2015年11月の記事
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すぐに取り付けられると思ったら・・・
N-BOXのインテリアがそっけないので、専用品を取り寄せてみました。これを機に、おー〇ばっくすのポイントカードを十数年ぶりに作ってみました。ですが、つぎにお店に立ち寄るのはきっとまた数年後(新車更新時)なので、今回の購入で貯まったポイントはきっと流れてしまうのでしょうねｗｗｗ。↓ 取付けに難儀して大汗かきましたが、なんとか無事に取り付け完了。 このクソ寒い時期に”暑い”ですｗ。↓ 社外品のキーケースですが、ちょうどよい大きさでGoodです。NBOX NONE シリコンケース シリコン スマートキー カバー ロゴ入り エヌボックス NBOX NBOX パーツ NBOX カスタム NBOX キーケース NBOX カスタム キーケース価格：1,380円（税込、送料込）↓ 昼間でも足元が暗くてペダルが目視で見つけられません。 なので明るい色のシリコン製ペダルカバーを取り付けてみました。 夜でも足元が確認できるので安全上よろしいかと。N-BOX NBOX NONE Nワゴン N-BOXスラッシュ ゼスト ライフ ペダルカバー 3P エヌボックス エヌワン エヌワゴン カスタムパーツホンダNBOXNBOXパーツNBOXカスタムパーツNBOXペダルNBOXペダルカバー価格：2,980円（税込、送料別）↓ 純正ルームミラーを前後逆向きに取り付け直し。 これで助手席⇔運転席間の移動時に頭ぶつけなくて済みます♪ (実はコイツの取り付けが一番難儀します。天井のカーペット生地を追加工して、反転させる中間ブラケットが天板とカーペット間に挟まれるように取り付けないと、カーペットにシワが寄って”変”になりますからね。)NBOX NBOX NBOX+ 簡単バックミラー移動ブラケット カスタム パーツ NBOX NBOX パーツ NBOX カスタム パーツ NBOX ミラー NBOX バックミラー価格：1,980円（税込、送料別）↓ リアシートがスライド式のマイナーチェンジ仕様車専用のシートカバーなので、前期型のN-BOXには取り付けできません。 また、前席背面の食事テーブルを一旦シートから取り外してから、シートカバーを自分で追加工する必要があります。 この社外品シートカバーが適用できるN-BOXは、年式が27年2月以降の後期型のみです。 (取り寄せにちょうど1ヶ月掛かりました)【予約販売開始】JF系NBOX・NBXカスタム / スライドリアシート装着車専用 スクープチェック 型式JF1/JF2 年式H27.02〜 SP-5042(シートカバー nbox 軽自動車 n-box seatcover)【10P24Oct15】価格：15,000円（税込、送料込）
2015.11.29
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2016年のブルべは・・・
来年のBRM開催予定が、よやく各地の主催者サイトで公表されはじめましたね。(全く動く気配が無い主催もまだチラホラ見受けられますがｗｗｗ。)その公表された主催者サイトの中で、いくつか興味あるルートもすでに公開されてます。全国のBRM開催日程の一覧がAJサイトにも公開されていますので、そちらをご覧になれば、”勤務先への休暇申請”の年間計画が立てやすいかと思います。ちなみに公開されているルートの中で”これは来年走ってみたい！”とワタシが思ったBRMは、「BRM306岩国200k」・・・かな。あのへんの瀬戸内海の島を発着地点にした柳井市周辺の山陽ルートは、まだ走ったことがないので。長崎からだとちょっと遠いけど、まぁ３、４年ぶりの山口県で開催されるBRMなので、ドライブがてらの小旅行気分で参加しようかと思います。それと今年初開催して大好評を博した離島ブルベ、「BRM402対馬200k」が、来年も開催されるので、これには是非また参加したいです(できれば毎年開催して欲しい)。ここは日本じゃないというか、まるで海外を走っている感覚に陥る、自然あるれる”ほぼ信号機なし”の道路環境ですから、アベレージスピードのコントロールがしやすいですｗ。ちなみにDNFしても鉄道はありませんし、公営バスやタクシーは基本的に数時間に1本あるかないかなので正直あてになりません。なんども言いますが、自然豊な”離島”なので、携帯電話の電波も所々届きません(笑)。