2013年08月の記事
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テプラ・チューン
ステッカーではなく、テプラ。これで速くなれるわけじゃないけど、少しはモチベーションアップするだろうか？雨で外に出られずヒマしていると、大抵こういうくだらないことをして、沈んだ気分を紛らわす・・・悪いクセだな。↓ クラブ・コードはまだ発行されていないが、事前にＡＪ理事会の承認をいただき、「ＡＪ長崎」を発足。 なのでその新クラブ名を頂戴し、テプラ化(笑)。 他県の先輩クラブでは、専用のオリジナルステッカーやらクラブジャージを、主催者・スタッフ関係者のためにこしらえているようだが、長崎は実働２名(代表と副代表)しかいないので、そこまでグッズに注力しても、「ブルベに対するテンション下がったとき」を考えたら、「グッズを作りましょう！」なんて話はイマイチ盛り上がらないｗｗｗ。 「ＡＪ長崎」が大所帯になったら、そのときには専用ステッカーやらクラブジャージを考えればよい。
2013.08.31
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スマホはまだ持ってないのに・・・。
ＢＲＭ９２１・９２２に出るか出ないか？まだ決心がついていないのに、準備だけはコツコツと。いざ「出たい！」と思ったときに準備し始めても遅いですからね。今日は「ブルベカード入れ」を物色。ブルベをはじめたころから数えて今回で”三世代目”。言わずもがな、仕入先はいつもの”ダイソー”です。↓ 前代の「ブルベカード入れ」。 お金(札や小銭)やレシート、ジョイフルのドリンクバー券、クレジッドカード、edyや運転免許証など、ぜんぶこの中に必要な貴重品をブッ込んで、首から下げてジャージの中に入れて走ってました。 これはこれで頑丈だったんですが、いかんせん、ＰＣ以外のお店で現金の出し入れがしにくかったし、ジャージポケットには大きすぎて、一部折り畳まないとすんなり入らない。↓ ダイソーで物色してたら、スマホ用の防水バッグが売られてました。 ＠１０５円。 作りとしては、ガラケー用の防水バッグと同じ素材とファスナー構造。 軽くて丈夫です。 実際にガラケーでは何度も雨のブルベで防水実績があるので、これなら心配無用。↓ ブルベカードを入れてみるとこんな感じ。 大きさ的にもちょうどよいですね。↓ ついでに「お金＆ｅｄｙカード」入れにもうひと袋追加。 ２連装で首に掛けたり、単独で切り離しできるように、キーリングをストラップ用の穴に通しておけば便利です♪
2013.08.30
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シーズン・イン
本格的な”台風シーズン”到来。今週末には１５号が我が家の真上を直撃＆通過するという予報がｗ。さらには太平洋沖にも、新たに成長中の台風の卵が現在ふ化しようとしている。なのでコイツもきっと来週末にはどこかで大暴れするんじゃなかろうか？・・・ブルベは９月にも行われます。だいたい土曜日か日曜日に開催されるところがほとんど。台風もなぜか？週末に襲来する確率高し。ＢＲＭ９０８に参加される方々、台風襲来にどうかお気をつけくださいませ。さらには「無事にゴール」されることを、ワタシ祈念しております。さて、ＢＲＭ９２１とＢＲＭ９２２をどうしようか・・・どっちか片方に出るか？それとも両方参加？雨だったらやだなぁー。エントリーしようかどうしようか？悩むわｗｗｗ。とりあえず、エントリー締め切りまでまだ時間あるので、週間天気予報で２１日・２２日の分が発表されるまで、ぎりぎり待ってから決めるとするか。あっ！両方とも”参加しない”っていう手もアリか(笑)。
2013.08.29
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ＧＰ４０００Ｓ”ＩＩ”
