2017年02月の記事
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私にとってはイマイチな流れです
ここ１週間でもほっしゃんは、加西３坂を３周や空き時間で雌岡山、近場と走りまくっています。コウちゃんやノザルちゃんは岩谷峠往復練や雌岡山（神出神社）の坂を連続５回以上ハジメちゃんは三木から西六甲から逆瀬川の六甲縦断往復や夜練など、コソ練の域を逸脱し、互いに負けじと火花が散っているようです。いつからそないな組織になったんや～せっかくなんちゃってというチーム名を与えているのに(≧ヘ≦) ﾑｩでも、このままでは置いてけぼりになりそうなので、昨日から「絶対に走るぞ！」と自分に言い聞かせてちょこっとだけ走ってきました。今回は時間も関係なく、とにかく加西３坂を４周走り切ると決めていたのです。加西３坂の概要は、名前のとおり３つの坂（峠）があって、１周約３０キロ１周の獲得標高は４７０ｍです。信号も無く、車の往来も少なくてとても走りやすく、播磨エリアのローダーでは知らない人はいないかも？？自走では到底無理なので、いつものように播磨中央公園にデポります。基点になる「広原」の交差点までは約９キロになります。この距離はアップということで無いものとします。広原の交差点に到着したので出発しましょう！ちなみに、３周はノンストップ、補給なし（ボトルの水のみ）、フロントはアウター縛りで行き、最後の１周はゆっくりと流そうと思っていました。相応にハードになるので、目的は完走であって、コレを参考に頑張らず走ろうと思っていました。１周面は前方を走られていた、夫婦？、恋人？、友達？←羨ましいですねを「お先に～」とスイスイ走ります。１週目の時間は１時１５分です。２周目に入るとさすがに坂で足が疲れ、最後の遠坂峠ではアップアップの状態です。この時点で４周なんて絶対に無理を確信します。２周目は１時間２０分です。駐車場からを入れると６９キロになるので、ハンガーノックの兆候が出始め、ちょっとの坂でも足が動かなくなってきたのです。このままでは３周も危ういので、３週目に入ってすぐに、断腸の思い←ウソで休憩をします。一旦休憩をしてしまうと、その後は、坂はフロントインナーでチンタラ走りしかできません。休憩も挟みながらやっとのことで３周を終えました。３週目は１時間５０分４周目なんて到底無理で、それよりも、車までの９キロが走れるかが心配なほどでした。加西３坂を３周で９０キロ播中公園の往復１８キロ 延べ１０８キロいや～久しぶりに足が動かない、直ぐに足がパンパンになる嫌～な感覚を味わってしまいましたね。１週間前に、苦も無く３周を走ったほっしゃんは本当に凄いですね。 にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2017年02月26日
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ヘッドのグリスアップ
微かなフォークのガタがあったので、２～３年ぶりにヘッドのグリスアップをしました。まず、サクっとフォークを外します。（汚れたグリスを軽くふき取った後です。）内心、サビていたらどうしようと心配していたものの、グリスの汚れは仕方が無いとして、サビ無く、動き滑らかで全く大丈夫でした。汚れたグリスを取り除き、新しいグリスをモリモリして組立てて終了！ 一般論、経験測から、汗かきの人は１年に１回ほどグリスアップをした方が良いかもね。ＰＳなんちゃってメンバーのほっしゃんが「加西三坂」３周、コウちゃん、ノザルちゃんが「岩谷峠」練と頑張ってますね～にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2017年02月19日
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自転車でポートアイランドまで