なので、DNFしたらほんとに”自力(徒歩)”で帰ってくる覚悟がいるという、一歩間違えればほんとにアドベンチャーが体験できちゃう、ドラマチックなBRMです(笑)。最大のお楽しみはゴール後の民宿で”超うまい地元魚介類料理による大宴会”です。翌朝フェリー(航行時間=5時間)で博多へ帰るときに、船酔いするかしないかは、その”大宴会”での酒量次第ではありますがｗ。それと、九州で5年ぶりに開催される、「Fleche417熊本」がありますね。ワタシにとっては”2011年(DNF)のリベンジ”として、参加しなければならない”使命”があります(←勝手にそう思ってますｗ)。もしチームを組んでくれるひとがいたら仲間に入れてもらいたいと思ってますので、その際にはどうかヨロシクです。長い距離では、2014年のAJ広島が主催した高知県室戸岬をめぐるルートをほぼ踏襲した、「BRM921須波1000k」に、来年は参加しようかなー・・・と。なんせ四国は一度も走ったことがないので。怖いもの見たさ半分・冒険心が沸き起こりそうな期待半分の、台風来たら間違いなくエクストリームになりそうなBRMです(きっと)。・・・以上が、いまのところ参加を予定しているワタシの来年のブルベ計画です。おっと！そういえば、「300k,400k,600kの新デザインのメダル集めもしなきゃ！」・・・ですが、その距離についてはまだルートを公表していない主催者がほとんどなので、それは公表後にチョイスつもりです。
2015.11.26
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GEOMETRY
あー、KONAの「RoadHouse」がほしーよー。あー、でもお金無いから今は買えません。しょうがないのでCAD(Computer Aided Design)を使って自分の体格に合うサイズを妄想(シミュレーション)してますｗ。サイズ４９で重量が１０ｋｇ切ってくれたら、この装備だったらきっとお買い得でしょうなー。↓ 破線が現在乗ってるBOMA「Refale」のＬサイズのGEOMETRY。 実線がKONAの「RoadHouse」の４９サイズ。 これなら、ステム長を今の５０から＋３０延ばして８０にできる♪ その代わり、ホイールベースが１０ｍｍほど延びるので、海外国際線空輸時の203cm以下ダンボールには収まり切れないかもしれんなー。
2015.11.24
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・・・気になるｗ
ＭＴＢをバックボーンに持つメーカーが作るロードって、なんだか冒険心をくすぐられますね♪しかもアメリカンってところが、ヨーロピアンには無い、得も言われぬ「無骨さ」がなんとも魅力的です。・・・って、いつ買えるかわからないけど、いつかは買って乗ってみたい「気になるバイク＝３車種」ですｗ。
2015.11.23
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たった10mmの差ですが
シートポストをセットバック”25mm”から”0mm”へ変更して、サドルの前後ポジション出しが良好になったと思ったら、やぐらの前側ボルトがサドルの底に当たって、クッション性が損なわれてました。乗車しなければ(体重が掛からなければ)サドルの底には当たらないのですが、体重が掛かると当たります。このままでは路面からの衝撃を受けるたびに、サドルの底が傷つき、しまいにはそこから亀裂が発生して、いつかはサドルが前後に割れる恐れがあります。取り敢えず、サドルの角度を変更したくないので、シリコンゴム板を隙間に挟んで試しましたが、それでは根本的な解決にはなりません。よって10mm短いボルトに素直に交換。サドルの再調整が面倒でしたが、これでサドル下からの突き上げ感が無くなり、ようやくクッション性が回復しました♪↓ 乗車時(体重が掛かる時だけ)、やぐらの前側ボルトがサドルの底に当たってクッション性損なわれてました。↓ この写真だと少々見辛いかもしれませんが、サドルの底に傷が入ってるのがわかりますかね？↓ 一時しのぎでシリコンゴム板を挟んでみましたが、根本的な解決にはなりませんｗ。↓ 素直に(そのへんに転がってた)短いボルトへ交換。 左が従来品。右が今回の交換品。↓ これでスッキリと問題解決。 突き上げ感が無くなり、クッション性が良好です♪
