2012年07月の記事
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T.O.T. 東京-大阪-東京往復自転車 ＜準備編＞
おはこんばんちは。世の中には奇特な御仁がたくさん、いる。かくいうワタクシも一般ピーポーからみれば十分に変態なのではある。もっとも本稿をご覧の読者には「またか」というところかとは想像できますが。そんないままでにも相当に変態的なことをしてきたのですが今回はさらにグレートなことをやってみることにしました。まぁタイトルにもありますが東京から大阪。片道550kmを自転車で往復するという狂気の沙汰としか思えないことにチャレンジしてみることにしたのです。コトの発端はアレだ。７月に会社を辞めて次の会社が始まるまでの期間が少しあるので何かしてみようかと思いあぐねいていた。「キャノンボールをもう一回チャレンジしないのか？」とカミさんにけしかけられたがこんなクソ暑い時期にまたそんなこをすることはない。何しろ24時間以内に東京から大阪まで走りきらなければならないのだから。同じことをするのもアレなので東京から大阪、そしてまた東京まで自転車で往復してみればいいじゃないか・・キャノンボール×２ですか？？インターネットで調べてみるとある程度の日数をかけて往復するというのは存在する。しかしごく短期間。それも数日で走りきるという人はみかけない。そりゃそうだ。そういえばサコライドの常連さんも「東京から大阪を往復するサコライド T.O.T.(Tokyo-Osaka-Tokyo)というのは危ない話だよなぁ」ということを言っていたっけ。「T.O.T.」それこそワタクシが次にチャレンジするのにふさわしいお題目ではないか？東京－大阪を往復すればおよそ1,100kmである。これを２４時間の倍とは言わない。RAAM（自転車でアメリカの東海岸から西海岸までの約4,800kmを横断するレース）の出場要項に1,200kmを65時間以内に走破することというのを見たような気がする。ならば東京-大阪間65時間以内に走破してみたら面白いんじゃないだろうか？（面白いと思うのはワタクシだけかもしれませんがね）ということをカミさんに話してみたら「それ、やってみぃや！」ということでアトに引けなくなった。滅多にない人生の夏休みにT.O.T.をやってみることにしたのであるよ。と決意するのは簡単なんですが実際に走ろうとなるといろいろと準備をしないといけない。それはコース設定や補給ポイント、仮眠場所などをとにかく調べ上げなければならない。自転車で長距離を走ろうと思うと補給が重要になってくる。そこそこの運動強度で走り続けるためには継続的に補給しないとハンガーノックアウトになってしまうのだ。まさかにサポートカーが登場する訳ではないので一人で補給するとなればコンビニに立ち寄るのが最も確実で手早い方法であると言える。そこでまずはルートの準備。自転車といえどもナビがなくては速く正確には走れない。ルートラボを用いて走行するコースをひいてみた。西行き前半 西行き後半 リンクを上げてしまえばそれまでだがバイパス回避やショートカットなどできる限りわかる範囲で詰め込んでいる。先人達の努力にも感謝だ。で、コースに対して大まかなスケジュールがこれだ。東京日本橋発射 24日4:00大阪梅田着弾 25日7:13仮眠 25日8:00大阪発射 25日14:00東京日本橋着弾 26日18:24往路：27時間13分仮眠；６時間復路：28時間24分全行程６３時間ワタクシも600kmまでは走った事があるけれどもそれ以上は未知の世界だ。なのでどのようにスケジュールを組んでいいのかチト悩んだ。上記の結果とで一応は計算した上での数字なんですよ。Google docsを利用してこのような時刻表を算出しています。Dis1が起点からの距離。ここにコンビニまでの距離を入力していきます。Speedにその区間の予想平均速度を入力します。Idleに休息時間を入れてあげればゴールまで何時何分で到着できるか一目で分かります。Dis2が自動で算出される区間距離ですが、ここがだいたい25kmくらいになるようにコンビニを設定しています。こんなものを使ってスケジュールを組むんですよ。あとは紙に印刷してハンドル近くに貼付けておけばOK。目標地点がわかるとモチベーションも保ちやすいですし、どこで補給すればいいのか悩む必要もないのも心理的にも安心です。また炎天下の中を延々と走る事になるだろうと予想して20kmくらいを目安に水が汲める公園をリスト化したり、機材トラブルにも対応できそうな自転車屋も同じようにリスト化して携帯電話に入れておきました。また衣類にも少し気を使いました。ワタクシは４分丈のビブショーツを愛用しています。しかしこれでは太ももの真ん中から下がすべて露出してしまうため真夏の日差しでこんがりと焼けてしまいます。ちょっとならいいのですが1,100kmを走るのにそれでは日焼けで体力を持ってかれてしまう。それは困るのでレッグカバーを購入レッグカバーのいいところは脱着できるというところですね。これで厳しい日差しに対しても対策できたわけです。さてこれで走ってみる事にしましょう。振動吸収性に優れたゲル入りロングライドに最適なバーテープ【シマノPRO】バーテープ WITH ゲル PR37004【バーテープ】【送料無料】ロングライドに出かけよう ［ 米津一成 ］ロングライドに役立つトップチューブバッグIBERA トップチューブバッグ IB-TB2＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.31
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一年使い込んだ三本ローラー さてどうなったかな
おはこんばんちは東京ー大阪を往復するT.O.T.は失敗してしまいました。大阪までは到着したのですがいろいろとトラブルがありそこでリタイヤしてしまいました。細かい事はいまブログとして書いていますのでしばらくお待ちください。で、それまで別のネタでも。ここ一年間ほど使い込んだ三本ローラーがあります。Wiggleで購入したローラーです。ロングライド以外の走行距離の約半分はこれで稼ぎだしました。毎朝１時間くらいと帰宅して１５分ほど回していました。特に不満もないですが当時購入価格が18,000円くらいのこの商品。十分に元が取れたかと思います。しかしよく見るとずいぶんと汚れています。汗が滴り落ちてフレームについたのですがそこにホコリが付着してこのように汚くなってしまったようです。まぁぞうきんで拭けば綺麗になります。練習量が足りないのかローラーそのものはたいしてへたっておりません。よく孤独だとかいわれますがワタクシは三本ローラーがやっぱり好きです。それは決まった練習を車や歩行者に邪魔される事なくこなす事ができるからです。つまりローラーを回している分には公道で練習するよりもはるかに事故の確率は少ないと考えています。そんなことからワタクシは集中して効率よく安全に練習できるローラーが好きです。 10,000円以上ご購入で送料半額キャンペーン中！！【T】ジェットブラック（JETBLACK） 3本ローラー＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.30
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T.O.T.(東京ー大阪往復）24日4:00出発します
おはこんばんちは。退職して人生の夏休みを謳歌しております。といっても子育てやら家族サービスやらでまったく休む間もないというのが実情です。そして8/1からまた新しい仕事が始まるのでつかの間の休息ともいえます。そんな何度目かの人生の夏休みになにか苦行をしてみるのがワタクシの習わし。かつて日本一周やイギリス一周、海外での労働などいろいろとやってきました。そして今回のお題目がこれだ！T.O.T. Tokyo-Osaka-Tokyoを自転車で走りきる。↑顔文字じゃないよ。一部のサイクリストの間でささやかれていた魔のロングライドT.O.T.に挑戦するいい機会なのでやってみます。東京から大阪、片道550kmを往復する。片道24時間以内で走破するのをキャノンボールといいますがT.O.T.は誰もやった形跡が見られません。いや長期間かけて走っている方はいらっしゃいます。そこを２日半で走りきろうという考えなのです。そんな酔狂な・・・ 酔猫庵の屋号を名乗る以上は酔狂なことをやってのけてこそです。酔狂こそネットの華とは誰かが言ったいい言葉ですが、ネットの世界こそやったもん勝ちでしょう。グダグダ言うのはタダですが実際にやってレポできる人ってどれほどいますかね？というわけで人生の夏休みにちょっくら大阪まで行ってきます。マシンはブリヂストン・アンカーRA6 2012モデル。追加装備以外はツルシのままです。サドルバッグの下に輪行袋をぶら下げています。基本的にはサコライドと同じ装備です。一方エンジンでもある人間は身長180cm、体重62kg。ヤビツは４１分という程度です。実況はTwitterにて行います。アカウントは@Suibyouanです。白いGoogleジャージに黄色い反射タスキをかけて走っています。