2013年03月の記事
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FinishLINE CERAMIC WAX LUBEを使ってみたその後の感想
おはこんばんちは。夜練をするとライトが欠かせません。フロントに２灯入れているのですが、そのうちの１灯は中華LEDです。コイツがどうにも扱い難い。というのも電圧が下がってくると点滅したり消灯してみたり、はたまた点灯してみたりと動作が安定しない。GENTOSのLEDも似たようなところがあるのでこの手のライトは電圧低下するとこのような動作をするのであろうか。それと充電池を満充電しても動作時間にバラツキがあるような気がする。もっとも中華製だからそんなもんだ・・・ といえばそれまでなんだけれども、もうちょっと調べてこのブログのネタにしたい。さて、以前に試しにと購入したチェーンオイル フィニッシュラインセラミックルーブね。確かに変速速度そのものがあがったり、チェーンも軽く回るようになりました。なかなか満足いく性能でした。でした・・ のですがその後どうだったのでしょうか？ネットに散見される評価どおりすぐにオイル切れを起こします。一週間も乗っているとチェーンから音がするようになります。まぁワタクシの場合、毎週末にメンテをするのでタイミング的にはちょうどいいですが、オイル保持性についてはどうなのかなぁ？ というところです。当初はサラサラオイルで使いにくいなぁ・・ と思っていましたが、いつのまにか固くなっていました。ドロドロのオイルになっているってどういうこと？塗布しにくいったらありゃしないです。ペースト状になってしまったので指に取り出してチェーンに刷り込むってことを繰り返しています。それでもチェーンに汚れがつきにくいのでさっぱり感はあります。ギトギトのチェーンはキライなのでこれは好みかな。フィニッシュライン(FINISH LINE) メンテナンス用品フィニッシュライン(FINISH LINE) セラミッ...＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.30
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幽霊か？周回路に現れたアレ
おはこんばんちは。先日も程ヶ谷カントリークラブ周回練に行ってきました。ゴルフ場入口でラップを切ってみたのです。10:3610:0510:0210:0810:3310:3210:18一周約4.5km 高低差は30m程の周回路をぐるぐるまわります。夜間なので長い直線になるとまったく向こうは見えませんし、ブラインドコーナーもドキドキで走り抜けます。なんだか昔取った杵柄・・・・ 峠を走っていた頃を思い出しますが今回は自転車。１０分の壁を越えることが出来ませんでしたが、少しずつ詰めていきます。まだライン取りとブレーキングが甘いので時々ヒヤリとする場面が数回ありました。まったくいい歳こいてなにやってんだか。ところでこの日、フシギなことが起こりました。なんと誰もいない筈の夜の程ヶ谷カントリークラブ周回路にローディーを見つけました。夜も９時くらいにまっくらな周回路に走る人がワタクシ以外にもいた事に驚きです。緑色のフレームに乗っていた方。なにげにコソ練してたんですか？でも街乗り用のライトじゃ心細いですよ。あそこは。自称1,000ルーメンの中華LEDライトをもってしても暗いくらいですから。IGNUS(イグナス) IG-T1-01 車のライトより明るいLED懐中電灯 イグナス！LED 最高の明るさを体感...価格：6,552円～（税別、送料別）LEDライトも選択が難しいです。たいていは振動で怪しくなるし。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.30
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平地練から丘練へ
おはこんばんちは。いつもは瀬谷の海軍道路というフラットな直線道路で夜練をしております。なかなかちょうどいい練習場所だったのですが、一雨降ると畑の土が流れ出てきてしまってロードバイクを走らせるのには適さない場所になります。先日の雨ですっかりダメになってしまったので練習場所を変えてみました。今度の練習場所は野境道路で聖マリアンナ医科大学と程ヶ谷カントリークラブ間の緩やかなどんぶり坂に変更してみました。交通量は少なくないのですが、それでも走りやすいし何よりも過去の練習にあまり坂道がなかったのでこういうのもいいかな？と試してみました。信号機がない領域で走るのですが、Uターンしようとすると車がやってきてしまいますので、ラップタイム測定するとだいぶばらつきが出ます。下っては上って、また下っては上って。斜度は6〜7%程度なのでアウターだけで登れますが、さすがに一時間も往復しているととても苦しくなってきます。当初は150bpmくらいだったのが170bpmを越えた心拍数で登る事となり、回復するはずの下りでも回すので上りが始まる頃には全然余裕がなくなってきます。もっとも練習で余裕がある走り方をしていたらまずいでしょうが。いままでは平地、もしくは三本ローラーでの練習がほとんどだったのですが、坂道はそれらとは明らかに違う身体の部分を使いますね。翌朝から特に上半身がバキバキ痛みます。上りではいかに上半身を使っているかからだでわかりますね。引き足もかなり使うのでふくらはぎなんかもパンパンですよ。これ一つで完璧という練習はたぶんなくって、平地や三本ローラー、そしてアップダウンコースと織り交ぜながら練習するといいのかもしれません。そういえば保土ヶ谷にももっとスゴい周回路をルートラボで発見しました。標高差があり、小刻みなアップダウンとコーナーリングを周回練したら速くなりそうです。FUJI FEATHER フジ シクロクロス【自転車レビューを書いて防犯登録無料！】2013 FEATHER CX+ フ...価格：77,647円（税込、送料込）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.29
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夜桜練と雨上がりの路上
おはこんばんちは。月曜日は雨が降りましたが、夜にはすっかり止んでいたので帰宅後に夜練をしてみました。ケガをしていらいずっとおとなしく三本ローラーを回していたのですが、ボチボチよかろう・・・ ということでこの月曜日から実走練習にしました。いつもなら海軍道路という約1.5km程の直線路を往復することで練習してますが、昼間降った雨のせいで車道に畑の土が流れ出してしまって道路清掃車がえっちらと片付けをしていました。さすがにこれでは走れん・・・水を跳ねるのは我慢するとして土埃がスゴいのと堆積した土でタイヤをとられそうになるなど危険でもあるので一往復しただけでそこでの練習をやめにしました。さてな。。帰宅してローラーをまわすのもなんだかシャクなので保土ヶ谷カントリークラブの周回路を走ってみることにしました。横浜の外れにある保土ヶ谷カントリークラブ。正式にはたしか程ヶ谷カントリークラブなんだけれども、言わずとしれたゴルフコースの周回路なのでアップダウンが強烈です。車がすれ違うのがやっとの狭い幅員でつねにうねっているから登りながら、または下りながら舵角を切って走るという非常にテクニカルなコースです。信号機のない周回路なのでグルグル回れる・・・ のですが一周しただけでヘロヘロになるくらいキッツいコースです。この日も時間がないので一周だけしかできませんでしたが、やはりここも途中に畑の土が流れ出している箇所があって危うく落車するところでした。走り終わって帰路に聖マリアンナ医科大学の桜並木通りがあります。夜桜がとても綺麗です。高強度の練習が終わると急に体が冷えてしまいます。桜が咲いたといってもやっぱりまだ寒いですよね。寒暖計を見ると気温が9度しかありません。それじゃ寒いわな。ロングスリーブを着ているとはいえ、靴は夏用シューズですから隙間風満点。足元からガンガン冷えます。四月のサコライドも着るものに苦労しそうです。秋〜初冬用タイツASSOS RX ビブタイツ (RX タイツ)価格：24,570円（税込、送料別）ASSOSのウェアは確かにいいです。でもガンガン練習するのにはちと向いていないのかな。このくらいの季節だとこのビブがいいですよね。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.27
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休日も休む間もないパパのスキマ整備
おはこんばんちは。先週末も子供達の保育園入園面接のため土曜日はバタバタでした。家の掃除なんかは金曜日に済ませていたのですが、土曜日の朝はゆっくりできないものです。それでもスキマ時間を利用してなんとかペダルを交換しました。ペダルレンチは自作のものがあるし、ペダルの分解工具もあるから交換するSPD-SLペダルのOHもついでにやってしまおうと企んでいました。さすがに桜の咲く季節になると関東平野ではSPDウインターブーツだとちっと暑いくらいです。なので「もう夏用シューズでもあるSPD-SLでもよかろう」ということで交換と相成りました。夏用のSPDシューズがあれ本当は一番いいのですが、ご生憎ながらそういうものは持ち合わせていない。やや肌寒いベランダで早速クランクからSPDペダルを外します。さすがに手でレンチを振っても緩むようなものではないので、レンチを適当なポジションにあわせて足で踏みつけて締結をときました。ワタクシは四輪の整備もやるので外れないボルトなんかは様々な工具と方法で「なんとしても」外すので自転車は「まだマシ」だと思っています。ペダルは外れたので、昨年取り外して保管していたSPD-SLペダルを引っ張り出してみると自分でもわすれてたくらいに綺麗になっています。でもシャフトを回してみると「早くOHしてくれ」という感覚があります。ふむ。ペダルのシャフトはSSTがないと分解できないんですが、じつは以前に購入していたんですな。そいつを使って外そうとするとそのSSTにさらに大きなスパナをかけないととてもじゃないがはずれそうもありません。いくらワタクシでも道具がないとそれ以上どうにもならないのでペダルのOHは次週にすることとして、とりあえず取り付けるだけにしておきました。工具は次の週末にでも持ってきて分解清掃の続きをやるつもりです。ペダル用ロックブッシュ戻し工具。シマノ （SHIMANO） 工具（ツール） TL-PD40 ペダル用ロックブッシュ戻し工具ツール 工具★自転車パーツ合計￥5250以上で送料無料★PEDROS【ペドロス】(ペダルレンチ イクアライザー） 自転車用携帯工具 メンテナンスツール＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.26
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ロードバイクでいらんダイエット