2015.11.23
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１ヶ月経過
恐るべし、スピニングバイク・・・。太ももの強化だけでなく、ペダルを回すときに、足裏のどのあたりで踏力が最大になるのか？を感覚的に、しかも的確にカラダに教えてくれます。ちょうど１ヶ月前の嘉麻400kの頃より、スピニングバイクを導入後(1ヶ月経過後)、クリート位置が爪先側へ10mmシフトしました。ジテツーで最初に襲い掛かってくる10%の登坂を、以前はフロントインナー(33T)で登ってたのを、今はアウター(45T)で登れるようになりました♪ちなみに自転車とは関係ありませんが、昨日のスイミングでキック力が向上したのも、やはりスピニングバイクで”長時間の立ち漕ぎ練習”で足腰を鍛えられたおかげなのかもしれませんね。
2015.11.22
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ブルべ・ゆく年くる年
昨年末の中華アクションカム導入により、今年はブルべのダイジェストをまとめるのが大変ラクになりました。だって、Youtubeにアップしたｍｙ動画を掻き集めりゃイイだけなんでｗ。あとは来月のAJ忘年会のトピックスをブログにアップすれば、今年のブルべは終了です。来年は、「Newデザインの200～1000kメダル集め」が目標になるんでしょうかね。国内でも1200kが北海道と岡山があるらしいので、出来ればどっちかには出てみたい・・・気もしますが、はてさて、どうでしょうか。(埼玉も1200k＋ってなってますけど、たぶん日本縦断2700kのような気がします(個人的憶測な)ので、今のところ眼中にはありませんｗｗｗ。)↓ 今年もいろいろありましたな(笑)。↓ 来年はショーケースの三段目を埋めなければなー。↓ 今年はP.B.P.ですでにSRメダルをもらったので、ワタシは申請する必要ありません。
2015.11.21
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細かいことは気にしないｗ
コメントをお寄せいただきましたhijack17さんから、”最近の中華クォリティとはこんなものなのか？”とのお問い合わせをいただきました。(・・・ってワタシはメーカーの回し者ではありませんが(笑))。端的言えば、”細かいことは気にしない”でよろしくお願い致しますｗ。↓ ワタシのスピニングバイク(実機)を確認したところ、hijack17さんほどの酷い事にはなっていませんでした。 若干、スリーブ(白色)のエッジが削れていますが、ロッドがガタつくことは全く無く、hijack17さんに言われるまでバリがあるとは気づきませんでした。↓ あまり本件とは関係ないけど、ロッド先端が摩耗して金属粉をまき散らすのがイヤなので、ワタシはグリース(赤色)を塗って摩耗を抑制する改善を施してます。↓ そんなことよりも、hijack17さんよりもワタシのほうがヒドイんですよ～。 なんたって、ステムが左に傾き過ぎてて、ハンドルが真っ直ぐ前を向かないんですから(笑)。 ペダル漕いでて、妙～にカラダが歪む・ゆがむ・ユガムｗｗｗ。 買って最初に改善施術したのは、この「ハンドル付け根とステム間にワッシャー入れて傾き補正」ですｗ。
2015.11.18
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トレインボックス
水泳練習用の水着は、これまでスパッツタイプばかり履いてきましたが、最近は水中でキックしていると太ももが窮屈に感じて、しっかりと進みません。そこで、初のショート丈の練習水着”トレインボックス”タイプを購入。まぁ、スパッツタイプはそろそろ寿命だったので、どうせ買い替えなので。太ももの日焼けあとの三段グラデーションが目立って、とても恥ずかしいですが、今日のスイミングで試してみました。太もも筋に引っ掛かる感じが全くなく、脚さばきが早くなって、キック練習が楽によく進むようになりました♪次の課題は「太ももの日焼け跡を目立たたなくするｗ」です。日焼けサロンなんてこの辺には無いので、ウチの二階のベランダで素っ裸になって、日光浴でもしてみましょうか(笑)。
2015.11.14
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パリ・ブレスト