ユーロバイク２０１３での記事から。ブルベ御用達のコンチネンタルＧＰ４０００Ｓが次期でアップグレードする模様。２８Ｃが加わったり、従来の２３Ｃではクロ一色から８色カラーになったりと。品質や性能そのものはどうなんでしょう？・・・アップグレードするんでしょうか？
2013.08.28
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装着
今日通勤にて被ってみた「ストラディバリウスＨＥＳ」。装着感は上々♪モストロよりもしっくりくる。額と接するＧＥＬパッドの「ひんやり＆ぷにぷに」感が気持ちイイ。頭部外周への嫌な締め付け感も無く、ちょうどよいフィット感。なので安定しているので下り坂での高速走行中や振動がある場合でもヘルメットがぐらつかないのは精神衛生上たいへん良い。通気性も良かった。とくに、時速７～９ｋｍ／ｈぐらいのノロノロスピードでのヒルクライム中に、その通気性の良さを確認。後頭部の排気口に手をあててみると、そこから熱気が手に当たる。ちゃんと頭部の熱気を排出されているのがわかったのはこれが初めて。
2013.08.27
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2013 MET ストラディバリウスHES
今年フルモデルチェンジした。昨日、納品。開梱してすぐ被ってみたらサングラスのつる(テンプル)の先端がヘルメットと干渉しちゃうのはガッカリした。(でもテンプル自体がまっすぐなので、それを耳に沿って曲げてやれば問題ナシ)一瞬、心が凹んだけど、諸々対処したらＯＫなので、いまはとりあえず満足♪それではさっそく各部位の詳細を。(実走の感想については明日にすっかな)↓ 正面。 向こうの壁まで丸見えになるほど真ん中スカスカ(笑)。↓ 後面 正面同様。 これなら確かに涼しそうだ。 そのかわりに飛んできた虫は確実に捕獲できそうｗ。↓ 側面。 なぜだろう？…「ＭＥＴ」のロゴがちょっとダサイ。↓ 黒い部分はよく見ると「カーボン」っぽい模様になっている♪↓ 頭部外周をぐるっと囲むフレームが帽体から完全にフローティングした構造。 これなら帽体のどこにも頭部が接触しないので痛くならない。 ちなみに帽体の前頭部が異様にブ厚い。 これなら雨中でもしかしたらちょっとは「ヒサシ」代わりになるかも…ちょっと期待♪↓ 白いＧＥＬパッドが前頭部と頭頂部のみに配されている。 これなら汗臭くなる心配が少ない？ 布製のパッドはどこにも見当たらないので、毎回洗う必要がないのかも。 基本的にこのＧＥＬパッド(取説には透湿性があるような？)のみで人間の頭部と接触し、後頭部のダイヤルフレーム部も含め、このヘルメットと人間頭部との接触面積は２０％しかないらしい。 でもそれはハゲている人薄毛の方の場合の数値のような気がする。 …だって実際に被ると(一応ワタシは毛がフサフサなんで)、毛の密度によってけっこう帽体全体と接触して、毛で下支えしている気がするので。↓ 重さはＬサイズで実測２９０ｇぐらい。 公称ではＬサイズが２５５ｇ(Ｍサイズなら２１５ｇ)なので、３５ｇほど重い。 しかし実際に被ってみると、前後の重量バランスが良いのか？以前のモストロＤＡと比べてみても、ほとんどその差異は実感できない。↓ あごひもの長さを調節する各機構や、余ったひもを留めるためのゴムリングなどは秀逸。 プラスチック類のパーツが黒なので、紫外線による色褪せ(退色)は心配しなくてよさそう。↓ しかしいくら「設計技術」がよろしくても、「製造技術」がイマイチなのかなー。 けっこう、インジェクション射出成型時の「バリ」や「ゲート残り」なんかが大きく目立つ。 こういうのはニッパーやカッターでキレイに後処理してやる必要があるね。↓ 「ＭＥＴ」のロゴも、硬質のカッティングシートから打ち抜いたヤツじゃなくて、普通のビ二ールテープで作ったような素材だから、カドのところからもう剥がれ始めてるしぃ～。 まぁどうせダサイと感じた「ＭＥＴ」ロゴなので、いっそのこと剥がしてやった。 素手で簡単に剥がせて、しかも糊残りまったくナシだったので、まるで「不満だったらすぐに剥がしてくれ！」と言わんばかり(笑)。
