2014年06月の記事
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日曜更新分
現在は基本的に土日出勤の仕事をしています。当日の昼間に更新できないのは分かっているのでせめて前日の夜にとも思うのですが、体も頭も長時間全力で動かし続けている状態のため疲れ切って帰宅しているし、リアルタイム観戦ができない事で新聞見ても分からないレースばかりになってしまっています。また低調な更新状態に戻ってしまいましたね。また自分に活力を与えてくれる何かを探さないといけないです。今日は珍しく日曜休み。宝塚記念は複数のレースを見ている馬たちの集まりなので、自分なりの予想をしてみます。馬券買うのも久々。【宝塚記念】まず人気上位3頭の選択について。真っ先にジェンティルドンナを消し。左回りに特化しつつあるので右回りはもう牝馬限定戦でない限り消しで。残るゴールドシップとウインバリアシオンの後先だけど、今回はウインを上位に。現在ではスタート、ポジショニング、反応の速さ、末脚のトップスピード、タイトなコーナーへの適応において全てウインが勝っていると思う。ゴールドシップが勝っているとすれば長い距離での減速の小ささ、いわゆるスタミナだけど、今回は2200の距離で特殊条件じゃないので。ゴールドシップは「タフな環境のレース」には強い馬だけど、「自分が苦しくなった状況や簡単に抜かせてくれない相手」にはとても弱い馬。阪神なら京都と違うという考えも持っていたけど、阪神大賞のような長距離戦ではなく中距離カテゴリーでスピード能力もある程度求められると絶対に近い存在ではなくなる。ウインを交わすにしろ交わされるにしろ、苦戦しそう。◎カレンミロティック○ウインバリアシオン△メイショウマンボ、ゴールドシップカレンミロティックの目覚めに期待する恐らく最後のレース。金鯱賞がこれまでのベストパフォーマンスだけど、まだ隠されたものは持っているはずだし、成長力と底力のあるハーツ産駒。相手は強くなり斤量も増えるけど、それを上回る引き出しもあるので。前に逃げ馬を置いて、それを外から自分で交わしに掛かるリズムで動くと強い馬。大阪杯では自分が逃げて迫られる展開になったから能力的に下のトウカイにも苦戦。鳴尾記念は内で包まれて直線の決め脚勝負に持ち込まれた。でも今度は内にヴィルシーナがいるので、これを前において交わしていくスタイルで動けそう。中距離でのスピードの持続力こそが武器の馬だし、宝塚記念のコースは広くて長い直線のそれと違って上がり3ハロンだけでなく4ハロン以上の勝負になりやすいので。先行馬のくせに走れるツボが本当に狭くまだＧ１実績もないけど、トップパフォーマンスならばこの条件ではメンバー1-2を争える力はあるでしょう。そこに期待します。馬券は◎○の単と馬連、間に△を入れた3単。勝つのはハーツ2頭のうちのどちらかだろう、2頭揃ってくれたら楽しいなという馬券組み。ジェンティルドンナに勝ちはない、安定感でジェンティルを上回るメイショウも牡馬混合で頭までのイメージはない、ゴールドシップも同じ差し馬のウインに対して分が悪いなればこの予想と馬券戦略でいいと思います。ゴールドシップは春天を負けて宝塚というのは去年と一緒だけど、去年の宝塚は内田の先行策、ゴールドシップの目覚め、悪い馬場での相手の勝手な失速と全てが揃ってこその完勝だったと思います。でも今年はゴールドシップにとって勝手に止まってくれないウインがいる事で決して楽にならないレース、自分が苦しくなって大きい態度でいられないレースになると予想しています。あとノリが去年の内田や今年のダービーの自分のように、ここ一番で新しい戦術を出してくるというイメージもないんですよね。相変わらずゴールドシップはスタートそのものが悪いから後ろからの競馬になるだろうし、スピードのないこの馬にとって簡単に止まってくれない相手をこの距離で交わしていくというのは苦痛だと思います。
2014.06.29
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後記