P.B.P.ネタは遂に「食」の世界へ拡散です(笑)。日本で食べられるのは都会だけだと思っていたら、な・な・なんと！長崎の大村市でも食べられるようになりました♪「全国チェーンのミスタードーナツ」によるパリ・ブレストですけどねｗ。11月10日から新発売したそうです。1個￥216(税込)。3種類あります。ちなみにレジのお姉さんは、「このオッサンがP.B.P.を走って本場のパリブレストを喰ってきた」なんてことは知る由もないのだが、当のオッサンにとっては、「田舎の大村でパリブレストが食べられるなんて・・・ううう(涙)」なんとも感慨深いｗ。
2015.11.13
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最高の基準は意外なところにありました(笑)
スピニングバイクのサドルポジションが、ロードバイクよりも、「すんげー！しっくりくる♪」ので、部屋に引きこもって重たいペダルを漕ぐのが楽しい毎日です♪どうせなら、このスピニングバイクのサドルポジションをロードバイクに移植できないか？と、変な妄想をしていたら、シートポストを現状の25mmセットバックからゼロセットバックへ変更すれば、スピニングバイク・ポジションが再現できそう・・・という結論に達しました。以前もWood-Manのシートポスト(これもセットバックがゼロ)を使ってましたが、すでに他人さまの手に渡っていて、手元にありません。なのでまた新たなシートポストを発注し、購入しました。これで7本目ですｗ。平均すると、毎年1本買ってる計算ｗｗｗ。まさかサドル以上の”沼”に嵌っているとは、我ながら気づくのが遅い(笑)。
2015.11.12
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バイク・ストレッチャー
最近、クルマの荷室へ自転車を積み下ろしているとき、「あ～めんどくせぇー、腰にくるｗｗｗ」と不快に感じるようになりました。もう、”年寄りの仲間入り”ですなー。そこでネットで検索してみると、国内で「自転車用のストレッチャー」を自作している方がYoutubeにアップしてました。その方は「海外製品」を参考に自作されてます。おそらく、海外製って(↓)これじゃないかな？って思うんです。でね、ワタシも作ってみたくなりました。案外、便利です♪超ひさびさの「自作」なので、完成度はイマイチではあるけど、まぁヨシとしよう。↓ こんな感じです。 インシュロックとナットによる各部締結なので、チグハグ感が否めません。↓ 各部品の出どころはナイショです(笑)。 ローラーは廃棄されてた汎用機械からの転用です。 フロントフォークを固定する台座は横スライド式なので、左右任意の位置に移動できます。 今回はN-BOXに積載させることが前提なので、助手席側へ。↓ N-BOXの荷室に自作のバイク・ストレッチャーを置くとこんな感じ。↓ クルマから引き出すとこんな感じ。 今回はたまたまクルマの駐車場所が(後方が)狭所だったので、ブロック塀が邪魔ですが(笑)、それでも何とか引き出せます。↓ 自転車(通勤仕様)を載せます。↓ 前方にはローラー(大型ベアリング)があるので、軽々と自転車を荷室の奥へ移動できます。↓ 収納完了。 助手席の背もたれは倒さずに自転車が積載可能。 搭乗員2名もちゃんと座れるのでとても満足です♪
2015.11.11
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送料込みで￥1,222
ＣＢＮを眺めていたら、珍しい「爆安品」を紹介しているページを発見。ワタシも発注してみました。発注先はAmazonですが、出品店は福岡のお店ですので、同じ九州圏内の近県です。でも配送元がなぜか？薩摩川内市(鹿児島)の配送センターですｗ。発注後２日でＤＭでポスト投函。ブルべ仕様(400k以上のフル装備)でドリンク無しの場合で(乾燥重量が)、「10.56kg」でした。なるほど、こんなに重い車体を転がしてたのか・・・と初めて重量を知りました。・・・ただ、それだけ(笑)。↓ Weiheng WH-A08L 50kg*10g LCDディスプレイデジタルスケール吊秤。 単4電池×2本で駆動。 別に無くても困らないが、あればあったで楽しい一品♪
2015.11.07
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献血(8回目)
