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2005年11月05日

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　諏訪南行政事務組合（茅野、原、富士見）でも、灰溶融施設の建設が検討されていることから、１６年７月の事故の原因について詳しく説明して欲しいと質問をした。
　「溶融炉の上にはスラグ下にはメタルがたまり、メタルが一定量たまると炉が傾いて排出する仕組みになっている。そのために負荷のかかり方が均一ではなく、より負荷のかかる場余に穴が空いた。炉の耐火材の材質に問題があった。また温度計を設置してる場所に問題があった。」修理については「３年間かけてつくられたものだが、改修にはその後の技術進歩もあって手を加えて改修し、会社からは７０００万円の事故補償があった。」とのこと。
　この施設は日立造船が建設したものだが、６０トン規模の施設は初めてで安全性が確認されて建てられたものではないというニュアンスであった。

　静岡ばかりではなく、各地で事故が起こっており、まだまだ未成熟な技術の段階にあるのではと感じた。

　その後の議員団との懇談では、施設の危険性だけではなく、警報機が作動したのに報告せず、事故は近所の住民が煙を発見し通報、日立造船所の職員は消防署に通報もせず逃げてしまったなど、安全管理、緊急マニュアルが杜撰であったことも指摘された。

ごみ行政については、旧静岡市では、集めて燃やしてうめる方針。旧「清水市ではごみの分別原料を市民あげて行っており、大きく考え方が食い違っているところが一緒になって合併後２年経ってもそれぞれのやり方で収集している状態。

当局の説明だけではわからないことが、静岡の議員団の方の丁寧な説明でよくわかり、有意義な研修となった。

　静岡市は旧清水市の反対が大きかったにもかかわらず、政令市の基準を下げるなど総務省の強力なてこ入れのもとに合併した７０万都市。対等合併とはいうものの２４万都市であった清水市には合併後の状態への不満があり、大きくなるばかりがいいことではないと感じた。

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最終更新日 2005年11月06日 10時29分00秒
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