今日は神戸空港まで自転車ツーリング！！本日はいつものなんちゃってメンバーではなくて、細かいことは置いといて、娘つながりでございます。コウダイ、やまちゃん、そして、今回初めてのイシちゃんです。これがイシちゃんのバイクペダルが一緒なので少し乗せてもらいました。非常に乗りやすかったです。それと、２３Ｃは時代遅れと言われているなか、どうしても軽快感な損なわれるという先入観から２５Ｃを敬遠しておりましたが、イシちゃんの２５Ｃ（コンチネンタル）に乗って、乗らず嫌いかも？と感じました。次交換するときは２５Ｃにチャレンジしてみようと思います。過去、国道２号で三宮方面は避けていたというか、２～３回しか無いかもしれません。その理由は車が多いからです。でも、意外とそれほどでもなく、走らず嫌いの感もありましたね～笑いレベルで済んだ２回のトラブル、雨にもちょっと当たりましたけど、楽しいツーリングでした。花粉か？排ガスか？鼻づまり、鼻水が止まりませんが、今後も引き続きよろしくお願いしま～す。 にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2017年02月18日
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自転車関連アニメ
ほっしゃんがインスタグラムにハマっておりまして、１日１つはアップするというのです。そして、私に毎日ブログアップを要望してきます。インスタなら写真だけでもＯＫでしょうけど、ブログとなればこのように文章を作成しなければならず、相応に時間がかかってしまいます。まあ、今日はその希望を叶えてあげましょうか・・・ほっしゃんが今年に入ってから第３弾として始まった「弱虫ペダル」を見ているようです。まあ、私も一応見ているけど、それほど楽しみにしているほどではありません。でも、ここ数年の自転車ブームはこのアニメの影響ですもんね～自転車関係のアニメといえばジブリ系列ならこの２つで、大人のアニメ映画です。女性サイクリストならの２つかな？これらは第１話だけ様子見であとは見ていません。連載物で「弱虫ペダル」よりも面白かったのは恋愛あり、盛り上がりあり、テンポ良し、曲も好きでしたね。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2017年02月13日
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またまたまたまた 楕円ギア DOVAL ネタ
走りたくて・・・・ということもなかったんだけど、一応、楕円ギア DOVALでちゃんと走れるかを確かめてきました。今日も三木市の防災公園にデポりです。とりあえず、行先は「黒滝」としていたものの、それ以外は全くのノープランです。乗り始めて数十メートルで、アウターへ変速したところ、早速、チェーン外れスタンドでは大丈夫でも、実走行での確認は絶対に必要なんですね。アウター側の調整ネジを半回しくらい締めてしばらく走ります。チェーンが落ちなくなってけど、トリムの動きがほとんどありません。それと、アウター・トップで僅かにチェーンがディレラーに擦ります。そんな調整を繰り返して「黒滝」に到着！ここから、三田方面も頭によぎっただけで、引き返します。ＤＯＶＡＬはというと、平坦、向かい風、上りと全てのシチュエーションで漕ぎが重たく感じたのです。これは、マイクロＯＣＰを後ろ乗りに適した設定にしたためなんだろうと思いつつも、５０キロほどを走りました。淡河の道の駅まで戻り、インナーも確かめる必要から岩谷峠を上る決意？をします。岩谷峠にアウターは関係かりませんが、休憩がてら、アウターの最大入力ポイントを下死点側にずらしました。（ビフォー）（アフター）違いがわかります？岩谷峠レベルになると、真円、楕円にかかわらずしんどいですし、正直、よくわかりません。楕円に乗っているという精神的影響の方が大きいかもです。クロモリにカーボンホイール（リアだけですが）も似合っていると思います。（←自己満足）岩谷峠を下ってから、西方面に走るので向かい風になったけど、入力ポイントを変えて明らかに走りやすく、疲れにくくなりました。私のようなチビおやじはどうしても前乗りになるので、下の方で踏むのが適しているのでしょうね。完ぺきな調整には至っていませんが、総論として、Ｑ－ＲＩＮＧＳの10%との違いは分かりません。メーカー、格好、ステータスにこだわらないのであればＤＯＶＡＬ もありと思います。約６０キロ2017年８月20日追記私のしょーもないブログの中でも、楕円ネタはそれなりの訪問数がありますので、ちょっと追記をしておきます。このDOVALチェーンリングは、もう１台のロードバイクに使用しているQ-RINGSよりも強度が弱く、アウター×トップでダンシングをした際に、僅かなたわみでしょうが、フロントディレラーのガイドにチェーンがする事象が発生していました。どうしても気になるなるのでアルテグラの純正に交換しています。強度と変速性能は明らかに純正が勝っています。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2017年02月12日
