2013年11月の記事
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2013年11月の旅行貯金の成果
2013年11月の旅行貯金の成果東京都17局（小平市6・国分寺市5・立川市4・東大和市1・小金井市1）岡山県10局（矢掛町3・倉敷市3・井原市2・総社市2）神奈川県9局（藤沢市4・茅ヶ崎市3・寒川町2）山口県7局（岩国市6・和木町1）広島県5局（大竹市2・廿日市市2・広島市中区1） ※広島市は全部で1局埼玉県2局（さいたま市浦和区2）※さいたま市は全部で2局以上50局で確定。写真は錦町簡易局。その日のブログにも書いたが非常に印象的な局、周辺の町であった。にほんブログ村
2013年11月30日
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花小金井から国分寺まで9局と南浦和から浦和まで2局旅行貯金
今日は西武新宿線花小金井下車から歩きで活動を開始する。「小平鈴木二局」「小平天神局」「小平喜平局」貯金。3局目は小平団地の中にあり、銀杏並木がきれいである。（写真）団地内のよくある商店群の前に、共済会と書いた売店があるのに注目した。かつては各団地にあったものなのだろうか？でも自分はここで初めて見た。「小平回田町局」「小金井貫井北局」貯金。このあたりは中央線の北側だが、京王バスが走っている地区である。「小平上水南局」「国分寺本多局」「国分寺本町局」「国分寺南局」貯金。西武バスのバス専用道路や意外に大きい国分寺駅などをみて乗車。武蔵野線で南浦和まで移動。南浦和は最近乗下車したばかりだが、時間の関係上下車。「浦和神明局」「浦和岸町局」貯金で今日の活動を終わりにした。今日の成果旅行貯金11局東京都9局（小平市5・国分寺市3・小金井市1）埼玉県2局（さいたま市浦和区2）※さいたま市は全部で2局東京都国分寺市は神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・埼玉県長瀞町・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町・東京都中央区・東京都千代田区・東京都狛江市・東京都中野区・富山県舟橋村・埼玉県戸田市・埼玉県志木市・埼玉県新座市・埼玉県宮代町・埼玉県杉戸町・埼玉県蕨市・東京都武蔵野市・東京都西東京市・東京都稲城市・埼玉県吉川市・千葉県一宮町・東京都目黒区・大阪府田尻町・福島県浅川町・千葉県千葉市美浜区・埼玉県横瀬町・千葉県酒々井町・東京都足立区・千葉県船橋市・山口県和木町・神奈川県寒川町に続く51番目の全局制覇である。東京都国分寺市（11局）全局制覇の軌跡2009.05.01 2局（国分寺・国分寺東恋ヶ窪四）2012.03.02 4局（国分寺泉・国分寺内藤・国分寺富士本・国立駅北口）2013.11.18 2局（国分寺西町・国分寺光）2013.11.25 3局（国分寺本多・国分寺本町・国分寺南）以上にほんブログ村
2013年11月25日
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武蔵砂川→玉川上水・東大和市→国立を歩き8局旅行貯金
今日は未乗下車で残ってた西武拝島線の武蔵砂川を下車して、あわせて周辺地域を歩きで旅行貯金活動をした。これで、西武鉄道は高麗ー正丸間だけが未乗下車だ。武蔵砂川下車。築堤上の駅で下に駅舎だが、現在改良工事をしていて、今風になるのだろう。駅南側のバス乗り場はユニーク。自転車置き場を通らないといけない構造。コミュニテイーバスだが、降りたときに止まっていたバスが乗車ゼロで発車は先行きに不安を感じた。別のところで利用が多いのかもしれずこれを見ただけでは早計であるが。「砂川局」「立川柏町局」貯金。玉川上水乗車から東大和市下車。野火止用水が今でも存在感がある。「東大和新堀局」「小平上宿局」貯金。雑木林や住宅地が混在するいかにも多摩らしい風景。「立川若葉町局「立川けやき台局」は共に団地の中にある局。どちらも立川バスが乗り入れ折返し所を完備。国分寺市に入り「国分寺西町局」「国分寺光局」貯金。国分寺市光町はあの新幹線の「ひかり」からとった地名。鉄道総研がある。市ひかりプラザの側らに展示されているのが写真のもの。0系ではなく試験車両を塗り替えたものだが、運転席にも入ることだ出来、非常の興味深かった。展示物も面白かったが、圧巻だったのは鉄道雑誌のバックナンバーが大量に状態良く保存され閲覧可能なこと。それだけでもここに来る価値のあるくらいの穴場である。今日の成果新規乗下車駅1駅西武拝島線（武蔵砂川）旅行貯金8局すべて東京都（立川市4・国分寺市2・東大和市1・小平市1）以上にほんブログ村