2013.08.26
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ＢＥＡＴがいっぱい
西九州各地から「ＢＥＡＴ」スイミングクラブが集った。「九十九島マスターズ水泳大会」それにしても、マスコットキャラクターの名前を尋ねても誰も知らない・・・どうやら名前が無いらしい。そのわりにはパターンが４種類もあるなんて(笑)。そんな話はどうでもよくて。２００ｍ自由形の「おっさん部門」でとりあえず１着ｗ。朝８時から会場入りして２００ｍ自由形スタートが午後２時半だった。現場へ行ってみてはじめてスタート時刻を知った(愕然)。こんなことなら昼に会場入りでもよかったんでないかい？もしくは自転車も一緒に持っていって、１００ｋｍぐらい山岳コース走ってきてから２００ｍ泳いでもよかったかもｗｗｗ。とにかく、３分も満たない泳ぎのために、丸一日時間を潰す・・・今日この頃。
2013.08.25
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次期のつもりが・・・
ヘルメットの寿命は公称３年らしい・・・気付いたらワタシのはそろそろ満４年だったｗｗｗ。別にヘルメットを新品交換しても速くはならないんだが、転んでアタマ打って、助かるはずの命が”ヘルメットが消費期限切れで機能しない”なんてことになって、打ち所悪く死んじゃったら元も子もない。案外ビビリなので急遽ヘルメット探しの旅へ・・・。↓ いま使っている(購入して満４年)ヘルメット。 ＯＧＫ社製モストロの限定版ＤＡ仕様(ＤＵＲＡ－ＡＣＥ仕様)。 ＤＵＲＡ－ＡＣＥはチェーンしか使ってないのに、えらそうにこのＤＡ仕様ｗｗｗ。↓ 最初に思いついたのはコレ。 スペシャのエアロヘル。 ＥＶＡＤＥという。 でも、日本で発売されるのは早くても１０月頃らしいとの噂。 いますぐ欲しいので１０月まで待てないから、しかたなく却下。↓ つぎに考えたのはＫＯＯＦＵ。 しかし店頭で実物を被ってみたら、モストロよりも若干横幅が狭い気がする。 しかもなぜかキノコるしぃ。 だからこれも却下。↓ この前の”猛暑でサイクリング”で思ったこと。 「もっと涼しいヘルメットが欲しい～」 であったことを思い出す。 なので通気性バツグンと思われるＳ－ＷＯＲＫＳのプリベイルが良いと思った。 が、扱っているお店が近くにないので、実物を試着できないのでこれも却下。↓ じゃぁ近くにトレックジャパン取り扱い店があるので、ボントレガー製品にハズレはないだろう・・・スペクターだったらどうよ？って被ったみけど、案外重いよ、これ。 きっと超長距離を走るブルベじゃぁ、首筋がもたないかも。 しかも顔に似合わないので、残念ながらこれも却下。↓ やっぱあれかぁ～？ おなじＯＧＫのレジモスしかない？ たしかに流通量最大にして即納可能な純ジャパニーズ。 すぐに店頭在庫品を被ると、やはり一番しっくりくるし、それほど重くない。 でもね・・・これにしちゃうと、 「ほとんどのライダーがこれ被ってるから、みんなと”カブる”んだよねー」 (※ダジャレのつもりじゃありませんので)↓ んで、そうこうして決めかねていると、たまたまネットで、 「意外とアジア人にもジャストフィット」 「通気性バツグン」 「あまりキノコらない」 「そこそこ軽い」 「価格も内容の割りに安い」 という高評価のＭＥＴ社製の”ストラディバリウスＨＥＳ”をみつけた。 ２０１３年のフルモデルチェンジしたらしいので、前期モデルよりもカッコよくなってるみたい。 店頭に実物は無かったが、同じＭＥＴ社のグレードがちがうものを被ったら、 「あらまっ！イタリアンのヘルメットなのにピッタシ！」 ・・・ってわけで、コイツを本日発注。 今回も紆余曲折しながらも、”結局は中級レベル”を選択してしまった。 やはり中流社会の人間なのでやむなし・・・か？ インプレ・評価・レビューはまた後日にでも。
2013.08.23
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掟破り