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またまたまた 楕円ギア DOVAL ネタ
昨日の続きです。クロモリロードに装着し、ＦＤのワイヤー交換、ＦＤの調整をしました。クランクを手で回した時の見た目では、楕円率１０％のＱ－ＲＩＮＧＳよりも、やはり若干長丸のようです。ちょっと補足ですがマイクロＯＣＰで１番から５番と５段階もありますが、おそらく可動域は矢印の範囲だと思います。また、その範囲なら自由に固定できるはずなので、マイクロＯＣＰのピン（ネジ）は無かっても良いと思いますが？？間違ってるのかな？？ＰＳほっしゃんがこの寒風のなか、８０キロほど走っています。本当にすごい奴だと感心します。私はDOVALを装着したものの、１ｍも走ってません(;^_^A ｱｾｱｾ･･･2017年８月20日追記私のしょーもないブログの中でも、楕円ネタはそれなりの訪問数がありますので、ちょっと追記をしておきます。このDOVALチェーンリングは、もう１台のロードバイクに使用しているQ-RINGSよりも強度が弱く、アウター×トップでダンシングをした際に、僅かなたわみでしょうが、フロントディレラーのガイドにチェーンがする事象が発生していました。どうしても気になるなるのでアルテグラの純正に交換しています。強度と変速性能は明らかに純正が勝っています。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2017年02月11日
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またまた 楕円ギア DOVAL ネタ
最近は楕円ギアネタばかりになっています。リドレーには既にＱ－ＲＩＮＧＳを装着し、相応の効果があると感じています。ということで、今回はクロモリ用に購入したのです。嫁から臨時お小遣いを貰えればＱ－ＲＩＮＧＳやＲＩＤＥＡが良いんだろうけど、今回購入したＤＯＶＡＬは４分の１くらいの値段で買えますからね～ＤＯＶＡＬというメーカーは、１け月ほど前にノザルちゃんから「めっちゃ安い楕円リングがアマゾンで売っている」と聞いたのが始めてです。韓国製で国際郵便で送られてくるので、日数がかかります。私は１月３１日に注文して２月１０日に到着でした。もし、興味が沸いて、私も買おう！というもの好きな方へ余計なお世話かもしれませんが、念のためにお知らせしておきます。アアゾンで売っているＤＯＶＡＬには４Ｇ ３９９９円 と５Ｇ ２９９９円があり、バージョンでいうと５Ｇが新しいようです。しかし、楕円率には大きな差があって、５Ｇのアウターで 1.6% 2.4% 4.0% の３種類４Ｇのアウターで 11.7% 13.5% 16.0% の３種類があり、数値が小さいほど真円に近くなります。私の経験上、すでに使用しているＱ－ＲＩＮＧＳで１０％らしいので、楕円というものを体感したいのであれば、最低でもこのくらいは必要と思います。ということで、私は１０００円高いけど、４Ｇの11.7%を購入したのです。13.5%でも良いかもね。それでは、取付け編といきましょうか～まず、気になったことからアウターは５０Ｔ、インナーは３４Ｔで、こんな封筒で韓国から送られてきます。Ｑ－ＲＩＮＧＳの方が楕円がきついように見えるのですが・・・・それと、アウターの裏面に装着するのであろうカーボン？、プラスチック？、厚紙？みたいなしょぼいスペーサープレートがあります。これはちょっとがっかりというが、写真ではてっきりアルミのプレートだと思っていたのです。まあ大丈夫なんだろうけど、濡れたらブヨブヨになるんちゃうん！というような質感でした。