～大スケジュール～東京日本橋発射 24日4:00大阪梅田着弾 25日7:13仮眠 25日8:00大阪発射 25日14:00東京日本橋着弾 26日18:24往路：27時間13分仮眠；６時間復路：28時間24分全行程６３時間～西行き時刻表～日本橋 4:00ﾛｰｿﾝ横浜子安通 5:23ﾌｧﾐﾏ影取鉄砲宿 6:24ｻﾝｸｽ二宮 7:34711三枚橋 8:22711芦ノ湖 9:23D山崎清水町長沢 10:40711清水蒲原新栄 11:53ファミマ清水長崎 12:55サークルK藤岡立花 14:24711掛川成滝 15:38サークルＫ浜松下飯田 16:53711湖西白須賀南 18:25ファミマ小坂井店 19:26サークルＫ矢作小河原 20:37711名古屋鳴海町 21:55711桑名長島町 379.9 23:08サークルＫ四日市うねめ 0:16サークルＫ国１関宿 1:30鈴鹿峠 2:03ローソン 水口名坂 2:59ファミマ大津月輪三丁目店 4:03ローソン久御山森 5:34サンクス守口八雲東 6:42梅田 7:13～東行き時刻表～大阪 14:00ﾛｰｿﾝ高山ｻｲｴﾝｽ 15:23サンクス笠置切山店 16:19ファミ伊賀壬生野店 17:52ｻﾝｸｽ亀山ｲﾝﾀｰ店 19:09ﾐﾆｽﾄ四日市浜田町 20:19サークル弥富中六 21:14サークル豊明鎗ヶ名 22:44711岡崎本宿町店 0:05711豊橋伝馬町店 1:04D新居町駅 2:38ｻｰｸﾙK豊田町弥藤太島店 3:52サンクス掛川千羽店 4:55711藤枝稲川店 6:25ｻｰｸﾙK清水楠新田 7:40ローソン蒲原東 8:51ローソンnew箱根 10:54箱根峠 12:42711芦ノ湖 12:52711大磯国府本郷 14:35ローソン 藤沢西富 15:39サンクス横浜生麦店 16:56日本橋 18:24～コース～西行き前半 http://yahoo.jp/K8mXZz西行き後半 http://yahoo.jp/uuaS7y東行き前半 http://yahoo.jp/eH44tT東行き後半 http://yahoo.jp/h8Ie0J目標は６５時間以内。1000km以上のロングライドなんて経験したことないからスケジューリングができません。というわけでとりあえず引いてみましたというだけです。なんでも経験なのでやってみましょう。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.23
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真珠の泉、黒いウェアが涼しいのか？レッグカバーをセールで購入
おはこんばんちは。ちょうどセール期間中ということで御徒町の自転車店でもセールをしていました。今回は真夏の長距離走に向けてこんなものを購入してみました。【エントリー＆いいねでポイント9倍】■5,250円以上送料無料■PEARLIZUMI パールイズミ 417 メッシュ UV レッグカバーパールイズミ PEARLIZUMI 417 メッシュ UV レッグカバー【2012年春夏モデル】【自転車 ウエア】【0720otoku-p】パールイズミのレッグカバーです。ワタクシは４分丈のビブをはいています。これはこれでいいのですが炎天下で走るとなると熱中症になりそうです。日焼けするのはいいんですが熱中症はまずいです。トップは首も袖も覆っているので日に焼けないからいいのですが脚がヤバいと感じたので購入してみました。一割引で５０００円ほど。通販ならもう少し安いのだけれども送料を含めたグロスで考えると同じようなもの。店頭購入のメリットはサイズを確認できることです。もちろんちゃんと自分の脚に合うか確認してから購入しました。わりとしっかりした作り。太もも裏側はメッシュになっている。足首部分にはファスナーがついているので脱着が容易なのがポイントでしょうか？普通に考えればフルレングスのタイツを履けばいいのですけれど、レッグカバーなら状況に応じて脱いだり履いたりと変化することができるところがポイントです。あと落車したときに膝だけ擦りむいたとしてもカバーだけ交換すればいいというリスク分散という点もあります。もっともそんなことを考えているローディーはそんなにいないかもしれませんが。で、さっそくこれをつけて走ってみました。ローラーだと効果がわからないので港の練習コースでお試してです。しかし時間がないので夜間になってしまいましたので肝心な日焼け対策については未確認。そこそこの強度で周回してみると・・ やっぱり暑いな。これが活躍するのは夜間じゃなくって昼間なんだから当然か。今回購入したのはLサイズ、それに対してワタクシは身長１８０cmで体重６２kgのやせ形。フィット感としてはややゆるめ。ただし太もも部分にあるずり落ち防止のシリコンはしっかり食い込んでいるのでずり落ちることはなし。むしろその部分がかゆくなるくらいだ。皮膚に直接シリコンが接触しないように折り返せばいけそう。ペダリングの邪魔をするような感覚は全くなし。さすがによくできています。これはボトルの水をレッグカバーに含ませて走れば涼しくなりますからそれこそが「正しい」使い方なような気もします。数回、炎天下で使ってみて感想を書いてみます。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.23
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サドルが合わないと嘆くのちょっとまって
おはこんばんちは。会社を辞めて自転車乗るぜ！と意気込んでいましたが初日は家族サービスでなにもできませんでした。サービスといっても近所にある船橋ららぽーとに行くくらいです。サイゼリアでお昼ご飯を食べてキッズスペースで子供を遊ばせる。どこの家族も同じようなことをしています。ところで7/22はワタクシの誕生日。たしか３７才になるはずです。もうここまでくると数えるのも面倒になってきました。カミさんから歳を教えてもらうほどにモウロクしているようではいけません。そもそも自分の誕生日を忘れていたというくらいですから推して知るべし。おかげかカミさんから「クロックスで好きなのを買ってあげよう」ということになり以前から欲しかったクロックスのブーツを選びました。自動車や自転車の整備をするときにはブーツをはくのが一番です。というのもガレージには蚊がいるからブーツをはかないと蚊に刺されるからです。あと雨のサーキットではブーツが役に立ちます。自動車のレースも自転車のレースもサーキットではサンダルとブーツがあるととても快適に過ごせることを大昔から知っています。あと台車があると便利ね。さて、今日はサドルの話。最近サドルについて悟りの境地に達しました。なんだオマエは麻原ショーコーの弟子か？そうおっしゃる御仁もいらっしゃるかと。確かに大昔、オウムと公安とでドタバタを繰り広げたこともありますが、あの連中は解散したのでもうどうでもいいことなのです。閑話休題、サドルの悟りとはなんぞや？石の上にも三年、便座の上に７年、サドルの上に２０年・・というかどうかわかりませんがサドルが合わないと嘆く前にもう少し考えるべきこととやってみるべきことがあるんじゃないかと提案したいのですよ。確かに合わないサドルというのもあります。ロングライドにカーボンゲルコートむき出しの超軽量サドルはいかがなものかと思います。逆にヒルクライムのような短期決戦にフカフカサドルはやっぱりパワーロスがあります。つまりサドルは万能ではないということ。それなりに目的をもって選ばないとやっぱり「合わない」と嘆くことになります。サドルの種類だけでなく形状もあります。どれがいいのか？というのはよくわかりませんし、市場を見ても様々な種類がありますからどれが正しいという判断も難しいようです。ただ座骨のあたる位置は大事なようで自分の座骨がそのサドルのどこに当たるのか？その部分がどのような形状なのかで快適性も変わってきます。さらにしなりも重要であると考えています。ウレタンのクッション性ではなくサドルのベースそのものが持つしなりです。実際にはレールとベース、もっといえば取り付け位置でも変わってきますが。ワタクシはロングライドが好きなのでよくしなるサドルのがいいんじゃないかと考えています。以前に安いサドルを使ってみましたが全く合いませんでした。どうして形状も悪くないのに合わないのか？と一生懸命考えましたがあるときにサドルのしなりが少ないことに気がつきました。座骨が当たる位置を指でぐいぃ～と押してどのくらいしなるのか？しなりを調整できるサドルもある理由がわかった瞬間でもあります。またフィッテングも重要ですよね。位置出しに100km走った程度でＯＫが出るなんてワタクシからすれば信じられません。どんなサドルでも最低１０００kmは走ってみないとポジションが合っているかどうか判断がつきません。いま乗っているブリジストン・アンカーのバイク。標準のサドルを使っています。位置出しに「ここでOK」となるまで５０００kmかかりました。1mmでもズレるとどこかが痛くなるのでいまのポジションから絶対にズラせません。そのくらいシビアに調整しました。もっともこれは身体に合ったサドルだから巡り会えた奇跡かもしれません。合わないサドルでいくら頑張っても駄目なものは駄目で延々とサドル選びの旅を続けることになります。つまり調整に恐ろしく時間（距離）をかけろというわけです。あと乗り方。身体に合っていてポジション出しもできているサドルだって乗り方が悪いと痛くなります。ワタクシは長距離。とくに３００kmを超える場合は乗り方に注意します。信号で停止したときには降りてストレッチ。連続でこぎ続けるときにはちょくちょくダンシングを織り交ぜてお尻を痛くなりにくくしています。シッティングで高強度も痛くなる原因なのでダンシングをうまく織り交ぜます。おかげ６００km走ってもケツが痛いということはなかったです。まとめるとサドルは形状・位置・乗り方の三点がバランスよく決まれば快適に過ごせるもんじゃということにようやく気がつきました。このサドル合わないと嘆く前に上記三点に注意してみてじっくり合わせてみれば思いもよならないサドルがそのポジションでぴったりということもあるかもしれません。【送料無料】雨の日でも快適なスタイリングを楽しめ！【あす楽対応】【日本正規品】【即納】ク...価格：5,980円（税込、送料込）【 10,000円以上送料無料 】【TIOGA（タイオガ）】スパイダー ツインテール サドルTWIN TAIL SP...価格：8,600円（税込、送料別）【エントリー＆いいねでポイント13倍】■送料無料■fi'zi:k（フィジーク）ARIONE(アリオネ)K:iu...価格：10,500円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.22