半年に一度の献血日。会社に献血カー。さっそく「お菓子」目当てに献血カードを提示。厚生棟の受付で「頭キーン」となる冷え冷えのアクエリアスをもらう。プラキャップが固くて回らない。”歯”でプラキャップに咬みついて、本体を回したら根元が割れて、そこからアクエリアスがズボンに「ブシャー！」。献血受付要員たちが総出でワタシに駆け寄るｗ。無事(？笑)に受付済ませて、今度は献血カーの入口で脈拍と血圧測定。脈拍が４７しかない。スポーツ心臓になってしまったようだ。こりゃ自転車の乗り過ぎだな(笑)。テスト採決ＯＫとなり、ようやく本番。チョコレートひとり1粒のところ3粒サービスされて喜んでたら、右手に鈍痛が・・・。ぶッとい注射針でなんども血管をグリグリされてる(驚)。ワタシ：「おいっ！」ナース：「あ、すいません」ナース：「なんでだろ？血が出てこない・・・」ワタシ：「・・・・・」ナース：「ドレイン(バルブ)が閉まったままだ！どうしよう！」ワタシ：「・・・針、抜いてもらってよろしいか？」恐ろしくて今回の献血は「ＤＮＦ」させてもらいました。またもや献血カー内に居たスタッフ要員総出で、「大丈夫ですか？今回はノーカウントでお願いします！」と詰め寄られる。狭い献血カーの中で、ガタガタ・バタバタとワタシに近寄ってくるんじゃない！しかも「ノーカウント」ってなんや！？血を一滴も抜き取られてませんが、お詫びとして「お目当てのお菓子」は頂きました♪なんだか損したんだか、得したんだか、ようわからんですｗ。
2015.11.06
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￥1,200で130gの寝袋
使い捨てじゃない、洗えば何度でも使える「ブルべ道中仮眠寝袋」をずっと探してました。(寝袋というよりも、「トラベルシーツ」で検索したほうが見つけやすいでしょう)実はP.B.P.が終わってから、ずっと探してました。以前の使い捨てアルミ・エマージェンシー簡易寝袋では、「持ってたら持っていたで”寝ない”」「持ってなかったときに限って”寝落ち”」「お守り代わりに持って行ったP.B.P.でやっと出番がきた！と思ったら”寝汗ぐっしょり→激汗冷え”」「ガサガサとアルミが擦れる音がうるさい」「再生できない(使い捨て)」「軽い」・・・という使用経験。そこで”眠くなったら我慢しないで寝る”と潔く諦めて、”寝汗を吸う＝汗冷えしない”仕様の、”折り畳みが簡単＝収納時間が最短”で、”持ち運びが簡単な超軽量”で、”使い捨てじゃなく”何度でも洗って使える、”格安”・・・の寝袋を探しました。「さぁ、これで実践だ！」と思ったら、すでにシーズン・オフです(笑)。使用開始は来年に持ち越しだなｗ。↓ ヤフオクで見つけました。 カラーは「アクアブルー」を選択。 他にも何色かあるようです。↓ 取説・注意書きｗ。↓ 全長は２メートルぐらいでしょうか。 身長182.5cmのワタシでも充分な大きさです。↓ 枕が作れるように頭のほうには小袋が付いてます。↓ 光が透けるぐらい生地は薄いですが、それでも寝汗は吸ってくれそう(アルミのエマージェンシー簡易寝袋だと吸わない)なので、寝起き後の汗冷えはこれなら抑えられそうです。 これなら靴を脱いで、脚も開いて寝られる(リラックスできる)でしょう。(アルミとの比較)
2015.11.05
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最大効果
スピニングバイクを買ってちょうど１週間が経ちました。あいだに土・日、そして月は引きこもりで、火は文化の日・・・４連休はいずれも晴天。でも自転車に一切乗らず(サイクリングせず)にスピニングバイクを室内で回すこと一筋ｗ。毎日１時間以上回し続けました。そして今日、５日ぶりに山の上の会社までジテツー。「登りでグングン前に進みます♪」「いままで経験したことがないほど自転車が軽い♪」「息切れせずに脚が異常によく回ります♪」「ジテツー時間記録を更新しました♪」・・・と、いろんなことをジテツーで実感。恐るべし、スピニングバイク。やはりエンジンを室内で鍛えることは”正義”なのかも。
2015.11.04
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ルートラボの一部機能がJavaScript化