おはこんばんちな。このブログを出張中の新幹線の中で書いています。金曜日の朝っぱらからビジネストリップなんですが、キャノンボールでもないのに新幹線に乗るなんてなんだか違和感があります。いや、そんな感覚のほうがおかしいのかもしれませんが。さて普段は国民服のユニクロを纏って通勤しているわけなのですが、流石に出張ですからスーツを着ていきます。それはまぁ常識的なことなのかもしれませんが、久しぶりにスーツを着るとちょっと問題が発生しました。それは「ウェストがゆ〜るゆる」なんですよ。あのパンツがベルト締めないと落ちてきてしまうよ・・・いかんなぁ。そいえばジーンズもベルト締めないと落ちてきちゃうのがあったっけ？確かにワタクシはロードバイク毎日乗っています。月間で1000km以上は走っていますが、ここまでうぇすとが細くなることはいままでありませんでした。よくあるのが自転車でダイエット・・・ というのがありますが、ワタクシはダイエットが無用のカラダですのでまったくもってして迷惑な事なのです。でもなんでこんなに痩せたのでしょうか？先月のサコライド以来自転車にはあまり積極的に乗っていません。だから自転車のせいで痩せた・・ というのは違いそうです。とすると食生活か？こちらもあまり変化がない話なんですけれどもね。育児痩せだったりして。【ツーリングバイク】【CX特典付】GIOS（ジオス） 2013年モデル VIAGGIO（ヴィアッジオ） COLOR：GIOS_BLUE SIZE：520《7日前後》 【CX特典付】GIOS（ジオス） 2013年モデル VIAGGIO（ヴィアッジオ） COLOR：GIOS_BLUE SIZE：520（Q061500）【ツーリングバイク】シクロクロスバイクって価格もお手頃だし、なによりパンクしにくいのでちょっと走りたい人には向いていると思うんですがね。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.24
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右膝靭帯損傷から復活練習
おはこんばんちは。夜のローラー練習もなんだかんだで一週間が過ぎていきました。右膝靭帯を痛めてしまったので負荷の軽い三本ローラーでの練習をしています。しばらく三本ローラーに乗っていなかったので、ちょっと回しただけでもケツが痛くなってしまい大変でしたが、いまでは往時の頃のように90分間ブンブン無心に回せるようになりました。不思議なのは始めた当初は30分経過すると痛めた右ひざが疼いていたのですが、いまではそんなことはまったくなくなったということです。もっとも負荷の軽い練習ですからそうなのかもしれませんが、それでもいつのまにか痛くなくなったというのはちょっと驚きでした。ひょっとして練習後に飲んでいるプロテインのおかげでしょうか？来週から路上にでてLSDを一週間継続してみて、それで痛くならなければ少しずつ運動強度を上げてみるつもりです。＜SAVAS＞好レビューをご覧下さい♪人気の明治製菓：プロテイン ザバスが大特価＆全国送料無料...価格：4,725円（税込、送料込）人気ロードバイク！ 自転車即出荷OK！【期間限定！円高還元セール】 【送料無料！】 【待望の入...価格：26,800円（税込、送料込）【即納】ミノウラ R700 Live Roll ライブロール価格：24,700円（税込、送料込）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.23
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ハニービーのトレーラーでパトカーに追いかけられる
おはこんばんちは。土日は細切れの空き時間で自転車の整備をしました。久しぶりにハブをOHしたので気持ちよく回るようになりました。また異音が出ていたステム周りも締め直してみました。実はアヘッドステムというのをネットでいろいろと勉強したのですがイマイチ仕組みがわかりませんでした。しかし自分でバラしてみて一つ一つの部品をあれこれ弄ってみて組み立ててみると「なるほど・・・」とその仕組みが非常によくわかりました。ワタクシはエンジニアなので教科書で勉強するのも大事だとは思っていますが、やはり実物を見て触って学ぶ方が遥かによく理解出来るし、上辺だけの知識で終わらないので新しい発想にも繋がると考えています。さて、そんな整備のなかで右ひざじん帯損傷の原因にもなった折りたたみ自転車シボレーからトレーラーのヒッチを外してロードバイクに付け替えました。知らない人がみれば何の事もない部品ですがこれ、アルミの鍛造品です。おやつの時間になったら下の子がお昼ねから目覚めたのでトレーラーを引っ張りだして散歩がてらに走ってみる事にしました。やっぱり折り畳み自転車よりもこのくらいのサイズの自転車の方が安定しますね。ただしロードバイクにはスタンドがないので駐車するときに困ります。何か良い方法を考えないとなりません。スタンドはなくてもとりあえずは走る事が出来るのでこれで発進します。まずは近所にあるユニクロまで午前中に購入したパンツのサイズ交換をしにいきます。横浜のはずれに住んでいるのですがアップダウンが多いので位置エネルギーを有効に使わないと上り坂で苦労しますが、日曜日の午後なので道路は大渋滞です(T.T)でも渋滞しているので速度もそんなに出ないからトレーラーを引っ張っていても何とかなったりします。もちろんこれは軽車両になりますので歩道を走る事は出来ませんから堂々と車道を走ります。信号待ちではもの凄く目立ちますし、行き交うローディーも「なんじゃありゃ？」って顔してみていきます。坂道をえっちらほっちら上がっていたらいつのまにかユニクロを過ぎてしまいました。おいおい・・・トレーラーだと簡単に引き返す事が出来ませんので先の交差点までいってから折り返す事になります。ユニクロでの用事を済ませたらまだ時間があるので三ツ境にあるという相模サイクルという自転車屋に行ってみる事にしました。実は瀬谷に引っ越して以来、ロードバイクを中心に扱うショップについて知らなかったのですが、ネットで調べてみると隣駅になる三ツ境の駅前にある事がわかってはいたのでトレーラーで行ってみる事にします。ちなみにこの日は気合いを入れてレーパン＆ジャージというわけではなく、全品ユニクロウェアです。ワタクシの休日は靴下からシャツまでユニクロです。なのに息子はポロラルフローレンにバーバリーです。この違いは何でしょうか？ジーパンにTシャツでロードバイクに跨がり、トレーラーを引っ張る休日。う〜ん一度やってみたかったんだな。しかし現実は結構大変だ。狭い片側一車線の厚木街道をトレーラーで走ると渋滞の先頭になります。それにしてもとれとれさんは子供二人をトレーラーに乗せてよくもヤビツ峠を登ったもんだと感心してしまいます。いやぁ無理ゲーですよコレ。三ツ境駅に近いところまで来ると流石に渋滞しているのでいいのですが、さすがに自動車と同じように自転車がトレーラーを引っ張っては知ると目立ちます。若いカップルがトレーラーを見て「赤ちゃんが乗ってるぅぅ！！！」と興奮していました。そーなんですよ子供乗っています。三ツ境駅前のゴチャっとしたところにあるセブンイレブンの交差点を入ると確かに相模サイクルがありましたが、とてもトレーラー付きのロードバイクを駐車するような場所はありません。さて困ったな。細い路地に駐車するしかないのかと思うとビルの中に駐車場がありましたのでそこに停めさせてもらいました。ニコニコして乗っていた息子です。相模サイクルのロードバイク館はなかなかいい品揃えをしております。東京のショップのように全ジャンルでまんべんなくというわけではなくって、どちらかというと競技指向の品揃えという印象がありました。ウェアもレースを意識したものが中心でしょうか。ロングライド向けのバッグなどはあまり見られませんでしたが、補給食は充実していますし、メンテ工具や油脂類も必要なものはほぼそろっていました。完成車もかなり在庫していますが、ワタクシは完成車には興味ないのでそちらはスルーして特価部品を眺めるほうが楽しいです。１Fにレストランが臨時休業で残念。コーヒーでも飲んでいこうかと企んでいたのですが、今回は諦めます。さて、視察はなかなかの手応えだったので当分は相模サイクルで部品の入手は困らないでしょう。横浜関内まで走らなくても済むのは助かります。帰路もやっぱり混雑はしているのですが、行くときからアチコチに警察がいることは気がついていました。パトカーとバイクをずいぶんと見かけますし、交差点には微妙な位置に警官が立っていました。まぁ悪い事をしているわけではないのでドードーと走ればいいんです。往路で驚いていたカップルにまた遭遇したりしながら走っていると今度はパトカーが真後ろにつきました。まぁ軽車両として振る舞っていれば問題なかろう。信号待ちも自動車と同じように停止線で止まっていれば大丈夫。すると後ろから単騎のローディーがス〜っと前に出て止まると信号機は青になりました。むむ、シグナルダッシュか？同じタイミングで漕ぎ出し、件のローディーのビハインドで追走開始です。しばらくすると上り坂ですがこちらもSPDペダルなのでグイグイ追いかけていきます。颯爽と走るローディーの後ろにはトレーラーを引っ張るワタクシ、さらにその背後から「なにやってんだべぇ」という顔してパトカーがついてきます。問題は狭い街道なので追い越しも出来ないですし、いくら横浜のはずれでもパトカーを追い抜く馬鹿もいませんから渋滞の列を再生産です。坂を上りきったところで件のローディーは横道に逸れてしまったのでそこからは単独。いや二両編成か。厚木街道を環状四号までパトカーを引っ張って自分の路地に入って無事に帰投です。後ろでずっと「キャッキャ」騒いでいましたので歩道を行き交う人にも目立っていた事でしょう。自転車とトレーラーを片付けてオシマイ。以前よりもトレーラーの組み立てと片付けがうんと早く出来るようになりました。慣れれば簡単ね。これから暖かくなるのでまたトレーラーで走ってみましょう。自転車でけん引できる子供用トレーラーです。子供乗せ自転車よりも安心・便利(^^)お子様2人乗り...価格：44,100円（税込、送料込）これに子供を乗せてお散歩ライドしていればママにも「子供の面倒をみなさい」と言われる事もありませんよ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.22
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ミッシングリンクが外れない
おはこんばんちは。先日のブログで超音波洗浄機による洗浄を書きました。チェーンもホイホイ綺麗になるので喜んでいたのですが、実はソレ以前にちょっと問題がありました。というのも「チェーンが外れない」という超基本的な事でした。ワタクシのバイクはシマノ105のチェーンをKMCのミッシングリンクでつなぎ止めています。いままでもミッシングリンクを使ってはいたのですがKMCは２回目。以前のミッシングリンクまではスンナリ外れてくれたのですがこれはどういうわけだか外れない。スライドさせようにもまったくスライドしないのです。おかしいなぁ・・仕方がないのでラジオペンチでリンクを押してみてもやっぱり外れません。困ったなぁ・・・約４０分ほど格闘して外れないので仕方がなくチェーン切りで外してしまいました。これでミッシングリンクは再利用出来なくなってしまいました。まぁ予備があるのでいいか・・・と楽観していたのですが、チェーンの洗浄が終了してさて取付けるべ・・ と繋ごうとすると固くて嵌りません。ギアをかけてガツンとクランクを回したら嵌りましたがやっぱり手で外れるような雰囲気ではありません。これはいかに？？インターネットで調べてみるとやはりKMCのミッシングリンクで外れないという御仁がいるようです。ただ外し方も様々で工夫されていて一番面白いと感じたのが「インシュロックで縛る」という方法でしょうか。こりゃたしかにそうだわ。来週末にで試してみたいです。【チェーンの取り外しが可能に】KMCミッシングリンク + 取り外し用プライヤーセット価格：1,525円（税込、送料別）なるほどね。専用のプライヤーを使って外すのか。そりゃぁ外れないこともあるわな。WIPPERMANN ロード CONNEX LINK (チェーンコネクター) 10S用 / ワイパーマン 自転車パーツ価格：1,176円（税込、送料別）以前はこれを使っていたんだけれども入手できないんだよなぁ。近所のショップにもないし。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.21