2013年11月19日
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辻堂から7局・寒川から2局旅行貯金
今日は表題の歩きを行った。もう首都圏では未乗下車駅が少なくなってきているが、辻堂は未乗下車なので、それを絡めた。辻堂下車「辻堂局」「藤沢辻堂新町局」貯金。駅そのものは大きめの橋上駅舎でＪＲらしいつくり。東海道線の中では地味な存在ではあるが、拠点性はそれなりにある。2局の周辺は古くからの商店街があるのだが、残念ながら駅前の巨大ショッピングセンターに押されまくっているのが実情なようであるが、地元密着の店もある。国道一号線の茅ヶ崎市との境界は箱根駅伝でよく見る景色である。松林が印象的であるが、東海道本線より山側なのが興味深い。（写真）「茅ヶ崎大和田三局」「茅ヶ崎浜竹局」貯金。辻堂駅は先ほど降りたメインの橋上駅舎だけではなく、茅ヶ崎寄りに別のサブの橋上駅舎を発見。駅の乗下車といいながら、このような見落としをしているとは頂けない。「茅ヶ崎富士見局」「藤沢西海岸局」貯金。後者は現状は海岸ではなく、しかも団地内にある局である。海浜公園の立派さに感心しながら「藤沢東海岸局」貯金。こちらは大学が近くにある局で、海岸は近くない。相模線に乗り入れ寒川下車「寒川駅前局」「寒川局」貯金。初乗下車ではないが、前回は1989年で24年ぶりの下車。変わったと所はあるのだろうが、ほとんど印象は変わらなかった。街というか、商店街みたいなものはあまりなく、寒川町に見所は寒川神社に尽きるのであろうか？ただ、相模線の乗車は2009年以来であり、改めて新鮮であった。海老名で小田急に乗り継ぎ帰路についた。今日の成果新規乗下車駅1駅東海道本線（辻堂）旅行貯金9局すべて神奈川県（藤沢市4・茅ヶ崎市3・寒川町2）神奈川県寒川町は神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・埼玉県長瀞町・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町・東京都中央区・東京都千代田区・東京都狛江市・東京都中野区・富山県舟橋村・埼玉県戸田市・埼玉県志木市・埼玉県新座市・埼玉県宮代町・埼玉県杉戸町・埼玉県蕨市・東京都武蔵野市・東京都西東京市・東京都稲城市・埼玉県吉川市・千葉県一宮町・東京都目黒区・大阪府田尻町・福島県浅川町・千葉県千葉市美浜区・埼玉県横瀬町・千葉県酒々井町・東京都足立区・千葉県船橋市・山口県和木町に続く50番目の全局制覇である。神奈川県寒川町全局制覇の軌跡2009.07.28 寒川倉見2013.11.18 寒川駅前・寒川以上にほんブログ村
2013年11月18日
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夜行高速バス「ルミナス号」で帰還
倉敷からは小田急シティバスのルミナス号で新宿に戻る。早割の7500円は7月に乗ったマスカット号に比べ1000円ほど高いが、やはり違う路線に乗りたかったので、あえて当路線を選んだ。ライバル各路線とほとんど経路は一緒なのだが、この路線のみ児島方面も営業している。だが、倉敷で乗った時点はゼロであった。ていうか、倉敷からも自分1人であり、岡山までは貸切状態であった。岡山から1人、その後2人の合計4人であった。あまりの低乗車率にびっくりだが、おかげでフルリクライニングで寝ることが出来た。また、やはり夜行バスは三菱車が良いというのも再認識した。定刻より少し前に新宿駅到着（写真）にほんブログ村
2013年11月14日
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井原鉄道・伯備線・水島臨海鉄道の乗下車