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自転車屋でもセールなわけです
おはこんばんちは。会社員をやめて一日目。昨夜はCAVAを飲んですっかりいい気分になり、朝目覚めてみたら軽い二日酔い。頭が痛いので朝練はやめよう・・・ということでおサボりしました。そんなことはどうでもいいのですが。来週からロングライドをする予定なのでカーボローディングを開始です。朝ご飯はメガ盛りのシーフードパスタをつくりました。子供にも食べさせてみましたがかなり食べてくれたので味つけはいい方向だったかな。さて昨日は「さやうなら」の挨拶が終わった後にまたしても御徒町の自転車屋に行ってきました。というのもセール中だったからです。会社を出た時点で両手に荷物がいっぱいだったのですがそれでもセールだからと無理していきました。通販なみの価格で購入できるセールなんだから見逃す訳にはいきません。海外通販も確かに安いのですが国内ショップのセールも細かいものがプライスダウンしているので購入するチャンスです。補給食を購入するつもりで行ったのですがすでに買い占められていて何もなし。しかたなくクリートだけ購入してきました。それでも送料がかからないから通販で購入するよりも安いのかな。この時期はさまざまなショップでセールをやっているので雨の日は自転車に乗らず電車と徒歩で巡るのもまたよいかな。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.21
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最後のジテツウ 仕事と自転車練習のいいバランス
おはこんばんちは。昨日をもってしてワタクシのジテツウが終了しました。というのも本日をもって現在の会社を退職するからなのですよ。宝くじでも当たったのか？それとも独立？いえいえ転職するからなのですよ。次の会社は8/1から始まるので暫くの間は久しぶりの「人生の夏休み」ということになります。といってもやることは一つ決めているのです。まだ内緒だけれどもね。あとは家族サービスです。子供と遊んだり保育園に先生とおしゃべりしにいったりと忙しいです。ところで最後のジテツウはどうだったのか？やっぱりスプリントするとか？昨日もサイクルウェアで全身を包んだ男性とちぎりあいをしてしまいました。大人気ないなぁ。。結果については特に書きませんけれどもね。ローラーで練習していると孤独です。それはそれで速くなりたいという目標のもとでやっているのですから承知しております。しかし路上には路上の面白いことがあります。件のローディーがそうです。ワタクシの場合はロングライド以外の走行距離の半分はローラーだったのでジテツウは路上練習？の意味を持っていたともいえます。これからはジテツウをできなくなるのでそれもありません。また年内は遠くの場所まで通勤となるのでしばらくはローラーもジテツウもありません。つまりこれからはどんどん退化していくわけでいままで練習して作り上げた身体がほぼパァになります。機材はお金を出せば元に戻りますが、身体は時間と労力をかけて作り上げたものなのでチト惜しいです。仕事あっての自転車なのでしばらくはしかたがありません。しかしこれも辛抱です。つぎはもっといい環境で実走練習できる環境なのでそれまで筋トレで耐え忍ぶことですよ。ブログはまだまだ続きます。もちろんロングライドは今までどおりやります。また期待してください。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.20
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CBNじゃないの？STIレバーの中で切れたシフトケーブルを交換
おはこんばんちは。先日のジテツウ。帰り道で御徒町の自転車屋に寄ってから帰宅しました。月末にもう一本、いや最後？のロングライドを計画しているのでそのためのアイテムをちょろ見してきたのです。まだナイショなんですが今回は本当に長距離を考えています。どこに行くかは書けませんが1000kmにはなります。さてその帰り道でリアのディレーラーが動かなくなりました。ワイヤーが切れたのかと思って引っ張ってみましたがちぎれている様子はない。でもレバーが動かないのはなぜ？何か物でも詰まったのかな？そう思いつつアウタートップの一番重いギアを踏み続けていました。何度かシフトチェンジを試してみますがレバーそのものが動かない。信号で停止した時にワイヤーを引っ張るとなぜかビローンとワイヤーが伸びてきた。「切れたか・・」よりによって自転車屋を後にしてから切れるとはね。この先に何件か自転車屋があるので寄ってみんべ。ロードバイクのシフトワイヤーはかなり微妙なのですがサイクルベースあさひにありました。本当はシマノ純正がよかったのですがデュラエースのシフトケーブルセットしかないのでこれかなと。パッケージを眺めているとふと思いました。CBA? CBNじゃなかったっけ？いつもサイクルベースナナシばっかり見ているのでひょっとしてこれパチもんか？と勘ぐってしまいましたがCBAが正解なんですよね。何考えてんだおれは？レジで会計するとお値段税込348円。安いです。年末にはシマノ純正に交換するからね。それにしてもあさひさん。閉店間際なのに修理のお客さんが随分といます。自転車を売るだけでなく修理でも儲けているように感じます。明るい店内で若い店員さんだからかな。ロードバイクのお店には一般客はちょっと入りにくいものね、帰宅して修理しようかと思っていましたが子供たちの寝付きが悪く断念。翌日の朝練をつぶして修理することにしました。ワイヤーそのものはフツーっぽいです。まだ夜明け前のガレージ内は天井に付いている電球だけでは手元が暗いです。補助電球を持ってきて作業開始。自転車をひっくり返して古いワイヤーを取り外します。ワイヤーはSTIレバーの中で切断しているようでさて困りました。どうやって取り出すのでしょう？あっちこっち眺めているとどうもSTIレバーにネジのついた箇所があります。そこを外せば何かわかるかもしれない。で、ネジを外してみるとありました。六角レンチで指し示すのが切れたワイヤーです。シマノもバカじゃないのでちゃんとこのくらいは用意していますね。さすがシマノ。ということでワイヤーを交換してワイヤーをプリテンションかけて伸ばし、再調整してオシマイ。ついでにクランクマグネットが外れていたのでこれも付け直し。小一時間で修理完了。そこら辺を軽く流してみるが、パチパチとシフトチェンジできて気持ちいい。しかしのこシフトワイヤーの交換は外出先ではちょっとむずかしいね。車載工具だけではチト難儀しそう。でも一度自分の手でやっておくと説明書が要らなくなるのでいい勉強です。 10,000円以上ご購入で送料半額キャンペーン中！！【FA】SHIMANO シマノ 自転車用 デュラエ...価格：1,039円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.19
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高価なパーツに買い換えないワケ
おはこんばんちは。今月はまだ300km程度しか走っていません。三連休も子供の面倒を見ていてとても走ることはできませんでした。そもそも土曜日に原因不明の腹痛で倒れて土日がパァになったのが痛かったです。月曜日はなんとか夕食後に市川港で１時間ほど実走してオシマイ。それだって理想の練習からは随分と程遠いものでした。まぁ過ぎたことを言ってもしかたがないので火曜日の朝からしっかりローラーまわしてみました。しっかし暑いですよね。朝４時からローラーをブンブン回してみましたがスンゲェ汗のかきようです。まるで炎天下のなかでこいでいるようです。ところでその大して練習していなかった週末は少し自転車の整備をしました。イマイチなフロントハブをOHしたらクルクル回るようになりました。どうも以前、OHした際にゴミが混じったようでそれで回転が少々シブかったようです。あと以前から気になっていたのがペダル。ペダルのグリスが切れてしまってペダルがクルクルとまわってしまいます。SPD-SLのペダルがちょっとしたことでクルクルまわってしまうとクリートキャッチに時間がかかるし、ロングライドでは疲れます。そもそもロングライドでSPD－SLを使うほうが間違っているような気もしますが。それはちょっと置いておいてあんまりにも回り過ぎるペダルは使いにくいです。というわけでペダルのOHをしました。クランクからペダルが抜けなかったのでそのままOHしてしまいました。（本来はNG）中にはハブのようにベアリングが組み込まれています。そこにあったグリスがだいぶくたびれていたのでやり直しました。グリスを交換して再組付け。しかしどうにもペダルがまだ回り過ぎます。ダブルナットでベアリングのあたり具合を調整できるのでそこで少しだけ強めに組み付けてみると今度は引っかかり気味になります。このくらいかな。難しいね。もう少しこのへんは練習がてらためしてみるつもりです。ちなみにワタクシが高価なコンポーネントに買い換えない理由の一つに使いこなせない上に整備しきれないからというのがあります。いくらメカをやってきているからとはいえ自転車は素人。壊してもいいようなグレードで練習して勘所を掴んでからでも十分です。そんなワケで当分は安いグレードでイジリ倒して遊ぶつもりです。【SHIMANO 純正工具】TL-PD63 ペダル用玉押し調整工具価格：4,437円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.18
