2013年10月の記事
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2013年10月の旅行貯金の成果
2013年10月の旅行貯金の成果東京都22局２３区 15局（品川区11・大田区4）多摩 7局（府中市4・小金井市3）神奈川県20局（川崎市川崎区5・横浜市鶴見区5・相模原市南区4・座間市3・厚木市2・海老名市1） ※川崎市は全部で5局・横浜市は全部で5局・相模原市は全部で4局埼玉県８局（さいたま市大宮区5・さいたま市南区2・川口市1） ※さいたま市は全部で７局以上５０局で確定。局数は前半はいいペースであったのだが、後半伸び悩み。遠出もなく、少しさびしい記録である。画像は小田急との乗換駅の厚木での相模線列車。首都圏で交換可能から棒線化された所は少ないと思うので、このページの表紙とした。にほんブログ村
2013年10月31日
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南浦和と大宮近辺で8局貯金（武蔵野線全駅乗下車完了）
今日は未乗下車の南浦和下車から歩きを行う。これにより今日は武蔵野線には乗車していないのだが、全駅乗下車完了となった。南浦和は東北本線の駅に武蔵野線がオーバーパスしたのがいかにもという感じで、写真のように、少し強引に拡張した感がある。駅近辺もそれなりに発展しているが、どちらかというと乗換駅の側面のほうが強い印象である。「浦和南本町局」「川口小谷場局」「南浦和団地内局」貯金。街並み・家並みはそれほど特徴はないが、人は多い。始発列車があるし、2線利用可能で利便性は高いところだ。さいたま新都心下車。何度も降りたことがあるが、東側に大き目のショッピングセンターがあるのは知らなかった。「大宮北袋局」「大宮浅間局」「大宮天沼局」貯金。東武バスの天沼車庫があったが、小さな車庫。東武バスは意外とこのような車庫が多い。でも、給油所・洗車機は完備であった。氷川神社の参道を通り「大宮高鼻局」「大宮宮町局」貯金で局めぐを終了。もうちょっとじっくり歩きたかったが時間の都合上これで終了となった。今日の成果新規乗下車駅1駅東北本線（南浦和）旅行貯金8局すべて埼玉県（さいたま市大宮区5・さいたま市南区2・川口市1）以上武蔵野線は氷見線、相模線、烏山線、伊東線、京葉線、日光線、久留里線、吉備線、御殿場線、左沢線、石巻線、五日市線、横須賀線、陸羽西線、青梅線、弥彦線、赤羽線、根岸線、草津線、武豊線、高崎線、水戸線、八高線、川越線、東金線、太多線、白新線、外房線、南武線、横浜線、鶴見線、内房線、両毛線に続く34番目の全駅乗下車完了である。にほんブログ村
2013年10月28日
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西武多摩川線多磨から7局旅行貯金
すでに全駅乗下車している西武多摩川線であるが、多磨だけは1985年の乗車記録だけなので、改めて下車してみることにする。対向ホーム＋構内踏切であるが、その踏切にも屋根がつく。珍しいと思った。ちなみにこの駅は霊園の玄関口というほうが有名であろうが、大学の利用の方が通年では多数であろう。事実乗降は昼時であったがかなりの数であった。臨時キップ売り場があるのは、利用の集中が多い証だがＩＣの普及でこのような事例は少なくなっていくのだろう。ちなみに西武の各支線はいずれも味わい深く、別に各施設が古いわけではないのだが、懐かしい感じがする。「府中紅葉丘局」「府中若松町局」貯金。多磨霊園はやはり巨大で、地図で見てもお墓がある位置にもよるが、歩きでの訪問はつらいくらいだ。それに付随する施設も多い。低山ともいえる浅間山に登る。海抜80Ｍだが、ベースは50Ｍということで、実際は30Ｍという感じである。地元から愛されていることも分かった。「府中浅間局」「府中学園通局」貯金。小金井市に入り「小金井貫井南局」「小金井前原五局」「小金井前原三局」貯金。典型的な住宅地である。武蔵小金井駅は地上時代非常に周辺道路が混雑していたが、嘘のようにスムーズになっていた。今日の成果旅行貯金7局すべて東京都（府中市4・小金井市3）以上にほんブログ村
2013年10月22日
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品川区・大田区臨海部の乗り歩き
今日は東京モノレールから臨海部の旅行貯金活動をした。りんかい線品川シーサイドから歩きで「品川八潮局」貯金。八潮ニュータウンは初めて来たが、大規模だが、都心から近い割りに鉄道の便はない。都バスと京浜急行バスが別々に乗り入れているが、こうなった経緯はどうだったのだろう？大井競馬場前乗車。鉄鋼剥き出しの土台からホームを設けている姿は鉄道では珍しいのでは？表紙の写真に採用した。駅中は鉄道模型のレイアウトがある。売店もあったのだが、閉店になるようで残念・・。流通センター下車。地上部に駅舎が存在し、月日が経っているので味がある。「東京流通センター内局」「大田平和島二局」貯金。前者は流通センターセンタービルの中にある局、後者はトラックターミナル内の付随施設にある局である。ちょっと排気ガスくさいがなかなか面白い歩きである。歩きで「大田市場内局」貯金。かつて一回来たことがあるが、昼間でも別の動きもあり、路線バスに乗る人もそれなりにいる。さらに歩きで「大田京浜島局」貯金。イメージどおりの工業地帯・倉庫街であるが、意外とのんびりした雰囲気である。ここから大森までは京浜急行のバスの出たのだが、通勤時間帯でないのに結構な利用があるのには驚いた。京浜島を循環する路線だが、座席がさらっと埋まる程度で、これなら採算性は高いであろう。今日の成果新規乗下車駅2駅東京モノレール（大井競馬場前・流通センター）旅行貯金5局すべて東京都（大田区4・品川区1）以上にほんブログ村
