2023年11月の記事
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2023年11月の走行距離が513kmだったハナシ
おはこんばんちは。今月の走行距離は513kmしかなかった。実走はほぼしていない。ローラーだけ回していた。走行距離が少ない理由は、アレックスモールトンのディスクブレーキ化を進めていたからだ。週末はほぼその作業に費やしていた。進捗としてはフロントは出来上がった。リアが苦戦中。まず、利用できるリアハブの種類が極端に少ない。情報が少ないと探すのにも時間を要する。いざモノを手にしてみるとカタログと相違していたり。夢にまでハブの構造や重量で苦戦する姿が現れた。こりゃビョーキだ。と言いつつ、今朝も３時に起きて組んだフロントホイールのリム振れ取りしてみたり。ホイールを組んで数日すると、スポークが伸びるので改めて振れ取りしなきゃならないのよね。年内には着地し、テスト走行したいものだ。ほいじゃーの。12月4日から販売開始★スーパーセール20％OFF!★折りたたみホイールリム振取台 【送料無料】 折り畳み式 メンテナンス マウンテンバイク 自転車 専用工具 ロードバイク ふれとり台 自転車振れ取り振れ取り自転車振れ取り台 整備 リアホイールリム プロ向け KW-7078-19
2023.11.30
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Novatecのハブをムキムキしたハナシ
おはこんばんちは。4連休最終日は朝らか自宅でモールトンのディスクブレーキ化を進めた。今日はリアハブの分解とアルマイトの剥離した。ターゲットのリアハブは中国Novatec社のD042SB。6穴ディスクブレーキ用リアハブである。OLD135mmのクイックリリースタイプ。実はこれ、カンパのフリーに差し替えることができるのである。このD042SBは重たいので、さらに軽量な別のモデルを手配しているが、カートリッジベアリングタイプのハブを分解したことがないので、これで勉強するのである。ついでにワタクシの趣味として黒いアルマイトを剥離し、アルミポリッシュにする。ボルトとワッシャーで即席のシャフトプーラーを作りハブシャフトを抜き出す。クイックリリースなのでM5の長ネジをハブシャフトに通して引き抜くだけだ。フリー側にベアリングが残っているので、ベアリングプーラーで引き抜く。【ラスト26H★10％OFFクーポン配布中】ONE STEP パイロットベアリングプーラー 8-29mm内掛け対応 日本語説明書付き ベアリングリムーバー バイクベアリング交? 取り外しツール 自動車 バイク 自転車前述の即席プーラーでも引き抜けるけれど、専用プーラー買ったからやってみたかっただけ。分解成功。金色のフリーはカンパニョーロ用。なぜかシマノ用に比べて異様なまでに軽い。このままでもいい気がしてきた。ハブボディの黒いアルマイトを剥離する。剥離は塩素系ハイターにどぶ漬けするだけ。ラチェットの爪が掛かる部分がニッケルメッキ。塩素に対して大丈夫なのかわからないため保護する。本当はその部分を外したいが焼き嵌めっぽいので諦めた。塩素にどぶ漬けする前にハブ内部に塩素が入らないよう蓋をする。台所にあったUSEDジップロックにハブボディを入れて塩素を注入。するとジップロックから塩素が漏れ始めた。クソ！漏れるジップロックを再利用させるなよ。阿鼻叫喚となり写真はなし。近所のイオンにハイターを買い出しに行った。まさかのそもそも店頭になし。クソAEON死ね。ドラッグストアでハイターを購入し再度どぶ漬け。1時間無駄にした。黒いアルマイトを綺麗にムキムキ成功。ポリッシュはまたあとですればよい。シフトとブレーキのワイヤリングしてこの日は終了。夕食どきに昼に白菜と茄子をジップロックに入れて浅漬けの元に浸しておいたのを冷蔵庫から取り出した。やっぱりジップロックから浅漬けの素がダダ漏れで冷蔵庫がびちゃびちゃ。なんで穴のあいたジップロックを再利用させるかな。しかもよく見るとジップロックの下位コンパチ(似非ジップロック)だ。やだやだ、節約貧乏は。ほいじゃーの。業務用ジップロックフリーザーバッグお徳用 L 72枚入楽天で購入
2023.11.26
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モールトンのフロントホイールを組んでみたハナシ
