2013年01月の記事一覧 | 駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

2013年1月の旅行貯金の成果

2013年1月の旅行貯金活動の記録のまとめ東京都23局（足立区15・世田谷区7・目黒区1）愛知県19局（名古屋市千種区5・名古屋市熱田区4・名古屋市港区3・名古屋市西区3・名古屋市名東区2・名古屋市昭和区1・名古屋市瑞穂区1）※名古屋市全部で19局神奈川県10局（横浜市戸塚区3・横浜市都筑区2・横浜市中区2・横浜市港南区2・横浜市泉区1）※横浜市全部で10局千葉県7局（松戸市7）59局で確定写真は名古屋市営地下鉄名港線にほんブログ村

ガイドウェイバス初乗車と名古屋市営地下鉄乗下車活動

今日は名古屋に行き表題の活動をした。先月に続き、夜行高速バスで現地入り。新宿発の名鉄バス便で、1本前の京王バス便だと到着が早過ぎるし、JRバス便だと、利用率が高いように思ったので、芸がないが先月と同じ便とした。4列シートだが1日前購入で3500円はかなり魅力である。乗車人員も二桁に届かったので3列シートと遜色ない快適性であった。名古屋到着で地下鉄改札で1日券を購入。先週の横浜市営と同じく、110円の差額でバスにも乗れるようになっているので、そちらを選択。地上に上がり、とりあえず上飯田行きに西大曽根まで乗る。名駅からの便だが、座席がさらっと埋まりそれはほとんど通勤客であった。大曽根から日本で唯一のガイドウェイバスに乗る。構造物はほとんど新交通システムでバスが走っているのが違うところである。朝のラッシュ時で利用が多いのを見れたのも収穫であった。かなり有用なシステムであると思うが、その後他所で普及していたいのが惜しい。ただ、建設費・維持費ともかさみそうなのが難点である。速達は思った以上に感じられ、もっと発展してほしい。白沢渓谷下車歩きで小幡緑地へ。モードインターチェンジで対面の喫茶店でモーニング。砂田橋まで乗車をして、ガイドウェイバスの乗り歩きを終了。郵便局の営業時間になったので名古屋市営地下鉄の乗下車活動を行う。名城線に入り茶屋ヶ坂下車「名古屋茶屋坂局」貯金。駅の出入口付近に小さなバスロータリーがあるが、それより目に留まったのが基幹バスの中央寄り車線の走行。停留所は路面電車の安全地帯とほぼ同じで、このシステムはガイドウェイバスより、相当低コストで出来るだろうから、全国的に普及してもいいと思うのだが、これも他所では余り例がない。実際に市営バス・名鉄バスとも頻発していた。自由が丘下車「名古屋自由が丘局」貯金。新興の感じだが、駅上はバスロータリーテナントビルが機能的に配置され、派手ではないが実用的な印象である。先月リニモに乗る際に東山線を藤が丘まで乗ったが、環状線（名城線）から外側の駅を乗下車することにする。一社下車「名古屋高社局」貯金。タクシーが常駐している。地下線部分ながら、地上部に改札があり、駅舎といえるかもしれない。やはり駅舎があるといい。本郷下車「名古屋上社局」貯金、上社乗車。両者とも高架駅であり、それぞれにゆとりのスペースでバスターミナルがある。駅間は700Mしかなく、それぞれに立派なターミナルがあるのはたいしたものである。星が丘下車「名古屋星丘局」貯金。三越もある拠点で、駅上の建物にテナントが入り、ほぼ正方形で周りにバスが発着するターミナル。規模は少し違うが東急目黒線洗足でもこのようなパターンである。東山公園下車「名古屋東山局」貯金。文字通り東山公園が近く、ゆっくり散策したい気持ちもあるが、今日は引き続き乗下車活動を優先する。