2013年10月10日
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小田急線小田急相模原ー本厚木の乗下車で10局旅行貯金
今日は小田急の乗下車活動を行う。ただ、新規乗下車は座間だけで、あとは再乗下車だが、かなり古い記録なので、新鮮味はあった。厚木下車。2009.7.28の相模線の乗り歩きで乗下車済み。（ブログアップ済み）駅の印象は盛土の上の小田急と棒線の相模線で、なかなか見所が多い。海老名市であるが、厚木の名称はやはり旧国鉄の意向であろうか？「海老名河原口局」相模川を渡り「厚木東町局」「厚木旭局」貯金。厚木の市街地とは逆であるが、商店は少しある。本厚木は私鉄の単独駅では有数の乗降客がある駅で、かなりの規模である。座間下車「座間駅前局」貯金。駅は無個性な橋上駅舎だが、渡り廊下方式で系列スーパーにいけるのは私鉄らしい。商店街はそれほどの規模ではなく地味だが、カーブした坂道にあるのはちょっとした個性である。相武台前下車。駅全体では改良工事中であるが、現代風になると分かる。「相模原相武台局」「相模原新磯野局」「相模原相武台団地局」貯金。非常に住宅地として発展していて、相武台の地名を非常に重用されているので、今ネットで検索してみると、もともと昭和天皇が名づけた地名であることを知り、勉強になった。座間市内に戻り「ゆうちょ銀行座間店」「座間相模が丘局」小田急相模原近くの「相模原松が枝局」貯金。小田急相模原近辺は意外と商店が多く、人通りもある。でも古くはもっと活気があったのかもしれない。激安のマッサージ屋があったので、思わず入り、今日の締めとした。今日の成果新規乗下車駅1駅小田急小田原線（座間）旅行貯金10局すべて神奈川県（相模原市南区4・座間市3・厚木市2・海老名市1） ※相模原市は全部で4局以上にほんブログ村
2013年10月09日
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大崎・戸越・大井町で10局旅行貯金
今日は近い割りに意外と進んでいないシ品川区内の旅行貯金活動をした。臨海線側から入り大崎下車からスタート。これにて臨海線は完乗である。かなり前に大崎は下車したことがあり、その時もかつてとは違いビルが増えたと聞いたが、今はもっと増え、さらに開発中といった雰囲気である。山手線の単独駅であったが、各方面から乗り入れがあり、直通でいける範囲はかなりのものである。「ゲートシティ大崎局」「大崎駅前局」貯金。ゲートシティはかなり大きなビジネスビルで活気がすごくある。ビルの谷間にある噴水はやはり癒しの効果が感じられる。全般的には噴水は少なくなってきているとこのとき思った。「西品川局」「大崎三局」「品川西五反田六局」貯金。それぞれに旧来の商店が分布するところで、これも東京の一面である。すでに乗下車済み、局訪問済みの戸越銀座を過ぎ、「品川戸越局」貯金。公園通りという商店街は戸越銀座ほど有名ではない気もするが、活気は同程度。東急大井町線戸越公園乗車。短いホームが特徴であったが、延長されて全ドア開くようになったようである。下神明下車。初下車ではないが、あまり記憶にない。高架下の小さな駅だが、今は工事中で仮設のような状態。きれいな駅に生まれ変わるのだろう。新幹線と交わるのもポイントの一つ。「品川区役所前局」「品川二葉局」「品川大井二局」「ゆうちょ銀行品川店」貯金。大井町界隈は駅前の発展とは別に非常に面的に街が広がっている。ちょっと時間の都合で駆け足になってしまったが、ゆっくりと回るとまた見所があるのかとも思った。今日の成果新規乗車区間東京臨海高速鉄道（大崎ー大井町）新規乗下車駅1駅東急大井町線（戸越公園）旅行貯金10局すべて東京都（品川区10）以上にほんブログ村
2013年10月08日
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川崎駅と鶴見駅からそれぞれ5局ずつ旅行貯金
今日は京浜東北線を下り旅行貯金活動を行った。まず中心部近辺で未訪になっている川崎市川崎区を歩く。「川崎砂子局」「川崎南町局」「ゆうちょ銀行川崎店」「川崎本町局」「川崎市役所通局」貯金。中心部の商店街は地方都市のようであるが、逆にそこが魅力だったりする。首都圏の真っ只中なので活気は非常にある。しかし駅の反対側の開発も急であり、実情はきびしい状態なのかもしれない。中心部から外れると歓楽街であるが、その中に局があるのも少し珍しいかもしれない。鶴見に移動し、西口側を攻める。「横浜豊岡局」貯金。一方通行路に長い商店街。途中に小学校もある。「横浜佃野局」貯金。こちらはアーケード街であるが、駅から離れるせいなのか、少し活気は落ちる印象であった。ただ、雰囲気はいい。「鶴見下末吉町局」「横浜北寺尾三局」「横浜東寺尾局」貯金。思いのほかアップダウンがあり、意外とハードな歩きになった。第二京浜にかかる、アーチ状の橋は見事で、しかも臨港バスが頻発していて、独特の風景が広がる。それほど広い道路ではないが、ここまで本数が多い区間もそうはない。前から気になっていた総持寺を散策し、今日の歩きを終了した。今日の成果旅行貯金10局すべて神奈川県（川崎市川崎区5・横浜市鶴見区5）※川崎市は全部で5局・横浜市は全部で5局にほんブログ村
2013年10月03日
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