今の業務はなかなか精神肉体ともにハードで、業務中および休養中の体調管理が大変です。慣れるまで頑張らないといけないですね。スポーツのハードとはまた違った負担ですので。先週末の競馬についてはメインレースくらいはネットで見ましたが、一部の感想だけ。リヤンドファミュはやはりオルフェーヴルの弟ではなく、小回り専門だったドリームジャーニーの弟として見るべき。長い直線での持続力はない模様です。函館は改修以降は性質が軽くなり外伸びタイプの苦戦が目立つ。前内を上手に立ち回れる馬を積極的に狙いたいところ。楽にハナを切らしてもらったのにあっさり差されたフォーエバーマークはＯＰ特別クラスでないと勝ち負けにならないのか。ローブディサージュはやはり洋芝だと置かれずに済む。阪神は宝塚記念を占う上で芝が高速なのかそうでないのかを見たかったのですが、よく分からないです。高速バイアスのピークはアーネストリーが勝った年で、それ以降は徐々に馬場の荒れ方が目立つとは感じるのですけど。阪神になるとゴールドシップも勝ってに行きっぷりが良くなるのでしょうね。
2014.06.24
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日曜更新分
現在は業務中もそれ以外でもほとんどネットに関われない生活を送ってます。また業務は不定期休みで、今週は土日とも出勤。勤務中の更新やオッズチェック、コメントチェックなどはちょっと難しい状況です。来週の宝塚記念の日は休みだったと思います。いい馬が出てくれば良いのですけど。【函館スプリント】◎フォーエバーマーク○ローブディサージュ▲スマートオリオン瞬発力型の牝馬で56kgを背負わされたストレイトガールは実力は認めても軽視で。洋芝巧者、夏得意のイメージがとても強いフォーエバーをそのまま信用していいのでは。前回と今回の斤量差と叩き2走目、洋芝替わりでセイコーライコウは逆転できるでしょうし、リニューアルしてからの函館はやや時計が速く内枠有利の傾向もあるので。変わり目を期待するならスピード血統なんだけど高速馬場は不向きで洋芝が好きなローブ。また速い流れを前に目標を置いて追走する形だと集中力も途切れないよう。スマートオリオンはオーシャンＳの勝ち方にインパクトがあった。休み明けが良い方に出るか悪いほうに出るかは、やってみないと。仮想馬券は◎の単複と○▲との馬連、馬単。
2014.06.21
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後記
疲労困憊で水曜まで更新不可能でした。【エプソムC】ダービーを勝ったノリと人気馬で凡走した川田だけど、ダービー以前まで調子が良かったのは川田で、暖かくなってから凡走続きでダービーだけ仕事したのがノリ。その立場がまた入れ替わったという予想や印象が強くあったレースでした。馬も人もその個体が活躍する場所がかなり限定されてきているのが現代の競馬界ですね。オールマイティーな存在はほとんど見当たりません。ディサイファ。ディープだから瞬発力がある分差し切れたのか、ディープにしては重い性質で時計が掛かりだした馬場が合ったのか正直よく分からない。でも真性の高速馬場の京都で置かれたのを考えると、やはり重い性質向きなんでしょう。ここを勝った事でこの後はどんな路線に行くのか分からないけど、同じ距離でも毎日王冠だと実力も馬場適性も足りないのでしょう。マイネルラクリマ。全体を通してレースを支配したけど、最後は長い直線で伸び続けるという能力を欠いた分惜敗。坂のない平坦コースならG2くらい勝てる馬だと思うのだけど。坂の向き不向きはともかく、マイネルキッツのように加齢につれて短い直線向きになってきているとは思う。ダークシャドウ。斤量が厳しく全盛期を終えているけど、ベスト条件ゆえに馬が目覚めて好走。でも一時的な好走でこれ以上に条件はそろうところがないので、買える余地はない。マジェスティハーツ。結局G3を勝ち切れなかったところが実力。それに対して高過ぎる評価をされればまた軽視でいいし、低過ぎる評価なら買えばよし。今の段階だと距離は2000を超えているほうがいい印象。ハーツだから成長と共に距離適性は長くなるかもしれないし。
2014.06.19
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日曜更新分
