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2026.04.18

終電を逃したら海を泳ぐしかない秘境駅「海芝浦」に行ってみた

テーマ：鉄道(26596)

カテゴリ：魅惑の「鉄」

鶴見線だ。京浜工業地帯などと意外に知らないことばかりで、何やら「海芝浦」と云ふ秘境駅があるらしい。

早速、どんな景色なのか嫁さん連れて出掛けることにした。鶴見線は鶴見駅から出る路線だが、鶴見などと横浜から京浜東北線で直ぐだ。駅の連絡橋を渡ると、停車中の電車は超最新型の車両であった。

車両は真新しいが、鶴見線プラットホームは完全に旧国鉄の世界。

鶴見線開業80周年を記念してか、歴史を記した掲示板が掲げられてゐた。当時の鶴見線は先進的な路線だったらしく、女子工員専用車なる車両まで登場させてゐる。

僅か十数分の小旅行

いよゝゝ鶴見線海芝浦行に乗車～ちなみに海芝浦は、鶴見線の本線から分岐した盲腸線の終着駅になってゐる。支線へ入ると線路は草ボーボーで、是がまたローカル線の雰囲気を伝えてゐる。次第に海が見えて来た。

そして車窓は海が広がる。対岸の埋め立て地が見えるので、石狩湾沿いを走る函館本線錦江湾沿いを走る日豊本線に比べれば景色としては数段劣るが、拙者にとって非日常な景色ではある。今見返して気付いたが、〇〇美容の広告が不気味過ぎる。

海芝浦駅に到着～線路は単線で片側のみホームがある。秘境駅らしくホームには屋根すらない。

ドアが開けば目の前は「海」～ホームの直ぐ横は「海」なのであります。線路の終端部に改札口があり、申し訳程度の駅舎を出たら、一般人は「行く処が全く無い」のが海芝浦駅。駅の真ん前は会社の敷地で、従業員か取引先の人でもない限り、全く用が無いのが海芝浦駅なのであります。さすがに是では面白くないとでも思ったのか、会社様が土地を提供してくださり、小さな公園が整備された。公園と行っても単線の線路のような、真っ直ぐ進んで直ぐに戻るしかない公園だ。

ちょっとした名所になってゐる？

サツキの花が満開であります。意外に見物人が多かった。観光地になってしまうと秘境駅感が薄れてしまい、複雑な気分。そもゝゝ会社が休業日だと、見物人しか運びようが無いのが当該支線の面白い処。折り返し出発も20分後程度なので、其れを逃したら１時間以上待たねばならないから要注意だ。終電に乗り遅れたら海を泳いで帰るしか無い。実は此の駅、公道に面してもゐないのだ。