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2024.11.07
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カテゴリ: GSX-R1000・電装系
「点灯できます」
 との結果。ほんとかよ。とにかく何やっても点かなかったんだが。ライトオンオフスイッチなんてないから、キーオンでメータ照明点灯ならライトは点くはずです。
 ただ、装着したときの記事にも書いたけど、気になったのがH4カプラの緩さ。ゆるゆる。力をまったく入れなくても引き抜きことができる程。だから接触不良なのかも、って疑いはしました。
 まあ、どんなにカプラをぐりぐりしても、チラっとも点かなかったので、それが原因じゃない気はしてます。
 今回の1発お陀仏LEDを返却する前に、端子部の厚みを測ってました。 本当は1端子あたり数か所測って平均をとるのがいいんでしょうけど、そこまでは。
 まずは高効率バルブ。0.7mm・・・、弱?
 続いて緩かった1発お陀仏LED。いや、ショップ的には壊れてないのでお陀仏ではないか。
 0.6mm。
 ということで、カンブリア球のほうがハロゲンバルブに近いです。カプラを差し込むときの手ごたえもしっかりありました。やっぱり接触不良だったのかな?
 思い出しても、あのゆるゆるは怖かったです。走ってる最中の振動でも動きそうなくらいだったので。端子も規格ものだと思うけど、微妙に違うのは作業性なのか薄目引きでぎりぎりコスト削減なのか。
 接触不良とかじゃなかったのなら、前のバルブのほうが奇抜じゃなくていいんですが、今のが壊れたら第3のやつを。見つけてはいるので、次から次へとお試しです。

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最終更新日  2024.11.07 18:37:31 コメントを書く
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