海外旅行紀行・戯言日記

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2003.09.09

ゴミ固形燃料（RDF）に将来はあるのでしょうか？

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カテゴリ： Technology

数年前から「ゴミ問題の救世主」とされた「ゴミ固形燃料（RDF：Refuse Derived Fuel）」が大きな問題となりました。三重県のRDF発電所では、消防士2人が死亡する爆発事故が発生してしまったのです。
又静岡県のRDF製造施設では不具合が続いたとして、自治体がメーカを相手に損害賠償の訴訟を起こす等のトラブルが目立って来ています。
「夢のゴミ処理」と期待されたRDFですが、現実は厳しい様です。

スイス国カトレル社が開発特許を保持する「ゴミ固形燃料（RDF）」をメーカが技術導入し「ＪカトレルRDF」とすることで、この技術展開が始められました。
ゴミを脱水・破砕して直径2cmで長さ7cm程の円筒状に固めた燃料にするのですが、ゴミの多様さ（生ゴミ、紙類、プラスチック、木片etc）から品質の不安定性が、以前から指摘されていました。
スイス国でも試験運転の段階で、完成された技術では無かったのですが、メーカが自治体職員共々見学調査して、トラブルで運休中でしたが運用出来るものと判断したのです。
静岡県では試験運用が始まった段階で、種々のトラブルが発生し、当初の目論見が外れて、運用に耐えるものでは無いのではないかとの懸念から地元新聞が詳細なレポートを記事にしていたのです。

こうした中、日本総研の岩崎上席主任研究員は「採算が合わないRDFは破綻した技術」と決めつけていますが、柏木農工大教授は「自前の焼却炉を持たない小さな市町村にとってはダイオキシン対策上、有効な手段。適正管理と技術開発を目指すべきでは無いか」と述べています。

日本では明治時代から導入する技術は完成済みのものとの認識が根強い。しかし環境関連技術は世界的に見ても完成の域に達していません。メーカのみに完成を依存するのでは無く、設備の安全管理を万全にしながら、メーカ・運用者・受益者が試験結果を見ながら検討を加え、三者で完成させるものなのです。そうした地道な努力から、技術の進展が生まれて来ます。メーカも運用者も情報開示し、受益者からの要望を大いに取り入れる必要があります。
従って、運用者もメーカの情報を鵜呑みにするのでは無く、判断出来る時限立法の技術評価委員会を設けて、対等に論議出来る立場でなければいけません。広く公募すれば、公平な見識を持つ適材が見つかる筈で、受益者にも役に立つことになりますし、運用する自治体の義務でもあります。

技術先進国となった日本にはその責任と義務があり、技術開発結果は世界に通用するビジネスとして構築出来るのです。
単なる責任の押しつけと誹謗で否定的になるのでなく、次世代の為の技術革新を目指して前向きに頂きたいと思っています。

地元新聞の一部には下記の様に記載されています。

静岡新聞平成10年6月6日付：
　ごみ固形燃料としての販売と不燃物の埋め立て地の延命化を狙って導入に踏み切ったRDF施設だったが、機械設備のトラブルや生成されるRDFの品質の不安定さを考慮すると、私たち受益者が今最も必要なことは何かと真剣に考えざるを得ない。RDFセンターが正常に運転できず、大量のごみが他県に運ばれるという異常事態は、メーカや行政に責任の多くがあるにせよ、住民にも「ごみの在り方」「消費生活の見直し」を考えさせる機会を与える。
やはり、「徹底分別と資源化」「リターナブル、リサイクルの推進」を念頭に、ごみの減量を図らなければ、次世代へも高い環境リスクを与えてしまうという結論を引き出してくれる。住民がトラブルと異常事態の責任の所在、明確な説明と納得できる情報開示を求めることは大切だ。しかし、その一方で私たち自身の生活システムを見つめ直す必要にも迫られている。

　御殿場市のごみ処理の根本は、減量とリサイクルにあった。ごみの回収有料化に踏み切り、当初は減量に成功した。ところが、ジワジワとごみの量が増え始めている。また、分別変更に際して、不燃ごみの分析をした所、洗剤容器などが混入して３分の２程度は、RDFに回せるという。この実態は今後のごみ処理対策を一層難しくさせている。見込みの狂いは、応急的に設けた最終処分場を脅かす。あと、１年の寿命しかないという。
　やはり、住民一人ひとりが、ごみ処理には経費が掛かること、リサイクル、減量の大切さを学んで真剣にごみ問題と取り組まなければならない。昨年、御殿場市の玉穂地区婦人会は２週間ずつ、「ごみの出し放題」と「徹底減量」を実施した。結果は３倍余の差が出た。この実績が物語るように、私たちは自分達の生活全体を見回す必要に迫られている。出すごみはいずれ、膨大な税金で処分しなければならないのだ。

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