2014年12月の記事
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〆日
昨日が仕事納めで、今日は大晦日。先週末は会社の忘年会では、工場長と酒を酌み交わしてるとき、「おまえが来年フランスで１２００ｋｍも走るの！？、バカじゃないの！？」と工場長に言われ、思わず”ニンマリ”♪そして同じく先週末、いつも通ってるスイミングクラブでは「なんでそんな危ないことするの？」「どうしてそんな苦しい思いをしてまで走るの？」といつも一緒に泳ぐ女性陣から言われて、またもや”ニタニタ”♪もし自分がまだ若かったら、「誰が気持ち悪ぃってぇぇえ！！！？」と言って逆ギレしていたかも。しかし最近は人生の晩期が迫ってきたせいか、ブルべの話を初めて聞かせた人たちの”イヤそうな顔”が見れたり、自分が”気持ち悪そうな目”で見られてると思うだけでウレシイ♪老眼も益々進んでいるが、”変態度”もグングン上昇していった気がする２０１４年ｗ。２０１５年は果たしてその道(＝変態)が大成するかどうか・・・。そして今年の〆は、現在の度数入り調光式サイクリングアイウェアに、「老眼」機能を付加できるか？という相談をしに行っておしまいの予定。それではみなさん良いお年を・・・。
2014.12.31
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パーキング・ブレーキ
勾配があるところで駐輪(UpStand使って自立)したとき、車体が自重でズリ下がってしまう。そこでふと思いつく・・・ベルクロテープでパーキング・ブレーキ。これなら車体が完全停止するので安心♪↓ ベルクロテープが不要のときはハンドルバーに巻いておけば邪魔にならない。
2014.12.30
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もう、修理は他人任せにしないよーｗ。
やたっ♪直った♪ これでBRM103に間に合った。 やはりスプロケとチェーンは新品が一番エエ。 (ディレイラーハンガーが曲がってたのは今回イレギュラーｗ。) ↓ 今朝出勤前にスプロケとディレーラーハンガーを新品交換。 自転車通勤しながら、ＲＤのＢテンションやワイヤー調整を仕上げる。 チェーンも先日新品交換したばかりなので、会社(山頂)までの登坂でのギヤの掛かりがたいへんよろしく、軽く踏むだけでグイグイ登る♪ しかも、これまでの歯飛びが直ったどころか、変速ショックまでも激減。 これならブルベで脚への負担が、いつもより減ること間違いなしｗ。 ↓ あと始末その１。 取り外した(曲がってる)ディレーラーハンガーをまっすぐに矯正。 厳密に言えば素材がアルミなので、一度歪んだらクラック(破断)する恐れが鉄よりも起こり得るから、再利用は避けたほうが良いのは確か。 でもいまは在庫がないので、それまでは緊急用としてストックすることに。 ↓ あと始末その２。 取り外したスプロケ(DURA)は「１００％歯飛びする」ことが判ったので、さすがに再利用はしないつもり。 それでも知人が欲しいというので、タダでくれてやることにしたｗ。
2014.12.29
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揃う
さっき宅配業者が我が家に「新品ディレイラーハンガー」を運んでくれた。ようやく車体が組める♪明日朝、出勤前に組み付けて、ジテツー時にＲＤの調整＆車体全体の機能を最終確認するつもり。これでなんとか今週末のBRM103出走に間に合うでしょう。↓ 左がオリジナル(平面度が狂ってる)。 右が今回東京から取り寄せた新品。 新品なのに、なぜか取り付け用のネジ穴が１カ所足りない。 なんでかな？(まぁ、いっか)↓ ついでにコイツも届いたよ。 「処置」するだけじゃなくて「歯止め」も必要だからね。
2014.12.28
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みんな大忙し