夏の間は予想はしても馬券は小休止。心の落ち着きや生活の乱れをなくすよう努めつつ、無駄な欲のない状態での予想ができるようにして公平な目で各馬を見られるようにできたらと思っています。【エプソムC】◎マイネルラクリマ人気馬たちにそれぞれ弱点を感じるレース。マジェスティはまだ馬がパンとしてなく、長い直線を追い続けた時に左右にフラつく弱さがある。あと多分休み明けのフレッシュな状態が一番走れて、使っていく毎に疲れが出てパフォーマンスが下がりそう。ディサイファは単純に重賞勝ち負けの力がない。走った時計は気にしなくていいし、都大路はグランデッツァを除けば低調なメンバー。タマモベストプレイは距離はやっとベストに戻ったけど、一瞬しかいい脚がなく長い直線での持続力勝負はどうか。カルドブレッサは2000以上の馬で1800の別定重賞では鋭さが足りない。エプソムCって、梅雨入り時期のイメージのせいかダービーや安田記念と違ってやや荒れた芝で行われる事が多いですよね。ちょっとジリぽい力馬が走る印象。それに一番合うのはマイネルかな。もうマイルでは短いだろうけど1800なら大丈夫だし、パワーや基礎体力でマジェスティを上回るでしょう。平坦がいい馬だけど、東京の緩い坂なら。G1が続いていた頃は川田の調子がイマイチだったげと、大きいレースが終わった事で彼の気分もリセットされたのではないでしょうか。気楽に乗れるレースなら勝負や戦略に対して前向きなイメージも持てるでしょう。また買っていい時期になると予想していますが。__________________________東京10レースはシャイニープリンスが今度は弾けそう。京王杯は純正の高速馬場で速い馬のスピードが落ちずにゴールを迎えてしまったレースでスピード能力が根本的に落ちるこの馬ではどうしようもなかったけど、今度は相手のレベルも違うし、マイルへの距離延長で流れについていければ脚のためが違ってくる。キングヘイローは自身含めて息をつかせない流れの差しきりが目立ったけど、この馬は息を入れてやらないと脚を失うタイプとここ2走で判断しましたので。脚が溜まってしまえば、脚力が上位なので勝ち負けに加われる余地はあるかと。もっとも多頭数の追い込み馬だから、それだけでリスキーなのですが。もう少し少ない頭数で距離ロスも小さくないと安心できないかもしれません。仮想馬券は◎の単複と、マジェスティへの馬単、◎→総流し→マジェスティへの3単。
2014.06.15
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土曜更新分
クラス編成直後はどうしても番組が薄くなる上に、こんな人気馬買えるかという存在でもあっさり人気に応えて勝ち抜けていくという印象が強くあります。転職した関係でしばらくは馬券を買いにくい、買ってもまず当たらないという状況のため、夏の間は予想と更新はするけど馬券は買わないという方針のつもりです。土曜の東京メインは距離短縮で東京のマイルならエアハリファはベストウォーリアより強いと思っています。
2014.06.13
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後記
職場が変わってこれまでとは全く違う業務を手がける事になったのですが、それをきちんとこなせるかどうかの不安や実行で毎日が一杯一杯で、しばらくはそれ以外の事はおろそかになってしまうかもしれませんね。土日の更新も必ずしもできるとは限りませんし、頂いたコメントへの返信も手間取ってしまうと思います。申し訳ございませんが、ご理解頂けたらと思います。【鳴尾記念】購入せず。カレンミロティックとトウカイパラダイスが1-2人気でエアソミュールが3人気と読んでいたので、当初は◎エアで買う予定だったのだけど、買わなかったのは日曜日のレースと勘違いしていたため^^;エアソミュール。本来は広いコースでスペースがあったほうが伸び伸び走れる馬だと思う。小回りでも走れたあたりが本格化の証。課題は多頭数で揉まれた時と道悪。もうG2でも馬券になるレベルなのでは。アドマイヤタイシ。正直よく分からない。シングスピールがかなり性質が軽くて日本の芝向きのサドラーズウェルズ系というのは確かなのだけど。