おはこんばんちは。この週末は４連休である。木曜日から日曜日まで休みである。なのに自転車にはまったくのっていない。ローラーすら回していない。酒のんで夜８時には寝てしまう生活。おじいちゃんみたいである。で、そういう生活にさせたのはアレックスモールトンだ。朝から夕方までディスクブレーキ化の作業している。フロントは注文していたスポークがやってきたので、ホイールとして組み上げた。スポークは信頼の星製。カットはいつものタキザワサイクルさん。ディスクブレーキ化されたフロントハブはスポークの取り方が独特なので考えながら組み付けた。（冷静に考えればなんてことはない）リムの振れ取りはあっけなく終わりタイヤを嵌めて完成。自転車の醍醐味はホイールだと思う。SNSに自転車のインプレッションを盛んにする御仁ほどホイールを手組しないのは・・(以下省略)フロントが完成したのでリアに着手。購入したハブをフレームに取り付けようとするとこれだ。フレームのリアエンドは130mm。ハブのOLDは135mm。わかっていたけれど、何も考えていなかった。バカだ。これどーするんだ？ハブを削って135m→130mmにするのか？困ったときは大先輩のかぼちゃくんに相談。「フレームを拡げるのじゃ」おお、これぞ天の啓示。神様。仏様。かぼちゃくん様。ネットで調べてみると鉄フレームだとOKらしい。カーボンやアルミフレームはNG。ワタクシのモールトンは鉄なのでOKだ。長ネジ買ってきてリアエンドを140mmに拡大してみた。数日放置しておく。思ったように進まないものよ。あーつかれた。酒飲んでねる。ほいじゃーの。12月4日から販売開始★スーパーセール20％OFF!★折りたたみホイールリム振取台 【送料無料】 折り畳み式 メンテナンス マウンテンバイク 自転車 専用工具 ロードバイク ふれとり台 自転車振れ取り振れ取り自転車振れ取り台 整備 リアホイールリム プロ向け KW-7078-19楽天で購入
2023.11.24
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後輩の同僚がキャノンボール知っているかと尋ねられたハナシ
おはこんばんちは。近頃、ロードバイクで実走していない。朝、小一時間ほどローラーを回すだけだ。不思議なことにFTP（1時間あたりのパワー)は往時と変わらない。FTPを維持できるから速いのか？というとそうでもない。特に長距離になるとFTPだけではない要素が幅を拡げる。ローラーはペダルを回す力がモノをいうが、実走には上り坂に下り坂。腹も減るし眠くもなる。そういった条件をうまくいなせる能力があるとトータルで走れるようになる。さて、先日のことだ。後輩から妙なことを伝えられた。「トライアスロンを嗜む職場の後輩女史から自転車のキャノンボール(東京-大阪間を自転車で24h以内に走り切る)知っていますか？ と尋ねられた」と。「ほう・・。で、なんとこたえたのじゃ？」「僕の先輩もキャノンボール達成しているんですよ。マジ、超変態っすけれどね」と。しかたがあるまい。変態なのは自他共のに認めるところだ。内心「だが、オマエも齢アラフォーでその言葉遣いはどうしたものか。独り身ゆえにぼちぼちイイ話を待っておるのに」と。その場はそれで流れたのだが、世間にはキャノンボールが明るみになりつつある・・・という知らせなのかもしれない。ワタクシがキャノンボールを達成した昔に比べ、自転車を取り巻くハードウェア及びソフトウェアは大幅に進歩した。件の後輩女史がどの程度の力量なのかは知れぬが、しっかり備えれば遂げられるであろう。もちろん前提としてFTP(パワー)はあってのことだが、それを活かせるかがキモかな。達成したから衰えもいまは感じる。挑戦するなら応援したい。ほいじゃーの。XPLOVA NOZA ONE スマート トレーナー エクスプローバ ノザ ワン SMART TRAINER ダイレクトドライブ ローラー台
2023.11.23
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モールトンのディスクブレーキ化 まだまだつづく・・というハナシ