初アルテグラ。まさかＤＵＲＡからグレードダウンすることになるとは・・・。だけど、１．８万円もするＤＵＲＡスプロケをまた買う余裕はもうないので、今回は致し方ない。とにかく歳末でクソ忙しいこの時期に、昨夜大阪からこのスプロケを運んで来てくれたトラック運転手さん、グッジョブ！あとは東京からの新品ディレーラーハンガーが今夜届くかどうか・・・だな。↓ 歯の先端の厚みがこうも違うとは。 ＤＵＲＡといえども、３年間よくがんばってくれた。↓ 問題のロー３枚を背中合わせにして目視比較。↓ 上の写真真ん中を拡大。 左が３年間使ったＤＵＲＡ。 右が新品アルテグラ。 赤枠で示した範囲が歯先の厚み。↓ やはり新品はきれいでイイですな。
2014.12.28
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年の瀬
今年最後のスイミング練習が終了。帰宅後、チャリのＲＤの変速不調をまだ引きずっているので、「今度こそ、ちゃんと直そう」と心に決めて、いざ、分解。たぶん自力でなんとかなるとは思っているが、問題はこの時期の物流遅延。部品が届かないことには直しようがないｗ。はたして、BRM103に間に合うんだろうか！？↓ 新品のチェーンに交換したことが問題の発端だったので、いま一度、チェーン長さが適正なのかどうかを再確認。 通常のロードバイクなら、Ｆアウター・Ｒトップのとき、ＲＤのガイドプーリーとテンションプーリーが地面と垂直になるように長さ調整するが、ワタシのバイクはスプロケ11-28Tなので、マウンテンバイクと同じ要領(Ｆアウター・Ｒロー)で、きっちりチェーンを張った長さプラス２リンク分のチェーンを追加する必要がある。 それでいけば、今回のチェーン長さに問題は無し。↓ ＲＤそのものを分解・洗浄・再注油(ハンマーオイル)。 動きが滑らかになり、渋さが無くなった。 どうやらこのへんの動きも多少影響するの？(バネの劣化が無い限り、多少の渋さは変速の調子には関係ないような気もするんだが。) とにかく復調したのでＯＫとする。 ちなみに各プーリーのシールドベアリンググリスはまだ切れていなかったので、そのままとした。 そんなことよりも、ハンガーの固定ネジに緩み有り。(通常ロックタイトが塗ってあるはずなので、こんなところが緩むはずがないのだが・・・不思議)↓ スプロケの分解・洗浄。 問題のロー３枚(DURAだからチタン製)の歯厚が異常に薄いような気がする。 もしかして坂を登るときだけ歯飛びするのは、コイツにも一因があるのでは？ ここで悩んでいても時間が無いので、とっとと新品スプロケを大阪の自転車さんの在庫から出庫。 できれば今夜届くといいな。(スプロケ写真はありません。手が油まみれで汚れているので、カメラ操作・写真撮影しませんでした。)↓ 取り外したハンガーの曲がり具合を目視チェック。 あぁ～やっぱりハンドパワーでは戻し切れていなかったか。 大至急、東京の自転車屋さんの在庫から出庫。 明日長崎に到着するといいな。 それまではトラブルシュート＆メンテナンス完了はおあずけｗ。
2014.12.27
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クリスマスでんがな
来年のP.B.P.日程変更の”噂”ですが、昨日のイヴの晩には「日程変更しないよ」という公式発表が、なぜだかtwitterでつぶやかれてたｗ。結局、どこのサイトが「公式」なんだかｗｗｗ。・・・まぁ、個人的にはどっちでもえぇわ。念のため現地ホテルの連泊延滞で抑えていましたが、これで心置きなく1泊分のホテル代がキャンセルできます。とりあえず朗報♪↓ ”噂”翻弄されて”twitter”でつぶやく”公式見解”。 なんじゃ！そりゃ？・・・って感じ。↓ どうやら ”噂”の発信源はこの中のＲＵＳＡ関係者あたりか。 ＡＣＰの日程変更に関する公式発表を「クリスマス・プレゼント」だとかほざいてるしぃｗ。↓ ぜんぜん関係ないけど、今度のBRM103のコマ図を今日作ったよ。
2014.12.25
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曲がった原因(推測)