それと、シマノの５アームだからかどうかは分からないけど、インナーの角度微調整はできない構造のようです。クランクをフレームから外さなくても取付けは可能ですが、じっくりと確かめながら装着したかったのでクランク本体を取り外しての作業です。悩んだのが濡れたらブヨブヨになるんちゃうんというプレートの使い方とマイクロＯＣＰの関連性でした。マイクロＯＣＰのネジを外してから、アウターとインナーをゆるゆる状態で仮止めし、どれだけ角度調整ができるかなどを確かめたのです。とりあえず、後ろ乗りで力を入力できように調整しました。その時のマイクロＯＣＰは５番のようです。（前乗りで下死点に近いところで最大入力をしたい場合は１番）材質は、アルミの６０６１１１．７％５０Ｔの表示とハングル文字完成～～このワッシャー？スペーサー？の使い方がわかりません。まあ、大丈夫でしょう！PSコウちゃんも一緒に購入したので、これでほっしゃんをブッチ切ることができるかも？？2017年８月20日追記私のしょーもないブログの中でも、楕円ネタはそれなりの訪問数がありますので、ちょっと追記をしておきます。このDOVALチェーンリングは、もう１台のロードバイクに使用しているQ-RINGSよりも強度が弱く、アウター×トップでダンシングをした際に、僅かなたわみでしょうが、フロントディレラーのガイドにチェーンがする事象が発生していました。どうしても気になるなるのでアルテグラの純正に交換しています。強度と変速性能は明らかに純正が勝っています。 にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2017年02月10日
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楕円ギア
私は現在、リドレーのカーボンフレームにＱ－ＲＩＮＧＳの楕円チェーンリングを使用し、クロモリはノーマルの真円です。はじめに、楕円チェーンリングの記事を書いたら、訪問者が一気に上昇する現象があり、多くのライダーが興味をお持ちなんだなぁ～と驚かされてしまうとともに、あまり変なことは書けないとのプレッシャーもあります。以下の内容は、科学、力学、物理学等ではなく、また、エビデンスに基づくものではない、あくまでも、五十路の素人レベルが感じたことでありますので、一切の反論、質問は無しでお願いいたします。ローダーの多くが気になるのは、効果があるのか？デメリットは？ペダリングのフィーリングは？なんでしょうね。我が、なんちゃってメンバーも近く導入する方もいます。サイズとペダルが合えば、どんどん乗ってもらい、その感想を聞くのですが、距離が短いものの、ほとんどの方が、あまり違いがわからないという感想です。知らずに乗れば、楕円に乗っていることすら分からない方も多いと思います。（私のＱ－ＲＩＮＧＳは楕円率が１０％らしく、O.SYMETRICのようなラグビーボールくらいになれば違いが分かると思いますが）要は、その程度の変化なんです。しか～し、楕円を意識してペダリングをすれば、重たい箇所（３時～５時くらい）とスッと力が抜ける箇所（６時～８時くらい）がわかるのです。メリットやデメリットを感じようとするならば、ケイデンス重視の方にしろ、トルク型の方にしろ、ペダリングの中で、重い、軽い を意識しなければ始まらないと思います。私がメリットと感じ、使い続けている一番の理由はこのメリハリなんです。まず、筋肉を休める場所があるということです。いいかえれば、３時から５時くらいの場所だけ、グッと踏めば良いのです。当然、３時から５時は５０Ｔであっても、そのエリアは仮想５２Ｔくらいのギアを踏む力が必要となり、それをどのように思うか？感じるか？で楕円の捉え方が変わってくるように思います。私は、一瞬は力が必要であっても、力を抜いて筋肉を脱力できるメリハリ型の方が合っているようで、トータル的に体力が温存できるような気がしているのです。（スポーツ科学的なことは知りませんが・・・）
2017年02月08日
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EASTON EC90SL（R4ハブの古いやつ）のインプレ リアのみ