今日は「岡山・尾道おでかけパス」を使う。前日福山駅で購入した。福山から井原鉄道方面に向かう。神辺の乗り継ぎは3分でぎりぎり。乗下車記録はなしとする。御陵下車。高架相対ホーム。高架下に待合所とトイレ、乗用車駐車場もあり、設備に不足なし。鬼にまつわる話が当地にあり、興味深かった。いずえ下車、歩きで「高屋局」貯金、子守唄の里高屋乗車。高屋は古くからの町のようで旧街道の名残が感じられた。井原下車「井原局」貯金。とにかく立派な駅舎が印象的。総ガラス張りという感じでデザインアクセントとして、円すいが中央にある。テナントも入り、営業時間外であったが食事をするところもある。小田下車「小田局」貯金。多分井原鉄道の事務所だとは思うのだが、駅舎内に現役の事務所がある。また、待合スペースも立派である。早雲の里荏原下車。車庫があるが駅そのものは非常に簡易である。駅舎もなしだが、離れたところに公民館の側らに駅待合所の表示がある。でも外である。三谷下車「三谷局」貯金。新しい鉄道にありがちな同じようなつくりの駅が続く。矢掛下車「矢掛局」貯金。主要駅で多分利用は多いであろう。川辺宿下車、「箭田局」貯金、吉備真備乗車。時間があまりなく、町をあまり観察出来なかった。高校もあり、町もあり後者は利用が多いであろう。備中呉妹下車。盛土上にあり、川沿いであることが特徴といえば特徴。清音下車。駅前はそれほど栄えていないが、繁盛しているパン屋（在庫で判断）があり、おやつとして食べる。伯備線に入り美袋下車「美袋局」貯金。素晴らしい味がある木造駅舎。駅前にタクシー会社があるが、こちらもタイムスリップしたかのようなつくりである。日羽下車。築堤上のカーブした相対ホームは関西本線月ヶ瀬口を思い出した。駅舎がなくても雰囲気のいい駅は結構あるものである。備中広瀬下車。簡易駅舎でその前に廃業してかなりたつと思われる商店がある。豪渓下車「豪渓局」貯金。北海道に多いような駅舎。駅前のタクシー会社だが、大型の観光バスがあるのは意表をつく。地元に根付いた営業をしているのだろうか？倉敷下車「倉敷駅前局」「倉敷本町局」貯金。ついでに美観地区といわれている昔ながらのそして現代では観光地としての地区を歩く。駅との間の商店街も活気を失いながらもこの観光地としての恩恵を少しはあると見えた。フリーパスではないが、水島臨海鉄道の初乗りに向かう。新倉敷乗車。上り到着で多数下車して、下りにも多数乗車。完全に地域内輸送として機能しているようである。キハ20の引退も近いようで、今日乗れてよかった。三菱自工前下車。本当に簡素な終着駅で列車はすぐに回送となった。歩きで水島乗車。駅前にホームを伴ったバス乗り場があるが、路線バスは全滅。立派な設備がなおさら寂しさを感じさせる。今日の成果新規乗車区間井原鉄道（総社ー神辺）※総社ー清音間はＪＲと2重区間であるが乗車完了扱いとする。水島臨海鉄道（新倉敷ー三菱自工前）新規乗下車駅21駅ＪＲ山陽本線（倉敷・福山）ＪＲ伯備線（清音・豪渓・日羽・美袋・備中広瀬）井原鉄道（川辺宿・吉備真備・備中呉妹・三谷・矢掛・小田・早雲の里荏原・井原・いずえ・ 子守唄の里高屋・御陵）水島臨海鉄道（新倉敷・水島・三菱自工前）旅行貯金10局すべて岡山県（矢掛町3・倉敷市3・井原市2・総社市2）以上にほんブログ村
2013年11月13日
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錦川鉄道完乗と岩国周辺ＪＲ駅乗下車
今日は現在発売中の1日乗車券を使い、錦川鉄道を乗下車する。予定していた列車には夜行高速バスが遅れたために乗れず、計画駅数は縮小。とりあえず、路線バスで新岩国へ。途中錦帯橋があるわけで、一本前のバスで先行するべきであったが、とっさの判断なので出来なかった。新岩国は新幹線駅としてはさびしいとこだが、古くからの集落と新興住宅地が整備されたところ。新幹線通勤者もいるかもしれない。ここから軽い山越えをして守内かさ神まで歩こうとしたのだが、途中で道に迷い失敗。全く関係ない方向に歩いてしまい、「この先、罠多数」の看板で気がつく有様であった。これで、当初からの予定の1本後も逃してしまい、今日はほぼ完乗のみとなってしまう。「御庄局」貯金、清流新岩国乗車。まさに新幹線とは違うという感じで交換施設も撤去。それでも、今、錦川鉄道が力を入れている観光輸送には意味のある駅である。川西下車「岩国川西局」貯金。錦川鉄道の始発駅だが棒線。築堤上のホームと地上は螺旋階段（1/4周くらいだが）で結ぶのは珍しい。お年寄りが少し大変そうに降りていた。錦町下車「錦町簡易局」「広瀬局」貯金。古くからの周辺市域の中心地と思わせる街並み。観光地としてはパンチに欠けるが、それだけに日本の原風景という感じである。