ルートラボが「Silverlight」ナシで閲覧できるようになってました。(先月から更新されているのを知りませんでしたｗ)これでようやくwebブラウザーをIEから再びGoogle Chromeへ戻すことに。これで来年のブルべもひと安心ですｗｗｗ。↓ でもこれはあくまでも「ルートを見る(ブルべ参加者)」の場合であり、「ルートを描く(ブルべ主催者)」の場合は未だβ版のままのようです。 まぁ、ブルべ参加者のワタシにとっては、β版のほうはどうでもいい話なんですけどね・・・。
2015.11.03
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HONDA "N-BOX" Custom G・L-SS パッケージ
Suzuka Special パッケージ。ウチのムスメが「免許獲ったからマイカーが欲しい」と言うので、7年間乗ったワタシのワゴンRを、「ムスメに譲ってやんなさいよ」とカミサンに言われ、「その代りN-BOXを新調しちゃる」と畳みかけられるｗ。段取り(車種決め・仕様決め・保険切替・値段交渉など)は、毎回、超強力な仲買人(ウチのカミサン)がすべてを執り行うので、ワタシは納車の立ち合いを行うだけｗ。当然、ムスメとワタシとの間でワゴンRの取引を直接しているわけではなく、これも仲介人(ウチのカミサン)がやっているので、一体いくらで？ムスメにワゴンRが買い取られていったのか？・・・ワタシは何も知らない(笑)。ともかく、これで棚ぼた的に「トランポ能力が高いN-BOX」が手に入ったので、なにも文句はありませんｗ。↓ 両側電動スライドDOOR↓ 運転席のハンドルとシートは体格にあわせてチルト調整機構が付く↓ 後部座席は広々していて、機能がいろいろあって運転席よりもユーティリティーが充実してます♪↓ たとえばロールアップ式のシェードもそのひとつ♪ ブルべで着替えるときなどに重宝しそう。↓ なんといってもトップチューブ長が550以上もあるビッグサイズのロードバイクが、前輪外さずにすっぽり収まる。 これならブルべ遠征時に積み下ろしがラクになります♪ もし前輪外せば、ロードバイク２～３台は余裕で収まるんじゃなかろうか!?
2015.11.02
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2個セットで送料込み389円
Amazonで発注したらChina Post(大陸)から1週間掛かって郵送で送られてきたｗ。中国からの発送だと、Amazonといえども注文履歴から配送状況(追跡サービス)が追えないらしい。配達完了しているのに、いまだにAmazonでは輸送中(笑)。↓ 「LED フラッシュライト自転車取付用ラバーマウント2個セット」 適合するライト径はΦ23～Φ28mm。 5年以上前からユニコのBike-GUYシリーズのライトマウント(当時単価600円)を使ってましたが、さすがにゴム製の台座が経年劣化で柔くなり、路面振動でライトがブルブルし出したので、新たなライトホルダーを探してたら、この中華ライトホルダーにブチ当たったｗ。↓ 以下、Amazonからの商品紹介文をそのまま掲載。 ・LEDフラッシュライト自転車取付用ラバーマウント2個セット仕様 ・ライト取付範囲：23mm-28mm ・サイズ：84mm×36mm ・重 量：41ｇ(1個あたり) ・材 質：ライト取付部ラバー製 ・ライトの取り外しが簡単にできるLEDフラッシュライトラバーマウント ・ライトを押込むだけのワンタッチ取付 ・水平方向に360度回転できる便利機能↓ 実車に取り付け。 以前のユニコと比較してもそれほどHightは変わらず好印象♪ 意外と首振り機能は下り坂のコーナーへの侵入時に便利かも。 路面振動による固定ネジ緩みやライト保持力の低下は認められなかった。 ただM5の雄ネジはプラ製なので、締結を繰り返すとポキッ！と逝くかもしれない。 ここはいずれステンレス製のネジに交換決定だなｗ。 しかしこれで2個セット送料込みで389円というのは安すぎる(笑)。↓ ちなみに以前のユニコを追加してSG-325を3灯体制にした格好を披露するとこんな感じ。 上ハン握ると手の甲に3灯目が当たって現実的ではなかったｗ。 それにSG-325の2灯体制でも3灯体制でも、夜間ではメインの中華ライト(400～1200ルーメン)の爆光があまりにも明るいので、やはりサブのSG-325は2灯体制へ戻すｗ。
2015.11.01
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