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カテゴリ： ミニ四駆
先日、２度目のミニ四駆公式戦として、
ミニ四駆グランプリ 2015 SPRING 熊本大会に参加してきました。
前回のNEW YEAR 広島大会からさらなる改造を加えてます。
変更箇所としては、
１．バックブレイダーのクリアボディに変更し軽量化と重心の低下
２．自作フロントスライドダンパー装着
３．フロントローラーを19mmAAに変更
４．小径ホイールを使ったフロントスタビ装着
５．タイヤの整形し直し（27.5mm -> 26.9mmにそろえて平面出し）
７．メインシャーシの軽量型に交換（ただし電池落としなし）
と結構色々と手をつけています。
結果として、１５ｇほどの軽量化を果たしていましたが・・・
練習走行では、気まぐれＷでコースアウトし、そのまま場外まで飛び出して
雨に濡れた道まで走っていくわ
一次予選でゴール後の周回でコースアウトの時に起きたのか、
フロントバンパーのステーが割れてスラスト角が０までグラついてるわで
さんざんでした。
ちなみに、一緒に行った仲間も全員一次予選突破と気分良く進行していましたが、
結果は、２次予選で速度負けによる敗退です。
トップと半周位差をつけられました。(/ω＼)
あと、２台目に新たなサスマシン（フレキシブルなんちゃら）を検討しておりましたが、
一度、Ｓ２シャーシを使って現行のテンプレマシン制作も考えております。
今年のジャパンカップまでは、まだまだ楽しめそうです。
ミニ四駆グランプリ 2015 SPRING 熊本大会に参加してきました。
前回のNEW YEAR 広島大会からさらなる改造を加えてます。
変更箇所としては、
１．バックブレイダーのクリアボディに変更し軽量化と重心の低下
２．自作フロントスライドダンパー装着
３．フロントローラーを19mmAAに変更
４．小径ホイールを使ったフロントスタビ装着
５．タイヤの整形し直し（27.5mm -> 26.9mmにそろえて平面出し）
７．メインシャーシの軽量型に交換（ただし電池落としなし）
と結構色々と手をつけています。
結果として、１５ｇほどの軽量化を果たしていましたが・・・
練習走行では、気まぐれＷでコースアウトし、そのまま場外まで飛び出して
雨に濡れた道まで走っていくわ
一次予選でゴール後の周回でコースアウトの時に起きたのか、
フロントバンパーのステーが割れてスラスト角が０までグラついてるわで
さんざんでした。
ちなみに、一緒に行った仲間も全員一次予選突破と気分良く進行していましたが、
結果は、２次予選で速度負けによる敗退です。
トップと半周位差をつけられました。(/ω＼)
あと、２台目に新たなサスマシン（フレキシブルなんちゃら）を検討しておりましたが、
一度、Ｓ２シャーシを使って現行のテンプレマシン制作も考えております。
今年のジャパンカップまでは、まだまだ楽しめそうです。
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