トライアスロン用のバイクにはＵＣＩ規格の枠を超えて、いまや”やりたい放題”ｗ。ＦＥＬＴなんて横からみたときの空間面積がどんどん減って・・・しまいにゃ前三角の空間がなんて狭いこと。これだったらもうディスクホイールみたいにフレームも埋めちゃえばいいのにね。それこそ完全なる”エアロ化”だな。ＣＥＥＰＯはロードに負けじとブレーキがディスク化です。なんだかトライアスロン・バイクも、今後いろいろな技術を投入していくみたいで、熱くなってきましたねｗ。
2013.08.22
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来年のみどころ
ＡＪ長崎は、現在も着々と充実させた内容へ、ＨＰを随時更新中。 そのなかの「コース情報」を本日更新。 いちおうオフィシャルなので、「建て前」をズラズラと・・・。 ちなみに「本音」は裏サイトこのブログにていずれ語られる・・・かもね(笑)。
2013.08.21
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旧型eTrex、ステムマウントホルダーの製作
超ひさびさの”自作モノ”です。 必要に迫られないと、なかなか”自作しよう！”なんて思い立たなくなったのは、もう歳だからか？・・・(笑)。 とにかく、既成のハンドルマウントで”いつもハンドルの右側”に鎮座しているＧＰＳを、真ん中のステム上に装着したくなった。 eTrex10、20、30のような新型ならば、オプションで供給されているステムマウントホルダーを買えば済む話なんだが、 いかんせん、旧型のeTrex Hcx VISTA(機能・性能はeTrex30とほとんど一緒)なので、ステムマウントホルダーなんて世界中どこも作っていない。 なので、いつものごとく、そこらへんに転がってる廃材を使って、旧型eTrex、ステムマウントホルダーの製作にトライ！ 実走してみたけど凸凹路面での急激な衝撃や下り坂で猛スピード出して長時間の微振動を与えてみたけど、耐震性もＯＫだった。(金は無いけど頭脳を使うのはタダなのさっ！)↓ ついさっきまでこのハンドルマウント(ＧＡＲＭＩＮ純正品)を使ってました。↓ 自作したステムマウントです。 重量的には以前のハンドルマウントよりも少々軽く仕上がってます。 そのへんに転がってた廃材を再利用なので全部タダです♪↓ ＧＰＳ側の台座も自作です。↓ 実機に取り付け。↓ 上から見ると・・・こんな感じでツイストさせてロックします。↓ 実際に乗車したときの視線でみるとこんな感じです。 以前よりもハンドルを握る幅が増えたので、これでヒルクライムしやすくなります。 ステム長が１３０ｍｍあるので、ＧＰＳの画面を見るときに目線を落とす必要はあまりありませんので、それほど以前より見難くなったとは思いません。 むしろセンターにキチッっと寄ったので、精神的あるいは生理的にしっくりしました。↓ マウントの厚みも以前よりだいぶ薄くできました♪↓ なので前面から見たときの面積が減ったので、チョットは空気抵抗も低減ですｗ。
2013.08.20
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悪魔の所業とも言う
来年の３００ｋコースを再考する。「鬼！」「悪魔！」「このドＳ！」「きゃぁ～ヘンタイ！」と言われる、もしくはこれに類似した形容で文句を言われるのは間違いないと思う(笑)。まさか、１５０ｋｍ走らせた折り返し先で”英彦山ヒルクライム”させて、そこからまた１５０ｋｍ帰ってこさせるとは・・・。でも、これでＡＣＰ申請することはすでに確定ｗｗｗ。
2013.08.19
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女子ルート