おはこんばんちは。先週末は母校の大学祭へ行ってきた。年々活気がなくなっている気がする。駅前もなんとなく人行きが減った気がする。昔、飲み屋があったところへ行ってみると、週末なのに通りには人が少なく、店を除いても客がまばらなのである。そりゃマルイやパルコがなくなるわけだ。所属していたサークルのOB会はいつもの店で開催。二十歳から通っているので28年目くらいか。毎年ここで開催している。大将も我々も変わらず会えることに感謝である。さて、モールトンのハナシ。アルマイトされていたフロントハブを磨いてみた。写真だとテカリ具合がわからない。ディスクローター取り付けフランジ部分が複雑な形状のため、磨きにかなり時間を要した。道具がないとつらい。続いてプルロッドの組み立て。両端は工業用ジョイント。中間部分はカーボンパイプ。カーボンパイプと両端は接着剤で接合。JBウェルドを使ってみた。正規品／J-B Weld オートウェルド 704 J-Bウェルド 洗車・メンテナンス 車 自動車楽天で購入作った部品の表面を磨いて組み付けてみた。いけそうだな。適当なスポークでホイールを仮組。ハブのスポーク取り付け部分の寸法を拾って必要なスポーク長を算出。ついでにリアの様子をみてみる。キャリパーと泥除けステーが干渉している。ステーの配策を変更すれば逃げられるかな。Twitterのタイムラインにはサイクリングで楽しそう。なのにワタクシは部屋に閉じこもって工作ばかり。はやく外を走りたいものだ。ほいじゃーの。
2023.11.20
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思いのほか重かったハブなので買い換えたハナシ
おはこんばんちは。モールトンのディスクブレーキ化のため車軸部品にあたるハブを購入した。カンパニョーロのカセットを取り付けられるディスクブレーキ用ハブは種類が限られる。購入したのはNOVATEC 042SB。シマノフリー用だが、カンパフリーに交換する。なんだけれど、到着してブツを手にした瞬間重い。。。シマノのエントリーグレードのハブの倍は重量ありそう。いま使っているカンパニョーロのハブだってもっと軽い。ネットで調べてみるとNOVATECのリアハブ重量は486gとある。シマノなら240gぐらいだから倍はある。ひどい。ひどすぎる。悔しいのでバラしてみた。フリーASSYがクソ重い。ママチャリ用どころかドカチャリ用かっていうくらいごっつい金属の塊している。中にベアリングが2個も入っているし、金属のカラーも見える。シマノのフリーなんてペランペランだぞ。専用のカンパフリーも購入しちゃっているが、これはいかんので探してみるともっと軽量のモデルがあったので悔しいけれど買い直した。ディスクブレーキ関係は土地勘がないため痛い出費となった。しかもベアリングはエクストラクター(特殊工具)ないと外せないよ。ワタクシは四輪用のエクストラクターしかもっていない。こんなちっちゃいのは持っていないぞな。これもネット通販で手配した。パイロットベアリングプーラーセット 8〜25(mm) STRAIGHT/19-603 (STRAIGHT/ストレート)楽天で購入工具ばかり増えるな。ほいじゃーの。
2023.11.19
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シマノのハブからアルマイトを剥離させて磨いてみたハナシ
おはこんばんちは。今日はモールトンのディスクブレーキ化のため自転車の車軸にあたるハブという部品をピカピカにしてみた。シマノ HB-M525 A ブラック QR 36H 6本ボルト EHBM525AALS SHIMANO楽天で購入ドナーはこれ。シマノ HB-M525 MTB用フロントハブ。色は黒でなく渋いシルバー。このようなピカピカのシルバーが欲しいのだが、高級部品メーカー製のため高価なうえ、ハブシャフトがなくディスクブレーキ化したモールトンには使えない。そこで一般的なシマノ製をピカピカにする。といっても、表面仕上げが塗装なのかアルマイト処理なのかみてもわからない。塗装屋に見せても「うーん」と断言できない。プロも見抜けぬ仕上がり具合。さすが世界の大阪・境の島野野鐡工所製である。金属加工を得意とし、商売上手なシマノ。一流企業ですよ。でもね。ハブの表面仕上げはアルマイトだな。アルマイトに見せない仕上がりに騙されそうだった。それだけでもすごいのだが。で、アルマイト仕上げを剥離して磨いてみる。アルマイトは苛性ソーダにどぶ漬けすれば剥離できる。実は塩素系漂白剤ハイターでOKなのは有名なハナシ。が、その前に。ハブのベアリング受け（ワン）が塩素にさらされないようにする。フロントベアリングシールに近所のホームセンタで購入したELPA絶縁ゴムブッシングGB-16Hがピッタリ。あらシンデレラフィット。これでハブベアリング受け部分をシールするのだ。百均で購入してきた小さいバケツにレジ袋を被せる。