卒園式出席なしかぁ

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2021.01.30

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カテゴリ：日常生活

　台湾のコロナ累積患者数が900人程度というのは驚き。オーストラリアから来てる先生が言うには、オーストラリアは国全体かホームタウンのことかはわかりませんが、1日10人くらいの新規患者ペースのようです。南半球ってことはなんか関係あるかな、分かりませんが。日本はあと１ヵ月の延長が濃厚そうです。

　そんな中、数日前に届いた幼稚園からの案内。
「卒園式の保護者の出席は園児ひとりにつき、おひとり様まで。」
　というもの。
　げー、有休取って行こうと思ってたのに！！もう、卒園式の子供たちの掛け合いの言葉がそれはそれは見事みたいです。年少の時役員をやった嫁さんがスタッフとして参加して見たんですが、すごかった、って教えてくれました。それなのに自分の子供のは見れないという・・・。
　今週あった参観日も平日に実施でした。いつもは土曜日だったのに。これも保護者はおひとり様まで。平日にして参加率を下げてるんだろうな、って思います。
　でも、園でクラスターを発生させるわけにもいかず、致し方ない判断だろうな、とは理解しますが・・・。
　卒園式の練習はもう始まってるみたい。

　先日アイロンで直したグラフィックカード。まだ無事に動いています。連続高負荷をかけると分かりませんが、リビルト品くらいのクオリティでは復活したといえそうです。直るもんだ。
　さて、今日も午後はレッスンに。
　今日こそガソリン給油のアラートが出るかな、と思ったけど、今日のところは出ませんでした。でも明日は遠出しようと思っているので給油必須です。
　これから燃費のデータをつけて行きますが、今どきのクルマには計器に燃費が表示されます。メーターパネルには表示がなかったので、どこかにあるんだろうな、って調べたらインダッシュモニターのメニューの中にありました。トリップ設定はいじった覚えがないので、前オーナーからの数値だと思います。9999kmってのもその現れっぽいんですが、すでに燃費も出てます。

　取説は便利なことにネットでも確認できます。確認すると瞬間と平均燃費2種類ありそう。停車時に撮ったから、この値は平均燃費だと思います。

　それはコンピューターをリセットしてから現在までの平均燃費みたい。ってことは、前オーナーの２万キロ走行における実績？まさか納車時のリセットしてるとは思わないので。
　おおむねこのプジョーの燃費は11km/lのようです。今は真冬なので、明日給油したらこれより悪そう。トリップメーターをゼロにするごとに、平均燃費もリセットできないのかな？多分できそうな気もするけど、トリップのタブも複数あって煩雑。給油はほぼ自分。だから満タンの加減もほぼ固定なので、満タン法で記録を付けることにします。オーリスの場合は結構両者間でスコアに差がありました。満タン法の方が、流量とかの累積誤差はなさそうですが・・・。
　最近のクルマはいろんな情報が見れるのはいいけど、階層が深いです。だから取説もいろいろ読まないといけないので手間。
　それでもまだ、エンジンが載ったものの調べ物は楽しいですが、水漏れが激しい水栓。業者に月曜日下見に来てもらいますが、その時、ざっと希望の水栓を伝えて見積をもらおうと思います。これが、興味なくて困ります。
　修理ってのはお金をかけても、ゼロに戻るだけなので萎え萎えです。安くないお金を出すことになるので、ちょっと付加価値を付けれないかは検討します。