列車を降りたときにはやっていなかったのだが、駅舎内で軽食兼喫茶店がある。やっているのを知っていれば、途中のスーパーで弁当を食べなかったのに・・。列車の帰りも錦川の景色を楽しんだが、乗下車出来なかったのが心残りだ。岩徳線に入り西岩国下車「岩国綿南局」貯金。非常に立派な駅舎でいい誤算であった。この駅が岩国を名乗っていたこともあり、歴史的にも興味深い。まさに鉄道が陸の王者という時代のものである。いわくにバスで岩国へ。「ゆうちょ銀行岩国店」貯金。駅前中心部は地方都市のそれで活気を失っているパターンであるが、市交通局といわくにバスの利便性はこの規模の都市としてはなかなかである。市交通局だと、経費がかかり、批判の対象になりがちだが市の交通でなかったら、もっと利便性が衰退していた可能性も否定できない。事実、一般客・観光客とも利用が多いように見えた。これより山陽本線の乗下車に移る。和木下車「和木局」「大竹栄町局」貯金、大竹乗車。前者は請願駅でいかにも新興の駅であるレンガ風の外観がおしゃれである。後者は質実剛健なつくり。駅前で東北の被害状況の写真展をやっているのは、場所が場所なだけに、なんかうれしくなった。今も貨物駅の役割も残しているのもうれしかった。玖波下車「玖波局」貯金。渋い瓦屋根の駅舎や古くからの街道を思わせる駅前など、乗下車していて、よかったと思わせる駅。大野浦下車「大野浦局」貯金。駅舎はホームより高いところにあるパターンであるが、それを結ぶ階段や跨線橋が斜めに配置されているのが一味利いている。宮島口下車「宮島口局」貯金。もうここは天下の観光口でかなりの活気。宮島まで渡るだけ渡ろうかと思ったが、この後遅くなるので見合わせ。広島電鉄で原爆ドーム前まで進む。宮島線連接車の運用は独特。ワンマンではとても不可能なことも利用者数から分かった。原爆ドームを見学し、「ゆうちょ銀行広島支店」貯金。広島バスセンターから福山駅へ高速バスで移動。ローズライナーは本数も多く、25人乗車であった。採算性が高いであろう。また鞆鉄道のバスも初乗車である。降車停留所で満遍なく降車があった。夕食をとり、ホテルに入った。今日の成果新規乗車区間錦川鉄道（川西ー錦町）広島電鉄 宮島線（広電西広島ー広電宮島口） 本線（原爆ドーム前ー広電西広島）新規乗下車駅12駅錦川鉄道（清流新岩国・錦町）ＪＲ岩徳線（西岩国・川西）ＪＲ山陽本線（宮島口・大野浦・玖波・大竹・和木・岩国）広島電鉄 宮島線（広電宮島口）本線（原爆ドーム前）旅行貯金12局 山口県7局（岩国市6・和木町1）広島県5局（大竹市2・廿日市市2・広島市中区1） ※広島市は全部で1局以上山口県和木町は神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・埼玉県長瀞町・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町・東京都中央区・東京都千代田区・東京都狛江市・東京都中野区・富山県舟橋村・埼玉県戸田市・埼玉県志木市・埼玉県新座市・埼玉県宮代町・埼玉県杉戸町・埼玉県蕨市・東京都武蔵野市・東京都西東京市・東京都稲城市・埼玉県吉川市・千葉県一宮町・東京都目黒区・大阪府田尻町・福島県浅川町・千葉県千葉市美浜区・埼玉県横瀬町・千葉県酒々井町・東京都足立区・千葉県船橋市に続く49番目の全局制覇である。にほんブログ村
2013年11月12日
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夜行高速バス「萩エクスプレス」で岩国へ
今日は東京駅19：30発の表題の夜行高速バスに乗る。防長交通による単独運行であるが、飛行機以外ではかなり所要時間がかかるところで、夜行高速バスは非常に活用のしがいがある。岩国まで8000円（早割7）も魅力的である。岩国では自分を含めて2人の下車であったが、合計15人ほどの乗車で、閑散期としては健闘しているのも頷ける。6：55発錦川行き列車に乗れなかったのは個人的には残念。それも到着が辛うじてつながらない位の時刻だったからなおさら悔しい。遅れの説明はなかったが、長距離路線で30分くらいの遅れは誤差の範囲なんだろう。写真は駿河湾沼津ＳＡで休憩中の同車。にほんブログ村
2013年11月11日
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