「おまえの性格が・・・」というお決まりのツッコミはさておき、昨日発覚したリアディレーラーのハンガーが曲がってた原因を考える。心当たりがあるとすれば、今年の(1)宗像１０００ｋで走行中の自爆転倒(2)ヤマネコ２００ｋコース視察時のフェリー輪行でRDを殴打(3)高トルクでペダルをいつも踏んでいる・・・ぐらい。で、もっとも可能性が高いのは(1)だな。いや、きっとそうだ(ということにしとく)。ならば今後、飛行機輪行とかフェリー輪行などもあるから、そういった外乱要因に対しても被害を最小に抑えたいので、対策を考えた。これだ。これしかない。こんなのを付けてるヤツなんて、ブルべ会場で一度も見たことが無い。でも、道中でハンガーが折れるような最悪な事態は避けたいので、見た目はもうどうでも良い。どうせダサいならいっそのこと一番目立ちそうな”赤色”を選択。これで心置きなく「右側へ」車体を倒せますｗ。
2014.12.24
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2015 BRM103嘉麻200k(準備編その３)
本番前の機材＆ウェアチェックができるのは今日、この日のみ。ウチの周りを５０ｋｍほど走り回る。案の定、変速機関係でトラブル発生。走りながら、あるいは道中路上で一時停止して何度も原因追究。ストップ・アンド・ゴーを何回も繰り返して、ようやくＯＫ。準備編はもうここまで。あとは本番待ち。＜機材関係＞・BONTRAGER STEM Race "X" Lite →坂を以前よりもラクに登れるようになりました。天地逆付けはイイですね。ＯＫ。・RDのロー側３枚でチェーン脱調のトラブルが発生。 →チェーンカッターでチェーン短縮。ＮＧ。 →ワイヤーテンションを何度も調整。ＮＧ。 →シフト側ワイヤーほつれ有無確認。ＯＫ。 →ハンガー曲がり発見→ハンドパワー実施。ＯＫ。 →Ｂテンション→初期位置へ。ＯＫ。＜ウェア関係＞※日の出前から走ってみましたが、以下のウェアで寒く感じませんでした。むしろ快適♪・オンヨネ無水長袖アンダーシャツ・パールイズミ15℃対応長袖ジャージ・パールイズミ0℃対応長袖ジャージ・パールイズミロングタイツ・パールイズミ0℃対応ロングビブ・カーフガード・春夏用ソックス・ゴアテックスストレッチオーバーソックス・シマノSH-R171Wシューズ・シリコン製シューズカバー・10℃対応アンダーグローブ・0℃対応オーバーグローブ・エヌリットネックウォーマー・レインヘルメットカバー＜携行品＞・水１リットル・塩タブレット・おやつカルパス・携帯サイフ→中身がまったく濡れていないのでＯＫ。・防水ガラケー
2014.12.23
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2015 BRM103嘉麻200k(準備編その２)
顔面と頭部の防寒対策もやっておかないとね。さすがに１月３日からブルべやるんなら、防寒対策はしっかりやっておかないとね。怠るとマジ死にますんで。↓ 今回はこれらを追加投入。↓ シューズにはコレね。 TWO WHEEL COOL TOE CAP シリコン製シューズカバー シリコンだから防水性は完璧でしょう。 左右合計１００ｇで重いけどねｗ。 (従来の足首まで覆うオーバーシューズタイプよりは断然軽いけど)↓ 頭部はこれ。 いままでニット帽をかぶってたけど、ヘルメットに頭が入れにくかったし、それにメガネ外周の視界を遮ってしまって、視界確保のための首振る動作がオーバーアクションになってしまうのがどうしても許せない。 そこで、ヘルメットカバーを初購入。 パールイズミ／89 レインヘルメットカバー 一応防水だって謳ってるしぃ。 これならいつもどうりに”素”で被れるので「ヘアスタイル」も気にならんばい！ (もうヘアスタイルを気にするような歳でもないがｗ)。 ちなみにヘルメット尾灯はいつものマグレブだから取り付けは問題なし。↓ そんで顔面にはコレじゃ！ N．rit／Tube9 EXTREME 3（エクストリーム3） ネックウォーマー いままでは目出し帽やバラクラバだったけど、メガネが曇るし、なんといっても「呼吸が困難」。 コイツだと、たしかにメガネが曇らないね。 呼吸がしやすくなったかどうかは、明日の大村湾一周のときにでも試すつもり。
2014.12.22
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2015 BRM103嘉麻200k(準備編その１)