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夜練再開とブログ村で1位になった不思議
おはこんばんちは。今週から夜練を再開しました。外は桜がさきはじめているというのになぜか雨だったので庭先で三本ローラーをシコシコとまわしました。先月末のサコライドSP初詣のラスト50kmで痛めてしまった右膝靭帯は普段の生活では何の支障もないのですが、ローラーをまわすとやはりまだ痛みが残っていました。というわけでまだ負荷の強い練習は避けて軽くまわして・・・ ということでLSDを当分はやって身体を慣らしておくつもりです。そういえば久しぶりに三本ローラーを回したのですが、なんだか身体がわすれちゃったのか妙にケツが痛いんですね。背後にLED照明をつけて明るくしたのですが、これが偶然にもいい結果になりました。というのも自分の影が目の前に映るのでペダリングのフォームを影で見ることができるのですよ。脚が左右にぶれていないか？とか頭がふられていないか？とか自分ではなかなか確認しにくい状態を手軽に見ることができるのは収穫でした。無駄のないフォームはロングライドでもレースでも大事でしょうからこまめにチェックできるのプライベーターとしてありがたいものです。もうひとつ。ワタクシのこのブログはブログ村に登録しております。いつもページの下部にバナーが表示されているのでご存知の方もいらっしゃいますでしょう。カテゴリーは「自転車」でサブカテゴリーは「ロードバイク」と「自転車通勤」に登録しております。「ロードバイク」カテゴリーでは100位辺りで、「自転車通勤」ですと4位くらいだったりします。これでもいい時の順位で悪くなるともっと落ちていきます。先日のエントリで「職場にもいた130万円の自転車に乗る若者」がカテゴリー「自転車」の記事ランキングで1位、「ロードバイク」でも1位になりました。やたらとアクセス数が多かったので気がついたのですが、それにしてもビックリです。まぁその御仁は先週末で退職してしまったのでもういませんから変な自転車乗りとしてみられることもないでしょう。オーヨカッタ。2013年よりベーシックデザインは大きくモデルチェンジをし、今まで以上に大反響となっています...価格：289,060円（税込、送料込）そういえば初めて購入するロードバイクが電動コンポってのがナチュラルにあるらしい。ま、電動のが変速楽チンでいいと思うよ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.20
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超音波洗浄機で部品を洗浄してみた
おはこんばんちは。ヤフオクで超音波洗浄機を落札した。自転車の部品を清掃するためだ。いままでは水溶性のマシンオイルクリーナーにドブ漬けしてブラシでごしごしだったのだけれども、これを機に超音波洗浄機による簡単手間なし？洗浄に昇華しようという企みだ。新品で送料などを込みで3,000円をわずかに切った。実はワタクシ、以前に超音波の回路設計をしていたので素子があれば自分でドライブ回路を組めなくもないんだけれども、自分で作るよりも購入した方が安いので買ってしまったという経緯がある。洗浄したい部品をチャック付き袋にお湯と台所洗剤と一緒に投入して超音波洗浄機にニューヨーク・・・ じゃくって入浴。約30分ほど超音波洗浄してみたウェスで軽く拭うだけで綺麗になっていく。これはいいな。缶ビールを飲みながらやっているというのはご愛嬌だ。一回目のそれに気を良くしたのでチェーンも同じように試してみる。これこそが今回の本命である。ついでにハブの部品も全部投入。付属のかごに入れて洗浄しないと綺麗にならないこととに気がついた。そりゃチェーンのように重いものが素子の上にあってはドライブできませんからね。試しに部屋を暗くしてみるとラブホテルみたいなイルミネーションがいかにも怪しさを放っている。しばらく運転すると液が汚くなってきた。これこそが洗浄している証拠ですよ。ということで取り出してみるとあんまり綺麗になっていなかった・・・・・ んですよ。でもウェスで拭くとやっぱり綺麗になります。こりゃいいや。チェーンのコマの部分はやはりブラッシングしないとダメですが、それでも汚れがずいぶんとよく落ちます。超音波洗浄機を使っていなければこうはなりませんでしたからずいぶんと楽を出来るものです。投入する前にある程度綺麗にしておくと良さそうです。また来月も試してみましょう。超音波洗浄機 HDC-3818B☆送料無料☆超音波洗浄機 HDC-3818B(1台)【after20130308】価格：3,480円（税込、送料込）自転車の部品だけなく様々なものを綺麗にしてくるのでこれは使い出があります。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.19
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中年からは気をつけよう。アナタの視野はそんなにひろくない
おはこんばんちは。今月は右ひざの故障でロードバイクの練習走行が全然出来ていません。先日もちろっと三崎まで走りにいったくらいなので今月の走行距離は500kmくらいでとまりそうです。さて、最近になって路上を走っているとある事に気がつきました。「モノが見えていない」のであります。交差点で一時停止して左右を確認したつもりで出始めてから車や人の存在に気がつくということが稀にあります。幸いにも事故などにならずに済んでいるのですが、それでもヒヤリハットの一つとしてカウントされるかと思います。「ついにワタクシにも衰えがきたか・・・」と悔しいですが自覚せざるえないというところなんですね。でもこれってシアワセかもしれません。だって自覚していれば無理しない走り方になりますから。いかな剛脚といえども自転車で公道を走るのには視力がなければどうにもなりません。動体視力や視野が衰えてくれば無事に生きて帰れる走り方をすればいいだけです。ロードバイクをなさる御仁がこのブログを読まれているかと思いますが、ワタクシのように30代も後半となればそれなりに衰えがあるものです。無事に帰宅出来るように無理をならさず走ってください。ホンダの年齢とともに変わる目の機能も参考になります。ワタクシも使っているオークリーのアイウェア。最近の眼鏡はレンズが小さいので左右のモノが見落としがちになりますから、ロードバイク乗るときにはこれを使っています。目が日焼けし難いですしゴミも入り難いのでやっぱりいいです。ワタクシのように眼鏡の方は度入りかワンデーコンタクトにするといいです。東京ならeau de vieですとローディーにも安心です。ワタクシも買いましたからお勧めします。03-624 【送料無料※条件付き】ハーフジャケット オークリー おーくりー サングラス 紫外線対策...価格：13,380円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.18
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職場にもいた130万円の自転車に乗る若者
おはこんばんちは。このブログを出張中の特急電車の中で書いています。普段はあまり外出の少ない仕事なのでブログを書くのは自宅か職場に限られてしまいます。職場で書く時には始業前のわずかな時間しかありませんが、妻子持ち身分ではコマ切れの時間でも大切に利用しないと何もできなくなってしまいます。さてそんな職場なのですが、昼休みに後ろに席をとる若いエンジニア2人の会話がなんとなしに聞こえてしまったのです。それは「あ、自分も130万円する自転車持っているんですよ。車より高いですよね♤」というものでした。値段はともかくとしてワタクシの近くにそんなローディがいたなんて気がつきもしませんでした。しかしここで自分がロングライドをやっている・・ いやキャノンボールやサコライドを走っているなんて事がバレては絶対にマズイです。「何あの変態。キモッ！」と後ろ指さされる事間違いなしだからです。ですからそのハナシも耳をダンボにしながらも黙って聞いていただけなのです。ふふ、そんな輩がいたとはついぞ知らなんだ。これからは席に自転車用ヘルメットを持ってくる際に彼らにはバレないようにしよう。と考えていたのですが、今週末で彼らは自己都合退職する事になっていました。な〜んだ そんなに心配せなんでもよかなんだ。これなら職場で変人に見られる事もなかろうぞ。というわけでこれからも安心してジテツウできそうです。CERVELO (サーヴェロ) 2013年モデル S5 VWD デュラエース Di2 完成車【ロードバイク】【自転車 ...価格：1,050,000円（税込、送料別）こういうクラスの自転車がホイホイ売れるってのもすげーな。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.17
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そろそろ冬道具を片付けよう
ずいぶんと暖かな日が続いた関東地方でしたが、みなさんはいかがお過ごしでしたか？ワタクシも偶然、自転車に乗る時間もとれたりとそれなりにいい週末を過ごしました。これから数回にわけてそのハナシを書き綴ります。走ってきたというハナシは最後にしてメンテナンスのことから書いてみます。ロードバイクに限らず自転車のスポーツは機材の性能次第で結果や体感がかわることがありますよね。ですから使い終わったあとにはメンテナンスも待っているわけです。真冬の時期に自転車を走らせると本当に寒いものです。まぁそんなクソ寒い中をわざわざ自転車で走らなくてもいいではないか・・ とおっしゃる御仁もおるでしょう。やっている本人らは寒い寒いと言いながらもなんだかんだで楽しそうに？！走っているものです。冬の時期に自転車を走らせると寒いのはやはり手足です。身体の中心部は着込んだりすれば暖かくなりますが、手足はなかなかそうはいきません。そこで今シーズンからはMTB用ウインターブーツとバーミッツハンドルカバーを導入しました。これらはそれなりのお値段しますが効果は抜群で冬の560kmも寒い思いをせずに走り切ることが出来ました。しかしそろそろ暖かくなってきたのでハンドルカバーは外してみようと前々から思っていたのでこの週末の時間にエイヤっ！と外しました。ほんと簡単に外すだけなのですが。でもここからがメンテナンスです。外したまましまうのはよろしくないです。まずはぬるま湯に中性洗剤をとかしてよく洗いましょう。ちとこの写真ではわかり難いのですが洗面台のボールにバーミッツのハンドルカバーを浸け込んでみた様子です。じゃぶじゃぶすると少しずつぬるま湯が黒くなっていきます。そりゃぁ外気の中を走ってきたんだから当然でしょう。ぬるま湯ですすいだらベランダで干して終了。ご苦労様でした。バーミッツハンドルカバー。また来シーズンもよろしく。バーミッツ バーミッツ ドロップハンドル用 ウェア小物＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.16
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サザンな湘南を砂嵐のなかランチライド