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まわりまわるキャノンボールの悪夢
おはこんばんちは。先日、スーパーでアジが安かったのでアジの叩きにしようと購入してきました。おろして身は叩き、アラはみそ汁にしておいしい昼食でした。ところが。。。午後から会社に行って野暮な仕事を片付けようと思っていたのですが、会社に到着してからお腹が痛いこと。ひょっとしてアジにあたったのかなあ？と思わせるほどでした。カミさんに聞いてみるとなんでもないということでどうもアジが原因ではないのかもしれない。仕事はかろうじて終わらせヨロヨロになりながらジテツウで帰宅、そしてバタンQです。それからが大変でした。胃を掴まれたかのような感覚で痛いこと。七転八倒とはいいませんがゴロンと転がってウーウー唸っておりました。３時間ほど苦悶した後にシャワーを浴びて布団で寝ることにしました。よく眠れた・・・ ということまでは間違いないのですが、非常に長い間夢を見ていました。というのもキャノンボールにおいて胃痛で一番苦しかった豊橋付近でコンビニの情景が無限ループするのですよ。走っても走っても同じコンビにがやってくる。胃がキリキリと痛い。いや当時も痛かったけれどもいまも痛い。４時間ほど寝て目覚めたときに「あれは夢だったのか」と気がつく有様です。キャノンボールのあのときは本当にキツかったけれどもいまでもそれが悪夢として蘇るんだからやっぱり苦しかったのは本当なんだろう。そんな夢をまだ見るなんてね。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.17
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目覚まし時計が鳴っていないから朝練ができないのか？
おはこんばんちは。近頃は目覚まし時計がちっとも鳴ってくれません。ちゃんとセットしているのになぜか鳴らないのですよ。おかすぃなぁ。そんなことがかれこれ二週間も続いていて朝練の時間がしっかりと確保できていません。このままでは練習不足になってしまうぞ。なにしろ７月も１／３を過ぎたところで走行距離はまだ100kmしかないのです。先月は一ヶ月で2000kmも走ったのになんということでしょうか。駄目だ！駄目だ！と言っていても何も解決できないので目覚まし時計を一つ増やしました。これなら起きられるに違いない。そう自信を持って昨夜は床につきました。ところが・・目覚めてみると仕掛けた時刻から１時間も過ぎているのです。およよ！何故に起きられないのだ？！まさかカミサンに目覚まし時計を止められたか？それとも深夜に小人さんがあらわれてイタズラしていったのであろうか？カミサンに聞いてみると「自分で止めていたわよ」と。はぁ？ まっっっったく覚えていません。携帯電話と小型の目覚まし時計の２つ、しかもスヌーズまで効いているのになぜに起きられなんだ？！たしかにね。子供の夜泣きでも全く目覚めないくらいの耐性がついていますからちょっとやそっとでは起きないでしょうよ。だからといって二個の目覚ましで起きられないなんてことありますか？これから先、仕事などの都合で起きなきゃいけない時に起きられないじゃないか。と思いつつも３０分でもいいからとガレージでローラーを回しました。２週間も練習をサボっていた割には元に戻るのも早いものでこの日もいつも以上に好調なまわり方をしました。正確に比べたわけではないのでなんともいえませんが、メディオレベルで回しているのに以前よりも3km/hくらいは速度が多めに出ているのですよね。機材を変えたわけではないのに不思議なものです。月末にもう一回くらいロングライドができそうなので、それまでに身体をつくっておかないと。【Tacx□タックス】 ANTARES アンタレス 三本ローラー台【Tacx□タックス】 ANTARES アンタレス...価格：23,625円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.16
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二週間も練習をサボったツケ
おはこんばんちは。キャノンボールが失敗に終わってから悶々とする心と雨雲によって毎朝日課の三本ローラー練習どころかジテツウもろくろくできないで過ごしておりました。このままではまずいなぁ・・とは思うのですが家庭の事情とかいろいろとあって練習ができなかったのです。もっともその大半は言い訳のようなものですが。そんなことで二週間も練習をせずに過ごしてきたのですがさすがにそれは「ヤバい」と感じて久しぶりに三本ローラーを回してみました。いつものように１１分間の全力走でどの位の平均速度になるか試してみました。驚くなかれ。なんと平均速度で49km/hしか出せませんでした。５分ほど過ぎたところでもう息が上がってしまいキツイキツイ。ラスト３分はアゴが出てしまうという無様さでした。こりゃぁまずいぞ・・・ということで２日間ほどまじめに走りました。で、また同じように三本ローラーで１１分間回してみると平均速度は56.7km/hと最盛期と変わらないくらい出せるようになりました。しかもジテツー帰りだからスキニージーンズにフラットペダルでです。なんだ戦闘服を着なくても出せるんじゃん。garminでデータがとれたので久しぶりに公開。慣れた人からすればショボいないようですけれどもね。全然話は違いますがGarimin connectを新しいMacBookAirにインストールしてみたらいつのまにか日本語に対応していたのですね。とくにマイル表示だけでなくメートル表示もあるのは便利この上ないです。ラスト９０秒はもがいてみちゃったりしています。三連休はどこにも出かけるつもりがないので朝練と称してローラーをグルグル回してロングライドに備えるつもりです。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.15
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東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 ふりかえり
というわけで初めてキャノンボール挑戦はリタイヤに終わった。終わっただけで済ませるのもサバサバしていてそれはいいのだが、どのように走っていたのかをちょっと振り返ってみたい。＜総合結果＞走行距離：399.68km時間：19時間4分34秒平均速度：20.96km/h消費カロリー：14,412カロリー最大速度：63.84km/h平均心拍数：118bpm最大心拍数：182bpm平均ケイデンス78rpmこれはリタイヤ決定後の走行も含んでいる数値である。東京日本橋から四日市までだからまぁこんなもんだろう。＜平均速度の推移＞縦軸が平均速度(km/h)、横軸が距離である。１：日本橋から12.5km地点（川崎あたりか）２：芦ノ湖３：磐田４：岡崎５：名古屋６：四日市Garminで12.5km毎にラップを切るようにしておいた。50km毎にコンビニでストップするのでその時だけ平均速度が下がるからつかみやすい。岡崎の手前まではほぼ時刻表通りだったのだが、まさにその通り。岡崎から先は胃痛でヘロヘロだったのでグラフも乱れている。＜時刻表と実到着時刻＞チェックポイント 到着予定時刻 実到着時刻日本橋 7:00 7:00ﾛｰｿﾝ横浜子安通 8:12 8:09ﾌｧﾐﾏ影取鉄砲宿 9:10 9:10ｻﾝｸｽ二宮 10:11 10:06 711三枚橋 10:47 10:47711芦ノ湖 11:46 11:46D山崎清水町長沢 12:49 12:37711清水蒲原新栄 13:53 13:37ファミマ清水長崎 14:58 14:37サークルK藤岡立花 15:58 15:39711掛川成滝 17:03 16:55711磐田小立野 18:05 18:06ファミマ新居向島 19:09 19:04ファミマ小坂井 20:16 20:15ローソン岡崎栄 21:20 21:28サークルK大 22:24 23:01711桑名長島 23:33 0:46サークルK四日市 0:44 1:42 （リタイヤ）＜経費＞ざっくりね。スタート地点で所有していたものと道中で購入した食費は合計7,629円でした。リタイヤ確定後はマンガ喫茶で2,000円、マクドナルド朝食460円、新幹線9,950円でした。意識して食べるようにしていたのだがちょっと食費がかかりすぎたかな。＜敗因分析＞胃痛でリタイヤというのは初めてだった。当初はなんで胃痛になったのかわからなかったのですよ。まだ300km程度しか走っていないのに。でもマンガ喫茶で寝ている時に気が付きました。補給食として購入しておいたメイタンがカフェインタップリだったということを。金メイタンと黒メイタン、あわせて600mg以上もカフェインを摂取したらそりゃ胃がおかしくなります。そもそもカフェインを選んだ理由は眠気対策としてでした。ワタクシはロングライドが好きなのにもかかわらず、長時間乗っていると眠りこけてしまうという非常に困った体質を持っています。そこでなんとかして居眠りを防ぐ方法はないかということで見つけたのがメイタンだったのですよ。しかしこれが失敗の原因だったとはねぇ。以後、気をつけるようにします。＜所感＞面白いね、コレ。以前からずっとやってみたいと思いつつも家庭の事情や実力不足で出来なかったのですけれど、やってみたらやっぱり面白かったですよ。東京から大阪、550kmもある距離をたった１日で走りきろうというのは狂気じみた行為ではありますが、素人が頑張ればギリギリできるかもしれない距離がまた面白いです。途中には箱根峠、金谷峠、宇津の谷峠、鈴鹿峠といった峠が走る者を阻みます。東海道の名所をゆっくりと眺める間もなくただ２４時間以内に到着するために走るというのは普通の人には全く理解できない行為ですが、どのカテゴリーにも属さないキャノンボールという独自のジャンルが古くから存在し未だに挑戦者が絶えないというのも引きつける何かがあるからかもしれません。今回は失敗に終わりましたが、またチャンスがあれば挑戦してみるつもりです。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.14