ここまでやれば、極寒ブルべ(マイナス８℃)になっても、きっと足への寒さは防げるはず！？↓ 先日のAJ福岡忘年会への自走で”降雪の坂本峠”でも防風防水性能は完璧だったが、爪先だけ若干寒かったので対策を考える。 ちなみにAJ福岡忘年会自走のときの「足装備」は以下の通り。 ・RR5816 ゴアテックス ストレッチオーバーソックス ・SH-R171W↓ 上記組み合わせに加えて、今回新たにコレを新投入。 素材はシリコンなので、あえて一般的なシューズカバーでは出来ないであろう「スケルトン」タイプを今回チョイス。 懸念するのはその素材ゆえの「重量感」。 果たしてどう疲労負担に影響するか？ ブルべの終盤でも脚を全力でブン回せるかどうか？ なるべく足先の重量は軽量化したほうが良いに決まっていると思うので、やはり「重量」は気になる。
2014.12.21
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不用品回収
先日のAJ福岡忘年会で、お見事「RS80-C50ホイールの目録」をゲットされたＩ田さんが本日我が家へ。「SMP DRAKONサドル(改)」「BONTRAGERサドルバッグ」「105クランク」「ホローテック互換DIXNA新品BB」「コンチGP4000S」「AKSLEN3灯フロントライト」「DEDA ZERO 2 ホワイトステム」など、もう使わないので処分に困っていたところ、ちょうどグッドタイミングでＩ田さんが訪問されたので、無償で引き取ってもらうことに。これでガレージ内から”不用品”が無くなってスッキリ♪また来年もよろしくです、”Ｉ田さん”。↓ 喜んで”たくさんの不用品”をクルマに積むＩ田さん。 どうもありがとうございます。 きっとこのうちの何品かは来年の不用品じゃんけん大会にエントリーされたりしてｗ。↓ もうひとつの目録(BIANCHIフレーム+BOMAフォークのセット)をゲットされた綾祢さんの分も代理で回収。 後日、Ｉ田さんから綾祢さんへ「引き渡し連絡」があると思いますので、綾祢さん、どうかご安心を。
2014.12.21
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知らなかったんですｗ
チェーンはDURA-ACEの10速「CN-7901」を5年ぐらい前から使ってます。いつも2年に1回ぐらいの頻度でしか新品交換していません。前回交換は確か昨年の春。今回は最近チェーンの伸びが気になってきたので、「チェーンチェッカー」というモノを初購入。いままではそんなツールを使わずに「目測」で判断してましたが、老眼の進み具合が最近ヒドイので(笑)、今回からちゃんと定量化しようかとｗ。そんなことよりも、「CN-7901」って、すでに生産停止(廃版)だったんですね。しかも「CN-7901」の代替品は今後アルテグラの10速だそうな。なんだか遠まわしに「11速化しろよ」と言われてるみたい。今回はネット在庫で入手できましたが、次回からはアルテグラかー・・・なんだかやだなー。↓ Park-Toolのチェーンチェッカー。 限界値が「1.0」じゃなくて「0.75」に改訂されてた。 「0.75」は「0.5」へさらに厳格化。 そういうスペック変更も今回初めて知った次第。↓ 「0.5」は案の定、スペックアウト。↓ 「0.75」だって、ほらね。 こりゃもう2年に1回どころか1年に1回へ点検周期も変更しなきゃいかんです。 たぶん旧スペック「1.0」だったら、ギリギリセーフのような気もするんですけどね。↓ これで見納めなのか！？CN-7901。 う～ん、なんだか納得いかんな。 もしかして、寿命が良すぎて商売の儲けにならんかったのか？えぇ？シマノさんよ。
2014.12.20
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グッディー・スポーツ
P.B.P.へ参加される方で「手配はすべてお任せにしたい」という方は、こういう旅行代理店をご利用されてみても良いかも。ワタシは「貧乏人」なので航空券やホテルなど、主要な手配はすでに格安で済ませていますが、ドロップバッグと空港送迎だけは未確定。ドロップバッグだけでもこういう旅行代理店にお願いしてみたいと思うが、さて、今後のＡＪの”P.B.P.取り纏め”情報の公開がどうなるか？・・・が気になるところ。
2014.12.20