名城線に戻り名古屋大学下車「名古屋大学内局」貯金。丘陵地帯にあり、ゆったりとしたスペース、きれいに整備された敷地といい、大学としては理想的な風景に思えた。八事日赤下車「名古屋山手通局」貯金。日赤病院はもちろん立派である。局は同じ建物にある美容院の装飾でおしゃれな雰囲気がある。瑞穂運動場東下車「名古屋八勝通局」貯金、総合リハビリセンター乗車。局の近くにちょっと変わったカレー屋さんがあり入ろうかと思ったが見送り。神宮西下車「名古屋熱田神宮西局」貯金。道路の幅が広いのは名古屋らしい。熱田神宮内を散策。内容は割愛するが、参拝客が多く、乗用車は入庫待ちであった。「熱田局」貯金、伝馬町乗車。金山下車。今回は下車しただけだが、総合駅の名のとおり副都心的なところである。これより名港線に入る。港区役所下車「名古屋港局」貯金、築地口乗車。途中路地裏的なところにある喫茶店で焼きそば定食にランチを頂く。名古屋文化は個人的に癖になりそうだ。名古屋港下車「名古屋港本町局」貯金。局の回りは東京で言えば豊海と同じようなイメージ。また今回は行かなかったが水族館やタワーもあり観光地としての側面もある。バスターミナルで注目したのは飛島バス。飛島村へのアクセス路線だが、運行は三重交通でなんと使用車両はセレガーラであった。バスターミナルは少しうらぶれた感じでそれもまたよし。東海通下車「名古屋七番町局」貯金。住宅地を中心とした地区であるが、主要道路が走っているので閑静な感じではない。六番町下車「名古屋六番町局」貯金。国道1号線との交差点でしかも東海道新幹線も交差点の上を通過。こじんまりとしたバスターミナルが印象的だが、1時間1本位のオーダーでバスが入っているのを見ることは出来なかった。日比野下車「名古屋比々野局」貯金。名古屋中央卸売市場がある。これで名港線は全駅乗下車することが出来た。続いて鶴舞線に回る。名鉄との直通路線で20ｍ車の運用で雰囲気が変わる。浅間町下車「名古屋江川局」「名古屋浄心局」貯金、浄心乗車。古くからの街道筋であったことが少し感じられる。こういう発見はうれしい。庄内通下車「名古屋名塚局」貯金。これにて貯金活動はタイムアップ。庄内緑地公園下車。ここから名古屋市営バスの山田巡回系統で上小田井へ。9時代から16時代の1時間1本で利用客はいるのかと思ったが、意外にも小型バスの車内は高校生で座席が埋まっていた。また途中の山田支所近辺も古くは山田村だったらしい。そのバスは上小田井に到着後も乗客が入れ替わり座席がさらっと埋まったのだから立派である。上小田井乗車。名古屋市交通局を1日掛けて乗りまわったわけだが、地下鉄バス共々、サービスレベルは高いと感じた。各駅にバスターミナルを整備してあるなど、ハード面も充実。地味ながら応援していきたい事業者であった。今日の成果新規乗車区間名古屋市交通局　名城線（砂田橋ー上前津）　　　　　　　　名港線（金山ー名古屋港）　　　　　　　　鶴舞線（上前津ー上小田井）名古屋ガイドウェイバス（大曽根ー小幡緑地）新規乗下車駅29駅名古屋市交通局名城線（砂田橋・茶屋ヶ坂・自由が丘・名古屋大学・八事日赤・総合リハビリセンター・　　　　瑞穂運動場東・伝馬町・神宮西・金山）東山線（東山公園・星が丘・一社・上社・本郷）名港線（日比野・六番町・東海通・港区役所・築地口・名古屋港）鶴舞線（浅間町・浄心・庄内通・庄内緑地公園・上小田井）名古屋ガイドウェイバス（大曽根・白沢渓谷・小幡緑地）旅行貯金19局すべて愛知県（名古屋市千種区5・名古屋市熱田区4・名古屋市港区3・名古屋市西区3・　名古屋市名東区2・名古屋市昭和区1・名古屋市瑞穂区1）にほんブログ村