ローエングリン、レディオブオペラを見ると、強い相手に人気に推された時に脆さを出す性質はあるのでしょう。この馬はG2以上で人気になるとは思えないけど。フラガラッハ。坂があって上がりが掛かるコース専門だけど、かなりズブさが出てきているのでもうマイルより2000のほうが安定しそう。広いコースで時計が掛かって差しバイアスになりやすい条件というと、ベストは中京2000じゃないのかな。阪神1800の重賞はタフだけど時計が速くなりやすいから。カレンミロティック。相変わらず先行馬なのに自分で流れを作れない、能力全開できる条件が本当に狭い弱みが出た。内を突いての瞬発力勝負は全く不向きだけど、それでもくっついたところでゴールしたのは能力と上昇中の証か。宝塚記念に出るらしいけど、良馬場と快速馬の存在があれば面白い。【安田記念】公開した馬券でハズレ。ジャスタウェイ。唯一人気馬で期待に応えた、僅差でも勝ち切ったあたりに超一流馬としての資質が見れた。やはり現役馬でごく限られた強さではなく凄みを持つ馬。ベスト条件は広いコースの2000だと思う。宝塚は距離や芝の性質そのものはこなせる範囲だろうけど、小回りに近くコーナーをたくさん回るコースというのが、この馬やハーツの性質に合うかどうかの課題は残っている。馬場と展開が特殊だったので2着以下の寸評は不可能。それ次第でいくらでも着順が変わるメンバーだったので。
2014.06.11
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日曜更新分
東京の天気が微妙ですね。晴れでなければさすがに一気に乾かない、レースで使っているダメージのほうが大きいと見ておきます。【安田記念】◎カレンブラックヒル○ワールドエース▲ジャスタウェイミッキーアイルが2番人気になっているけど、人気馬としても先行馬としてもこの馬の危なさを強く感じます。これまでのレースとはペースも同じ先行馬からのプレッシャーも段違いにきつくなって、弱い相手に楽に勝ち過ぎていたこの馬はそれに耐えられないと思うので。マイルＣは何とか凌いだけど、馬体が合ったり迫られたりすると脆い馬だと思うんですよ。脚質は違うけど父ディープ同様に。カレンブラックヒルは前回の勝ち方の印象だけ見ればもの足りないと思うかもしれないけど、明確な外伸びバイアスの中を一番悪いところを通って重い斤量でも勝ち切ったというのを評価したい。馬の走る意欲がまた戻ってきたのを感じるから。マイル路線が基本的にレベルが低くて中距離のほうが高いというはもう当たり前なのだけど、カレンももともとは毎日王冠を勝ち切り、距離が長いと思われる秋天でも踏ん張りを効かせていた馬。スランプになっていたのはフェブラリーＳで不向きな条件を使われて大敗したショックを引きずっていただけで、根本的な能力は衰えていないと思います。気持ちさえ戻ってきたなら、上位の評価ができる。あと斤量差込みでも、同じマイルＣ勝ち馬ならミッキーアイルよりもこちらのほうが強いと思ってますので。ミッキーと違って、基本的には競った時に強い、小さい脚差でも一歩前に出る力強さや精神的なタフさを持っている馬でしょう。そこは体は小さくなるけど父ダイワメジャーと一緒ですね。馬券は◎○の単と馬連ボックス。中距離やクラッシック組からの転戦を主に評価したのだけど、その中で上位に評価したのはワールドエース。ジャスタウェイは道悪になった事も含めてもちろん侮れないのだけど、とにかく屋根が勝負や勲章に対して淡白な人ですからね。ドバイ勝利が成長や連勝のひとつの区切り、すごろくで言う上がりの状態になったかもしれませんし。対してワールドエースのほうは、故障からの立ち直りや折り合いに不安のない距離を使われ出した事でまだ上昇していく余地を感じる。根本的な能力とスタミナを父から削って評価するのは当たり前だけど、凄いスピードがあるのに道悪も上手いというのは父と一緒。この距離なら折り合いに不安がないので、先行特化のウィリアムズとも手が合うと思います。グランデッツァは昨年の春で二回続けて悪い馬場で走っているけど、スピード馬としての資質が基本的には強い存在。道悪適性においては他の有力馬より劣る。また脚元が弱く根本的な生命力が衰えてきている血統だから、斤量増や相手格段強化の壁にぶつかりそう。フィエロもマイル路線の馬たちだけだったら通用する資質があるだろうけど、クラッシックや中距離を走ってきた馬たちにはまだちょっと足りないレベルかなという印象。マイル路線に集中してきた馬たちは根本的な実力が足りないとして軽視。トーセンラーは道悪のままだと瞬発力を削がれ、乾けば内伸びバイアスに負けると思う。普通の良馬場のハイペースなら届いたかもしれません。
