白いです「ひのとり」と真っ向勝負ですから。この場所、結局4時間程居座ってました。最近では撮影場所にじっと居ることが増えたような気がします。今回は、近鉄沿線から名松線に移動します。この景色、どおってことない景色ですよ,なのに何となく立ち寄りたくなる・・そんな景色です。昔、某雑誌のコンテストで入賞した名松線の景色、かつての立ち位置は草ボーボーで構図は組めませんでしたが、すぐ近くに草刈りをしてもらっている場所がありましたのでその場所からの撮影です。
2022年08月11日
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まだまだ肩の痛みは続くようで、何かとヤル気は無くなります。でも結果としては出かけます。多奈川線をめでたい電車が走るという企画、今日も開催されており出かけてみます。全国高校生地方鉄道交流会による企画・・らしいのですが、盛り上がって何かやってる訳でも無く。せっかくなので多奈川線を利用しますね。或る意味記録的写真。この装飾を面白いと思って乗車してくれれば良いんですよ。でもね、敢えて言わせてもらうと・・・南海って「ちょい乗り」するための駐車場って無いんですよ。今回沿線で撮影しててもそこが難点でしょうね。多奈川駅からは隣の深日港の駅が見えます。そんな風景を運転士さんの示唆確認と共に撮ります。これも或る意味記録写真なんでしょうが、風情もあるのでヨシ!です。いつもの場所でも撮ります。今回は横位置で。和歌山市駅までの回送列車。ここはmaeshinさんと連絡取り合いながら一緒に撮影です。さて・・と、ここからはいつもの貴志川線。百日紅も満開状態です。構図も色々変えながら撮ってみました。
2022年08月07日
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南海の多奈川線を(加太線を走る)「めでたい電車」が走るって情報が友人のmaeshinさんから入りまして。撮らないとね、これは。朝っぱら日の出頃から撮影開始です。多奈川駅からの光景隣の駅に入ってくる列車が見られます。いつもの海を見られる場所、走っている列車が違うと印象も変わります。前々から撮りたかったアーチ橋。超広角で撮ってみます。ここでmaeshinさんと合流、他kisyujinさんもやってこられて3人で撮影です。一旦解散し、午後から何となく再度訪問先程の撮影中、kisyujinさんから教えてもらった場所にて撮影。ここは良いですね。そういえば名松線の百日紅はどうなっているんだろう?気になりますが、おいそれと行こうという気になれないのが今の体調。午前中のドンヨリとした天気から一転、晴れてくると景色も鮮やかになります。この旅館(だった建物)も撮影者が集まっています。この場所も晴れると随分印象が変わるモノです。この日はイエローの走行日、大垣の向日葵畑も満開だったようです。昔だったら掛け持ちで出向いていたのかもしれませんけど、流石に遠出して体調悪化なんてジジイ状態では話になりませんね。
2022年08月06日
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