ハイターの使用量を減らすため、バケツ内に詰め物を入れておくのだ。ハブをハイターにニューヨーク。入浴だ。30分ほど漬け込む。引き上げて水でよく洗ってから水ペーパーでアルマイトを落とし、研磨剤でゴシゴシ。はい、ピッカーン。アルミの地肌が出てきた。念願のシルバーのハブになったわえ。ロードバイク乗りでハブのアルマイト剥離してアルミポリッシュ仕上げしようとする御仁なぞ、そうはおるまい。読者諸兄らも「なんだこのバカ？」だろう。自転車は販売されている部品を組み付けるだけが全てじゃないよ。ないものは工夫するなり、作るなりして実現するもんだ。さて、次回からもっとデロデロになるまで磨いてみよう。猫がときよりガレージを窓越しに覗きにきていた。何やっているんだ？あのバカ兄貴は・・ という表情していた。ほいじゃーの。研磨剤 青棒 赤棒 白棒 3個セット 有明鍍研材工業 アルミホイール磨き 研磨バフ掛け お試しセット 金属磨き ステンレス 鏡面仕上げ 研磨剤 コンパウンド おすすめ 送料無料楽天で購入
2023.11.13
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初めて息子とロードバイクでRide Onは飯田牧場のハナシ
おはこんばんちは。大掃除を始めた。土曜日に1時間ずつスポットで大掃除している。半年に一回の大掃除なのにゴミが出る。こまめに処分して身の回りもダイエットしておきたい。さて、片付けで一息ついたら小学校5年生になる息子と初めてロードバイクによるサイクリングに出かけた。乗り降りくらいは教えていたが、走り方を教えていなかったので、神奈川県にある境川サイクリングロードで実走しながら説明してみた。とは言っても、テクニック的な部分ではなく、安全走行を身につけさせるのが目的。・見通しがよい直交する交差点・合流ポイントでの警戒・歩行者回避。いろいろとあるけれど、まずは安全に帰宅するための走り方を説明しながら走る。あんまりいっぺんに説明してもオーバーフローするので少しずつだ。こればっかりは経験値がものをいうから。で、横浜国大の向こうにある飯田牧場でアイスを食べる。2024年1月末で閉店なので、いまのうちに顔を見せておく。昔はチャイルドトレーラーで飯田牧場まで行ったのだ。（これはモールトンサミットの一コマより）お店のおばあちゃんもあの頃をを忘れてしまったかな。その子供も自分でロードバイクを走らせるようになった。帰路は息子に前を牽かせてみる。向かい風にへこたれる。そんなもんだろう。トータル25kmのライドは無事終了。ほいじゃーの。BURLEY バーレー BEE V2 ビー 自転車用ベビーカー (022135)(0840840013613)楽天で購入
2023.11.12
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女子供にはフロアポンプを押し下げるのが難しかったハナシ
おはこんばんちは。今日も病院へ行ってきた。おかげで早めに帰宅して自転車いじりできた。さて、子供が帰宅してロードバイクに乗るというので、買ったフロアポンプの使い方を教えた。口金の脱着はできたが、高圧になるとハンドルを押し下げることができない。そういえば自転車屋のスタッフが言っていたな。「子供や女性はポンプで高圧まで入れられない」と。そういうこともあるだろう・・ と当時は受け止めていたが、自分の子供がそれをするときが来たのだ。小学校5年生だと5barも入れられなかった。別タンク付きならなんとかなるだろうが、これは考えものだ。電動ポンプ買えばいいというもあるだろう。しかし、ロードバイクに乗れば、どこかで必ずポンプを使う場面がやってくる。その時にポンプを使えない・・ というのはまずい。しばらく様子みてみよう。ほいじゃーの。【アダプタ不要、全バルブ対応】【安心の台湾製！】 自転車 空気入れ 携帯用 ミニフロアポンプ 大型ゲージ付 120psi/8bar 仏式/英式/米式バルブ対応 軽量 樹脂製 (GM-642)楽天で購入
2023.11.08
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1ヘッドで英・仏・米バルブ対応激安フロアポンプ購入のハナシ