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東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 撤退編
四日市のマンガ喫茶で夜を明かし目覚めたのは午前５時過ぎ。そろそろ外も明るくなってきているはず。会計を済ませて外に出てみる。胃の調子が良ければこのまま大阪を目指すのも悪くはない。それよりも空腹感が大きいのでどこかで朝食をとることにする。自転車で大阪方面に向けて3kmほど進めるとマクドナルドを発見した。これでもよかろう・・・ということで朝マック。胃の調子を考えればこういうものを食べるべきではないだろうが腹が減ってはアタマも回らない。テキトーに注文して席につくと周囲はハタチ前後の若いお兄ちゃん達が夜を明かしてここにいる様子。自分も昔はファミレスで朝までくっちゃべったもんだものな。そんな彼らを横目で眺めつつマクドナルドで朝食を摂っていることをツイート。やはり鈴鹿峠を越えるほどの胃の調子ではないのでこのまま名古屋まで帰って新幹線で帰ることにする。こんなに悔しいロングライドは初めてである。しかし撤退する勇気も大切だ。確かに家庭の事情や仕事のことを考えれば今しかキャノンボールに挑戦するチャンスはない。今のパワーで再挑戦できるとすれば１年以上先のことだろう。素直に負けを認めてまた数年後にやり直せばよいのである。まだ人生は３０年もあるのだから。そう思い直して四日市から名古屋まで自走することにする。気持ちが楽になるとペダリングも腑抜けになるものだ。しかし標識を見ると四日市から名古屋まで40kmもあることに気が付かされた。あと40kmもこぐのかよ・・・そう思うと嫌になったのでどこかのローカル線の駅から輪行することを決意。途中で数人のローディーとすれ違う。ローディーは朝が早いよなぁ。軽く挨拶すると向こうも返してくれる。嬉しいね。逆にパスするローディーもいた。400kmを走ってもまだ朝イチのローディーを追い抜く余裕があるなら大阪までも行けそうなんだけれどね。桑名駅が見えたのでそこで輪行の準備をする。そもそもここがどのへんかはわかるが何線なのかよくわからない。しかし桑名駅は輪行しやすい駅なものである。駅の外にトイレがあり、手を洗うこともできる。もちろん雨に濡れるようなこともないように屋根もついている。まぁ駅前にコンビニは見えないがそれでも輪行する場所があるのは助かる。人世初の輪行なんだから。パッキングしていると近所の中学生が自転車で通学をしている。一人の男の子が「故障ですか？」と声をかけてきた。東京じゃ こういうことないよなぁ。「いや、これから電車に乗るんだよ」「さようならァ」とどこかにいってしまった。どこに帰るのかと聞かれなくてよかったよ。だってこれから東京まで帰るということは東京から来たということになるのだから。パッキングして手を洗ったら少し余裕が出た。さて、帰るか。真っ白なTシャツにレーパン、SPD-SLシューズという服装でパッキングされた自転車を担いで、レジ袋には汗臭いジャージやらメットやらが詰め込まれている。これで階段をヒイコラ登って切符を購入。ひょっとして１時間に一本とかしか走ってないようなローカル線かと心配したが、関西本線なのでそこまでローカルではなかった。普通に待っていれば普通に乗れた。車内は土曜日にもかかわらず通勤客と通学の人でそこそこ埋まっている。「東京と変わらないなぁ」と思ったりする余裕も。しかし女子高生のスカート丈が異様に長いのは皆さん真面目な証拠か？！名古屋駅ではクレジットカードで新幹線の切符を購入。当たり前だが普通席である。通勤時間帯なので自転車を担いで乗れるか心配だったけれども幸いにもデッキが空いていたのでそこに置かせてもらった。肩紐で手すりにくくりつけておいたので倒れないだろうけれども。適当な席で座ってようやく一息。新幹線から見える景色はここまでの道のりをあっという間に巻き戻していく。寝ることもなくそのまま東京駅へ到着。さて、ここからが問題。新幹線のホームから地下鉄東西線のホームまでは１キロはある。それをSPD-SLシューズで自転車と手荷物を担いて行けと。今回のキャノンボールで一番きつかったのは箱根でも胃痛でもなく東京駅構内を歩くことだった。土曜日の朝、東西線の下りはガラガラ。最寄り駅で自転車を組み立てて帰宅。ガレージに自転車を放り込んでシャワーを浴びる。洗濯機を回しながら飲むビールは敗戦の味というよりも終わったという味わいがする。結婚式の引出物で頂いた「北島三郎ラーメン」を食べながらiPadでツイッターの様子を眺める。みんな本当に応援してくださってありがたい。なのにリタイヤだなんて。ビール２本飲んだらすっかり眠くなって就寝。東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 ふりかえりへ【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.13
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東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 岡崎→四日市編
岡崎からは速度が乗らず胃が痛いのを我慢しながらのペダリング。Garminの指示にしたがってペダリングするだけの機械に成り下がっています。豊明市に入って22時を過ぎていたことに初めて気がつく。時刻表からの遅れというよりもただ走るというだけの行為に等しい。こんなに意味のないロングライドがいままでにあっただろうか？名古屋の南区に入ると高速道路の下を走ることになる。松田橋の交差点を左折してすぐに逢える陸橋は自転車通行不可なのでここも陸橋南側の町中を抜けて回避する。ここもキャノンボールでは有名な迂回路であるな。名古屋というと運転が荒っぽいイメージだったけれど、23時を回ると交通量が殆ど無い。なのに胃痛で進めないんて。R1で名古屋駅に最も近い六番町一丁目交差点近くのセブンイレブンでストップ。時刻は23時36分。出発から15時間36分で名古屋に到着です。もう東京行きの新幹線も無いはず。さてどうするか？このままマンガ喫茶で過ごすというのもあるし、ひょっとしたら胃痛が治るかもしれないのでそのままゆるゆると大阪を目指すというのもある。まわらないアタマで妄想してみたがとりあえずイケるところまで行ってみようという決断をした。ちょっと休んだらなんだか胃痛が収まった。調子に乗ってペダルをブンブン回す。おお、進むじゃないか。世界でも有名なナガシマスパーランドの看板を見ながら長島を横断する。このあたりなぜか平均速度が24.48km/hと目標値を超えていた。このまま大阪までいけるぜ！そう確信したのである。だが調子に乗ってスピードが続いたのも桑名まででした。そこからはまた胃痛が始まりもうペダルが回せないほどにひどくなる。どこかに寝転がるところはないか？そう思いながら進んでいくとマンションの公園が見えた。ベンチがあったので自転車をほっぽってベンチでグロッキー。あまりの胃痛で眠ることも出来ない。むむむ・・・しかも周囲は草むらで蚊が飛んできてこれではタマラナイ。これ以上いると胃痛とかゆみでどうにもならないということでここも退避。しばらく自転車で走らせると亀山を示す看板が見えてきた。もうそろそろ鈴鹿峠か・・さすがにこの状態では鈴鹿峠を越えることはかなわない。脚はまわるけれども補給食を食べられないのでエネルギーが続かないからである。四日市に入ってリタイヤすることを決める。といっても時間は深夜1時過ぎ。こんな時間にリタイヤといっても簡単ではない。そこで健康ランドはないかとさがしながらすすめる。するとたしかに健康ランドは見つかったが既に閉店。こっちでは24時間営業ではないのか？仕方がなくまた進む。すると今度はマンガ喫茶が見えてきた。自転車を停めて店先にある案内を読んでみるとシャワーあります。和ルームあり。午前2時まで営業。おいおい。あとちょっとで閉店じゃないか。ここではマンガ喫茶も24時間営業じゃないのか？更に進んでようやく24時間営業のマンガ喫茶を発見。シャワーも和ルームもあるので近所のコンビニでTシャツを購入してマン喫へ突入。説明がうっとおしいので全部「ハイ！」で応えてとにかくシャワーを浴びる。うっへぇ気持ちいい。ゴロンと横になれるブース温かいスープを飲んで一息。ここで携帯からリタイヤをツイート。初めてのキャノンボールは400kmの地点でスタートから18時間42分でDNFとなった。いままでどんな状況でもなかったDNFであるがこればかりはしかたがない。やめる勇気というのも大事だなと。そう思いながら眠りについた。東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 撤退編へ【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.12
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東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 掛川→岡崎編
