海外旅行紀行・戯言日記

< 新しい記事

新着記事一覧(全6502件)

過去の記事 >

2003.12.23

理念無き構造改革の終焉－道路公団民営化

(2)

テーマ：ニュース(99696)

カテゴリ：カテゴリ未分類

道路公団民営化法案の政府枠組みが発表され、石原国交相は「計画通りの高速道路は作らない（計画を変えて全ての計画路線を作ります）」と記者会見で胸を張りました。はしゃぎ過ぎて、「大臣が言うのだから」を連発する始末、この男は既に道路族に変節して国民の為の改革派の旗印は降ろしてしまった様です。

しかしながら民営化委員会が賛否分かれて空中分解となりました。
民営化された新会社は採算の合わない道路の新規建設は拒否出来るのですが、国交省で新整備方式での建設可否を判断するということで「官から民へ」方針は大きく逆展開、国の決定権を従来通り保持した枠組みです。
民営化委員会報告書の根本精神である「借金返済」を優先させるので無く、「高速道路整備計画を予定通り進めて行く」方針が明確となって来たからです。

一年前には、「借金返済」優先の報告書提出を直前にして道路整備推進派の今井委員長（経団連名誉会長）が辞任、中村委員（武蔵工大教授）の欠席（今だに継続中）となり分裂しました。

新聞記事に拠りますと、二度目の分裂に就いて次の様に報じています。
田中委員長代理（拓殖大教授）は首相に直接会って、「40兆円の債務を着実に返して、建設は採算の範囲内にすべきで、これは小泉改革では無い」と抗議し、辞表を提出しました。
松田委員（JR東日本会長）は、記者会見の席上「政府・与党の決定は推進委の意見書と似て非なるもの。親のカードを子供に渡して、何を買っても良いと言っている様なものだ」と言って辞任を表明しました。
川本委員（経営コンサルタント）は「民営化とは言えず、新しい特殊法人が増えただけだ」と批判しましたが、進退は明らかにしませんでした。
猪瀬委員（作家）は、首相官邸に出向いて妥協案を探り建設費削減を取り付けたことで、「枠組み法案は何とか及第出来るものと判断する」と発言し、田中、松田両委員と批判される事態となりました。
大宅委員（ジャーナリスト）の発言内容は報じられていませんが、一定の評価をしたと言われており、委員に留まる見通しの様です。

理念無き小泉構造改革は遂に終焉となりました。
医療改革では「三方一両の損」と言って健康保険の自己負担増加を決定、郵政事業民営化に向かっての公社設立でも民間事業の参入を困難化、年金改革ではビジョン無しにその場限りの数字合わせに終始し国民負担増加を決定、何れも国民に忍耐と苦難を強いる結果となりました。

二年前、自民党の利権体質打破を掲げて総裁選に立候補して当選、国民の圧倒的な支持を得ましたが、政治は妥協の産物ではありますが全て国民が期待する所と違った方向となってしまい、国民の為の構造改革は何の成果も無しに終焉です。
物事には、全て初めと終わりがありますが、何と寂しい「構造改革」失敗ストーリだったのでしょう！

多分、内閣支持率は激減の一途だと思っています。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう