2015年08月の記事
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今度のシルバーウィークは・・・
AJ長崎主催による、九州一周、400k＋600kのブルべです。P.B.P.明けのたるんだカラダを再び引き締めるには、これで決まりでしょうｗ。長崎をお昼前に400kスタート、翌お昼ごろに宮崎市内でゴール。(宿泊＆バイキング＆飲み放題込みでの参加費申込みの場合は、直接、長崎代表へメールして事前に直接支払いです。ブルべのみに参加の場合はスポエンからエントリー可能。）翌朝、宮崎の青島から600kスタート、翌夕方から夜にかけて長崎に帰ってきます。最大の目玉は、都井岬経由で”本土最南端”の佐多岬がコースに組み込まれていることです。・・・あ、いや、最大の目玉は、「宮崎で宴会」でしょうか(笑)。そしてサブタイトルがもしあるとするならば、「一度でいいから、青空の下で日南海岸を走ってみたい！」って感じですかね(笑)。↓ 9/19(土)11:00スタート 「2015BRM919フェニックス400k」↓ 9/21(月)11:00スタート7:00スタート(8/31訂正) 「2015BRM921サタミサキ600k」
2015.08.30
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USBライン(中継)スイッチ
先日の中華ライトですが、初めてモバイルバッテリーなるものに繋いでみたところ、中華ライトの背面スイッチでOFFにしても、背面スイッチ自体の「緑ランプ(電源供給ランプ)」が消えない。「なんでかな～？」と考えてみたら、モバイルバッテリー側は充電することが仕事なので、USBコネクターが挿してあるときはずっと電流が流れっ放しなのだな(本来のあるべき姿)。ってことは、ブルべで昼は中華ライトを使わない間、ずっとUSBコネクターを外しておかないと、電流が流れっ放しってことになる。「それは困る」ということで、モバイルバッテリーと中華ライトの中間に、ライン(中継)スイッチを入れてみた。数百円の単なるロッカースイッチですけどね。これならUSBコネクター挿しっ放しにしておいても、待機電流のムダな垂れ流しは防げるはず・・・。↓ 開封の儀。↓ こんな感じで使う。↓ まずは動作チェック。 USBライン(中継)スイッチ「OFF」状態。↓ USBライン(中継)スイッチ「ON」状態 中華ライトの背面「緑ランプ(電源供給ランプ)」がONになります。↓ しばらく何回かUSBライン(中継)スイッチをカチャカチャ、ONーOFFを繰り返して機嫌よく遊んでいたら、突然、ロッカースイッチが「スカッ！」と無負荷に・・・イヤな予感が。 あぁ～、案の定、スイッチのヒンジがボッキリ折れちゃってる(涙)。 なんじゃこりゃ‼?初期不良やんけ!↓ メーカーを恨む前に、自前ででなんとか修理してみる。 ・・・で、なんとかなったｗｗｗ。(釘と接着剤を多用) アクアパック Wire Through Case S (TC Clip付き) 防水タイプの中に、モバイルバッテリーごとUSBライン(中継)スイッチも放り込む。↓ 再び動作チェック。 今度はアクアパックの上からスイッチ動作を確認。 ＯＫですね・・・これなら雨の日のブルべでも問題無く使えそう。 あとは、このアクアパックを車体のどこに括り付けるかが、今後の宿題ですｗ。
2015.08.30
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STRAVA
いまさらですけど、P.B.P.公式HPにリンクが貼られている「STRAVA」というページを、今日はじめて観ました。写真がすごく綺麗でビックリ♪「そうそう、まさしくこんな感じ！！！」・・・と激しく同感しながら、すでに薄れかけているP.B.P.の記憶がまた蘇りました。またいつかこういう海外ブルべを走ってみたいですね（もっと莫大な資金があればねぇ～）。
2015.08.30
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2015 P.B.P. 記念写真
参加者全員へ、P.B.P.主催者の公式下請け写真業者からメールがきました。「こんちわ。キミの走っている姿をたくさん撮らせてもらったよ。どうだい？買うかい？」・・・みたいな。せっかくなので、一生に一度、最初で最後かもしれない（４年後にまたP.B.P.走るかは断定できない）ので、記念に写真を買いました。ワタシの場合は全部で１８カット／１パックで３９ユーロでした。さすがにポスター版(大判焼き)は、アイドルじゃあるまいし、ましてやオッサンの写真を部屋に飾るなんてことは見るに耐えない行為なので、買いません(笑)。そうそう、「2015 P.B.P.本編」と「2015 P.B.P.動画byてれすけ YouTube」も絶賛公開中(笑)。ヨロシク♪
2015.08.29
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2015 P.B.P.記念ボトル
バイクチェックの手続き前に、ゲート入口で記念ボトルが配布されてました。「ビッグ・オア・スモール？」と聞かれ、思わず「ビッグ」を選択。スモールとビッグのセットではくれないんですねｗ。・・・あ、ところで、2015 P.B.P.(本編)がようやく完成しましたよ。今朝ブログにアップしましたので、よかったら上記リンク先をクリックしてみてくださいな。
2015.08.28
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中華ライト（USB版）
P.B.P.でＵ中さんに教えてもらった中華ライト。バッテリーは日本製１３４００ｍＡｈ。ライトはスリムプリティ・ハイクラスという正規品。・・・たしかこれでよかったんでしたっけ？P.B.P.が終わったあとに買うなんて、なんとも野暮ったいｗ。P.B.P.では同じような仕様の中華ライトを搭載したバイクを見た。けっこうこの手のバッテリー別置き型のライトを採用しているランドヌールは、日本だけでなく、海外でも多いようだ。ただ、当初懸念していた「ノイズ」は、ワタシが今回購入したものでは発生せず。おそらく、Ｕ中さんのＧＰＳが「時速８９００ｋｍ／ｈ」になるのは、Ｕ中さんの中華ライト個体の問題のようです(笑)。・・・ところでP.B.P.本編のアップロードは、おそらく明日朝になる模様。(いまのところ動画アップロードに１０時間を要する予定)
2015.08.27
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2015 P.B.P. （本編)
じつはスタート地点に立った時点で、モチベーションはすでに峠を越えて下り始めていた・・・というのは内緒の話(笑)。P.B.P.の準備をやり終えた時点(つまりフランスに降り立った時点)で、ワタシの心はすでに燃え尽きてしまっていたようです。だからスタート会場で会った日本人みんなの「あのハイテンション」には、正直言って付いて行けませんでしたｗｗｗ。結論から言いましょう。OTL=(Finished) Over Time Limit・・・制限時間"外"完走でしたｗ。(あ、一応断っておきますけど、OTLはDNF=(Do) Did Not Finishedではありませんから！)完走者のほとんどが制限時間"内"に完走するのに対して、"外"は狭き門(笑)。なかなか狙って達成できるような芸当じゃぁ～ありませんｗ。(威張るほどのことじゃないけど・・・なんせ後半からはいろいろ寄り道したり、チョコチョコ停まりながら走ってたんで・・・)制限時間"内"完走はできなかったけど、その代わりに「本場の長距離サイクリングの醍醐味」を充分に堪能できました。カラダへのダメージもほぼ皆無でしたので、自分にとってほんとに心身ともに満足できたブルベだったんだな・・・と。それではその顛末を動画にしてみましたので、おヒマな方はご覧ください。(43分間の長編です。) 観たくないひとは観ないでください。観てもいいけど、飽きてきますのでその場合は適当に早送りしてください。この動画を作った本人が適当な人間なので、当然仕上がりも適当ですｗ。なので、あらかじめご容赦を。＜総合結果＞・停車時間＝(1.0h×PC18ヶ所)＋(0.5h×私設エイド5か所)＋(1.0h×市街地の店5か所)＋(0.25h×その他10か所)＝28.0h・睡眠時間＝(ルディアック4.0h)＋(ブレスト3.0h)＋(フジェール路肩3.0h)＋(ドルー路肩1.5h)＝11.5h・走行時間＝57.5h・合計時間＝28.0h＋11.5h＋57.5h＝97.0h・公式記録＝OTL=(Finished) Over Time Limit＜身体的ダメージor変化＞・特に変異なし(スタート前とゴール後の身体的劣化がほとんど無かった)・手・足・ケツのしびれや首・ひざ等の各関節の故障は皆無・ゴール後、ホテルのシャワーを浴びてると、尻皮がほんの少しヒリヒリするのを感じた程度・体重増減変化なし・体脂肪3%減・ゴール後、腹筋がさらに割れてたｗ・顔と手首だけがまっ黒に日焼け・頭頂部の髪が薄くなってたｗ(P.B.P.は頭皮に良くないのかも？)・食欲(旺盛)変化なし・排泄ルーチン・量ともに変化なし(通常生活と大差なし)＜P.B.P.へ行く前に思っていたこと＞・絶対DNFしたくない・できれば自己最速で完走したい・語学は不得手なので、なるべくなら人とのコミュニケーションは避けていたい・現地の食事が合うかどうかわからないので不安＜P.B.P.へ行く前に準備したこと(主に)＞・体重減量(マイナス１０ｋｇ)・腹筋300回(毎日)・ヒンズースクワット1000回(毎日)・スイミング２ｋｍ以上(毎週)・直近2ヶ月前から自転車にほとんど乗らず・ポジション見直し＜P.B.P.に行ってわかった(良かった)こと＞・完走さえすれば御の字(記録なんてぇのは二の次だ)・サイクリングは楽しいということを再認識♪・フランス人以外はみんな外国人、だからお互い片言の英語でも笑い合える・フランス人にはボンジュール(ボンソワール)、パードン、シルブプレ、メルシー・・・この4単語を右手にお金握りながら言えばなんとかなる・男は立ちションし放題、女も野ションし放題（お互い見られてもなんとも思わないみたい)・PCのトイレは利用せずとも、軽量化したくなったら森の中へ・・・だからトイレットペーパー１ロール分は常備しておくのが吉・フランスの食事は自分のカラダに合うようだ・欧米人はワタシよりも坂が遅い・汗かいても湿度が低いので走ってるとジャージがすぐ乾く(ベタつかない)・道端で仰向けに寝てるとランドヌール扱い(そっとしておいてくれる)のだが、うつ伏せまたは横向きだとアー、ユー、オーケー？と尋ねられてしまい、アイム、オッケー！と返事しないと、レスキューを勝手に呼ばれてしまう・雨の中の野○ソは絶好のウォシュレット・蚊に一度も刺されなかった(蚊がいない？)・その代りにハチに刺された・ロキソニンはハチ刺されには効かない・基本、フランスの女性は田舎も都会も老いも若きも皆、カワイイ、きれい・生まれて初めて地平線というものをこの眼で見た・停まると牛が一斉にこっちを観る・グッディー主催のドロップバッグは良くも悪くも融通が利かない・常に前後数百メートル以内に複数のライダーがいるので、キューシート、ＧＰＳ、コマ図が無くても困らない・通過チェック用のマグネットスイッチは、チャイム音を鳴らすためだけの、ただのマグネット・PCのノンアルコール類は度数が0.75～1.0％だ・イタリアチームはしつこい・ヒルクライム合戦に勝つと、女性に褒めてもらえる(モテル) ・インド人は日本が好きだ・デンマーク人は愛妻家・イギリス人に女の話をすると「いまP.B.P.にその話は必要ない」と窘められる・ロシア人はチタン好き・スロバキア人にDNFは通じないがDo Not Finishは通じる・アジア人は大抵浮かれ過ぎ、常にハイテンション(香港人→台湾人→日本人の順)・シンガポール人はおとなしい（やさしい性格）・アメリカ人はよくモノを落とす、おっちょこちょいが多い・イギリス人は案外マジメ・ディレーラーハンガーのガードはあったほうがイイ。混んでるPCではかなりの確率で他者のバイクと接触→転倒する・タチゴケするとギャラリーが一斉にライダーごとバイクをお越しにくる・対向車のクラクションとパッシングは、応援の常套句「アレー」の意・夜間の眠気覚ましにはAR日本橋メンバーの”猥談・漫談”を聞くと良いｗ・リチウム乾電池(使い捨て)は交換なしでeTrex30で70時間もった(PCでは電源off)・リチウム乾電池(使い捨て)は交換なしでGENTOS閃SG-325で二晩もった・チェーンオイル(ハンマーオイル)は８００ｋｍ付近で一回注油すれば問題ない・亜鉛は飲めば効くことがわかった・決して平坦基調なイージーコースではなく、細かいアップダウンが連続するハードコースだった・１０００ｋｍを超えてくると、万国共通、皆、幻覚・幻聴(トワイライトゾーン）を体験する・2ヶ月間満足にチャリ乗っていなくても(いきなりでも)、運がよければP.B.P.は完走できる
2015.08.26
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後片付け
悪臭を放つ奴らは、今日やっと全部ヤッつけた。これで残すはバイク(チャリ)の清掃と組み立てのみ。まだまだ続くよ、どこまでも・・・P.B.P.関連ネタです(笑)。本編はいまも鋭意作成中ｗ。
2015.08.26
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2015 P.B.P.記念ジャージ
行きゃぁ買える、行かなきゃ買えない、P.B.P.記念ジャージ。4年前の前回デザインも良いけど、今年のこのデザインもイイんでない？でも、ブルべやサイクリング以外の普段着として着ようとは思いわないんだがな・・・基本的にｗ。(やっぱり帰りの飛行機でこれ着ているひと、”確かにいた”ｗ)。・・・ところで、P.B.P.の本編はまだなのかよ！とお思いか？まだですよ・・・つづく。
2015.08.25
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来年のメダル・デザインはコレｗ。
先日のP.B.P.に参加された全員が購入した「最新デザインのSRメダル」。基本的にコレをベースにして、200・300・400・600kの各メダル・デザインが来年から刷新されます。ちなみに、P.B.P.参加者は全員がすでに今年度のSRを所得したことを前提にP.B.P.に参加しているわけですから、ACPのお足元(サンカンタン)で一足お先にSRメダルを頂くのは当然至極の権利ですね♪。P.B.P.に参加できなかった方で、今年度SRを取得した方は、今年度の締めで「SRメダル購入者募集」が公開され、そこに応募することができれば、この「最新デザインのSRメダル」を買うことが可能となるでしょう。・・・っていうか、そんなSRメダルの紹介をする前に、「早くP.B.P.の本編をアップせろよ！」という声が聞こえてきそうな気もしますが、そこはボチボチと。ただいま、P.B.P.動画を鋭意編集作業中！・・・しばし待て！・・・つづく。
2015.08.24
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2015 P.B.P.(速報版)
制限時間(90h)はとっくに過ぎちゃったけど、完走には違いありません。完走は完走ですｗ。でもね、完走時間の記録なんてちっぽけな数字よりも、・フランス人・スロベキア人・デンマーク人・ロシア人・イギリス人・インド人・イタリア人と実際に片言の英会話でもちゃんと交流でき、お互いに道中で助け合い、笑いあうことが出来たことのほうが、非常に満足感しきりで充実したブルべでした。はっきし言って、走者の中では参加者全員の中で一番遅い「ブービー」です。(「てれすけ」のハンドルネームを地で行く結果です。)だからブルべカードには「ゴール・スタンプ」を押してくれましたけど、記録外だから認定は無いかも・・・。数々のアクシデント(主催者側のコース設計ミス等)や他者のメカトラに見舞われながらも、なんだかんだで人生にとってはたいへんプラスになったP.B.P.でした。とても楽しかったですよ。でも、二度と走ろうとは思わない・・・そんなコースです。詳細内容はまた後日にでも・・・。まずは今日帰宅後の後片付けと明日からまた仕事なので、もう寝ますｚｚｚ。・・・つづく。今回の写真をGoogleフォトにアップロードしました。よかったらご覧ください。
2015.08.23
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ジュ・ヴェ（Je vais）
「出国前夜」です。明日は、08:30 長崎発ANA NH662便10:15 羽田着13:55 成田発ANA NH205便19:25 CDG(パリ)着で、フランスへ行ってきます。Ｕ中さんも長崎から同行なので、P.B.P.も一緒に走ります。お互い完走できるように、無理せずのんびりペースで走るつもりです。(ネットでライダー追跡が可能です。ワタシのフレームナンバー「T018」で検索すれば、ワタシとＵ中さんの現在までのコントロール通過タイムが表示されますので、みなさん、日本からパソコン越しに応援ヨロシクｗ。)帰りは8/23です。なのでブログ更新はそれまでお預け。それでは行ってきます！(Je vais！)追記：ところで、今日ＡＮＡからメールで、 「あんたが予約していたエコノミークラスが満席になっちゃったから、勝手にビジネスクラスへアップグレードしといたよ。」 と連絡が入ってた(驚)。 えっ！？マジ？・・・当然アップ分は無料だよね？・・・(心配)。・・・つづく。
2015.08.13
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再配置
どうしてもパッキング・サイズが気に喰わないので、内容物を再配置。その再配置のために、会社の廃材(ダンプラ)を利用して「衣類以外の小物」を集中して収納する小箱を製作。全体のサイズをだいぶ小さくすることが出来ました♪これで心置きなくP.B.P.に向かってフランスへ出発出来ます♪↓ 機内持ち込みする荷物の中身はこれが全部。↓ 会社の廃材を利用して小箱を作り・・・↓ 電池や消臭スプレー・歯ブラシなど、衣類以外のハード小物を小箱の中へ。↓ トランジットバッグのシューズ荷室へ小箱を放り込み・・・↓ ファスナーを閉じるとトランジットバッグが自立したｗ。↓ あとは上の荷室へ衣類を入れる。↓ まずはドロップバッグとその中身をまとめる。↓ 次にスタート初日とホテル滞在中の着替えをまとめる。↓ そしてサドルバッグとその中身をまとめる。↓ 順々にトランジットバッグの中へ投入すれば・・・でけた♪。 これで満足満足ｗ。↓ 縦５０ｃｍ→変わらず。 幅３３ｃｍ→３０ｃｍ 奥３２ｃｍ→２５ｃｍ ３辺の和１１５ｃｍ→１０５ｃｍ
2015.08.12
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充電開始
P.B.P.に持って行くアクションカムとデジカメの電池を充電開始。アクションカムは単三×４本から充電。(ドロップバッグに予備の単三を入れておいて、ルディアック通過のたびにアクションカムを充電するつもり)デジカメは単四×２本を壁コンセントから充電。もちろん携帯はガラケーなので(スマホじゃないので)、自宅で一回充電すれば１ヶ月ぐらいもちます。なのでモバイルバッテリーなんて重いものはフランスには持って行きません♪
2015.08.12
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熱源要る？
今年初めに走ったブルべで使用したカイロの残り、あとふたつ。P.B.P.に持って行く。きっと仮眠するときに、これ貼らないと寝れないぐらい寒くなるかも。エマージェンシー簡易寝袋も持って行くけど、雨降る夜なら、体感温度はたぶん10℃以下のはず。(一昨年、一昨々年のヘブンウィークでドシャ降りの真夜中を走った”あの辛さ”が蘇ってきたｗ)低体温症になるのだけは絶対避けねば・・・マジで。
2015.08.10
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スポーツ羊羹
使い捨てパンツを導入したおかげで、バッグ内のスペースに空きが出来たので、そこに「羊羹」を入れることにしたｗ。ほんとは、いつもお気に入りの補給食「おやつカルパス50本」を持って行きたいのだが、フランス入国時に肉類没収は間違いなさそう。なのでジャパニーズ・ソウル・スイーツの「羊羹」なら入国できるかな？っと。ちなみにこれで(30本で)おにぎり30個相当のカロリー。塩分も同時に補給できる内容のスポーツ羊羹。P.B.P.スタート時に10本をサドルバッグに入れといて、ルディアックのドロップバッグで次のブレスト折り返し分の10本を補充し、再びルディアックに戻ってきたらまたドロップバッグから10本補充してゴールまで。走行中、片手で開封出来て、しかも食べてる最中に手がベトベトにならない「スポーツタイプ」の羊羹。
2015.08.10
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こっちもギリギリｗ
自転車ダンボールの制限枠もギリギリだったけど、機内持ち込みできるバッグ(身の周り品)の制限枠もギリギリ。いまのところサイズが心配。当日の空港職員さん次第では測り方の誤差で許容オーバーする可能性大だが、そこは”上手く逝きますように”と祈るしかないｗ。【ANAの「機内持ち込み手荷物のサイズとルール」より】・個数 身の回り品（ハンドバッグ、ノート型パソコン、カメラ、傘など）のほか1個まで・総重量（身の回り品を含む） 10kg（22ポンド）以内・サイズ 3辺の和115cm（45インチ）以内 かつ、3辺それぞれの長さ55cm×40cm×25cm（22×16×10インチ）以内 ※キャスター・持ち手を含む↓ 高さ５０ｃｍ。 幅 ３３ｃｍ。 奥行３２ｃｍ。 ３辺の和が１１５ｃｍちょうど(自分で計測した限りではＯＫのはず？)。↓ 自分＋バッグの合計体重で７９．２ｋｇ。 ちなみに、２ヶ月前の自分のみ(バッグ無し)の体重が８０．４ｋｇだった頃が懐かしいｗ。 (もしもダイエット失敗してたら、こんだけ沢山の脂肪を担いでP.B.P.に出走しなければならなかったのか!?と思うと、ゾッとします。)↓ 自分のみの体重で７１．７ｋｇ。(起床直後だと７１．２ｋｇ) なのでバッグのみで７．５ｋｇ。 ＡＮＡの手荷物ルールで重量は余裕でＯＫ。