2014.06.08
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土曜更新分
職場が替わって1週間になりましたが、正直色んな余裕がなくなってます^^; しばらくは一杯一杯で趣味などにあまり気が回らないかもしれません。東京は酷い雨だったんですね。また明日の天候も不順という事なので、明日の天気や馬場を見てから更新します。明日は休みで午前中に設定を確認して更新するくらいの余裕はありますので。超高速に近い設定が一気に不良になるくらいだから雨の酷さも分かりますが、それが止んで乾き出した時のバイアスの大きさもまた同じくらい影響を及ぼします。これだけ降れば今日は外伸びだったかもしれませんが、乾けばまた内伸びになるかもしれません。
2014.06.07
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安田記念 2014
ダービーでワンアンドオンリーを消したのは、オークスをハーツが勝った時点で残り2つで両方人気のハーツが勝つ可能性は低いだろうという推測によるところもありました。母系にトニービンがあってスタミナ資質が強いハーツには、時計が速くなればなるほど他の馬との能力差は縮まる事になります。ジャスタウェイも距離適性はともかくスピードよりもパワーやスタミナという面を強く持っている馬だと思いますので、今の府中だとここ3戦よりも条件は悪くなるでしょう。ジャスタウェイに逆らうか無難な対処をするかは決めかねているけど、その後の扱いが難しいです。トーセンラーは同じマイルの差し馬でもスピード面や瞬発力でジャスタウェイより有利と思ったので◎候補だったけど、京都よりどうしても適性が落ちるはず。両マイルＧ１を共に勝ち切るかというと、ちょっと違うかなとも思う。グランデッツァは同じく高速馬場や距離短縮は歓迎のクチだけど、斤量相手ともに大きくハードルが上がる。条件は向いても相手関係や自分のストレスの面で疑問。前走でエネルギーを使い過ぎた感もある。ワールドエースは体の小さい馬なので58kgの重い斤量が不安。あとウィリアムズがどうも存在感がない。ダービーを見る限り先行有利の馬場だったけど、今度はハイペースになるであろう展開で先行して残れる力量がある馬を感じない。梅雨入りして雨が降れば、ジャスタウェイに◎を打たざるを得ないかもしれないですし。でも考える材料を多く提供してくれるという意味では、この春の府中のＧ１では一番面白いです。明日土曜日の予想についてはＵＰできないかもしれません。日曜日に関しては大丈夫です。
2014.06.06
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縁と運の切れ目
競馬予想でキーとなるのはそのレースのメンバー同士の横の比較ではなく、一頭の馬がそれまでのレースと比較してどんな要素が加わったからどう走りが変わるか、それまで対戦した相手とどちらが有利になるかという縦の比較のほうだと思いますし、それができていれば予想の説得力や的中確率は上がると思っています。でも悲しいかなそれをしていても、馬券にならなかったり想定したオッズにならず積極的に買えないというケースもあります。私にとってはワンアンドオンリーが今年においてその最たる存在でした。弥生賞で差し切ってくれていればそこで大勝してまずＯＫ。皐月賞を安心して消せて、そこで不必要に好走されてダービーでオッズが予想の半分になったとしても御祝儀や二匹目を狙って買うという思考もできたかもしれません。でも弥生賞で惜敗してくれたおかげで、買う時は好走を読んだレースで想定どおりのオッズにならないと勝負できないという制約が生まれてしまったのですよね。結果的に負けてしまって損をしたとしても、弥生賞で勝たせてくれたからという許容も生まれたはずです。私にとってサンデー系で難儀な種牡馬というとダンスインザダークが筆頭でしたが、ハーツクライにも悩まされそうです。