女子でも走れるサイクリングルートを開拓。三浦海岸沿いを「オヤジ・ルート」とするならば、仏舎利前を通過するのが「若者・ルート」。だとすれば、ここは「第三の三浦ルート(三浦の裏ルート)」。意外とアップダウンが少ないしクルマの往来もない。日中だというのに木陰が多いので日焼けしにくい。だから、「女子にやさしいルート」・・・「女子ルート」。(注記：女子ひとり逝くのは危険です。なので複数人か、もしくは男性サポートが必要なルートです。ちなみに野郎ひとりだったらどうなってもかまわないので問題なしｗ)↓ ピンク色の範囲が女子ルート。 その前後区間は自主練習ルート。 特に終盤では途中１時間３０分ほどプールに立ち寄りスイミングの練習ｗｗｗ。 ＬＳＤ(Long-Slow-Distance)ならぬ、ＳＳＤ(Short-Slow-Distance)だ。↓ 朝から温泉逝く？↓ ここまでは大村４００ｋのルートで(その１)↓ 木陰は涼しいｗ・・・。 けどすぐに灼熱の地へ・・・。 このルートはこれの繰り返しなので案外日焼けしないし、汗もかかない。↓ ここまでは大村４００ｋのルートで(その２) このポイントで右折して４００ｋルートから外れることに。↓ おぉ、ここから先は走ったことねぇぞ。 はじめてだ。↓ こっからが第三の三浦ルート、「女子ルート」の始点。↓ 民家が極端に減って、しまいには山道へ。 ブルベ装備の耐震チェックなどにちょうど良い具合に路面は「ガタガタ」(笑)。 でも木陰が多いのでゆっくり走ってても涼しいです♪↓ この看板のあるＴ字路で右折する。 イノシシでも喰わんやろｗｗｗ・・・萎びた大根。 最近は雨降ってないもんね～。 畑の土カラカラ・・・。↓ げっ！・・・こんな山道が「旧長崎街道」だったの？↓ 大村市民でもわからんやろｗ。 ましてや諫早市民ならもっとわからんよなー、このルートの終点。↓ 岩松駅そばのローソンで「シノハラ・リョウコ」の笑顔みながらアイスを「べろべろ」「ちゅーちゅー」してたら、”青のポポ丸ジャージ”を着たローディーが目の前を猛スピードで通過・・・ishiishiさん(ＡＪ長崎代表)だった。 声掛けるのめんどーだったので、そのまま見送るｗ。↓ 途中でいつもの近所の自転車屋さんに立ち寄り、用件だけ伝えてすぐにリスタート。 最後に「毎週土曜日はスイミング！」のプールへ。 約１時間半泳いでから帰路へ。 自転車漕いで最後にプールでカラダを冷やす・・・クールダウンになって気持ちイイ♪
2013.08.17
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PACE(ペース) クールマックスサイクリングキャップ Rithey TR
このクソ暑い時期にサイクリングキャップをかぶって走るというのはどうなのか？・・・と頭への熱気がこもる心配をしなくても良い「メッシュ仕様」のサイクリングキャップを買ってみた。意外と涼しいです♪(水に濡らせばさらに冷却効果を発揮！)ちなみにいろんな柄がある中で、「ＴＲ」のロゴがちょうどワタシとカミさんのイニシャルと同じなので、なんとなく・・・。
2013.08.16
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実はオヤジが一番引き出しが少ない
昨夜はお盆だったので、カミさんの実家でカミさんの姉さん夫婦と食事。義兄のＭさんから芋焼酎を１本分けてもらう♪酒が入ってくると次第に暴露合戦？ワタシの嫡男が、「最近新しい彼女が出来た」とか、「ワタシのカミさん以上のべっぴんさん♪」だとか、「妹にも最近彼氏ができたよ」などとボロボロと吐露してくる。義兄のＭさんも、「ロードバイク(自転車)乗り始めたよ」と予想外なカミングアウト！カミさんも姉さんも、いろいろしゃべってるがよくわからん。子供たち(４人全員とも就職＆成人)の話題にも、もはや付いていけない。結局、この濃ゆいメンバーの中では口数少ないキャラクターに成り下がるワタシ。相対的に話すネタが一番少ないワタシは、またもや今日も一番浮いている始末・・・。
2013.08.16
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マイナス？ｇ削ってプラス２０ｇ