おはこんばんちは。先週末の日曜日。ひょんなことから時間が空いたのでロードバイクで三浦半島にある三崎まで昼ごはんを食べに行ってきました。なんの準備もしていなかったのですが、片道50kmくらいだから要らないライトなどは降ろして軽くして横浜瀬谷にある自宅を出発しました。先月のサコライドSP初詣で右ひざ靭帯を痛めて以来、ロングライドはおろか夜練もしていませんでした。まだ痛むんだけれどもとりあえすあんまり強い強度にはせずに走る様に心掛けておきました（笑）午前十時に家を出発して国道467号線で南下します。しかし外は強い風だ事。気温は18度程と温かく、夏用上下にレッグクーラとロングスリーブのトップを着込んで走り始めたものの、南西からの強い風がモロに吹きつけるので決して安穏なサイクリングというわけにはいきませんでした。むむ。運動強度を上げないようにしたら進まないし、かといってシャカリキになって漕げば右膝が痛みそうだ。時間制限のあるサコライドやキャノンボールと違って追われるものがないので適当に走ったつもりですが、どういうわけだか道ゆくローディーを次々と追い抜いて行く速度だったりします。ハナからゆっくりじゃないよ（笑）藤沢の街まで降りてきて藤沢橋の交差点をわたる。キャノンボールでもおなじみの橋だが、今日はあくせくして遊行寺に坂を走ることもないと昔の自分を懐かしく思い出す。藤沢からは国道134号線でひたすら海沿いに東へ走るだけ。やや追い風になったり横から吹きつけたりと変化する風だか天気のよい湘南にはやっぱり自転車が多い。何かのイベントなのかと思うくらい対向車線をローディーが走ってすれ違っていく。鎌倉を過ぎて葉山に入ると葉山の御用邸が見えてきたのでちょっと一息。海岸に降りて一色海岸でも写真に撮ろうかと砂浜まで自転車をひいて降りてみました。ところが海岸はものすごい砂嵐。風が強くて砂を巻き上げるもんだから目を開けているのも大変だ。コンタクトしているから余計にイヤラシイ。砂嵐のなかで写真を一枚。向こうに見えるのが葉山の御用邸と一色海岸。ここの景色は10年前とあんまり変わらない。お店の流行り廃りはあったけれどもこの海岸はまるでそんな事を構わないかの様に存在する。しっかし砂嵐のような中にいるのは勘弁です。そそくさと道路に戻ってまた走り始めます。横須賀市に入ると途端に渋滞が続きます。いかな自転車といえども渋滞しているとスピードが乗りませんし、車の影からの飛び出しなどが怖くてスピードも出せないものです。丘陵地になってきても渋滞はなおも続きますが、オートバイのツーリンググループの中に紛れ込ませてもらい彼らと一緒に三崎を目指します。古い街並み下って到着したのが三崎です。大変多くの人で賑わっています。バイクツーリングの方々はそのままマグロ丼を食べに港へいってしまいました。ワタクシは自転車を降りて商店街を押して歩きます。自転車だとこういう事が簡単にできるのでいいですよね。やっぱり魚屋さんや定食屋が多いですね。ちょっと歩いていると気がついたのが最近テレビドラマで放映している「泣くな、はらちゃん」のロケ地のようで、その紹介やこの建物が・・・ということが書いてあります。テレビを観ないワタクシにはサッパリわからないことなのですが。ユラユラと歩いてちょっと外れにある海浜割烹 柳で昼ごはんとする事にしました。自転車を停めて暖簾をくぐると中学生くらいの女の子が対応してくれました。「ちょっとお時間かかりますが・・ 」ということだが急ぐわけでもないので構わず上がり框から座敷へと座らせてもらう。スゲー風だったなぁ・・ ということでアイウェアを外すと顔中砂だらけなのが自分でもわかる。テーブルの上が妙に砂っぽいのは自分のウェアから砂が落ちているからだろう。サイクルウェアは通気性がいいので細かい目に砂が入ってしまうからかな。携帯電話で話すそぶりで店外に出て軽く砂を払ってみたがあんまり意味がなかったのだ。お店の人、ごめんね。三崎に来てもマグロ丼を注文せずに天ぷら丼を注文します。横須賀の人言っていましたがマグロなんて三崎で食べても築地で食べても回転寿司で食べても変わらないとの事。そりゃそうだよな、築地も三崎も距離はたいして変わらないし。ということで40分待って登場したのが天ぷら丼です。衣がサクサクなうえに美味しいですし、マグロのお吸い物が非常に美味でした。ゆっくり味わってからご愛想してまた自転車で帰ります。帰りは横浜周りで帰ろうかとも思いましたが、右膝の調子が芳しくないので来た道を戻ります。帰り半々くらいで追い風と向かい風でしたが、それでもそこそこのスピードで走って行きます。そうやって調子に乗って走っていたら案の定右膝が痛み始めてきました。由比ヶ浜でボトル給水しなおしている間に何人後続に抜かれましたが、結局藤沢までで全てパスしてしまう勢いでしたから、膝が痛いくせにいつもの走りをしていたのかもしれません。国道467号線で北上が始まると追い風基調ながらも痛みはましてきました。まだ100kmライド厳しいとは・・・と治らない膝がちょっと恨めしいです。藤沢市が終わろうとする頃には空が暗くなってきました。雨 かよ・・・夕立でもくるのでしょうか。そうこうしていると空だけなく前方視界もひどくなってきました。風が畑の土を巻き上げて煙霧となっているようです。こりゃかなわんなぁ思いつつも右膝をかばうペダリングでなんとかきたくすると空は青かった。走行距離98kmのツーリングは無事に終了。すぐに着ているものを脱いでシャワーを浴びましたが毛穴からも砂が出てくるみたいに全身砂だらけ。ちょっと三崎方面も考えないと大変かもしれない。【30%OFF！台数限定！残りわずか！ロングライドに最適なフレーム設計！】MIYATA ミヤタ ルマン・スポーツ Cr-Moフレーム 700c×25c 24段変速【ロードバイク/自転車】自転車初心者の方は安くて変速数の多いこれからどうぞ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.15
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ベランダにLEDライトを取り付けてみた
おはこんばんちは。随分と暖かくなってジテツウが気持ち良い季節になりました。ついこの間のサコライドまでは-5度の中を走っていたのですが、この陽気だとなんか夢の中での出来事のように感じられます。さてマンションに引っ越してきてロードバイクはベランダに保管しています。ジテツウの際、朝は明るいからいいのですが、帰宅時は真っ暗なのでちょと不便です。不便なことを不便なまま過ごすのは良くないので何か解決方法はないかと思い巡らせました。よくあるのがセンサー付きのライトを取り付けるというのがあるでしょう。ワタクシもまず最初に思いつきました。そこで近所のホームセンターへブツさがしに行ってみるとハロゲンライトなどの100Wクラスのものばかりです。いやそんなに大きなものはいらないんだよね。白熱球タイプを購入してLEDランプにで交換してやろうかと考えました。ですがやっぱり白熱球タイプが存在しなかったりします。ホームセンターにないのならインターネットで探すのがよいでしょう。楽天やAmazonで小一時間ほど探った結果見つけたのがコレ。人感センサー付きLEDライトです。これなら電気代もわずかで済みますし、センサーに反応した時だけしかLEDはONしないのでLEDの寿命もかなり期待できます。ちょっと違いますが近頃はLEDタイプのシーリングライトが随分と安価になってきています。しかしLEDタイプは構造上、玉の交換ができません。またLEDの性能一杯一杯で働かせるとLEDの寿命はかなり早くやってきます。10年くらいは使えると思いますが実用上は7年くらいで暗くなって使い物にならないんじゃないかと睨んでいます。なのでLEDシーリングライトの導入は見送ったということがありました。閑話休題、週末にチョチョっと取り付けてみました。電源は室内のコンセントから取り出し、エアコンの穴を利用して外まで電源線を出して設置してみました。細かい作業が出来るほど明るくはないですが、自転車の出し入れくらいな不便はありません。また防犯上も効果あるかと考えられます。とりあえずこれで不便は解消したのでOKってことで。7W LED で驚きの明るさ!【SA-50147】 屋外防雨形センサーライト 高輝度あかるい7WLED球式 (AV100Vタイプ）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.14
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プロテインSAVAS AQUAを継続購入
おはこんばんちは。サコライドが終わって一週間はジテツウ出来ませんでした。ということは夜練もしていないということになります。こういうときには自転車の整備をしておくべきでしょう。なんですが乗るだけ時間確保するだけで精一杯です。たいていの妻子持ちローディーが似たような状況じゃないでしょうか。以前はしっかりとオーバーホールしていましたが、いまじゃチェーンの油をさす時間さえ惜しいくらいです。あと横浜の奥地に引っ越したのでそのテの自転車を扱うショップがあまりないというのもあります。たとえばチェーンオイル一つを買うのにもちょっと出かけないと購入できませんから、以前から比べればそーとーに田舎？に越して来たわけです。もう一つ足りなくなったものがありまして、それはプロテインです。効くのかどうか全くわかりませんが、夜練が終わったあとは必ず飲むようにしているプロテイン。ちょっと怪しいんですが練習後の水分補給も兼ねて飲めばいいかと信じています。ちょうどサコライドあたりで初めて購入したプロテインが切れてしまったので近所のドラッグストアで追加購入してみました。自転車屋はほとんどないのに薬局だけはどこの通りにもあります。きっと車社会だから自転車屋がすくないのかもしれないけれど。このSAVAS AQUAはとても飲みやすいプロテインだと思いますよ。他のを知らないからアレですが。ほとんどポカリ飲んでいるようなもんです。プロテイン初めてという方にはオススメよん。＜SAVAS＞好レビューをご覧下さい♪人気の明治製菓：プロテイン ザバスが大特価＆全国送料無料！！【全国送料無料】SAVAS（ザバス）AQUA（アクア）ホエイプロテイン100 360gグレープフルーツ味【strongsports】＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.13
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ジテツウ再開。ロードでジテツウしちゃうよ。
おはこんばんちは。サコライドで右ひざじん帯を痛めてしまい一週間の電車通勤を余儀なくされたのですが、このたびようやくジテツウが出来るところまで回復したのでジテツウ再開となりました。といってもあの小さな折りたたみ自転車でジテツウをすると再発するので自分のロードバイクで通勤と相成っております。サコライド以来、全く乗っていなかったロードバイクですが、久々にまたがってみると軽く走る事。驚くべきことにあの折りたたみ自転車で必死になって30分かかった通勤経路をロードバイクだと余裕な走りで軽ーく28分で到着してしまいました。問題は会社にロードバイクを停めておくのがちょっと怖いということでしょうか。いちおうアースロックしていますが、それでも大人数が働く場所なのでちょっと心配です。できれば通勤用を一台欲しいところですがマンションの駐輪場に置けるワタクシ向けの通勤車となるとなかなか思い当たりません。サイクルベースあさひの通勤車でもかっちまおうかとも思いますが。ちなみにマンションの駐輪場にはロードバイクをとめておく勇気はないのでベランダに保管しています。前輪だけ外して持ち込んでいます。この上にカバーをかけているので雨風からはなんとかしのげています。【送料無料※指定地域】miyataクォーツ・エクセルα コアモデル 三段変速 26DQF6302 05790マテ...価格：45,720円（税込、送料込）やっぱママチャリかうならこれだよなぁ。これならママチャリ耐久レースでもホモロゲとれるし、軽量だし。いやこれでキクミミさんに挑もうってことは考えていませんがね。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.12
