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2013.09.24

米クライスラー新規株式公開－伊フィアット傘下化遅延？

テーマ：ニュース(99696)

カテゴリ： Opinion

往時、自動車メーカは米3社、GM、Ford、Chryslerでしたが、石油価格の上昇に依る世界的な燃費改善の潮流に乗れず、破綻の危機に遭遇しました。
GM、Fordはオバマ政権下での政府支援を経て、何とか自力経営を取り戻しましたが、クライスラーは経営権をフィアットに譲渡することで、破綻を免れることとなりました。
しかし、かなりの少数株式を全米自動車労組（UAW）に買い取らせる取引を設定、これがクライスラーを救うことになったが、現在の対立の火種も作った様です。

フィアットは、UAW所有のクライスラー株を出来るだけ安価に取得しようと交渉していましたが上手く行かずに、UAWは適正な株価を求めて新規株式公開（IPO）となった様で、UAW側に理があると見ています。

日本でも日産が実質仏ルノー傘下となっていますし、米クライスラーの伊フィアット傘下となる等、伝統大手の経営革新は難しいもので、状況は隔世の感があると思わざるを得ません。

イタリア自動車大手フィアット傘下の米クライスラーは、米証券取引委員会（SEC）に新規株式公開（IPO）を申請した。規模は最大1億ドル。
IPOではJPモルガン・チェースが引き受け主幹事を務める。売り出す株式数は申請文書には記載されておらず、クライスラーの担当者もコメントしていない。

クライスラー株の41.5%を保有する全米自動車労組（UAW）の退職者向け医療保険基金（VEBA）とフィアットは、クライスラー株の売買に関して交渉していたが株価をめぐり意見が対立。VEBAは今年1月、保有するクライスラー株一部につきIPOを通じて売却することを決定した。これが今回のIPO申請に結び付く格好となった。

フィアットはクライスラーの全株式を取得する計画だが、IPOによりこの動きが遅れる可能性がある。フィアット、クライスラー両社のマルキオーネ最高経営責任者（CEO）は、IPOは2014年第1・4半期に実施する公算が大きいとの見方を示した。

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