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日本の東北新幹線「はやて」をベースとした中国のＣＲＨ２型高速旅客列車（通称「弾丸」）が２８日、在来線の上海－杭州（浙江省）、上海－南京（江蘇省）両区間で運行を始めました。

中国大陸での新幹線型車両による営業運転は初めてだとか。
当面は従来の列車と同じ最高時速１６０キロで走るが、４月のダイヤ改正後、全国の在来線高速化のために本格投入され、最高時速２００－２５０キロにアップする予定だそうです。

中国政府は北京－上海間の高速鉄道を年内に着工する方針で、高速化に向けた重要な一歩となるでしょう。

この日の運転は、上海南駅－杭州駅（１７１キロ）間が５往復半、上海駅－南京駅（３０３キロ）間が２往復で、運賃は、それぞれ２等車が４４元（約６６０円）、７２元（約１０８０円）。

杭州駅を朝出た一番列車（定員１２２０人）はほぼ満員で、ニュースで知り、「弾丸」列車の体験目的で乗った客も多かった。

新幹線をベースにしていることを大半の乗客は知っていたが、反日感情を示す人はなく「座席がゆったりして、振動も少なく快適」「速度アップで生活が便利になる」と皆、満足げだ。

１９９３年にドラマで新幹線を見て以来あこがれていたという鉄道ファンの会社員は「ついに新幹線が来た。地元の杭州から一番列車が出るのは誇りだ」と喜んでいた。

列車は、中国の在来線高速化プロジェクトで川崎重工業など日本企業連合が２００４年に受注した６０編成の一部。日本側は３編成の完成車両を納入し、残りは日本側からの部品や技術提供により中国で生産し、段階的に国産化率を高めるそうです。

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