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2011.10.14

米韓ＦＴＡ法案が米議会で可決されましたね。
大手メディアが「日本、対米輸出で苦戦も」とあせりを誘うような見出しをつけたが・・・・
大使の癇に障るのである。

確かに、今後はアメリカでヒュンデ車のシェアはアップするだろう。
だけど、日本車はアメリカで生産している既成事実があり、米韓ＦＴＡを日韓輸出競争に絡めるのはちょっとピントが違うのではないか。

アメリカの富裕層と手を組むと、どういう目に逢うか・・・
米韓ＦＴＡ発効後の韓国については、今後もその進展に注目する必要があるようです。
しかし、落ち目のアメリカに対して韓国が案外と健闘するかも知れないな～。

10/13 米韓ＦＴＡ法案、米議会で可決　日本、対米輸出で苦戦もより
　米上院と下院の本会議は１２日夜、韓国、パナマ、コロンビアとの自由貿易協定（ＦＴＡ）法案を可決した。関税の原則撤廃など米韓貿易の障害が少なくなり、輸出入が活発になるとみられる。

　日本は、米国などと自由貿易の枠組みをつくる「環太平洋経済連携協定」（ＴＰＰ）の交渉に参加するかどうかで賛否が分かれている。日本メーカーは米国市場への乗用車やテレビなどの輸出で韓国勢としのぎを削っており、今後はさらに厳しい競争を迫られる可能性がある。

　米韓ＦＴＡ法案は同日、米下院（賛成２７８票、反対１５１票）、米上院（賛成８３票、反対１５票）の賛成多数で可決された。オバマ大統領の署名を経て、米国側は批准手続きが完了する。米韓両首脳は李明博（イ・ミョンバク）・韓国大統領の公式訪問に合わせて、ＦＴＡの成果を大きく強調する見通しだ。

なお、日本以上に過酷な生活を強いられる韓国は1枚岩ではないようです。

10/13 米韓ＦＴＡ、韓国野党は反発より
　野党民主党の孫鶴圭代表は「米韓ＦＴＡの発効で社会の二極化は深まる恐れがある」と徹底批判した。

　韓国では、ウォン安誘導による輸出振興策でサムスンなどの財閥系企業が業績を伸ばす一方、国民生活は年４・４％という消費者物価上昇と高い失業率の“双子の高率”に直面。生活水準の二極化が止まらない。

各省庁間で利害が錯綜する場合は、all ジャパンの体制が組めないのは毎度の日本である。
韓国は韓国、日本は日本である・・・日本としては、米韓ＦＴＡに惑うことなくきっぱりとＴＰＰ締結反対を貫くべきである（と思う）

10/11 ＴＰＰ参加問題、調整本格化＝意見集約へ難航必至―関係閣僚会合より
　政府は１１日、首相官邸で環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉への参加問題などに関する関係閣僚会合を開いた。野田政権として、ＴＰＰ問題を関係閣僚が討議するのは初めてで、国内の調整作業が本格化する。

　米国など９カ国がＴＰＰ交渉の大枠合意の期限に掲げる１１月のアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）首脳会議までに、交渉参加問題での結論を目指す。ただ、政府・与党内にはＴＰＰへの慎重論が根強く、今後の議論が難航するのは必至の情勢だ。

　閣僚会合には、藤村修官房長官、古川元久国家戦略担当相、玄葉光一郎外相、枝野幸男経済産業相、鹿野道彦農林水産相らが参加、民主党経済連携プロジェクトチーム（ＰＴ）の鉢呂吉雄座長も討議に加わった。民主党も閣僚会合後に同ＰＴの初会合を開き、政府・与党が連携する形でＴＰＰ問題の議論が始まった。　

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