三木、社方面を走ってきました。日本一？のゴルフ銀座であり、広陵地帯なのでアップダウンがかなりあります。わずか６０キロしか走っていないのにかなりの疲労感があるものの、天気も良いし、それほど寒くもないので気持ちよかったですよ。今日は、ＥＡＳＴＯＮ ＥＣ９０ＳＬで走ったのでそのインプレを少しだけ。リムハイト３８ミリなので、平坦がちょっとくらい楽になったり、速くなったりをちょっと期待していたのに全くわからず。（遅くなったとも感じずですよ）上りは、短めの一発勝負なら？？だけど、ＳＲＡＭ Ｓ３０Ｒａｃｅやデュラの方が楽して上れる感じです。イーストンは回した分だけしか進まない感覚なんですね～アシストが無いというか、とにかくペダリングとともにきっちりと回る感覚なのです。良く書けばしっかり感あり有りです。特に、上りでグッとトルクをかけたときや、ダンシング時にタイヤが縮み、ホイールがしなり、それが復元していく一瞬の間みたいなフィーリングが感じられないのですね～まあ、これは好みであったり、私のような体重６０キロ以下でパワーの無い者と、ほっしゃんのように馬力のある者で違う感覚になるでしょうにね。これまでもゴルフのシャフトを例えにして書いたりしているけど、私が使用するシャフトは、柔らかめのＳくらいなんだけど、ちゃんと芯があって、戻りが速い、振動が少ないのが好みなんですが、EC90SLは、シャフトに例えるなら、最新の技術を取り入れていない軽めの硬度Ｘに近いＳといったところでしょうかね～その感覚で言えば、デュラは硬さはまずまずなんだけど、芯がなく戻りにシャキッと感がないようなフィーリングです。タイムレースなら分からないけど、現在所有している３本のホイールだけで比較をすれば、やはりＳＲＡＭが好みに一番近く、乗って楽しく、そこそこ楽に乗れるように感じています。いやいや本当にインプレも機材選びも難しいものです。ジョグノートを確認したら、ほっしゃんも岩谷峠を含む７５キロを走っています。最近、本当に良く走りこんでいます。今年はなんちゃってメンバーで一番速くなるでしょうね。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2017年02月04日
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リアライトの日進月歩
今回購入したのは、自転車物にしたら贅沢品ではなくて実用品でございます。見てのとおり、リアライトとそれ用にと充電電池（単４）８本です。リアライトは当然、全ての自転車に装着しています。でも、古いのと、そんなに明るくないからです。やはり存在を示すためには格好だけではダメです。先日の事故は朝の７時２０分の快晴なので、さすがにリアライトは点灯していませんでしたが。もし、点灯していたら防ぐことができたかも？？事故したジテ通用チャリには、５年以上前の同型種を装着してるんだけど、明るさや目立ち度は各段に上がっていますよ。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2017年02月03日
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神経性の胃腸の不具合
私の座右の銘は人間万事塞翁が馬なんです。そんなこともあって、その時々だけを捉えて一喜一憂はあまりしないように心掛けています。しか～し社会ではどこにでもあることなんだけど、それが１２月から精神的疲労が継続しているということで、体調も具合が悪くなってきたようです。先日は、ジテ通時に原付にぶつけられるし、良いことがひとつもありません。まず、夢は仕事に関連したような嫌～な夢ばかりで、楽しい夢を一切見れなくなっている。不眠ほどではないけど、あ～よく寝た！というのが全くない。症状として表れているのが１月下旬から空腹時にメチャクチャ気分が悪くなるのです。だから、朝の４～５時にそれで目が覚めてしまいます。これが続けば余計に悪循環になるので、コウちゃんにすすめられた胃腸薬を買ってきました。今日はぐっすりと寝て、ウキウキした夢をみるぞ～！！！にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2017年02月02日
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