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通勤ライド
寒いけど、標高２３０ｍのお山のテッペンにある会社まで、自転車通勤。動画で撮ってみても、「登ってる」か「下ってる」かのシーンばかり。「平坦路」がほんのわずかしかありません。「登りばかり」の出勤はたしかに苦痛ですが、そのかわりに帰宅時の「下り」は1日のうちで一番楽しいです♪↓ 通勤ライドを初めて動画にしてみました。 やっぱり登りよりも下りが楽しいです♪
2014.12.15
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来年(2015年)のブルべ仕様車
ようやく完成です。来年のブルべにはこれで出撃です。「６年連続ＳＲ」＆「Ｐ．Ｂ．Ｐ．完走」を目指します。Ｆｌｅｃｈｅとか、ＳＲ６００とか、ランドヌール５０００や１００００は再来年かな。↓ フレーム：「Ｒｅｆａｌｅ(Ｌサイズ)」 ホイール：「ＺＯＮＤＡ ２０１４」 スプロケ：「ＣＳ－７９００ １１－２８Ｔ」 サドル：「ナロウサーティー・ソウル」 シートポスト：「DIX-I-1BLTSTP-WH」 ステム：「ＲＸＬ８０ｍｍ(天地逆付け)」↓ メインライト：「ＨＷ－８３３ＸＥ(改)」 サブライト：「ＳＧ－３２５(写真掲載なし)」 ビデオカメラ：「ＭＡ－２２Ｆ(改)」 レバー：「ＳＲＡＭ ＦＯＲＣＥ ２０１１」 ブラケットフード：「SRM-I-DBBKLV-HOOD-11」 ベル：「BBB-E-EASYFIT-D」↓ ＧＰＳ：「ｅＴｒｅｘ３０」 ハンドル：「ＲＬ(アルミ)４４０ｍｍ」 バーテープ：「ＢＴ－０９」↓ クランク：「Ｄｉｘｎａ ５１×３７Ｔ，１６５ｍｍ」 ペダル：「ＺＥＲＯステン(チェレステ)」 Ｆディレーラー：「ＦＤ－７９００」↓ バッグ：「ORT-H-STPOT-M」 メインテールライト：「SL-30R(1st)」 サブテールライト：「SL-30R(2nd)(写真掲載なし)」↓ Ｆタイヤ：「Ｔ２３０１(２３Ｃ)」↓ Ｒタイヤ：「ＧＲＡＶＥＬＫＩＮＧ(２６Ｃ)」↓ Ｒディレーラー：「ＳＲＡＭ ＦＯＲＣＥ ２０１１」 テンションプーリー：「ジョッキーホイール １３Ｔ」 チェーン：「ＣＮ－７９０１」 チェーンクイック：「ＣＯＮＮＥＸ(紫)」↓ ボトルケージ：「ＢＣ－０２」 ポンプ：「ＡＳ３」↓ ツールケージ：「ＷＩＺＡＲＤ」 ＢＢ：「ＢＢ－９０００」↓ スキュワー：「カンパ純正」↓ ブレーキ：「Ｒ９２０」 シュー：「５５Ｒ４」 ブレーキアウターワイヤー：「ストップラインロードＳ」 シフトアウター：「シフトラインロードＳ」 ブレーキインナー：「SCS-G-TEFC-INW-R」 シフトインナー：「SCS-G-TEFC-SFW-RM」
2014.12.14
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大村市一周
”湾”ではなく、”市”を一周ｗ。今日はあまりにも寒いので、毎週恒例の「大村湾一周」をあっさりと断念。自転車はブルべ仕様を通勤仕様へトランスフォームして、服装は正装(ジャージ)じゃなくて普段着＋ジーパン姿。食後の昼下がり小1時間ほどを、ダイエットモードで軽く走行。↓ 今回も懲りずに動画にしてみた。 逆光だと上手く景色が撮れないなー。
2014.12.14
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恩恵
原油安ですね。今日、ガソリンをいつも通りのリッター数で入れたら、前回(10月頃)の給油時との価格差で、ロードバイク(自転車)に使う、・チェーンオイル・ディグリーザー・バーエンドキャップ…が買えました♪っていうか、2か月間に1回しか給油しないって、どんだけクルマ使わずにチャリばっかり乗ってんだ！？
2014.12.14
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CHUMS Eco Key Coin Case