2014.06.04
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後記
【日本ダービー】更新したとおりの馬券でハズレ。ワンアンドオンリー。血統の長所を出せて、条件もいいほうに活用できての勝利。話が上手すぎてなんだかなあという気持ちもあります^^;広いコースなら位置を取れるのは分かったけど、菊花賞の外枠からロスのない位置につけるほどの機動力はないでしょう。まあダービー出走馬では明確にスタミナと広いコース適性は上位なので、極端なビハインドを背負わない限り勝ち負けしても何も驚かないけど。イスラボニータ。1コーナーの入りで引っ掛かっていたけど、後は折り合えてしっかり伸びた。最後に交わされたのは血統的宿命。さすが皐月賞を完勝した馬。距離適性の差はあるけど、それぞれのベストディスタンスならば3歳牡馬で一番偏差値が高いのはやはりこの馬。古馬混合戦で通用するならこれだけでは。トゥザワールド。オークスを僅差負けした瞬間から、川田が逆目逆目を引く流れに嵌った。もっともやはり基本能力が高いとはいえず、特に府中で長い脚を使って伸びる能力がないのは明確になった。明確な能力差がない限り、京都阪神外回りと府中ではここからは軽視。オークスは上位3頭とそれ以下に差があるという構図だったけど、ダービーは上位2頭とそれ以外に差があるという風に見えた。レッドリヴェールは牡馬混合戦でないなら2000以上ではハープスターよりコンスタントに走れそう。トーセンスターダムは一族の気性がきついのか、秋以降になっても真面目に走らない恐れがあり。【目黒記念】更新したとおりの馬券でハズレ。内伸びが続いた昨日の府中でこのレースだけが外から差し切り、なおかつ重い性質の馬の勝利。やはり2500は求められる特性が違うというのが明確に出た傾向。これを事前に掴んでいても当たらないんだもんなあ。つくづく博才がない。マイネルメダリスト。ステイゴールドらしく中山の捲くりを得意としていた馬だけど、成長と府中2500の性質両方が絡み合っての好走。阪神2400は走れても府中の軽い馬場だとこの距離でも辛いと思ったけど。消せる人気馬が多かったから、押さえ扱いで単を買っておく方針でも良かったのかもしれない。少なくともアスカクリチャンよりは高く評価しなきゃいけなかったかな。反省。ラブリーデイ。去年のカフナと色々被ると見たけど、やはり正解だった。差しに回っていればもう少し走れたかもしれないけど、内伸びバイアスとはいえこの距離を前で押し切るだけのスタミナは持ってない。もっと性質の軽い2400ならともかく。良馬場でも荒れた阪神中山になると疑って良さそう。ムスカテール。流れに乗れて手ごたえもあったのに伸び切れず。休み明けか斤量の限界のどちらかだけど、得意の左回りでももう芝で馬券になる気配は薄い。晩成馬だけど馬の競争意欲そのものが薄れてきているような感じ。アスカクリチャン。左回り得意なのは確かだけど、57.5kgで前に動いて押し切るだけのスタミナがないのはこの馬も一緒だったか。昨年秋の勝利は溜めと流れとハンデが上手く噛み合ってのものか。こちらももう一発を期待するのは酷だった。ラブリーデイが怪しい、先行馬は全部ダメ、条件馬で目覚めるとしたらアウォーディーだけ、ここまで読んでいて全く当たらないというのはダメですよねえ。
2014.06.02
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日曜予想分