世田谷区下馬・駒沢・深沢7局と目黒区1局（これで目黒区完訪）

今日はまだまだ完訪には遠い世田谷区内を狙いをつけて、三軒茶屋下車からスタート。国道246から一本入った商店街を抜ける。ちなみに三軒茶屋は北側にも商店街が広がり、大きな街である。「世田谷下馬二局」「世田谷下馬局」「学芸大学前局」「世田谷野沢局」貯金。環七にでて有名なラーメン屋が開店時刻になっていたが、朝から何も食べていないところでラーメンというのもなんなので、この後の駒沢通り沿いの寿司屋のランチとした。「目黒八雲五局」貯金。これにて目黒区内旅行貯金完了である。駒沢オリンピック公園内を歩く。初めてだったが、ひとつ東京の名所を訪れた感じだ（写真）深沢不動近くの「世田谷深沢局」「玉川局」「世田谷中町局」貯金。このあたりは駅とは離れた地区であるが、独自の街もあり、先日駅伝で優勝した、日本体育大学の街でもある。恵比寿駅行き東急バスで戻り、本日歩きを終了した。今日の成果旅行貯金8局すべて東京都（世田谷区7・目黒区1）東京都目黒区24局は神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町・東京都中央区・東京都千代田区・東京都狛江市・東京都中野区・富山県舟橋村・埼玉県戸田市・埼玉県志木市・埼玉県新座市・埼玉県宮代町・埼玉県杉戸町・埼玉県蕨市・東京都武蔵野市・東京都西東京市・東京都稲城市・埼玉県吉川市・千葉県一宮町に続く40番目の全局制覇である。東京23区では12番目の全局で久しぶりである。東京都目黒区24局全局制覇の軌跡2010.11.16　2局目黒三田・中目黒駅前2011.01.11　12局目黒大橋・目黒東山二・目黒東山一・上目黒四・目黒五本木・目黒中町・目黒鷹番・ゆうちょ銀行目黒店・目黒本町・目黒碑文谷二・目黒碑文谷四・目黒柿ノ木坂2011.12.09　5局目黒原町・目黒南三・目黒緑ヶ丘・目黒自由が丘・目黒八雲二2012.07.05　1局目黒駒場2012.10.01　3局目黒三・下目黒・目黒四2013.01.25　1局目黒八雲五にほんブログ村

横浜市営地下鉄ブルーライン12駅新規乗下車と鶴見線大川支線

今日は近場なのにほとんど乗下車活動をしていない横浜市営地下鉄ブルーラインを巡ることにする。2010年5月27日（ブログアップ済み）のグリーンラインを回ったとき以来である。あざみ野で1日乗車券を購入。市営バスをプラスしても90円アップでしかないので、共通一日券にした。センター南下車「ゆうちょ銀行都筑店」貯金。乗下車済みのセンター北とダブルトップという感じで、どちらも中心という感じである。ホームは二階で改札は三階。一応正面という感じの方は地形上三階改札階と同一レベルであり、逆に一階部からはかなりの階段であがり改札に向かう形である。仲町台下車「仲町台駅前局」貯金。こちらはスタンダードな高架駅。いかにもニュータウンの駅だが、人通りが多く思えるのはまだ新しい町だからだろうか？伊勢佐木長者町下車「横浜長者町局」「横浜中局」貯金、阪東橋乗車。よこはまばし商店街は予備知識がなく、うれしい発見であった。今日は素通りに近かったが、もう一度来たいと思わせるとところであった。舞岡下車「舞岡駅前局」貯金。静かなところで地下鉄が走っているようには思えないような地形・風景である。江ノ電バスの折返所があるのだが「舞岡待機場」の表現は珍しいように思った。歩きで下永谷乗車。こちらも地下鉄が地下鉄があるようには思えないところである。下飯田まで乗車をする。2009.11.09（ブログアップ済み）の相模鉄道乗下車活動をしたときにここと湘南台間を乗車している。乗下車済みでもあるわけで下車しなかった。立場下車「横浜中田局」貯金、中田乗車。立場はバスロータリーもきれいに整備され容量にも余裕がありそう。戸塚への平行路線もある。また中田近くの方が元々も街のようではあった。踊場下車「踊場駅前局」貯金。戸塚から比べて上ってきているし、この地名もその地形から来ているのか？戸塚下車。このあたりの一大拠点で鉄道の他にもバスがかなりの台数走っている。今日は「横浜倉田局」だけ貯金をして、先に進む。上永谷下車「横浜上永谷局」貯金。高架駅なので地下鉄車両をぱちり（写真）バスロータリーもあり、それなりに大きい駅である。港南中央下車「横浜港南中央通局」貯金。鎌倉街道沿いで古くからの栄えたところに思える。バスで上大岡に出て乗車。横浜まで戻る。すぐさま東口バスターミナルに回り、川崎駅行き横浜市営バスに乗車。子安小入口まで乗る。時間４本だが利用率は高い。JR新子安乗車が目的であったのだが、運転調整でいつくるか分からない状況で京急に振り替え輸送のアナウンスを聞き、仕方なく京急新子安へ。こちらは乗下車済みであり、わざわざ細かい動きをしたのに意味がなくなってしまった。JR鶴見に回り、大川行きに乗車。大川下車。暗くなりかけていたが、なんとか車窓を楽しむことが出来た。小学生の頃、乗りに来た記憶があり、新規乗下車とはしないが、これで記録は確実になった。貨物輸送がなくなった今、存続は楽ではないだろうが、やはりこういうミニ路線はなんともいえない味がある。臨港バスで川崎駅に出て、本日の歩きを終了した。今日の成果新規乗車区間横浜市営地下鉄３号線（新横浜ーセンター南・桜木町ー関内）　　　　　　　１号線（関内ー下飯田）新規乗下車駅１２駅横浜市営地下鉄１号線（伊勢佐木長者町・坂東橋・港南中央・上永谷・下永谷・舞岡・戸塚・踊場・中田・立場）横浜市営地下鉄３号線（仲町台・センター南）旅行貯金１０局神奈川県（横浜市戸塚区3・横浜市都筑区2・横浜市中区2・横浜市港南区2・横浜市泉区1）以上にほんブログ村

