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京阪神からの「新快速」の乗り入れが２１日に始まったＪＲ北陸線敦賀駅で、切符なしで乗り降りできるＪＲ西日本のＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」が使えず、改札で現金支払いする乗客が出ている。京阪神近郊の滋賀県までと福井県では運賃計算方法が異なり、イコカ対応のシステムが導入されていないため。乗り入れ開始後２日間では、イコカで乗車した京阪神からの乗客約４０人が敦賀駅で現金精算したという。京阪神などと敦賀を結ぶ新快速は、湖西線経由が一日上下１７本、北陸線経由が同８本の計２５本。このうち敦賀行きの下りは１３本ある。ＪＲ西日本によると、イコカの利用可能駅は近畿圏では京阪神が中心で、２１日から湖西、北陸の両線で拡大。従来は湖西線は近江舞子駅（大津市）まで、北陸線では長浜駅までだったが、両線が接続する近江塩津駅まで広げた。
乗車料金について、近江塩津駅までは経路にかかわらず最短距離で計算する「大都市近郊区間」の特例運賃が適用される。しかし、近江塩津駅から北に約１５キロ離れた敦賀駅は大都市近郊区間外の地域となり、イコカ対応とするにはシステム変更が必要になるという。２１日朝、敦賀駅に到着した１番列車にはほぼ満員の約５５０人が乗車。この日のイコカ利用客は２７人、翌日は１２人だった。敦賀駅員が事情を説明したが、とくにトラブルはなかったという。敦賀駅までの料金は大阪駅からが２２１０円、京都駅からが１６２０円。イコカは０３年１１月に導入され約２６０万枚が販売された。ＪＲ西日本は「イコカの場合は、ご迷惑をかける。利用可能エリアは各駅などで示しており、今後も周知に努めたい」としているとか。

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