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格安シューズケースで次のシーズンに備えよう
おはこんばんちは。引っ越してから下駄箱っていうんですかね。靴をおさめるスペースが大幅に削減されました。ということで自転車用の靴よりも普段通勤に履く靴などが優先的に収納されていきます。それは仕方がない事なのですが、自転車用の靴をおさめる方法を以前から思い倦ねいていました。そこで百円ショップに靴箱がないかとぶらついてみるとありました。いつまでもビニール袋に入れていていないで靴ケースに入れましょう。そっちのほうが遥かに見栄えもいいに決まっています。百円ショップで購入した靴入れですが十分に機能しております。クリートがあるので若干きつめではありますがなんとか収まっています。いまはまだ冬用のMTBブーツなのですが、もう少し暖かくなったら夏用シューズの出番です。5,250円以上の購入で送料・代引き手数料無料！クリアーケース（シューズケース） Lサイズ 4P...価格：735円（税込、送料別）大きめのほうがなにかといいでしょう。100均は１種類しかありませんでしたから。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.11
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FINISH LINE CERAMIC WAX LUBEとの出会い
おはこんばんちは。週末も自転車に乗る事なく過ごしていました。右足じん帯の治りもそろそろロードバイクの練習をしてもいいくらいになってきました。さてこんな自転車に乗れない週末は子供達と遊んできました。神奈川県にある厚木基地の公園に行ってきたんですよ。写真を撮影した位置は昔は立ち居入り禁止の飛行場エリアでしたが、最近になって綾瀬市と大和市に返還されたようで一部を除いて公園になりました。ちょっとわかり難いのですが航空誘導灯はまだ残っていたりします。飛行機が頭上を飛んでいくのでそれなりのカメラを構えた人もいます。個人的にはオスプレイが飛んでいるのを見たかったのですが、今回は見る事がかないませんでした。こういう地形をみるとシクロクロスやるのにちょうどいいよなぁ・・ なんて思いますが家族の前では口にしない事にしています。厚木基地の周囲もロードバイクの練習にほどよいコースだったりします。公園から帰宅してビールでも飲みながら子供を寝かしつけようとするのですが、車の中であれだけ寝ていたのに全然寝てくれません。しかたがないので上の子だけ連れてぶらっとお買い物に出かけました。お買い物といいつつ実は自転車屋に行ってきたというのが今回のハナシ。近所に一つだけある自転車屋スポーク瀬谷店にぶらぶら歩いて行きました。すごく近所。駅より近い自転車屋さんです。あさひみたいに馬鹿でかくはないけれども、一般的なママチャリと子供用自転車を在庫する自転車屋さんではあります。まぁ高価なわりに利幅がそう大きくないロードバイクで商売をするよりは数の出る一般車を売る方が当然といえばそうでしょう。ところがなんですが、そういう完成車を販売しているのにアフターパーツは妙にロードバイク向けのものをちょっと扱っているのです。そりゃY's roadみたいに多くはないですが、たぶんスタッフが選んだであろうパーツが並んでいるのです。そういうことを事前に知ってはいたので子供を連れてお散歩がてらにチェーンオイルを買いにいきました。このお店、いつ来てもお客さんがいるんですよね。ネットショップもやっていますが結構儲かっているんじゃないでしょうか。ふ〜っとパーツコーナーに歩いていってチェーンオイルを物色していると若いスタッフがやってきました。「何かお探しのものがありますか？」自転車屋であんまり接客されることはないので思い切って聞いてみました。「チェーンオイルを探しているんだけれども」と至極フトゥ〜の人間を装って尋ねてみました。「あ、それならこれが最高ですよ」と取ってみせてくださったのがなんか高級そうなのやねん。「どのような用途でお使いですか？」ときたので「まぁ普通にその辺を走るのに・・・」と返すと「センチュリーランやロングライドならこれですよ。これ買っておけば間違いなしです」あ、あのさ。ワタクシ、まだ普通にその辺しか乗っていないとしかハナシをしていないんだけれども、なんでそこでロングになるわけさ？？ それならP.B.P.やT.O.T.でもイケるかいな？と切り返してあげようかとも思いましたが、ここで自分の正体がバレると「”また”あの変態がやってきたよ」とか後ろ指差されそうなので下手な事は喋らない事にしておきます。つまり自転車のプロとも言えるスタッフの前でサコライドやキャノンボールをやっているということはバレない方が身のタメだという事であります。チェーンオイルについてまったく予備知識のないままお店にやってきたのですが、まぁこれも何かの縁だと思って薦められたソレを購入する事にしました。支払いのときに件のスタッフにちょっと尋ねてみました。「実は通勤車を探しているんだけれども、こちらでミヤタの自転車を扱っていますかい？ アタシャ、ミヤタのクオーツ・エクセルライトを検討しているんだけれども、アレどうかねぇ？」と。実は近くにある茅ヶ崎にミヤタの工場があるのだ。「アレは受注生産品なので５日くらいで納入できますよ」とのこと。「あれってジオメトリとか出ていないんですか？ちょっと知りたいんですけれども」「至って普通のママチャリですよ」というところで「もういいだろう」的な雰囲気となって退店となりました。帰宅してまたビールでも飲みながら自転車のチェーンの汚れを拭き取り件のオイルをつけてみます。ビール飲んで車両整備するのって昔からだよなぁ。四輪ですら飲みながらキャブやタペットの調整していたし・・・ 運転しないからイイの。そういやスポークって店は妙に安価な販売価格なんだよね。これも120mlで1,280円（税込み）だった。Amazonですら1,650円もするのですよ。で、綺麗に拭き取ったチェーンの一コマずつにオイルをよく振ってから差してみます。サラサラでちょっと怖いくらいですがとりあえず一周は差してみました。しばらくチェーンをクルクル回してみると汚いオイルが滲んできたのでウェスで拭き取ってもう一回オイルを差して拭き取って終了。手で回した限りでは特に変化は見られず。あした乗車して確認してみますか。【潤滑剤】FINISHLINE CeramicWaxLube 120ml （TOS06502） フィニッシュライン セラミックワッ...価格：1,209円（税込、送料別）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.09
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二月の走行距離は1,454kmでした
おはこんばんちは。おくれましたが２月の走行距離は1,454kmでした。ランが84kmで残りがバイクということになります。ほとんど自転車ですね。まぁ月半ばからジテツウを始めたのがあります。本当は1,800kmくらいいくはずだったのですが、風邪をひいたりサコライドでじん帯を痛めたりで乗れなかったのが距離が伸びない原因でしょうか。あと２月からローラー中心から実走中心に切り替えたのでやはり距離が伸びていません。三月もまだリハビリ程度に自転車を乗るくらいです。そろそろ面白い練習もしたいのですがしばらく我慢です。【超軽量 ヒルクライムに】Lightning Alpine アルミ・クリンチャーホイールセット価格：53,550円（税込、送料込）ホイールもこのくらい軽いと気持ち良さそうです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.09
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サコライドスペシャル初詣560 後日談
サコライドスペシャル初詣560は無事とは言えないものの完走は出来ました。帰宅していつもの夕ご飯食べたのですが途中二回も寝落ちしまたよ。いやぁやっぱり疲れているんですね。問題なのは右膝靭帯です。こちらは帰宅して眺めてみると右膝周囲がパンパンに腫れています。なんで右膝の靭帯だけがダメになったのか考えてみました。まず自分のロードバイクが原因なら両膝が悪くなりそうなものです。しかし右膝だけでした。もうちょっと過去にさかのぼって思い出してみると、大昔に出場した東京エンデューロで落車した際に右膝靭帯やっちゃってます。それからは特にないのですが・・・ いやいや思い出しました。最近また始めたジテツウで使っているシボレーの折りたたみ自転車で走ると右膝がピクピク痛むんですよ。思い出したわ。あの折りたたみ自転車、ワタクシには小さ過ぎてまるで三輪車にでも乗っているような乗車姿勢だったので膝の曲げ角がきつくて痛みを伴っていたのです。ははん。あれが原因で痛みを残したままサコライドやったから500km過ぎた辺りから痛みが出て来たのかもしれません。あの自転車で通勤するにはやめておこう。翌日、普通に出社しました。普通じゃなくって電車で通勤です。だって右膝が曲がらないんだから自転車乗れないわけでジテツウ出来ませんからね。会社でも「どうしたの？」と尋ねられましたがまさか自転車で日光東照宮まで行って来たら膝を痛めましたなんて言えませんから、適当にごまかして質問はかわしました。この日からモーラステープ貼ってサポーターで包んだら痛みが随分減りましたが、それでも翌一週間は電車通勤で我慢しました。自転車は特に問題ありませんでしたが中華LEDライトの電池がイマイチ保ちが悪いことが気になりました。こまめに省電力を心がけても電池一本で6時間が限度というところでしょうか。走行データは鎌ヶ谷付近でガーミンの外付けバッテリーが電池切れを起こしてしまい、途中で記録が停止してしまいました。いつもなら外付けバッテリーのアルカリ乾電池二本で30時間は保つはずなので宇都宮で一回交換しているににも関わらず、また切れてしまいました。電池が安物アルカリだったからというのもありますが、寒さで電池電圧が低下したのも要因ではないかと推測しています。ガーミンの記録では距離:516kmタイム:30:09:26平均速度:17.1km/h獲得標高:3366m移動時間:23:38:53経過時間:30:16:39平均移動速度:21.9km/h平均心拍数:109bpm平均バイクケイデンス:81rpmまぁこんなもんでしょう。サコライドは競争じゃないので制限時間内に走りきればいいわけですから、細かい事はどうでもいいっちゃいいです。しかし570kmのロングライドのうち516kmだけで停車時間が７時間もあるんですね。全行程の２割ちかい時間は回していないということになりますか。でもロングライドほど休憩が大事なんですね。今回は積極的に休憩をとりましたが、おかげさまでオシリや手が痛くなる事はありませんでした。脚もラスト付近までしっかり回っていたしやっぱり適度な休憩と燃料補給は大事だと言う事ですな。サコッシュのホームページ内にひっそりとあるサコライドのページにもワタクシの完走結果が掲載されていました。なんか目をつぶっていますね。てか半分寝ていましたが。厳冬期のロングライドでしたが思いの外寒くなかったのが印象的でした。まぁ当然ながらそれなりの装備をしていったというのがありますが。ちょっと紹介するとバーミッツ バーミッツ ドロップハンドル用 ウェア小物価格：4,673円（税込、送料別）ハンドルカバーは-5度の世界でも指先がかじかむことなく走る事が出来ました。これはスゴいです。上り坂では手袋をバックポケットに突っ込んで素手でハンドルを掴めば汗かきません。【ポイント5倍】■送料無料■PEARLIZUMI パールイズミ T6900-3D インサレーション タンクトップ...価格：21,000円（税込、送料別）アンダーはこれね。さらに下にももう一枚アンダーウェアを着ました。【ポイント5倍】■送料無料■PEARLIZUMI パールイズミ ストレッチ インサレーション ジャケッ...価格：20,160円（税込、送料別）これを着ていれば暑すぎず寒すぎることなく走りきれることができました。アソスの衣類もいいのですがちょっとワタクシには厳しいな。これがダメになったらアソスの導入を考えます。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.08