先日のＡＪ福岡忘年会で、愛用のおサイフ(笑)がこわれました。ロードバイク用に特化していた自分のおサイフ・・・そう、いつものダイソー製がこわれたんですよｗ。至急、次世代候補を探索した結果、Amazonのレビューに釣られてが気になって、さっそく発注。まだロードバイクでの実走では試していませんが、そのうち晴れたらレビューするつもり。(やっぱ雨雪続きで、走るのは年末まで無理かもしれんなー)↓ ペンギンマークがどっかのマークに似てなくもないが。 今回購入したおサイフはこれ。↓ …と、その前に、おサイフ変遷。 第一世代はこの１００均のを使ってた。 ブルべを始めたころに導入したけど、初の”雨ブルべ”でファスナーから浸水することを経験し、その後はおさらば。↓ 第二世代。 ブルべカード入れとしての機能を重視したため、小銭の出し入れがしにくいどころか、ミニポケットからこぼす始末。 今では”ブルべカード入れに特化”していて、おサイフとしては使用していない。↓ 第三世代。 実はこれがロードバイク乗るときのおサイフとしては最良だった。 圧倒的に軽いし、しかもけっこう防水性あったし。 でも、これに「何枚ものお札や大量の小銭」を投入すると、ファスナー部の熱圧着部分から簡単に破けることが今回わかった！！！(あったりめぇだ。)※破損した実物はすでに廃棄しちゃったので、同じモノの写真を他サイトから引用させてもらいました(失敬)。↓ そして急遽、第四世代へバージョンアップｗ。 家カギやクルマのキーも収納できるキーリングも付いてる。 ↓ 大きさがわかるように500円玉を。↓ 中はこんな感じ。 小銭の出し入れに不都合は無い。↓ さらに仕切りの向こう側には「お札」が結構入る仕組み。 2つ折りでも入るけど、4つ折りにしたほうが出し入れしやすい。↓ 反対面にはクレジットカードや銀行カードなどが余裕で２～３枚は入る収納力。 ここにＥｄｙカードを入れてみてもよいかも。↓ 釣られてしまった目に止まったコメントはこれ。
2014.12.13
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条件だし・・・みたび
ＧｏＰｒｏとか、ＶＩＲＢとか、レックマウント、などのメジャーには目もくれず・・・。まずはこれで充分なので満足♪↓ この下の写真をクリックすると、動画がはじまるよ。
2014.12.13
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BONTRAGER STEM Race "X" Lite
師走だってぇのに、落ち着きません・・・ポジションがｗ。現在のステムはDeda ZERO 2 100ミリ。先般、ハンドルをBOMAからBONTRAGERに交換したのでリーチが15ミリ延長されたままだったことをすっかり忘れてた。道理で登りのときに「もっとハンドルを手前に」って思うわけだ。そこで今回BONTRAGER STEM Race "X" Liteの80ミリへ。どうせステム交換するなら、天地逆付けにしてみようかしら・・・四捨五入したらもうアラフィフ(50歳代)だし、カラダ弱ってきてるしｗ。↓ 写真じゃわからないと思うけど、実物は「BONTRAGER」の文字を境に、前後に「マット」と「クリア」に塗装の面肌が切り替えられていて、高級感たっぷり♪ 胴体部の断面は丸じゃなくて「たまご」型で縦強度が高いデザイン。 素材はアルミ素材の中で最高強度を誇る「A7075-T6」。これはスゴイ。
2014.12.12
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2015.P.B.P. への道(その２１)
先週のＡＪ福岡忘年会での”情報”より。ただし、まだ噂レベルなんで、確定するかどうかは未だ先の話。「P.B.P.開催日が1日後ろ倒しに」…だそうだ(噂レベル)。しかし、噂が本当になったら大変困るので、9月に予約した現地ホテルの空室状況を再確認。「よかった～(ほっ)」前泊2日分だったホテルを、3日分に無事に変更完了♪ちなみに10月に買ってあった航空券は、もともと、うしろに予備日を1日設けてあったので、帰りの便変更(追加料金)は不要♪これで、万が一8月16日開催が17日開催になったとしても、ホテル1泊分の料金が加算されるだけなので、金銭的ダメージは最少で済む。ちなみに、ワタシが取ってある現地ホテルの空室状況ですが「あと1室」らしい・・・。逝く予定のひとはお早めにｗ。p.s.そういえば、スタート会場も当初予定の場所から西へ１ｋｍほど移動になったらしい(これは確定情報)。 ワタシにとっては別に不利な立地条件ではないけど、ベルサイユ方面に宿を取ってる方にとってはスタート会場がさらに遠くなるので、そのへんもご注意を。↓ ワタシのホテル予約状況です(最新版)。