2015.08.09
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これ履いてサウナには行かないけど・・・
P.B.P.へ行く準備(身の周り品の荷造り)中、どう考えても帰りのお土産を入れるスペースがバッグに無いことが判明。その(お土産の)スペースを確保するため、他の荷物を削る必要が出てきた。最終的には「5着で100円の使い捨てパンツ(1着20円)」を履いてフランスへ行くことに決定ｗ。移動日(8/14と8/22)とホテル滞在期間中(8/20と8/21)にこの使い捨てパンツを履けば、そのぶん荷物が減らせるし。これで帰りはお土産を収納するスペースが確保できる。それにしても、使い捨ての下着を履くのも生まれて初めてなのだが、ブリーフって・・・(恥)。
2015.08.08
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成田で会おぅぞ
なんだかんだで、ヘルメットやシューズ、ボトル２本やBlackBarn OUTPOST-SEATBAGも、自転車と一緒にダンボールに積み込めました。そしてJAL-ABCさん手配の福山通運さんが、自宅まで集荷に来てくださり、先ほど旅立っていきました。来週金曜日には、成田空港に先着している我が自転車をピックアップして、そこから一気にフランスへｗ。こうして自分の自転車を見送ったら、「ほんとにフランスへ行くんだ」という実感が一気に湧いてきましたｗ。
2015.08.07
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意外とデカイ
グッディースポーツからドロップバッグが本日届く。ドロップバッグに軽量性は求めてませんが、エコバッグ並みか、もしくはそれ以下の「生地の薄さ」なのでとっても軽いｗ。その生地の薄さのおかげでｗ、内容積はかなりデカイ。ルディアックでの着替え(往復で２回分の着替え)と、身なりを整えるのに必要なその他諸々を入れても、まだ半分ぐらい余裕がある。これでようやく「機内持ち込み」用のバッグの荷造りへ、作業が移行できます♪
2015.08.06
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丸投げ
先月送られてきたP.B.P.の公式ドキュメント(英文)に、本日ようやく目を通す。(すっかり忘れていた。)で、原文を読んでもよくわからないので翻訳。 といっても英語は得意じゃないので、Google翻訳に丸投げｗ。 所々ヘンテコな日本語訳になったけど、まぁ、なんとなく意味が通じる。ちなみに「ブルベカード」は「名誉進級カード」と翻訳された。 小学生の夏休みの学年プールで、カードに「進級スタンプを」押してもらい、 嬉々としていたころをつい思い出してしまい、少し笑えた。・・・で、話を戻すと、自分にとって関係ありそうな４ページだけを翻訳して プリントアウト。 一応用心のためにフランスへこの翻訳したドキュメント(４枚だけ)は 持って行くけど、たぶん読まない可能性は”大”であるｗ。
2015.08.05
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P.B.P.攻略
さすがに１２３０ｋｍの長丁場は未体験なので、クランクを回しているほうが忙しく、きっと頭(脳みそ)はそんなに回転させてるヒマは無いでしょう。 ですから、攻略といっても大した案などありません。 ただただ、ひたすら「脚を動かして」「ペダルを踏んで」「また踏んで」クランクを回し続けるしかないと思っています。 とはいえ、参考数値ぐらいは目標として掲げておいても間違いは無いかと。 なので、ワタシが思う「攻略」とは、すなわち「前回(2011年)の日本人完走者」の実績データをちょいと拝借して、平均値と標準偏差を割り出しただけの簡易的な目標数値です(笑)。・前回(2011年)の日本人完走者(すべて)＝117人・前回(2011年)の日本人完走者(75時間以内のファストランは除く)＝109人・前回(2011年)の日本人完走者平均時間(75時間以内のファストランは除く)≒87時間19分・前回(2011年)の日本人完走者標準偏差(75時間以内のファストランは除く)≒2時間45分というわけで、ワタシのP.B.P.攻略法は・・・・87時間19分(8月20日11:19am)までにゴールできたらイイな。・84時間34分～90時間00分(8月20日2:00pm)までに絶対ゴールする。・・・が目標です。これなら覚える数字は「ごくわずか」なので、ずいぶん気が楽です(笑)。