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サコライドスペシャル初詣560 ゴールのサコッシュ
浅草寺を出てからは一度上野まで移動してから昭和通りで神田まで南下する。午後二時を過ぎたのでマラソン規制も解除されたから車も流れ始めた。ゴールまでもうすぐ。途中で見かけたローディーを40km/hで追いかけたりする余裕もあるくらいです。ところが・・・神田から竹橋へ向かう途中で右ひざがピキピキ痛み始めてきました。おかしいなぁ。ポジションが合っていないなら両膝が痛くなる筈なのに。半蔵門の激坂を登る頃には偶然痛かったのではなく確実に痛いというくらいにピキピキ痛んできました。それでも自転車に乗っているうちはまだ脚が回るのでそのまま国道２０号線で新宿駅南口を越えて幡ヶ谷で住宅街のショートカットでゴールのサコッシュを目指します。もう30km/hも出ないくらいなのですが住宅街だからそれも気になりません。いつもの商店街を抜けてサコッシュに到着。タイムは33時間00分。走行距離は572.52kmでした。マスターに迎えられて店内の一番奥に座らせてもらいます。いやぁ600km弱も走ったから臭いますよ。他のお客さんの迷惑にならないようにしないと。それだけではなく後半は強風に煽られて顔中ホコリだらけで汚いこと。おしぼりで顔を拭いたらまっくろでした。そして都内に入ってから腹が減ったまま我慢してきたので早速サコッシュカレーをお願いしました。うーん。サコライド後のサコッシュカレーはやっぱり美味しい。お腹がびっくりしないようにゆっくりと完食。そしてご褒美のアレ。スペシャルベリーオレwithアイスですよ。もちろんこれも美味しく頂きました。マスター、ありがとう。ゴールするまでは普通に歩けたのですが、座ってしまうと何もしたくなくなります。そしてさっきからズキズキと痛んでいた右膝は曲がらない程に痛みだしています。つまり立つのも座るのも難儀する程です。こりゃぁじん帯をやっちまったな。とにかく30kmも自走して帰れる状態ではないので輪行で行けるだけ行くことにします。マスターにごちそうさまの挨拶をして小田急下北沢駅まで自転車を押して行きます。日曜日の夕方。下北沢駅前はスゴい人だかりです。とても自転車をこげるような雰囲気ではないのですが、７歳くらいの子供とそのお母さんが自転車で坂を下ってきて停車しきれずに老人と接触してしまいました。ちょうどワタクシの目の前で起こった出来事だったのですが、そこで老人がお母さんに向かって「こんな人ごみで自転車漕ぐなんて非常識じゃないか！だいたい子供がぶつかっておきながら謝りもしないなんてどういうことだ！」と怒鳴っていました。ふんふん。おっしゃるところはごもっともでございますな。自分がその立場なら同感である。同感なんだけれどもワタクシが輪行の準備をするスペースがほとんど見当たらない。コマッチング・・・・それでも線路脇に人のいない場所を見つけてそこで輪行の支度をします。目の前を大勢の人が「なにやってんだあのおっさんは？」という奇異な目でワタクシと自転車に差し向けては過ぎて行きます。なんとか輪行の支度をして小田急線で相模大野までワープ。車内でカミさんに大和まで迎えにきてくれとメールを打っておく。スタート前に乗った始発の小田急も座れないくらい混雑していたが、日曜日の夕方の時間帯も当然ながら座る事が出来ない。２時間くらいしか寝ていないのでとても眠く電車のなかでもフラフラしてしまう。なんとか大和駅にたどり着いて車に自転車を積み込んでご帰宅。出発から36時間後のことであった。サコライドも家に帰るまでがサコライド。次回へ続くサイクリングにもおすすめの自転車です。 完全組立済み ブルーノ BRUNO【只今特典付き】【送料...価格：117,600円（税込、送料込）小径車でもこのくらいになるとロードにちかいパフォーマンスを出せますね。こういう小気味よい自転車は好きよ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.07
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サコライドスペシャル初詣560 CP7浅草浅草寺まで
成田山を出発して国道454号線で印旛沼へ向かう。成田から東京へは印旛沼の北側を抜ける国道464号線というルートと国道296号線で印旛沼の南側を抜けるルートが存在する。国道296号線は渋滞するルートなので自転車といえども前に進まないので昼間は走りたくはない。となればやはり国道464号線になるのだがあたりが田んぼばかりの道になったとたん自転車が走れなくなった。というのも強い風が吹き荒れていて自転車という乗り物が成立しないほどなのである。つまり前に進まないとかいうんじゃなくて、バランスが取れないという最悪の状況なのである。周囲が何もない田んぼ道なので風を避けるところは何もない。北西から吹き付ける強い風が自転車とワタクシに絡み付いて側溝へたたき落とそうとする。対面通行の道路ではあるもののワタクシの自転車一台で一車線を使い切るくらいに蛇行をしないと前進すら困難な状況である。とてもじゃないが端っこを走行するなんてことができないくらいの風なのですが、ワタクシが必死になってバランスを取っているのを見かねて後続車も無理に追い抜かない。こんな状況で東京まで帰れるのか？この辺りの平均速度はおよそ15km/hとママチャリ並みに遅いが、それでも後退しているわけではないのでいつかは東京に着く筈と考え直してみる。かつては印旛沼だった埋め立て地で突風に煽られながらヨロヨロと進みなんとか印旛日本医大駅まで到着できたのにここからが第二の地獄幕開けであった。北総線に沿って走る国道464号線はやっぱり周囲になにもないエリアなので思いっきり西風が吹きつけるからやはり自転車が進まない。車と並走すれば少しはよくなるかと思って試してみたが、風が強すぎて負圧の恩恵をつまみ食いすることも難しい。前方にはそこだけ開発されました感がある千葉ニュータウンの高層マンション群が見えはじめるといよいよお腹が重くなってきた。そりゃそうだ。昨日の朝にトイレでおっきいのをして以来、全然出していなからだ。糞詰まりのまま走るのは身体によくないのだが、出そうと思ってすぐに出せるなら苦労しないだろう。少しずつ溜まった物が出せるように下に降りてもらって西白井のセブンイレブンで最後の休憩をとる。セブンイレブンはウォシュレットが標準装備なのでトイレは出来るだけセブンイレブンを利用している。ポカリとパンを買って日向でモグモグ。しかしこの強風で線路の北側は砂塵が舞っていて何も見えない。それどころか消防車がやって来て線路際放水しているのが見える。きっと何処かのドライバーがタバコのポイ捨てをして枯れ草燃え広がったのだろう。コンビニ出発して強風変わらず。成田山に到着した時にはゴールのサコッシュに午後2時過ぎには到着出来ると予想していたのだが、とんでもなく遅れそうだ。自転車が進まなければゴールできないんだから。いっそ今から木下街道で西船橋まで出て海沿いでサコッシュ目指そうかとも考えるが、いままでのサコライドはすべてオーナーの考えたコースを走って来ている。別にチェックポイントだけは通過すればいいんだからそうしたって悪くはないんだけれども、人の考えたコースにこそ考えた人なりの面白味含まれているはずだからそれを楽しまないのはモッタイナイと考えている。なので今回もタイムアップまで諦めずに走ってみることにする。またもう一つ。この日は東京マラソン開催日なのであんまり早くに都心へ帰って来ても大渋滞が予想されるので適当遅い時間のほうがスムーズかもしれない。小室まで来る船橋市である。市川家も船橋市まですぐそこなのに小室また船橋市である。景色も空気もまるで違う土地なのは船橋市面積が大きいからだ。鎌ケ谷市まで来るといよいよ渋滞路始まる。鎌ヶ谷駅前の大渋滞くぐり抜けて梨園のある松戸、市川市を抜けて最後アップダウン越えると東京都向こう岸に見える江戸川だ。国道6号線で江戸川を渡ろうとすると自転車通行不可標識見える。しかしそれは橋を渡る道を示しているのか、柏方面へのルートを示しているのかよくわからない。なんとかそこは越えてようやく東京都内に入ると懐かしい空気が道路を包んでいる。それこそ東京の空気である。決して綺麗な空気ではないけれども、人の活動を感じる事が出来る空気をしている。金町から亀有を過ぎて四ツ木の橋を越えれば向島だ。久しぶりだが東京スカイツリーもよく見える。言問橋東詰めまでやってきて言問橋を渡ろうとしたら渋滞に捕まった。東京マラソン渋滞である。なんせ都心部が通行止めになるから迂回路にみな殺到するので仕方がない。でもそこは自転車。降車して自転車を押して言問橋を渡り江戸に到着。浅草寺はすぐそこだ。勝手知ったる浅草ですから雷門までいかずに千束側、つまり浅草寺の裏側から本堂に進入していく。CP7浅草浅草寺に到着したのは13:57でした。ここまでで走行距離は550km。タイムは31時間57分です。ゴールのサコッシュまで残り15kmだからどうやっても制限時間の３６時間は余裕だ。しかしそこに忍び寄るものが・・次回へ続くBE-ALL(ビーオール)BRS700SV内装小径自転車価格：122,850円（税込、送料込）これはスゴい。フロント内装２段、リア内装１１段で２２速の小径車だ。しかもフロントサスがついているので乗りやすいぞ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.06
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サコライドスペシャル初詣560 CP6成田山新勝寺まで