掛川のセブンイレブン掛川成滝では大補給を行う。その間に Garminの地図を入れ替えて出発。袋井バイパスを避けながらR1で西に進む。磐田あたりまでくると１８時を回って西に沈む夕日に向かって進むかたちになる。天竜川の橋は車道ではなく歩道側を走る。キャノボ推奨のルートだが路面がかなり荒れていてスピードが出しにくい。北島交差点は事前の調査通り回避ルートをたどれば難しいことはない。道路の標識に浜松の文字が見えるようになってきて「そろそろ浜名湖が見えてこないものか？」と思いながら走り続ける。しかし走れど走れど浜名湖の弁天島は見えてこない。このあたりは向かい風になるのでまだ苦戦している。潮見坂を超えれば追い風になることを知っていたのでそこまで我慢の走り。それでも平均速度はおよそ25km/h程度で走っているんですがね。そしてようやく浜名湖に弁天島が見えて275km地点のファミリーマート新居向島店にはデッドラインの五分前で通過。ここまで１１時間もかかっている。まぁ向こうに見える丘を超えれば追い風で稼げるからいいかとそのまま進む。浜名湖を過ぎてまだかと思いながらようやく潮見坂が見えてきた。景色がいいという潮見坂ですが景色を見る間もなく駆け上がる。ここからは追い風で単調な道なりになることが予想されたので黒梅丹をドープ。カフェイン200mgで眠気もなくなるはず。そこかららは下り坂＋追い風でビュンビュン走る。片側二車線なのですがトラックの数が多い。後方灯は点灯であるにもかかわらずトラックはこれみよがしに幅寄せしてくるのがいら立つ。40km/hまで伸びるのに信号機にちょこちょこかかるのでこの辺りは平均速度も26km/hとイマイチな様子、一時間置きおきに食べることにしている補給食が食べにくくなってきた。おいおいまだ300km程度しか走っていないんだぞ。脚だってぜんぜん余裕で残っている。そう思うとどうも胃がシクシクと痛み始めた。オカスィなぁ。それでも脚が回るからとガンガン進む・・・ といいたいが顔をしかめるほどに痛い。それでも豊橋までなんとか来た。豊橋という場所は知っているが訪れたのは初めてだ。そしてまさか路面電車が走っているとは思わなかった。豊橋市役所前の西八町交差点で路面電車専用信号機に騙されたりしながらも微妙にアップダウンの続くR1を進む。そして岡崎市内に入ると胃痛のために必要な巡航速度である30kmを維持できなくなりファミリーマート岡崎美合新町店でついに最初のダウンを喫する。ソルマックを購入してすぐにドープ。コンビニの壁に寄りかかって４０分ほど休憩。なんでこんなに胃が痛いのか？その理由を考える余裕もないほどだ。すこし気分が回復してきたので走れるがこれでは２４時間以内の達成は不可能を認めた。せめて名古屋までは走り抜きたい。先週は600kmを走りきったのだから東京ー大阪間の540kmが無理な訳がない。ここで初めてDNF(did not finish)という言葉が現実を帯びてくる。いままでサコライドですらリタイヤということは「ありえない」のがワタクシの身上であったが、ここにきてことさらリアルに存在するのだよ。まだここでDNFするわけにはいかない。それだけの余裕はまだあった。食べないと走れないからとウィダーインゼリーのようなものをいくつか購入し名古屋までは進めることにしたのだ。東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 岡崎→四日市編へ続く【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.11
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東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 芦ノ湖→掛川編
箱根下りは三島へ近くなるほど車が増えてきた。三島塚原手前で渋滞に阻まれるとは思わなんだ。県道145は狩野川にかかる橋がまだ工事中だったりする。サコライド御前崎のときもそうだったっけ。でも自転車通行可能なので問題ナッシング。千本松原を左手に眺めながら東海道を追い風で進む。ここは追い風ならとても気持ちいい。サコライド御前崎の帰路は眠くて鬱陶しいだけの松原だったけれども。吉原駅付近はキャノボ定番の回避ルートで富士由比バイパスに乗る。そして富士川の車道は自転車通行禁止なので手前の道の駅から側道に回避。土手は自転車を担いで登り歩行者通路をバビューンと走る。川を渡ったらセブンイレブン清水蒲原新栄で補給。この時点で時刻表より15分リード。まずまずじゃな。東海道で一番狭い土地となる由比は車が走る県道を進む予定でしたが、思ったよりも信号機にかかるので街中を抜けるルートに急遽変更。こまめに時間を稼いでおくセコイ作戦に出る。由比の古い街並みをぬけるとR1と合流。ここも車道は自転車通行禁止なので歩道側を走る。途中で歩道が切れるが由比の漁港に降りてまた復帰する。漁港内は砂地なので速度は落としてハンドルも切らずに慎重にクリア。ここ、夜間はなかなか手ごわいのよね。スマイル亭も注意ポイント。砂が堆積している場所があり、またチェーンを張って車両規制をかけている。夜間は見えにくいからキケン。昼間走るのはこういうトラップにかからないようにするためだ。草薙駅を過ぎた辺りで一人のローディーをかわす。金曜日のこの時間に珍しい・・・静岡駅周辺は信号機にかかるのですぐに追いつかれる。信号待ちで話しかけてみるとなんとキャノンボール初級の東京-名古屋をチャレンジしている方だった。まさか同じキャノンボーラーと遭遇するとは思わなんだ。彼は日本橋を午前二時に出発してきたという。励ましあって阿部川付近でわかれた。宇津の谷峠はそんなに高い山ではないが、車道は一部自転車通行禁止なので回避ルートを使う必要がある。ここもサコライド御前崎で一度走っているのでGPSに頼らなくてもまず大丈夫。峠を下り切るとあたりが暗くなってきたのでライトを点灯させる。ここから先は未知の世界でもある。また天気予報に従うならここから浜名湖までは向かい風区間となる。向かい風区間は車の走っている時間帯に通過したいと考えていた。というのも車の負圧が利用出来なくなると辛いからだ。スタートから200km地点のサークルk藤岡立花店にピットイン。この時点で20分のリードを獲得していた。向かい風だけれどもまずまずだ。この後に金谷峠を越えるので眠気防止に黒メイタンをドープ。ドリンクも補充して金谷峠に挑む。金谷峠は思ったよりも鬱蒼とした山を走るところであった。決して高い山を登るわけではないのでキツイことはない。峠を下れば掛川である。スタートから227kmのセブンイレブン掛川成滝でGPSの地図を入れ替える。こにあたりから静岡県の大きさに飽き始めてきた。東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 掛川→岡崎編へ続く【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.10
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東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 日本橋→芦ノ湖編
七時ジャストで日本橋を出発。しかし銀座を抜ける中央通りで信号機にかかるかかる。200mも走らないうちに信号機に止められる始末。新橋に到着したときには平均速度が14km/hだった。焦らない焦らない。そう念じてR15に乗り換える。品川から横浜までは平日なのでそんなに混雑せずに進むがそれでもこの区間の平均速度は18km/hしかなかった。最悪でも23km/hは出さないといけないのだけれども。横浜を過ぎてからはR1となり細かいアップダウンが連続する。戸塚の踏切は自動車通行止めだったし、運良く踏切も開いていたのでそのまま通過。おかげで回避ルートは使わなくて済んだ。戸塚警察署下の大坂が序盤最大の坂かな。藤沢を抜けたところでボトルの残量が寂しくなってきた。ちょうど50km地点なので計算通りではある。OKマートの自販機でミネラルウォーターを購入して再発車。R134に乗り換えると追い風ビュンビュン。計算通りだ。車の負圧を利用しながらこの区間は平均速度30km/hで小田原に突入。ここでちょうどいいペースのローディーを捉えた。三枚橋までワタクシが牽く形で到着。ワタクシは旧道を登るので橋を渡り、彼はR1で登って行った。ボトルの残量が心細いので三枚橋近くのセブンイレブンで給水してラップ計測開始。いつもみたいに芦ノ湖で折り返しならガンガン登るのだが、今回は大阪まで行かにゃならんので頑張り過ぎないようにして淡々と漕ぐ。シッティングとダンシングを交ぜながら。ダンシングといっても階段を上るようなペダリングなのでかなり脱力しているように見えるかもしれない。R1が土砂崩れの影響で一部交互通行になっていたから旧道は少し混雑するかと思ったがそれ程でもない。芦ノ湖のセブンイレブンには三枚橋のセブンイレブンから54分で到着。いままでで一番遅いタイムだ。時刻表通りの到着なんだけれどもそれはデッドライン上でもあるのでこれ以上は遅れるわけにはならない。といってもこの程度は挽回できると踏んでいましたが。コンビニで補給してスタートしようとすると下界で一緒だったローディーが上ってきた。どの程度の実力かよくわからないが旧道はR1より8分くらい早いというのはイイ線なのかもしれない。ダウンヒルでの居眠り防止のために金メイタンを一つドープ。気温も20度くらいあるのでウィンドブレーカーを着ずに三島へ下る。東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 芦ノ湖→掛川編 【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.09