2015.08.04
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きっとトランジット・バッグが必要だと思う。
P.B.P.の為の梱包作業、２日目。朝から市内一斉清掃に駆り出され、一時帰宅後、昨日途中で投げ出した梱包作業を再開。まずはブレーキシューを新品交換。次にタイヤとチューブを新品交換。出来る範囲で車体全体とホイールを綺麗に清掃。スプロケ洗浄。ホイールバランス調整中に、今度は町内消火訓練に駆り出され、梱包作業は再び一時中断。また帰宅して、梱包作業を再開。リアはすぐに出来たのに、フロントのホイールバランス調整に手こずる。ホイールのハブシャフトに打撃を喰らわないように、プラキャップを嵌めてからフレームの左右に配置してダンボールに収納。スキュワーや予備タイヤ・予備チューブ、セットアップに必要な工具類、そしてサドルまでは同梱できる。・・・が、ヘルメットやシューズ、着替えのジャージ類が入るような余分なスペースは絶対無いように思われる。どうやら、ヘルメットやシューズ、着替えのジャージ類は、トライアスロンで使うトランジット・バッグに入れて、機内持ち込みするしかなさそうだｗ。↓ 〆て総重量１４ｋｇ。 ・フレーム(ハンドル、ステム等一式込み)。 ・ホイール(タイヤ・チューブ込み)×２本。 ・サドル(シートポスト込み)。 ・ツール缶(中身込み)。 ・ライト類(すべて)。 ・トルクレンチ一式。 ・ラジペン。 ・六角レンチ一式。 ・DURAグリス。 ・ペダルレンチ(スピードプレイ用)。 ・メンテ用タイヤレバー。 ・予備チューブ。 ・予備タイヤ。 ・ディレーラーハンガー。 ・スピードプレイ一式。 ・エマージェンシー簡易寝袋。 ・醤油さしチェーンオイル(ハンマーオイル)×４本。↓ 余談ですが、新品タイヤを取り付けながらふと思う。 「グラベルキングって、最近の生産ロットだと”ひげ”や”バリ”が無くなったのねｗ」 新品使用前に、いちいちニッパーで”ひげ”や”バリ”処理しなくて済むようになったのはウレシイ♪
2015.08.02
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旅立ちの７日前
P.B.P.出走の為にフランスへ旅立つ日(8/14)まで、あと2週間ですが、その前に自転車だけは先に(8/7に)旅立ちます。なので、いまから梱包開始。203cm以下の制限枠内(ダンボール)へ自転車を収めるのに、かなり難儀しています(汗)。ダウンチューブ下のボトルケージを外し、ダンボールに入れようとするが、リアディレーラーがダンボールに引っ掛かって入らない。リアディレーラーを外し、ダンボールに入れようとするが、次はディレーラーハンガーがダンボールに引っ掛かって入らない。ディレーラーハンガーを外し、ダンボールに入れようとするが、次はペダルがダンボールに引っ掛かって入らない。ペダルを外して、ようやくフレームとハンドルがすっぽり収まる♪・・・とりあえず、今日はここでおしまいだ。残りの(ホイール入れたりヘルメットやシューズ入れたりする)作業は、また明日ｗ。この梱包作業って、出発日直前だったら絶対間に合わない雰囲気ｗ。今回の荷造りは、早めに済ませておくのがおススメのようです。
2015.08.01
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P.B.P.直前「激痩せ」
P.B.P.に参加される皆さんは、きっといろんな「P.B.P.直前○○○」と名の付くトレーニングや鍛錬をして”脚作り”に励んでおられることでしょうね。ワタシはというと、ここ２ヶ月間余り自転車にはほんとんど乗っておらず、”脚作り”そっちのけで”痩身”に勤しんでおります。６月初旬に８０．４ｋｇ。７月中旬のBRM718サイカイ300kのときは７３．８ｋｇ。そして８月１日、今日は７１．８ｋｇ。その差、▲８．６ｋｇ。ちょうど自転車１台分の重さを、２ヶ月間弱で我が身から消去。腹筋も次第に６パック状に割れてきました♪こんな体型に戻れたのは高校時代以来です(すっかり忘れてました)。さて、P.B.P.でもし完走したら、そのあとのリバウンド(祝杯時にたらふく喰らう)が怖いですｗ。↓ やっぱり痩身すれば、今日のようなアップダウンが連続するコースでも息切れせずに、楽に速く走れますね♪
2015.08.01
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