早朝の鹿島神宮を出発する。ここから成田山まではおよそ40kmだから２時間もあれば到着できそうな距離ではある。それにもう地元の千葉県に入れば特に未知の領域という事もないので気が楽ではある。鹿島神宮の激坂をスぅ〜っと駆け下りて利根川に向かおうとすると妙に風が出ている事に気がついた。「これマズイ風だよなぁ・・」とつぶやく程の西風である。そうです。ここからは東京に向かって西へ進むのですから西風は実によくありません。もっともGPVの気象予想でもそれはわかっていましたが。妙に元気に走れるようになるとお腹が空くのでどっかに牛丼屋でもないかのぉ・・と思いながらあたりを見渡すものの周囲は田畑ばかりで何もない。コンビニでの食事はいい加減飽きてきているので座って食べたいのだ。利根川を越えて千葉県に入ったところで松屋の看板を発見。松屋佐原店で牛丼と卵セットをモグモグ。夜明けまえの寒さで体力を使い切っていたのだろう。温かいご飯がとても美味しく感じる。朝の牛丼屋なんて老人か肉体労働者しかいなかと思っていたけれども、意外にも地元のヤンキーカップルが朝帰りまえかこれからデートなのか一緒に朝食をとっていたのが少し気になった。牛丼屋を出発して国道５１号線で成田へ向かう。北総のアップダウンが小刻みに始まるので下り坂で頑張る走りに切り替える。下り坂でスピードをつけてその位置エネルギーを上り坂に活かす走りだ。上りがキツくなったら躊躇せずシフトダウンしてしまいます。インナーローでも構わない。とにかく足に負担をかけないようにして登りきる事が次の下りで速度を稼げる。このあたりはよく知ったエリアなので特にイベントもなし。走った景色すら覚えていない。出発から27時間45分で成田山新勝寺に到着。そういえばここってちゃんと来たのは初めてかもしれない。まだ朝の10時前なので馬鹿混みではないがそれなりに人がいるので自転車を降りて押してあるく。こういうときにSPDシューズはいいよね。ロングライドでわざわざSPD-SL履くメリットがもう見当たらなくなったよ。頑張って軽量とか言って見栄を張るよりも実用性を重んじた方がロングライドは楽だよ。こんな時間からも出店はやっているので大判焼きをモグモグ。カスタードはちょっと粉っぽいけれどもいかにも屋台という味わいでこれはこれでいい。ここまで来ると余裕もあるのでお土産物を眺めたりする余裕もあったりする。さて、この次は浅草浅草寺。ここまでの余裕が一気に吹き飛ぶ展開が待っているとはまったく想像すらしえなかったのだが。次回へ続く【期間限定半額！台数限定！残りわずか！ロングライドに最適なフレーム設計！】MIYATA ミヤタ ...価格：42,900円（税込、送料別）この内容で４万円台は安いなぁ。通勤自転車に欲しいです。フロント３枚なのでへたれても上り坂が怖くないですよね。スゲーほしい。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.05
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サコライドスペシャル初詣560 CP5鹿島神宮まで
誰もいない日光東照宮をあとにして宇都宮まで30kmのダウンヒルが始まる。手袋を外して登ってきたのと着替えたので夜間にも関わらず寒い思いをせずに下る事が出来る。次のチェックポイントCP5鹿島神宮まではおよそ160kmもあるので途中で風呂入って仮眠を予定している。宇都宮の外れにあるスーパー銭湯「極楽湯」に到着したのは日付がかわるちょっと前の23時45分であった。ここで一つ読みが外れた。深夜のスーパー銭湯なんて空いているに違いない・・ と思い極めていたのにどういうことか馬鹿混みなのである。駐車場は満車で休憩室も人がたくさん。これでは仮眠どころではないなぁ・・ と溜め息が出るものの風呂には入りたいので300kmも自転車で走ってきた汗臭いからだをサッパリさせるべくニューヨーク・・ じゃなくって入浴。自転車をずっと漕いでいたので同じ姿勢が続くからどうしても身体がこわばる。ジェットバスで身体をほぐすととても気もちいい。ずっと入っていたいけれども長湯するとかえって身体が疲れるのでサクッと入って上がり休憩室で夜食を頂く。走ったあとはしょっぱいものが食べたくなりますので豚骨ラーメンを頼んでみました。味はフツー。食後に休憩室が偶然にも空いたのでゴロンと横になり20分ほど仮眠をとれた。本当は2時間の休憩を考えていたのだけれども、この混雑ではどうにもならないので諦めてスーパー銭湯を出発する。途中のセブンイレブンで補給食を入手して走り出すと深夜の国道には運転代行車をよく見かける。ワタクシの住むエリアではほとんど見かけないが自動車が足のこの地域では代行車がやっぱり盛んなのだろう。しかしこの運転代行車。えらい荒っぽい運転をしなさる。出来るだけ近寄りたくはないものだ。益子町を抜けると本ライド最後となる峠越えがまっている。標高200mほどの仏ノ山峠を越えるのだがそんなにキツい山ではない。しかし既に走行距離は300kmを越えているので無駄な動きはせずに淡々と登るだけである。笠間、友部、岩間などは茨城県の中心地ではあるものの周囲には何もない。そして夜も２時を過ぎると眠くなってくるのだ。最初のウチはダンシングをしたりして眠気を払っていたのだけれど、次第にどうしようもなくなって蛇行運転になっていることが自分でもわかるくらいである。これはそろそろまずいな・・・無理はしたくない。しかしここでは仮眠を出来るようなマクドナルドもないし野ざらしでは外気温がマイナス５度なので風邪をひく事間違いなしである。ではどうするのか？ここで登場するのがコイン精米所である。２４時間いつもでやっている無人のコイン精米所が「暖房効いているんじゃないのか？」ってくらいに温かい。別に機械が熱を出しているわけではないのだが、建物に入って窓を閉めるだけで冷気が入ってこないから温かく感じるのだ。コイン精米所の台の上に腰掛けてロダンの考える人のような姿勢になると「スぅ〜っ」と眠りに入っていく。ものの数分なんだけれどもこれだけで一時的に眠気がさめるのでストレッチをしてまた走り出す。しかし日頃から子供の夜泣きで睡眠時間が足りないんだから眠いことには変わりない。走り出すものの外気温はマイナス５度に変わりはない。今年から投入したパールイズミの０度対応ウェアは寒さを感じさせない素晴らしい高性能さで満足なんだけれども、ポカリスウェットを入れたボトルの飲み口が凍り始める。出来るだけ凍らないようにチマチマの飲むようにしているのだが、ちょっとした下りが続くと飲むのを忘れてついにドリンクが吸い出せない程に飲み口が凍結してしまった。ドリンクが飲めないのでは走れないので一度停車してボトルのキャップを開けて飲もうとすると中も凍りついているじゃないか。これじゃ本当に飲めないぞ。仕方がなくコンビニまで行って一時休憩をして脳みそを落ち着かせる。運良くイートインのあるコンビニで眠気覚ましにコーヒーを飲んでみたりする。室内に持ってきてもボトルの飲み口はなかなか解凍しないのでポットのお湯を拝借して注ぎ込んでみたら凍結したポカリも解凍できて飲み口も解けてきた。おおっ！ これでまた走れるぞ。外に出てまた走り始める。が、しばらくするとまたボトルの飲み口が凍結し始めた。そしてどうしようもなく眠くなるのでコイン精米所で仮眠をとるということを４回程繰り返すといつのまにか霞ヶ浦のわきを走っていた。もうこのあたりは記憶どころか意識朦朧で走っていたので何がどうなっていたのか全く覚えていない。そのなかでも一つだけ強烈に覚えているのが「どういうわけだか胸が痛い」のである。うーむ。速度は14km/h程度のノロノロでママチャリのように進む有様である。これはいかんな。しかし原因がわからんぜよ。右胸が痛いのをこらえながら走るのもなんなのでミニストップ麻生店で休憩してみた。眠気もキツいのでコーヒー飲みながら雑炊で身体を温める。外を眺めるともう日の出が近い時間のようだ。雑炊を最後まですすり、早朝のコーヒーを頂くと気分が落ち着つきいつのまにか胸の痛みも感じなくなった。これなら走れるかもしれない。再び走り始めると眠気も胸の痛みもおさらばで潮来まですんなり入ってきた。ここまで来ればもう自分の庭のようなエリア。勝手知ったる道をズンズン走ると走行距離が400kmを越えているのに30km/h巡航で鹿島神宮まで到着できた。早朝から散歩の人が行き交う鹿島神宮。ここに自転車で来るのは二度目か？たしか大学生のときにも一度来ている。鹿島神宮で走行距離444km 時間は25時間17分。残り120kmほどだが地元なので心配はないだろう。次回へ続く【送料無料】 茨城の逆襲 ブランド力など気にせず「しあわせ」を追究する本 / 岡村青 【全集・...価格：1,470円（税込、送料込）【送料無料】ぼくは航空管制官3 百里基地航空祭価格：8,190円（税込、送料込）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.04
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サコライドスペシャル初詣560 CP4日光東照宮まで
CP3高崎観音を離れて山を下りると喫茶店の前に湧水があった。確かに行きのときも誰かがボトルに汲んでいたのを見たのでワタクシも空になったボトルに温泉水を汲み取る。きっと力が出るに違いないだろう。高崎を出てまずは太田を目標に走る。ここまでずっと向かい風だったのになぜか追い風基調になった。しかも太田まではずっと下りである。か、神風が吹いたか？普通にこいでも30km/h巡航だし、目標強度で回せば33km/hは軽く出る。伊勢崎を抜けて心なしかスバル車が多くなってくるとそれは太田市に近くなってきたという事だ。西日を背にそろそろ暗くなり始めるころに今回の目標でもある太田やきそばの「たこきち」に到着。ワタクシが到着して自転車を降りるなり駐車場に入ってきた車からおっさんがその建物に走り寄ってきて注文を始めた。するとまた別の車も駐車場にやってきてドライバーは同様の事を始めたのだ。はてな？ワタクシも店で注文しようとすると元気のいいオバちゃんが「電話してくれたかな？」と尋ねるがもちろんそんなわけもない。注文するといまつくるからそこで待っててね！と言われる。そんなに人気店なのか？ここは？写真でもわかる通りのぼりが吹き飛ばされそうなくらいにはためいているなかを走ってきたのだ。立てかけていた自転車が倒れるほどである。到着してから１５分くらいかな。ようやくワタクシの分ができあがったようだ。おばちゃんと話してみると先日も自転車乗りが来たんだそうな。ワタクシは東京から来たんだよと言うと驚かれた。そりゃそうだろう。しかも高崎をまわってきてこれから日光東照宮に行ってまた東京まで夜通し走って帰るんだよと返すとさらに驚かれた。まぁこのあたりの説明がちと面倒なんだけれどもね。 焼きそばは太麺でかなりボリュームがあるのに300円と親切な価格設定である。独特の味付けでこれは美味しいね。だからさっきからひっきりなしに車でやってきて買って帰るのか。なんだかんだで30分くらいの大休止になってしまったが、今回の目標であるB級グルメを美味しく頂けたので何よりだ。向こうにはスバルの野球部練習場の建物が見える。スバルは野球チームももっているのか？ウチの会社なんてとっくの昔になくなってしまったけれども。たこきちを出発して太田の駅前を過ぎていくとスバル本社工場が見えてきた。昔はここにも仕事で何度も足を運んだ覚えがあるもんだ。相変わらず正門の向こう側にはスバル360が置いてある。以前はもうちょっと年式相応な雰囲気だったような気がするが、現在は妙にきれいにされている。ラビットスクーターもあった筈なのになぜか見えなかった。スバルがバイクを作っていたなんてことは今の若い連中は知らないから撤去されちまったのかな。太田を出発して隣町の足利に入ると渡良瀬川を渡る事になる。渡良瀬橋から見る夕日が綺麗だと歌ったのは森高千里だけれどもうずいぶん昔のことなんだよね。ここで日没を迎えたのでライトを点灯させて走る。峠がいくつかある山道になると街灯もなくなりライトだけが頼りだ。前回のサコライドから1000ルーメンの中華LEDライトを導入しているので暗闇でも安心して走れる。上りではライトの明るさを弱にして下りでは強で路面をしっかり照らす事で電池を有効につかうようにする。しかし山道は信号機もないので進むんだけれども補給がし難いのが難点である。平地なら食べながら走る事も出来るが、アップダウンが多いとそうもいかない。ドリンクの残量も心細くなってきたのでボチボチ一息入れたいところ・・ なんだけれどもここは葛生なのでコンビニなんてなかなかない。コンビニとは言えないような万屋っぽいお店が目に入ったそれはヤマザキショップであった。ヤマザキショップ土澤酒店でちょっとドリンクを補充するつもりだったのだが何もない。暗い店内には冷蔵庫があるものの品数は極端に少ない。ポカリスウェットが見当たらないので500mlの水を一本130円で２本購入。店の外に出てボトルに移し替えていると無言でこちらを見つめる自販機では同じ水が120円で売っていた。はぁなんか損したよ。佐野市から栃木市にかけて峠を２つばかり越えて東武日光線を跨ぐと例幣使街道に乗る。