ＳＵＳボトルの出し入れを良くしようと思ったら、いまのＢＯＭＡケージの”出っ張り”は邪魔だ。以前トライアスロンで１回使っただけで、ガレージに放っておいたプロファイルデザインのケージを思い出す。さっそく嵌めてみた・・・ダメだった。諦めが悪いので”斬！”まぁ仕上がりはあまり良くないが・・・。それでも数グラムは軽量化。ビシッ！と嵌った。でもこのケージ自体、ＢＯＭＡよりも２０ｇ重いんだよねｗ。快適性を良くすれば必ず重量アップは避けられないのが常である・・・。
2013.08.14
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Keep On Kovers "Z"
買ってみたはよいものの、実際にこの”Ｚ”カバーを使い始めるのはいつになることやら・・・。厳密に言えば、「コイツは地面を踏んだ回数で寿命が決まると思うんだがなぁー」・・・って、それじゃどんだけ着地せずに走り続けてんだ！？オレは！↓ 昨年１２月１０日に導入したクリートカバー「Ｚ無し」です。 このときはまだ「Ｚ」ではないんですが・・・。↓ 翌年(今年)正月早々に「４倍長持ち！」と銘打って「Ｚ」がリリース。 買うか？買うまいか？ちょっと悩んだが、買ったばかりの「Ｚ無し」がまだ１ヶ月しか経っていないので、このときはグッ！ガマン・ガマン・・・。→ ブルベ先輩のｂｂ１さんが”Ｚ”を買われたというのを、６月のブログ記事で知った。 どれぐらい寿命が延びたのかは不明だが、以前のタイプだと激しく磨耗していたらしい。 きっと”Ｚ”になってもそんなに寿命は延びないだろう・・・とおっしゃってたので、その言葉を鵜呑みにしてまたもや買うことを踏みとどまる。↓ で、今日のクリートの磨耗状況。 なんども言うが、これは”Ｚ”じゃない。 この調子なら年末まで持ちこたえてくれそうな感じなんだが・・・。↓ ダメだ・・・ガマンできずに買っちまったｗ。 ”Ｚ”です。 しかも他の商品を送料無料にするための手段として、「カゴ」ボタンをポチッ！と。 ”Ｚじゃない”ヤツが１年以上もつとしたら、この”Ｚ”の寿命は４倍＝４年後なのか？ ほんとかな？
2013.08.13
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いまどき渡し舟なんてねぇよな～
ＡＣＰへ申請する以前にＡＪで「ハネられました」・・・来年のコース。とくにフェリーブルベは厳密にいえば「規定上ＯＫ」なのだが、ＡＪ的解釈によれば、「渡し舟のように橋と並行して運行されており、尚且つ便数が相当頻繁にあって・・・」・・・ということで、長崎考案のフェリーブルベは「ＮＧ」なんだってさー。しかも非公認ならお好きにどうぞ♪・・・みたいな(怒)。あーつまんねーｗ。と、グチをついても前には進まないので、「スーパー優しくて完走率ほぼ１００％だろうコース」を急遽こしらえた。これならどうよｗｗｗ。あはははは・・・。↓ ２０１４年の４００ｋだす。 みどころは・・・そうねぇ・・・オオバエ灯台かな。 あと、クルマのテレビＣＭなんかでよく撮影ロケに使われている”某サンセットロード”ぐらいかな？ それ以外は九州ブルベの常連さんなら一度や二度通ったことがある道ばっかり(鬱)。↓ ２０１４年の６００ｋはこんな感じ。 みどころは・・・霧島温泉かな？ それとも日本神話で有名な”逆鉾”ぐれぇ～かな。 個人的には五木の道の駅からＲ３へ抜ける”県道２５号線”をぜひ走ってみたいけどね♪
2013.08.12
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ビー・フリー