北松戸・馬橋の近辺の7局旅行貯金

今日は松戸市内の旅行貯金活動をした。まず、新京成松戸新田下車から「松戸上本郷局」貯金。駅は無人化が基本のようだが、正直、そこまでする必要があるほど、利用客が少ないように思えない。首都圏はやはり他の地区と違って、客数が圧倒的に多いのである。市立病院近くの処方薬局がマツモトキヨシなのはやはり松戸らしい。北松戸乗車。地味な駅だが工業地帯や競輪場があるから利用者数は多いかもしれない。馬橋下車。似たような駅であるが、旧街道の面影があり、タクシーがかなりの台数待機しているなど、特徴もないわけではない。かなり離れたところに馬橋駅入口バス折返し所があったが、これはちょっときびしいと思う、駅との距離である。「馬橋局」「松戸八ヶ崎局」「松戸中和倉局」「松戸新作局」貯金。住宅地が広がるところである。線路を渡り、競輪場を横目で通り過ぎ、「松戸栄局」「松戸馬橋西局」貯金。馬橋西口にはテナントビルが建っていて、それは線路と平行してすぐのところにあるし、駅とロータリーの間にあるから駅ビルかと思ったが、隣接しているだけであった。せっかくなので、馬橋から幸谷まで流鉄にのる。（写真）経営はきびしいだろうが、この佇まいを都心からそれほど遠くないこの地で見ることが出来るのはある意味、貴重である。今日の成果新規乗下車駅1駅常磐線（北松戸）旅行貯金7局すべて千葉県（松戸市7）以上にほんブログ村

先週に引き続き足立区内6局旅行貯金

今日は先週に引き続き竹ノ塚下車から歩きで旅行貯金活動を行う。2連続で同じ地区に向かうことは今までほとんどなかったが、前後の私用の都合でこうなった。「足立伊興二局」（写真）貯金。観光地ではないのだが凝った建物の局である。「足立西伊興局」貯金。出入口の上の表記が足立区西伊興局と誤りの表示になっている。最初それを見たときに、区が入る珍しいパターンかと思った。「足立西新井二局」貯金の後、東武線を歩道橋で渡る。地平の複々線は私鉄では珍しく、やはりJRの線路のような印象がある。「足立栗原北局」「六月町局」「足立島根局」貯金。駅から離れたところでも小規模の商店街があり、これはやはり東京都内のイメージである。これで足立区内の未訪問局は舎人ライナー周辺の局のみとなた。今日の成果旅行貯金活動6局すべて東京都（足立区6）以上にほんブログ村

竹ノ塚から足立区内9局旅行貯金

今日は2013年初の旅行貯金活動として2時間ほど歩きで行動した。初乗下車ではないが東武伊勢崎線竹ノ塚から歩きを開始。写真は西口のバスの乗り場でターンテーブルがある。東武バスでは多く見る。和光市駅や現在は関越交通での運行であるが後閑駅などを思い出す。西口の狭い商店街を抜け「足立西竹の塚局」「足立東伊興局」「足立西保木間局」「足立竹の塚局」と貯金。竹ノ塚の商業の中心はIYとその近辺の商店街のようである。「足立保木間四局」「足立北局」「足立保木間局」「足立ひとつや局」「足立青井局」貯金。正直高低差もなく特徴も薄い地区であるが、住宅や商業施設は多い。TX青井駅から乗車をして帰路ついた。足立区内はかなり前から取り組んであるが、まだまだで、今年は全局制覇を達成したいところである。今日の成果旅行貯金9局すべて東京都（足立区9）以上にほんブログ村