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東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 準備編
自転車のロングライドというのは誰にでも？できる楽しみにの一つであると考える。50kmぐらいの距離でも十分にロングライドといえるかとも思う。しかし世の中には変態めいたロングライドも数多く存在する。その中でもひときわ怪しい電波を発しているのがキャノンボールである。説明しよう。キャノンボールとは古くから伝わる自転車を使ったロングライドの一つである。東京から大阪もしくはその逆の約550kmにも及ぶ日本の二大都市間を24時間以内に走り切る。東京－大阪ってフツーは新幹線とか飛行機で移動するもんですよね。それを自転車で。しかも24時間以内に走り切ること。こんな馬鹿げたことがどうも昔から都市伝説のように語られていたようだ。というのも今から40年近く前には既に2名が24時間以内で走破していたという記録が残っていたりする。インターネットが普及するようになってきてから2chやキャノンボールWikiなどで攻略法が公開されるようになり多くの挑戦者が現れるようになったのだ。もちろんその背景にはコンピューティングの発達が大きく影響しているといえよう。優れたサイコンやGPSナビゲーター、そしてインターネットでの情報交換によりコース攻略が広く深く行われたことが多くの挑戦者を生んだとも言える。ワタクシもそのような記事を読んだ当初は「そんなこと出来るのか？」とも思っていた。しかし千葉県一周などをこなしているうちに「できるかもしれない」と考え方が変わったものだ。そこで以前から密かにルート攻略、機材の準備を行なってきて風向きと気候、そして家庭の事情がうまく行けば走ってみたいととそのチャンスを伺っていたのだ。そして2012年の6月。梅雨が開けたらもう暑くてはしれないだろう。また第二子が生まれて7月になると妻子が帰ってくる。また8月からは別の会社で働くことになっているので練習もこなせないことから6月が最初にして最後のチャレンジになるだろうと思い極めていた。6月前半は梅雨のために見送り、6/23は風向きがイマイチのためサコライドW善光寺へ出撃。そして迎えた6月の最終週末である6/29金曜日に有給休暇を取得して挑戦してみることにした。その週は月曜日からGPVの天気をニラメッコ。そして迎えた前日、風向きは西からとなっているので大阪発を決意し深夜バスを予約する。定時には脱社して輪行の準備を行う。風呂に入って着替えて直前の天気予報はどうかと眺めてみると「いつのまにか東風になっている」じゃないか。この時期は気圧配置が梅雨型なので風向きが常に一定ということがありえない。時刻ごとに変わるのでその時刻ごとに行程の70%くらいが追い風基調になるようでないとワタクシは苦しい。なのに東風とな。バスは予約してしまったがキャンセルすればなんとかなるか。バスの出発時刻2時間前にしてキャンセルをし、ツイッターなどでも行路変更を唱える。そのあとも時刻表などを全部入れ替えるために慌ただしく準備して23時には就寝。6/29は朝7時に日本橋を出発するということで4時には起きてカレーを食べる。4時半にはガレージを出発してゆっくりと日本橋まで自走する。いつもなら1時間で到着するところを90分もかけて到着。コンビニで買い出しをしてトイレを済ませる。そして約束の地、日本橋道路元標。ここより550kmで大阪となる。これが今回の車両。ブリジストン・アンカーRA6（2012年モデル）アルミフレームでコンポは105。リムはR500とほぼツルシの状態。この日のために新品タイヤを履いてきた。サイコンはキャットアイのVELO8、これは速度と距離、時刻表示のため。もう一つはGarmin edge 705 こちらはナビゲーションと心拍数、経過時間を表示させている。トップチューブバッグには単三電池2本でUSB電源を供給できる100円ショップで購入したDCDCコンバーターを忍ばせている。ここよりGarmin edge 705へ給電を行う。アルカリ乾電池なら30時間は保つことが確認されているので頼もしい相棒だ。また自作でハンドルまわりを白色LEDが照らせるようにしてある。トップチューブバッグにはアミノバイタルや塩タブレットなど補助食品が詰め込まれている。サドルバッグには工具と予備チューブが一本。さらにウィンドブレーカーが入っている。2ボトルにしたかったのだが輪行袋を持って行かなければならないので1ボトル＋輪行袋の体制で走る。ドリンクは水である。2本体制なら水＋オレンジジュースだが今回はしかたがない。900ml＋500mlのボトルだと距離にして約75kmは連続走行できるから補給のために停車する回数を減らせるのが魅力なんだけれどもね。ヘルメットにはジテツウで使っているライトを取り付ける。これは常時点灯で走行する。輪行袋を除けばいつものサコライドと同じ装備で走る。そして午前7時。サラリーマンが出社し始めるビジネス街である日本橋を出発。東京→大阪キャノンボール挑戦記 初弾 日本橋→芦ノ湖編へ続く【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.08
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ロングライドの食事と居眠り対策
おはこんばんちは。ワタクシはダウンヒルが苦手である。下る行為が苦手というわけではなく眠くなるから苦手なのである。以前にこのブログでも書いたのではあるが、ワタクシは長時間の車の運転もできない。暇すぎて途中で寝てしまうからである。湾岸の千鳥町から首都高に乗って浦和や東京料金所まで到達する頃には船を漕いでいる始末である。なので車の運転は危険だからやらないようにしている。ジムカーナとか耐久レースでは運転できるのに不思議である。そんなワタクシだから自転車もトルクを掛けて漕いでいるうちはいいんだけれども、下り坂ともなるとペダルを回していても眠くなって仕方がありません。ここ数回のサコライドでも長い下り坂では確実に睡魔に襲われていました。睡魔だけならいいのですが幽霊にまで襲われたサコライドW善光寺は危なかった。しかし、下り坂だから眠くなるというのはどうなのだろうか？確かに集中力が抜けるので眠くなってもしかたがないかもしれないがそれだけとも言い切れない気がする。そこで過去のサコライドやロングライドから眠くなった時のシチュエーションを思い起こしてみると一つの原因らしきものがあることに気がついた。それは食事である。ワタクシの場合、会社でも自宅でも昼食後にはお昼寝をする。内蔵に血液が集中してしまうので眠くなる・・ からそうしているつもりだ。昼寝をしないと午後の仕事もずっと眠いままなので効率が上がらないことから昼寝は必須となっているんですよ。んで自転車の場合もそうなんじゃないかと。ヤビツに走りに行っていまはなき富士見山荘で蕎麦を食べた後はとても眠くなります。宮ヶ瀬ダム周回なんてほとんど拷問みたいに感じますから。そこで考えました。一回で食べる分量を制限すればいいと。オニギリなら一つ。パンでも一つ。一つ食べたら３０分くらいあけると眠くなりにくいようです。別に難しいことでもないし誰が考えたってそうなんだけれども、いざやってみるとこれが結構難しいんですよね。バックポケットに入る分量なんてたかが知れています。そして走りながら食べるというのも慣れればなんでもないのですが、ちょっとばかし要領があります。さらにあんまりにも長距離。たとえば300kmくらい走ってしまうと少しずつ固形物を食べるのが嫌になってきます。食べないと走れない。でも身体は受け付けない。ころは実際になってみないとわからない辛さです。ゼリー状のものを食べればいいじゃないか？１時間毎に１個、あのゼリーを食べて100km走ってみてください。もうゼリーはいらないと思うはずです。長距離を走るのには計画的な食事とペースが重要で、それさえ守れていればかなり長距離でも走ることができます。ただそのためには場数を踏んで経験を積み上げないとダメでしょうが。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.07
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ヤビツ峠の富士見山荘が全焼って
おはこんばんちは。ご存知の方も多いかと思いますが、ヤビツ峠の裏側にある富士見山荘が全焼してしまいました。蕎麦を食べさせてくれる山小屋で有名だったかと思います。そばがきも美味しいのでよく立ち寄っていたのですが残念に他なりません。一緒に走る仲間内の一人が親しくしていただけに他人事とも言えないところがあります。火もない上に人もいなかったところでの火事なので事件性も考えられますがどうなんでしょうか。なかなか年季のはいった建物だっただけに惜しいです。できたら再建してまた蕎麦を出して欲しいものですがどうでしょうか。また時間があればヤビツ峠に行きたいものです。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.06
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GarminEdgeの電源断対策の効果について