おはこんばんちは。小学校5年生になる子供がロードバイクを乗るようになった。ちょっとしてからパンクして帰ってきた。タイヤの空気が不足していたため、段差でリム打ちパンクしていた。修理し「ロードバイクは毎週、ポンプで空気をいれるように」と教えた。が、手持ちのフロアポンプは子供にとって使い勝手良くない。なぜなら米式バルブのヘッドだからだ。自転車 空気入れ パナレーサー フロアポンプ アルミ製 空気圧ゲージ付 米仏オートヘッド 英式クリップゲージ付 ボール＆浮き輪用アダプター付属 MTB ロード クロスバイク 電動自転車 軽快車 ママチャリ等 BFP-04AGA3-B ブラックということで、使いやすいポンプを探したところ、アリエクで１ヘッドで米・仏・英バルブ対応フロアポンプを見つけた。楽天でも販売している。左がそれ。右はワタクシが古くから利用しているフロアポンプ。コンパクトながら、ハンドルはしっかりした作りでちょうどいいサイズなので握りやすい。エアゲージもついているし、折りたたみ式の足踏みもついている。ポンプヘッドはこれ。穴が２つあり、３タイプのバルブ対応となっている。ワタクシが時代遅れだったからか、今時はこんなに3 in 1のヘッドが当たり前になったようだ。それにしても仕組みがわからない。どうして未利用の穴から空気が漏れないのだろうか？700cのタイヤで空気を入れてみたが、手持ちのポンプと変わらない。ヘッドのレバーが頼りないが、お値段1,480円なのでしかたない。自転車置き場に設置し、子供用ロードバイクと買い物用自転車の両方に空気を入れられる。しばらく様子をみてみよう。ほいじゃーの。【翌日配達】【御負付き】自転車 空気入れ 仏式/英式/米式バルブ対応【160PSI/11Bar】 くうきいれ 自転車 足踏み式 携帯ポンプ ロードバイク くうき空気入れ 空気入れ コンパクト 小型 軽量 非電動 フレンチバルブ 、電動車、自転車、バイク、ボール、球、針、浮き輪用
2023.11.07
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モールトンのディスクブレーキ部品を組み付けてみたハナシ
おはこんばんちは。今日は人間ドックで再検査となった心臓の24時間心電測定装置取り付けのため病院へ行った。仕事を午後半休にしたのに、来院から退院まで30分で終わってしまった。予約制だったので空いていたのもあろうが、仕事が立て込んでいるのにもったいないことをしてしまった。帰宅してから時間あったのでモールトンのディスクブレーキ化部品を組み付けてみた。先週末、ガレージにこもってアルミ部材から切り出した部品を自転車に仮組み。思ったよりもうまく取り付けられたし、しっかり固定できた。MTB用のハブにロードバイク用のハブシャフトをカットして組み付けたので、アルミ製バックプレートをハブシャフトに引っ掛けることができた。バックプレートのアルミは厚さ4mmの5052。加工しやすい。余った部材でリアライトステーを作ってみた。ゲルコート剥き出しのカーボンパイプなので軽い。今週末も残りの加工して形だけは出来上がりにしたい。ほいじゃーの。
2023.11.06
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モールトンのFサスディスクブレーキ化部材加工開始のハナシ
おはこんばんちは。この週末は千葉県市川市にある本宅で過ごした。夜は下総中山駅近くにある串焼き 小野田へ行ってきた。串焼きではあるがジビエ料理のジャンル店である。ヒグマ、アナグマ、ウサギ、エゾシカを食してみた。アナグマ以外は臭みがなく食べやすかった。臭みの強いメニューこそが実はやみつき。骨までしゃぶって満腹になったら、その夜は胃薬のお世話になったのはいうまでもない。【第2類医薬品】キャベジンコーワα顆粒 56包 胃薬自転車乗りこそ胃薬である、いつも持ち歩いている。さて、朝から部材加工開始である。部材にケガいてみた。と書いているが、愛用のケガき針がみつからない。廃業した鉄工所から譲り受けた魂の宿った大切な道具なのに。いつものケガき針じゃないと正確にケガけない。ずれまくって一回やり直した。朝っぱらから初めて３時過ぎたところで体力切れ。金属加工って昔は1日10時間くらいが限界だったけれど、現在は8時間が精一杯。怪我するので無理しない。そこそこ形になったけれど写真がない。あと、２,3回はガレージにこもらないとダメかな。片付けして車で首都高を端から端まで走って帰宅。車で首都高なのに自転車並みに疲れた。肉食べたのに。かおりちゃん 梅昆布茶(25g*2袋入)疲れたときは梅昆布茶だよ。
2023.11.05
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