暑いですね。5月末で30度超えが当たり前になったのが日本の気候だと思いますが、10年前はとりわけ暑かったのを覚えています。むし暑かったですものね。【日本ダービー】◎イスラボニータ○トーセンスターダム▲アドマイヤデウス△トゥザワールド、ワンアンドオンリー◎は資質や能力の高い馬、騎手とのコンビネーションがしっかりしていて折り合いやポジショニングに対する不安が小さい馬をダービーの本命にしたいという意図を込めた存在。結果的にマイナス要因が出て負けても納得のいく存在です。△は本来◎候補。◎を打たなくても○▲を打って本線扱いにする存在でした。しかし昨日の更新で述べたマイナスポイントを大きく認識しているので、十分な期待や投資をしにくいという存在。だから不発のほうに期待して、走られたら保険対処という扱いです。○▲はその代わりに浮上の可能性を見出した馬。イスラボニータはミドルペースの中山2000よりスローの東京2400のほうが強いと思う馬。東京長距離のスローで掛かってしまったら即終了だけど、掛からず進められるだけの気性と騎手との意思疎通を持った馬だと思う。それを為したら速い馬場でこの血統のスピードと瞬発力が活きて、ついてこられる後続はいないと思う。馬券は◎から○▲への馬単、◎→○▲△→○▲の3単。皐月賞で好走した2.4着馬を軽視し、超スローで馬の能力よりも騎手がどう乗ったかが結果らに強く作用するレースという予想をするなら、正直後は何が浮上してもおかしくないと思う。だから重視したのは基本的な技量の高い騎手、特に大一番で能力やモチベーションに高いものを発揮できる騎手2人。同期生で枠も近いところに入ったから、蛯名の存在を強く意識してそれについていこうという気持ちを持つであろう武豊と、個人的な好き嫌いはともかく各種騎乗技術については認めざるを得ない岩田。馬に関してはトライアル勝ち馬より、レベルが相対的に高い皐月賞の中から完敗しても広いコースで浮上しそうな馬を選択しました。あと他のレースを追記します。_______________________________________【目黒記念】 クラッシックは生涯一度しか出られないけど、古馬重賞は連続で出られる。だからこそ似た資質を持つレースとの繋がりは大事にするべきだし、そこで好走した馬、一年前のそのレースで走った馬はまた走る傾向が強い。リピーターという奴ですね。 ◎ムスカテール ○アスカクリチャン ▲アウォーディー △ラブリーデイ、プロモントーリオ、マイネルメダリスト、コスモロビン 昨年より1.5kg増加でも、この条件でこのメンバーならムスカテールが一番強いと思う。内田が乗った時には大抵走っているので、騎手が馬やレースに対してプラスイメージを持って乗ってくれるのは非常に心強い。 1人気ラブリーデイに対してコンマ5kgのハンデなら、能力適性でこちらが上。とにかくスタミナと強い相手に戦ってきたタフさが必要な条件で、ムスカにはそれに対する不安がないけど淡泊な性質のラブリーには不安があるし。 ムスカテールは万全の状態ならJCでも馬券になると昨年の勝ち方で認識したので、この程度のハンデで沈んでもらっては困ます。 ○アスカクリチャンもムスカ同様に完敗してもハイレベルカテゴリーで揉まれてきた事が下から浮上してきた馬に対してアドバンテージになると判断。またこれまたムスカ同様に、左回りでは反応と伸びが違う。右回りの重い芝での好走も多いけど、新潟記念、アイルランドT、アルゼンチン共和国杯を見ると左回りの高速芝がベストのよう。 強い相手に揉まれてきたので、57.5kgのハンデが馬に堪えない。それだけ相手が弱い。 東京2400と2500はかなり性質が違い、一気にスタミナレースになる。このレースを前で押し切れるのはかなりの強豪で、ホクトスルタンや本格化したスマートロビンクラスでないと無理。ここにはそういう存在はいない。ステラウインドは頭が高くていくら追っても伸びないし、アドマイヤブルーはジリ脚で高速馬場がアウトだし、関東の低レベルの準OPの小頭数で勝ったグランデスバルは楽な展開だったからこそ今回が辛くなる。 またメトロポリタンで強い勝ち方をした馬が甘くなるのがこのレース。OP特別と重賞の違い、2400と2500の違い。 馬券は◎の単複と○▲との馬連馬単、△への馬単、◎→○▲△→○▲の3単。あと○の単と○▲の馬連を少しだけ。 先行して押し切れる馬は皆無なので全部消しでいい。 時計の速い東京の重賞でこれに見合ったスピードの末脚を発揮できるのは◎○△だけ。低レベルの条件馬で目覚める資質があるのは▲だけ。 人気の△に不安があるなら、人気のない馬で適性のある馬で儲けを狙いにいけばいいでしょう。 他の馬に対する言及は後でコメント欄に書き入れます。
2014.06.01
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