旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ??

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2012年06月30日
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テーマ: 鉄道(23185)
今日は、羽越本線の羽後岩谷・羽後本荘・西目・仁賀保・金浦各駅の 開業90周年
おめでとうございます
羽後本荘駅ではイベントが開かれているそうです。今日は天気も良く、鳥海山もバッチリ見えて良いですね

さて、写真の方は「あきた美人ライン」秋田内陸線の続きです。
こちらは国鉄線として開業してから76年目(「阿仁合線」阿仁前田~阿仁合間1936年開業)。


秋田内陸線 17D
秋田内陸線 17D (C)Traveler Kazu
秋田内陸線 阿仁前田~前田南

ちょうど、田植えが終わった直後でした。
場所は、前回ご紹介した小又川を渡る鉄橋の角館方。道路から見上げる形での撮影です。
長いデッキガーダーの鉄橋がゆるくカーブしているという、長編成にお誂え向きのポイントですが、ここを通る列車は現在、ほとんどが単行で、せいぜい2両編成が一部にあるくらいです。「北欧の森公園」で植樹祭が開催された時には臨時列車で6両だか7両だかという長編成が走ったそうで、見てみたかったな~。

濃紺色のAN-8805も水鏡には映えないですねぇ…。
来年は黄色のAN-8801や黄緑色のAN-8809が映る水鏡を撮りたいです
宿題が出題されました(笑)


内陸線の撮影はこれで終わりです。
鳥海山ろく線、秋田内陸線と県内の第三セクター鉄道撮影行も、ひとまずお開き。
長々とお付き合い頂きまして、ありがとうございました。

実は、比立内での撮影と、ここ阿仁前田での撮影の間に、新しく完成した「森吉山ダム」を見物に行っていました。次回はその「森吉山ダム」をご紹介します。



「比立内」と「萱草」の鉄橋のガイドも載っています
「鳥海山ろく線」の「黒沢俯瞰」のガイドも載っています


3軒とも、阿仁前田駅下車、送迎車利用(要相談)。





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最終更新日  2012年06月30日 13時33分44秒
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