ここまでくると街灯もちらほらとあるので真っ暗ということはない。そしてなんだか久しぶりに街の明かりが見えたと思ったら鹿沼の中心地に入っていた。ここからはジワジワと日光まで上りが続くので軽く食事を・・ ということでセブンイレブン鹿沼御成橋町店へピットイン。今日二回目のパスタである。パスタは消化が早いので自転車を乗る時にはちょうどいい。時刻はちょうど２０時。出発から14時間が経過して260kmほど走った地点である。残り30km弱で折り返しの日光東照宮だがコンディションは悪くない。眠気が出るのがイヤなのと上り坂が続くのでちと早いがレッドブルを投入。車も滅多に来ない松並木の街道を一人登り始める。時折、右手を日光線が走り抜けていくもののそれ以外にはなにもない。月明かりだけは煌々としているものの山の中なので何も音がしない。下りはないので細かくギアチェンジをしながら目標ケイデンスを維持しつつ、時折スタンディングもまぜてリズミカルに登っていくといつの間にか日光市に入った。あと１０kmちょっとか・・ レッドブルが効いているのでお目めパッチリで登っていけるものの、夜間なので何も見えず面白くも何ともない。しかも昔の松並木なので周囲の様子もさっぱりわからないときている。少しずつ斜度がキツくなってきているということはそろそろクライマックスか？と思うと急に視界が開けて日光駅の商店街通りに出た。しかしこの商店街通り、人っ子一人いないという寂しい通りで、しかも直線の上り坂だから自転車にはとてもイヤらしい。まだここから結構あるんだよな・・・ ということで手袋をバックポケットにしまって本気登りで行くぞと思いを固めて日光駅を過ぎて突き当たりまで到達するとなんと日光東照宮に到着してしまった。なんか拍子抜けするじゃないか。しっかし当たり前なんだが二月のクソ寒いなか、しかも夜間に日光東照宮になんて人がいるわけないんですよね。ワタクシ以外誰もいない日光東照宮。時刻は21時30分だから出発から１５時間３０分で286km地点のCP4日光東照宮に到着というわけだ。折角なのでちょっとなかをのぞいてみようと自転車を降りて一歩踏み出したそのときである。なにかそれまでとは違う雰囲気が全身にやってきた。こ、これは・・・・なんと境内の地面が全て凍結しているのである。なんじゃこりゃ？いかな冬用MTBブーツとはいえカチンカチンに凍結した路面を歩くのは厳しい。こんなところでこんな時間に怪我でもしたらシャレにならないのですぐに引き返し、サドルバッグから着替えのウェアを出取り出して着替え始める。どうせ誰もいないんだからここで着替えたところで何もなかろう。上りで汗をかいているのでここで着替えて下りに備えるという作戦だ。このまま宇都宮まで降りて風呂に入るぞ！次回へ続く吸汗速乾・抗菌防臭！ランニング、自転車、ゴルフ、あらゆるスポーツに。19%OFF【メール便200円...価格：2,800円（税込、送料別）ここで着替えたのはMCNの裏起毛アンダーウェア。安くてナカナカの性能である。もう二年目になるが冬期のロングライドで活躍する一着だよ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.03
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サコライドスペシャル初詣560 CP3高崎観音まで
川越喜多院でトイレが利用出来ず我慢しながらCP3高崎観音を目指しつつコンビニを探す。出発から４時間が過ぎているので食事も摂りたいしトイレにも行きたいのであるが、こういうときに限ってコンビニが見つからない。国道254号線を北上してようやく見つけたコンビニ セブンイレブン川島伊草店で大休止をようやくとる。トイレトイレ・・・ と唱えながらトイレに直行するアラフォーローディーはやっぱり変だろう。「アサリタップリ！ボンゴレスパゲティ」、「ブラックサンダー」、「900mlポカリ」を購入して簡単な食事タイムにする。天気はすこぶるいいものの向かい風基調はかわらない。できるだけ通過する車の負圧を利用して速度をあげてはクルクルとペダルを回す方法で進むしかない。向かい風の基本は風を読み細かくシフトチェンジをすることだといまのところ考えている。決してペダルが重くなるような回転域まで落とさないようにギアを軽くしてケイデンスを90rpmになるようにすれば案外進んでいくもんである。そういうときのために10速のギアが付いているんだから活用しないとね。出発から５時間が経過したのでセブンイレブンを出発。国道407号線に変わり東松山市を通過する。前職の工場のすぐ側を自転車で走り抜けたのだが、かの会社はいまでも成り立っているようだ。熊谷で中山道に合流して高崎を目指す。この道は昨年もサコライドで何度も走った道なのでもうおなじみの景色が過ぎていくだけである。だからこそ高崎までは距離はあるものの走った記憶がないくらいにあっという間であった。関越道を潜って高崎市に入ると山々がずっと近くに見えるようになる。すると見えてくるのは高崎駅から西へ３kmほどのところの小高い山の上にそそり立つのがCP３高崎観音だ。が、その前には凶悪な坂道が待ち構えていることを事前に調査しておいたのだ、高崎観音は標高約80mの地点にあるのだが、そこまでの道のりが結構な坂道で平均勾配は8%と示している。もっとも距離が短いのでなんとかなる範囲だが、さてどうだろうか？和田橋を渡って創造学園大学の前を過ぎていくと激坂が見えてきた。ボトルの水がほとんどないんだけれども標高80mだからなんとかなるか・・・ とここは一気に登る決意を固める。が、いきなり路面がコンクリートで滑り止めが打ってあるよ。すかさずインナーローに落として斜めに進入してダンシングとシッティングを繰り返して登っていく。きつい坂は序盤だけであとはゆったりとした山道というところか。最後の最後にとても自転車で登れないような激坂を登るとそこには観音様がまっていた。おーこれが観音様か！ スタートから150kmのCP3高崎観音には8時間ほどで到着見た目はそんなに古くないように見えるがこれでも昭和11年製となかなかのビンテージなコンクリート製の観音様。建設当時は世界一大きな観音様だったそうだが、いかんせんコンクリート製なのでボチボチ寿命が来るそうな。ボトルが空になったまま登ったので喉が渇いているから自販機でコーラを購入。炭酸が効くねぇ。さて昼もとっくに過ぎたことなのでそろそろ何か食べるか？と思い見回すと土産物屋に「うどん」の文字が見えた。そうだうどんを食べていこう。ということで「観音屋」でうどんを食べていくことにする。14時を過ぎていたのでおばちゃんに「まだうどん大丈夫か？」と訪ねるとOKの返事。早速、店に上がらせてもらいストーブの真ん前に席を取らせてもらう。まずは汗をかいたウェアを乾かす事からだ。上着は脱いでひっくり返し手袋をストーブの前で乾かす。これをしておかないと山を下る時にウェアが吸収した汗がカラダを冷やすので山頂ではしっかり身体を温めた方がよいのである。やってきました山菜うどんです。つゆまで美味しく頂きました。やっぱり温かいものを食べると力が湧いてくるね。お腹も程よく満たされたので店を出るとワタクシ以外にもローディーが来ていた。やっぱり高崎のローディーがヒルクライムに来る場所なのかもしれないね。さて、次のCP4は日光東照宮でここからは約130kmほどの距離があるので長丁場となりそうだ途中でB級フードを食べたりしながら２つの山越えをして標高630mの日光東照宮へ向かう。次回につづく【送料無料】【smtb-u】【nightsale】 FUJI/フジ FEATHER CX+ 56cm クロモリフレーム シクロクロス 18speed （Mystic Blue）シクロクロスはこのあたりの価格帯から出回っていますね。これからの競技なのでもうちょっとしないと値がこなれないかな。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.02
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サコライドスペシャル初詣560 CP2川越喜多院まで
CP1の川崎大師を出発して府中街道から多摩川西岸の多摩川沿線道路でひたすら北を目指す。この辺りはまるでわからない土地なのでGarminだけが頼りだ。実際に走ってみると車が多くてエスケープゾーンがないとても自転車向きな道路ではないのだけれども、思ったよりも向かい風が吹かず、追い抜いていくトラックや乗用車の負圧を利用してちゃっかり30km/h以上で走ってしまう。こりゃ楽チンだ。それでも時折吹き付ける北風に当たると心が折れそうになる。このままで560kmも走れるのだろうか？と心配になる程だ。出発前にGPVで確認したところコースの８割くらいは向かい風基調になる様子だった。こりゃぁ困難だらけに違いないとは思いましたが、さてこれから先どうなることやら。そんな風に翻弄されつつもしばらく走るとなぜか道路を馬が横断している。あとで調べてわかったがこれが川崎競馬練習場なんだそうな。河川敷にある練習場へ降りるために道路を横断していたというわけだ。都会でこのような光景を見られるのは珍しいだろう。川崎競馬場は食事もなかなか豊かなようなのでそちらも近いうちに調査してみたいものだ。矢野口駅近くまで行ったら多摩川原橋を越えて東京都に戻る。多摩川原橋から上流を眺めている様子。ちょうど信号待ちだったので撮影してみた。空が見事にグラデーションしていて気持ちいい。鶴川街道に入ってからが予想だにしていない渋滞と信号機に阻まれてまさかの大苦戦に陥った。土曜日の午前中ということで商用車と乗用車が入り交じって大渋滞をアチコチで起こしていて自転車といえども全然進まない。グロスの平均速度も17km/h前後ということでママチャリで走っても変わらない進み具合にいらつく。住宅街が続くなかを我慢しながら走ってようやく国道254号線という大きな道路に出るとスムーズに走るようになった。関越道に沿うようなカタチで所沢I.C.から川越I.C.まで下道で走る要領だ。川越までくればCP2である川越喜多院である。しかしそれらしい森はあれどどこから入ればいいのかわからず迷ってしまう。GPS使っているのに何やってんだ？という感はあるが、ときどきこういうことがあるのは仕方ない。そういうときは通行人を捕まえて聞くのが一番である。道ばたを歩いていたオバちゃんに「川越喜多院はどっちですかね？」と訪ねてみると「あぁ自転車だとどうやって行ったらいいのかね？方向的にはコッチなんだけれども」とまったくアテにならない答えが返ってきたがこれも想定内。ならiPhoneで調べて調べればいいんです。ピピッとgoogle mapで調べてみるとどうやら通り過ぎていた様子だ。入口がわかり難いがとにかくCP2川越喜多院に到着。スタートから82km タイムは4時間24分とだいぶかかってはいるがそれ以上に寒いのでトイレに行きたい。トイレを探すのがイヤなので誘導のおじいさんに訪ねてみたら境内の中にあるという。しかし自転車はNGなので向こうから回ってくれと言われた。うーん時間がもったいないので先に進んでコンビニで食事を兼ねる事にする。次回につづく【送料無料】【smtb-u】【nightsale】 NewBalanceBike/ニューバランスバイク 12NB-CX5002S-WHT ...価格：53,151円（税込、送料込）最近、シクロクロスやってみたいと考えているんだけれども、車両がそんなに安くないんですよね。通勤にも使おうかと考えているのですが、このお値段ならギリギリかな。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2013.03.01
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