「ＢｅＦｒｅｅ」といえば、大多数の成年男子は「江川達也」原作のちょいエロ漫画をすぐに想像するはず・・・。いや違う。今回は。「Ｂ．Ｆｒｅｅ」だ。「小文字のｅ」が一個足りない。でも読み方はおんなじ。(正式名称は”Ｂ．Ｆｒｅｅステンレスサーモボトル クール＆ホット５００Ｅ”です。)ぜんぜんエロくはないけど、断然「クール」なボトルであることは間違いない。コンビニで買った冷え冷えのアクエリを、ずっと低温キープしたまま飲めるなんて・・・なんとも言えない快適なサイクリング♪路面からの輻射熱でどう考えても４０℃以上あろうかと思う熱波の中を、３時間以上走ってても中身の氷はぜんぜん溶けてない。とうぜん、ボトル表面は結露なんてゼロだしｗｗｗ。このクソ暑いときにサイクリングしてて熱中症になりたくなかったら、もうこの「Ｂ．Ｆｒｅｅ」しかないと思う・・・というぐらいブルベ的なＧＯＯＤアイテムです♪↓ 公称３４０ｇに対して実測３３０ｇ ボトルとしては重量級ではあるが、ブルベ的にはまったく問題ない重さだ。↓ 左から右へ向かって順にボトル変遷ｗ。 一番右が１本あればそれで充分のような気がする。 もうボトル探しの旅はここで終焉かなー。↓ ただねぇ～、ひとつ残念なことが。 ＢＯＭＡのボトルケージのくびれと、Ｂ．Ｆｒｅｅのくびれとは必ずしも一致しないこと。 ここがピシャッ！と合えば、もっと出し入れはしやすくなるかな？ (でも現状慣れれば特に問題じゃないけどね) ひさびさにミノウラのワイヤーっぽいケージに今後変更しようかな？↓ 走りながら片手で飲めるし、直射日光を浴びても内部の氷はびくともしないので、買ってよかったと思う。↓ いやー今日も暑いっす。 p.s.今日トラ練で事故った池さん、大丈夫かなー。命に別状は無いがそれでも心配。
2013.08.11
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蚊がいなければもっと良い仕上がりになったはず
ＳＭＰサドルのロゴ刺繍を抜く作業は、非常にたいへんだったなぁー。(過去の関連記事↓)(ＳＴＥＰ１：ＳＭＰロゴを白抜きに。)(ＳＴＥＰ２：チョキチョキ３日目)(ＳＴＥＰ３：ツンツンしてからジョリジョリしてスッキリ)今日はその最後の仕上げとなるか？ＳＭＰサドルは革製なので、革専用の補修剤でお化粧直し。とにかく、この時期の屋外作業は暑いこともそうであるが、それ以上に夕方の”蚊”がウザイこと、ウザイこと・・・。”蚊”が気になってうまく作業できないｗｗｗ。↓ 作業前の状態↓ ＃６００のラッピングフィルム。 (アルミナ砥粒が付いたセラミックペーパーです) たまたまウチに転がってたので、これで下地処理前の地ならし。↓ だいぶ平坦になったが、そのぶん、荒が目立つｗ。↓ アルコールで汚れや油脂をきれいに拭き取る。↓ コロンブス社の「アドベース(革専用パテ)」と「アドカラー(クロ)」。 染めＱとは違って”＠￥２８０”という、なんたる爆安感。↓ アドベースで下地処理。 深い凸凹や穴をこれで埋める。 アドベース自体は白色なので、あとで塗るアドカラー(クロ)に色がなじむことを考え、アドベースにアドカラーを混ぜてから塗ってみた。 プラモデラーのような道具あればもっとうまく塗れるはずだが、そんな塗装筆もなければ、センスもないから、指で塗る(笑)。 水性なので、指に付いたアドカラーはすぐに水で手洗いすれば簡単に落ちる。↓ いまのこのクソ暑い時期なら１０分も経たずに即乾燥ｗ。↓ アドベースが乾いたら、再度＃６００ラッピングフィルムで平らに削る。 そして仕上げにアドカラー(クロ)を塗り塗り♪↓ ひとまず作業終了。 出来はイマイチだが、まぁ所詮シロウト作業なので、こんな感じでも以前よりマシになったので満足♪ もっとキレイに仕上げようと思ったら、また追加で再作業すればイイんだし。 それにしてもアドベースとアドカラーがかなり余ってしまったｗ。 ＳＭＰサドルで同じようなお悩みの方がいれば、この革用補修剤をおすそわけしても良いと思う。↓ そして作業が一通り完了したら、ワーサイからちょうど次の荷物が届いた。 さかきんさんのマネしてこの角度からワンショット(笑)。 こいつの中身については、まだ秘密・・・つづく。
2013.08.10
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ぬくいわー