2014.12.11
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条件だし・・・ふたたびｗ
性懲りもなく、中華カメラでまた遊んでるｗ。(前回の条件だしはコチラ)中華カメラの性能うんぬんよりも、マウント強度と設置ポジション、そしてYoutubeの扱い方を勉強中。(このままのペースで逝くと、きっと最終的にはGARMINのVIRB買っちゃいそうでコワイｗ。)↓ 下の画像をクリックするとYoutubeへ。
2014.12.09
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2014 AJ 福岡忘年会(本編)
動画編集(加工)なんて初めてなんで、長編になってしまったｗ。しかも、忘年会の賑わいが全く伝わらない動画内容(笑)。でも、本人が一番楽しんだんで、まぁいっか。(復路の”塩田コース”を今回発見できたので、もう「しあわせ街道」を使わずに大村へ帰るコースが確立出来て「し・あ・わ・せ・♪」)最後のほうは尻切れトンボ・・・バッテリー切れ対策として、「本体をもう1個」、予備として買ってみてもよいかも♪↓ この画像をクリックすると、動画がはじまります(Youtube)。
2014.12.08
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2014 AJ 福岡忘年会(速報版)
昨日の朝７時に長崎県大村市を出発。チャリに乗って福岡県博多まで。その晩に忘年会。今朝８時３０分に博多出発。１５：００過ぎにふたたび長崎県大村市の我が家へ帰ってきました。今回はじめて動画撮影にもチャレンジ(と言っても¥2,980の中華オモチャ)。まずは往路の「坂本峠」での一部を「サンプル」としてアップ。「本編」は只今鋭意編集中・・・つづく。↓ 往路「坂本峠」動画 (下の写真をクリックするとYoutubeへ)↓ その夜「AJ福岡忘年会」の賑やかな様子
2014.12.07
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エントリー峠は「無し」
先月の「２００ｋ」エントリーに引き続き、今月は「３００ｋ」にもエントリーしました(完了)。 九州のブルべには「エントリー峠」などという流行(笑)は無いので、例年なら締め切り日のギリギリまで悩んでからエントリーするんですが、来年のブルベはP.B.P.が掛かっているため、なぜか気分ともども、エントリーも「前のめり」ですｗ。
2014.12.03
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ちょっと凝り過ぎたかもｗ。
やはり、素直に純正品が受け入れられない性分。おそらく「なにもしない」ことが一番安泰のような気がするが、それでは人生つまらない。ボキボキ・バキバキ、音を立てながら改造して、なんとか無理矢理に純正品よりも剛性をアップ。これで少しは以前よりも「画像のブレ」が改善されるといいな・・・つづく。↓ 純正マウント。 超小型防水スポーツデジタルビデオカメラ本体よりもデカイくせに、剛性はイマイチ。↓ ガレージの中から、もう使わなくなったジャンクパーツ(ブラケット類)を引っ張り出して、いろいろ組み合わせて、あるいは切った貼ったしながらなんとか剛性アップしたマウントを自作。 結果的には以前よりも重量が軽くなった♪↓ 自作マウントの近接。 カメラ本体との脱着や、首振りのギミックはちゃんと生かしながら、剛性をアップさせるのに苦労した。 最終的にはアルミ線による針金で補強。↓ 関節を１箇所追加して、純正品には無い「首をかしげる」ギミックを新たに搭載。 要らないような気もするがｗ。↓ あっち向いてホイもｗ。↓ うなだれｗｗｗ。
2014.12.02
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