　12月20日の今日、東京駅が開業100周年だそうだ。1914年といえば大正3年。案外遅い開業だったのだなぁ。---日本に初めて鉄道が開通したのは、衆知のように新橋ー横浜間で、1872年（明治5年）。それから17年後の1889年（明治22年）に東海道本線が開通した。東京駅の開業はそのさらに25年後、新橋ー横浜間開通から42年も経っている。
　この遅い開業には二つの理由が推測できる。一つは皇居が真ん前にあったこと。二つは、日本橋や銀座は近いけれども、八重洲近辺が今日のように東京の中心ではなかったのではないかということ。
　これは私のまったくの推測にすぎないが、ともあれ、東京駅は駅舎そのものの改築を含めて、丸の内周辺はこの25年ほどの間に大きく変わった。そして丸の内側駅舎正面の広場は今後さらに装いを改める計画がすすんでいる。

　私個人の思い出には東京駅は特別の居場所を与えられていない。いまでこそ東北新幹線が東京駅始発となっているが、私が会津若松や家族が住んでいた札幌から青函連絡船を乗り継いで東京へやって来た当時は、列車は上野駅に到着した。井沢八郎の歌謡曲「あゝ上野駅」そのままに。あるいは石川啄木の短歌のように。「ふるさとの訛なつかし停車場の人ごみの中にそを聴きにゆく」---この停車場はまさに上野駅である。東北弁や北海道弁が飛び交っていた。
　私の東京駅は、八重洲ブックセンターへ行くための駅であり、丸善や高島屋、そしてひと頃は丸の内に新人物往来社があったので、編集者の故椎野八束氏と仕事の打ち合わせをするために頻繁に通った駅である。そうそう、私がそのたたずまいを気に入っている東京ステーションギャラリーは、まさに東京駅の二階にある。煉瓦が剥き出しになった内装壁、木の床。---がっしり描かれた油彩画が建物の雰囲気ごとまるまるしっくり収まってしまうギャラリーは、もしかすると東京ステーションギャラリーがその数少ないひとつかもしれない。
　展覧会といえば、東京駅内の大丸百貨店の大丸ミュージアムが、かつてはユニークな企画を展開していた。ヨーロッパのアンティーク香水瓶コレクションを中心にすえた「香りの美学」展であるとか、ジャン・コクトー絵画展、あるいはヨーロッパの自動人形（オートマッタ）展もたしか大丸だった。そのような展覧会開催のたびに招待チケットをプレゼントしていただいた。うっかり言い忘れるところだった。大丸さん、失礼しました。

　---以上のことは鉄道そのものとはほとんど関係ないのだが、しかしまさにターミナルとしての東京駅が私の東京駅だと、思いをあらたにした今日の記念日である。