おはこんばんちは。全国一千万のサイクリストの皆様に対して今回は素晴らしい報告を出来るようになりました。いや一千万人もサイクリストがいたのか？という疑問はまぁアレですけれども。それでもロードバイクを乗ってらっしゃる。ロングライドをするとなればGarminEdgeシリーズを利用されている方は大変多いかと想像されます。確かにGarmiEdgeの705や800はGPSによるナビゲーションとサイクルコンピューター機能を併せ持つ非常に素晴らしいスペックのアイテムでした。スペックだけは素晴らしいのですが、動作についてはややクセがある・・・というか日本製ならそれはないでしょうよ！という不具合もチラホラと見聞きします。実はワタクシの使うEdge705もWiggleで購入したものですが2つの大きな問題を抱えていました。・200km以上のログが正しく採れない・走行中に電源が落ちるというものです。ログがとれなくなるのはどうもxmlファイルの生成でコケているようなのですよ。なのでどこのルートを走行したというデータがいつも見られないのです。これに対しては100km毎にstart/stopで電源入れ直しというのが確実なのですがめんどくさいです。最終奥義である工場出荷状態へ戻すという手段もありますが、これはまだ試していません。もう一つの電源断については色々と考えました。そこで一つの推測を立ててみたのですよ。「これは振動によりバッテリーのコネクタ、そのコンタクトが一時的に非接触状態になり瞬断を起こしてしまう」というのが原因なんじゃないかと。ロードバイクはただでさえカタイ乗り心地なのにアルミのハンドル、しかも根本付近にサイコンを固定するのですから条件的には厳しい。またコネクタのコンタクトは意外とバタつくものなのでそういうこともあるかもしれない。そんなふうに考えてみました。そこでとった対応策は「振動を吸収できるようなところにマウントする」ということでした。その実験のカタチがこれです。青いスポンジのようなものが秘策のスポンジクッションです。これを一枚挟んでおくだけでGarminの電源断はなくなりました。どの位の期間なかったかといいますと5,000kmくらいは全く電源断がなかったのです。これだけ絶好調だと解決という感があります。実際にロングライドで使っていても現象は再現されませんでした。これはかなり有効なはずだと考えられます。オプションパーツ三和（サンワ） 耐振両面テープ(ソルボセイン) SA90381A価格：851円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.05
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GarminEdgeの電源断対策の効果について
おはこんばんちは。全国一千万のサイクリストの皆様に対して今回は素晴らしい報告を出来るようになりました。いや一千万人もサイクリストがいたのか？という疑問はまぁアレですけれども。それでもロードバイクを乗ってらっしゃる。ロングライドをするとなればGarminEdgeシリーズを利用されている方は大変多いかと想像されます。確かにGarmiEdgeの705や800はGPSによるナビゲーションとサイクルコンピューター機能を併せ持つ非常に素晴らしいスペックのアイテムでした。スペックだけは素晴らしいのですが、動作についてはややクセがある・・・というか日本製ならそれはないでしょうよ！という不具合もチラホラと見聞きします。実はワタクシの使うEdge705もWiggleで購入したものですが2つの大きな問題を抱えていました。・200km以上のログが正しく採れない・走行中に電源が落ちるというものです。ログがとれなくなるのはどうもxmlファイルの生成でコケているようなのですよ。なのでどこのルートを走行したというデータがいつも見られないのです。これに対しては100km毎にstart/stopで電源入れ直しというのが確実なのですがめんどくさいです。最終奥義である工場出荷状態へ戻すという手段もありますが、これはまだ試していません。もう一つの電源断については色々と考えました。そこで一つの推測を立ててみたのですよ。「これは振動によりバッテリーのコネクタ、そのコンタクトが一時的に非接触状態になり瞬断を起こしてしまう」というのが原因なんじゃないかと。ロードバイクはただでさえカタイ乗り心地なのにアルミのハンドル、しかも根本付近にサイコンを固定するのですから条件的には厳しい。またコネクタのコンタクトは意外とバタつくものなのでそういうこともあるかもしれない。そんなふうに考えてみました。そこでとった対応策は「振動を吸収できるようなところにマウントする」ということでした。その実験のカタチがこれです。青いスポンジのようなものが秘策のスポンジクッションです。これを一枚挟んでおくだけでGarminの電源断はなくなりました。どの位の期間なかったかといいますと5,000kmくらいは全く電源断がなかったのです。これだけ絶好調だと解決という感があります。実際にロングライドで使っていても現象は再現されませんでした。これはかなり有効なはずだと考えられます。オプションパーツ三和（サンワ） 耐振両面テープ(ソルボセイン) SA90381A価格：851円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.05
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6月の走行距離は2,136kmでした
おはこんばんちは。6月の走行距離は2,136kmでした。内訳はモールトンサミット140km、サコライドW善光寺600km、キャノンボール400km、あとは三本ローラーとジテツウで996kmでした。ようやく目標の2,000km台に乗りました。一ヶ月で2,000kmも走るとセッティングの良し悪しがよくわかります。ちなみに月初めにサドルを1mm下げましたがとても馴染んできました。股ずれしにくくなったようです。キャノンボールについてはこのブログではまだ報告していなかったので現在ブログでその道中を発表できるように執筆中です。そういえば2週間ぶりに三本ローラーに乗ったのですが全然脚が回りませんでした。回らない以前に息苦しいです。やっぱり練習は大事だよと。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.04
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サコライドW善光寺36h 540km 後日談
そしてゴールのサコッシュに到着。実は到着の数分前にワタクシの持つ「美人センサー」が急激に反応していた。これはサコッシュにキレイなおねーさんが待っているのかもしれない。そう思うと540kmの長旅も構わずに加速できる。下北沢の狭い道をくぐり抜けてゴールのサコッシュに到着。マスターにゴールタイムを告げて店内を見回すがお客は誰もいない。はて？マスターにも「あれ、さっきまで美人さんいなかった？」と聞いても「もうお客さんはひとしきりして帰ってしまった」とのこと。おしい。。。美人さんにはお目にかかれませんでしたがご褒美のスペシャルベリーオレをじっくりと味わう。540kmも走ってきたあとのアイスベリーオレは実に美味しい。普段ならこんなに特大のベリーオレを食べることは出来ないのですが、走った後だからこそできるというものです。もちろんこのあとにはサコッシュカレーもいただきました。そうこうしていると@Gensuke_HINO氏が来店。同じくサコライドW善光寺で一緒に走行した@toude4453氏が落車してしまい途中でリタイヤ、そして輪行にて帰還していたのです。特に無事だった＠Gensuke_HINO氏は自転車で普通に来店。また今回25時間台で走破した@barubaru氏も続いて来店。ツイッター上ではよくやり取りさせていただいているのですが、こうやって直接顔を合わせるのは実は初めて。でもいままで同じようにサコライドを走ってきたりしているので長い付き合いかのように自然な会話でもりあがる。 盛り上がる?容といえば次回のサコライドはどこか？ということです。さすがに一般サラリーマンが400km以上、走行するとなると走ることはいいとしても家の事とかが気になります。片付け、洗濯、買い物がまったくできませんからね。300kmくらいだと一日で走りきれるのでちょうどいいのですけれどもね。同じ志の方と話しだすと次から次へと盛り上がって止まらない。このままではマズイ（帰路で寝落ちしてしまう）ということで丁重に挨拶してに辞去する。サコッシュからフツーに自転車で25kmを走って自宅へ。ガレージに自転車を投げ込んでシャワーを浴びる。缶ビールが超うまい。２本飲んだところでダウンしてしまいました。＜後日談＞さて、今回のサコライドW善光寺。書きたいことがいっぱいあったのだけれども、いつのまにか記憶から無くなってしまった事がたくさんあります。まるで夢の出来事のような不思議な感じです。夢のような出来事というか寝ぼけていたとしか思えなかった柳沢峠の下り坂で吸い込まれそうになったピンクのスカートの女性。mosa様より「あの場所は間違いなく花魁淵ですよ。ググッてみてください。涼しくなれますよ」とありました。花魁淵ねえ。そんなことが書いてあったような気がするけれども・・・とGoogle先生にきいてみるとありました。Wikipediaより花魁淵ゆ～れ～というやつか。どうやらピンクのスカートの女性は幽霊だったのかもしれない。あのまま停止できなければ「さやうなら・・」という事になっていたかもしれません。霊感はまったくないと自信満点のワタクシ。ワタクシのホームページ酔猫庵の男の隠れ家 アレの出る秘密基地にも幽霊話がありましたが、アノ人は結局幽霊じゃなかったし。なのに今回幽霊？！が見られたのはある意味ラッキーだったですよ。そのかわりにたくさんの旅の記憶を持ってかれてしまったようですが。サコライドW善光寺は是非夜中にでも柳沢峠を越えて周回するといいでしょう。夏の夜の涼しいツーリングとしていい思い出になること請け合いです。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2012.07.03
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