昨夜は自転車バカ総出の飲み会だったので、今朝は起きるとカラダがだるい。昼からスイミングなのだが、リカンベントでプールへ行こうか？それともクルマで行くか？やはりガソリン使うのもったいないので、リカンベントをピットアウト。すでにガレージ内の気温は「４２℃」かｗ。ちょっとガレージの外で(日陰で)、温くなったリカンベントを冷やしてから乗ろうかと。しかし今日は暑いだけじゃなくて”ほぼ無風”とは、余計にだるいや・・・(汗)ところで、ガレージ内に吊るしてある”疾風号”はすでにチンチンに熱いが、カーボンってこんなに熱くても問題ないのか？・・・だれか知ってたら教えて欲しいナ。
2013.08.10
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カラダがでかいと冷却効率が悪い
昨日の出来事。某２００ｋコースのキューシート最終チェックのため、朝より実走開始。ガタイがでかいと、普通のひとより体積が多い・・・ということは血液量も多いので、一度体温上昇してしまうと、どんだけ冷水を浴びてもなかなかカラダが冷めない。(冬場はその逆で一度冷めると体温上昇しにくい？・・・かも)ＰＣ１を出てからどこかに「水浴び」できそうな場所を目で探しながら走る。ＰＣ２でロックアイスを買って、袋ごとジャージとビブショーツのあいだに挟んで背中と首筋を冷やしながら走る。雲仙へ登る途中で無人牛舎にあった水槽(冷水流しっぱなし)発見。で、その水流に浮かんだタライで冷水をすくい、頭からその冷水を何度も浴びる。つぎに俵石展望所で、蛇口からの水でふたたびカラダを濡らす。最後は唐比のガソリンスタンドで洗車用のホースから強力な水圧で全身を冷却ｗ。それでもゴールまで残りわずか３０ｋｍというところで完全にオーバーヒート。「明日は早朝から市内一斉清掃(毎夏恒例の自治会行事)だ。このままだと朝起きれないかもしれない。」と、不安がよぎったので、集団から最後尾へ離脱。「ワタシのことはほっといて、みなさん先へ進んでください。」そのあとひとりでまったりモードでチンタラ走る。突然の雨が降り出す。「雨降ってきたら、ワタシは自宅へ直帰します。みなさんでゴール目指して！」をメール。ほかのみんなには悪いとは思いつつも、「まぁ、こういうときにこそ、最後までゴールできるひとが何人もいるということは、ブルベスタッフチームの良いところ？・・・ワタシがいなくても目的はチーム全員で完遂じゃ！」と勝手な自己解釈で、ポジティブ思考ｗ。(この手口で何度、”てれすけ”にダマされた！と、ひとに言われたことか(笑))とにかく今回の目的である”キューシートの最終チェック”はこれにて完了。
2013.08.04
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一般公開
ほぼＡＪ福岡ＨＰのパクリですが、このシンプルさ、見易さに長いあいだ馴染んできたので、ここはヘンに凝らずに、素直にＡＪ福岡の良いところをマネさせてもらいましたｗ。来年のコースはあくまでも暫定です。ＡＣＰ(おフランス)への申請結果しだいでは、ＮＧもありえるので、いまはまだＯＫコースではありません。あしからず。でも、これがＯＫになったら・・・特に６００ｋコースはおもしろいと思うんだけどなぁ～。これを見たみなさんは、どう思いますぅ～？→ＡＪ長崎公式ホームページです。
2013.08.02
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ひっそりと始動ｗ
「そろそろ・・・」「ぼちぼち・・・」「もうあとわずか」あと数時間で一般公開です。(今はまだ関係者のみ権限限定で公開中ですが。)ishiishi代表によるＡＪ長崎の公式ホームページが完成したので、一部マニアの方は乞う御期待(笑)・・・。↓ 表紙を少しチラ見せ(笑)。 ＵＲＬは近日中に一般公開しますので、少々お待ちを♪
2013.08.01
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